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[发明专利]一种半挂车空气悬架试验台及其模拟试验方法-CN201911426126.4在审
发明人：伍丽娜;陈韬;张凯;郑华康;杨平龙;汤科 -专利权人：中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种半挂车空气悬架试验台及其模拟试验方法，属于半挂车空气悬架技术领域。半挂车空气悬架试验台包括：固定设置在地面上的台架，台架上相对设置有两个伺服机构，两个伺服机构靠近地面的一端分别连接模拟车桥的两端，模拟车桥用于与半挂车空气悬架连接，半挂车空气悬架通过模拟车桥悬挂设置，两个伺服机构通过对半挂车空气悬架施加载荷进行试验一种半挂车空气悬架试验台模拟试验方法应用于上述的半挂车空气悬架试验台。本发明能够模拟实车试验中半挂车空气悬架所受的载荷，并对半挂车空气悬架进行疲劳试验，降低试验成本，缩短试验周期。
一种半挂车空气悬架试验台及其模拟试验方法

[实用新型]一种半挂车空气悬架试验台-CN201922501252.3有效
发明人：伍丽娜;张凯;陈韬;郑华康;汤科 -专利权人：中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种半挂车空气悬架试验台，属于半挂车空气悬架技术领域。半挂车空气悬架试验台包括：固定设置在地面上的台架，台架上相对设置有两个伺服机构，两个伺服机构靠近地面的一端分别连接模拟车桥的两端，模拟车桥用于与半挂车空气悬架连接，半挂车空气悬架通过模拟车桥悬挂设置，两个伺服机构通过对半挂车空气悬架施加载荷进行试验本实用新型能够模拟实车试验中半挂车空气悬架所受的载荷，并对半挂车空气悬架进行疲劳试验，降低试验成本，缩短试验周期。
一种半挂车空气悬架试验台

[发明专利]用于托运方舱的空气悬挂挂车-CN201110424936.3无效
发明人：张钢;唐敬忠;刘祥涛;张兆壮;胡保国 -专利权人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：一种用于托运方舱的空气悬挂挂车，包含有挂车本体(1)、转盘(2)、转盘支架(3)、前空气悬挂车轴(4)、后空气悬挂车轴(5)和三角牵引架(6)，三角牵引架(6)设置在转盘支架(3)的前端与转盘支架(3)铰接，三角牵引架(6)的纵向中心线设置为与转盘支架(3)的纵向中心线重合，前空气悬挂车轴(4)设置在转盘支架(3)的下端面，前空气悬挂车轴(4)的纵向中心线设置为与转盘支架(3)的纵向中心线重合，转盘支架(3)设置为通过转盘(2)与挂车本体(1)联接，后空气悬挂车轴(5)设置在挂车本体(1)的后端，因此挂车的平顺性和稳定性更高。
用于托运空气悬挂挂车

[实用新型]用于托运方舱的空气悬挂挂车-CN201120530813.3有效
发明人：张钢;唐敬忠;刘祥涛;张兆壮;胡保国 -专利权人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：一种用于托运方舱的空气悬挂挂车，包含有挂车本体(1)、转盘(2)、转盘支架(3)、前空气悬挂车轴(4)、后空气悬挂车轴(5)和三角牵引架(6)，三角牵引架(6)设置在转盘支架(3)的前端与转盘支架(3)铰接，三角牵引架(6)的纵向中心线设置为与转盘支架(3)的纵向中心线重合，前空气悬挂车轴(4)设置在转盘支架(3)的下端面，前空气悬挂车轴(4)的纵向中心线设置为与转盘支架(3)的纵向中心线重合，转盘支架(3)设置为通过转盘(2)与挂车本体(1)联接，后空气悬挂车轴(5)设置在挂车本体(1)的后端，因此挂车的平顺性和稳定性更高。
用于托运空气悬挂挂车

[发明专利]一种挂车及挂车的悬挂系统-CN202110495836.3在审
发明人：刘成亮 -专利权人：山东郓城骏通专用车有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种挂车及挂车的悬挂系统技术领域，属于挂车技术领域，挂车，包括挂车车架，挂车车架的前端设有牵引销，且挂车车架的内壁之间沿挂车车架宽度方向等距焊接有横梁，挂车车架的中心处对称至少设有一组车轮，车轮的前方设有支脚；挂车的悬挂系统，包括悬架，所述悬架将挂车车架与车轮进行连接，所述悬架内含有主轴，且主轴的两端均安装有轮毂，且车轮套接在轮毂上，所述主轴的前端对称设有空气减震器。通过在空气悬挂的底部增加连接板使空气弹簧在安装时能够有支撑力，避免空气弹簧在空气悬挂中处于不稳定状态，在受到颠簸时其作用力会集中在连接点处，造成连接点变形和开裂，通过连接板为空气弹簧提供一个支撑力。
一种挂车悬挂系统

[实用新型]一种重型挂车连接接头支架总成-CN201821601587.1有效
发明人：叶佳斌;赵炯;卫金金;毛大为;吕文荣 -专利权人：江铃重型汽车有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60D1/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种重型挂车连接接头支架总成，包括设置在空气滤清器上的挂车接头塑料支架、挂车接头金属支架，所述挂车接头塑料支架主体呈长条状，设置在空气滤清器上端，所述挂车接头塑料支架下端向外侧弯折呈阶梯状，所述挂车接头塑料支架主体的弯折部分与空气滤清器相匹配，所述挂车接头塑料支架通过固定装置与空气滤清器固定；所述挂车接头金属支架设置在空气滤清器下端，所述挂车接头金属支架截面呈“┓”状，所述挂车接头金属支架上端面与空气滤清器下端相匹配本实用新型挂车连接接头支架总成重量约1.3kg，相比目前常见的支架有效降低重量约4‑8kg；并且有效节约了整车布置空间。
挂车空气滤清器塑料支架接头金属支架连接接头支架总成重型挂车弯折下端匹配汽车技术领域本实用新型固定装置整车布置支架截面支架设置上端长条状阶梯状上端面总成本节约

[实用新型]空气悬挂式ABS制动挂车桥-CN200620080182.9无效
发明人：梁继生;赵萍 -专利权人：济南第二汽车配件有限公司
申请日： 2006-01-17 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气悬挂式ABS制动挂车桥，属于汽车挂车桥，特别是带有弹性悬挂和制动系统的挂车桥。该挂车桥，包括悬挂系统、制动器、车桥，其结构为：车桥支座上装有空气悬挂系统，车桥制动鼓内装有ABS传感器系统。本实用新型公开的空气悬挂式ABS制动挂车桥将空气悬挂和ABS系统结合，结构合理、动作可靠、安全、性能稳定，是现代挂车桥的新一代替代产品，有较广阔的推广实用价值。
空气悬挂 abs 制动挂车

[实用新型]一种集成空气悬架的挂车制动系统-CN202022456208.8有效
发明人：李传武;潘银斌;王鲜艳;孙建敏;陈亮;李斌斌 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成空气悬架的挂车制动系统，包括继动阀分别与所述挂车控制接头连接，且继动阀与车辆行车制动储气筒连接；该挂车释放阀分别与挂车供能接头以及继动阀连接；挂车制动系统分别与继动阀以及挂车释放阀连接，又分别与挂车的多个弹簧缸连接，以及通过双通单向阀连接至弹簧缸与支撑气囊连接的管路上；空气悬架系统与悬架储气筒连接，且通过限压阀和溢流阀与车辆减震机构的管路连通，高度传感器与挂车制动系统连接，并与挂车制动系统实现挂车提升桥高度数据传递这样，将空气悬架系统与挂车制动系统集成，又配置高度传感器，与挂车制动系统完成数据交互，从而，使得挂车制动系统实时获取挂车高度。
一种集成空气悬架挂车制动系统

[实用新型]一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车-CN202020591964.9有效
发明人：秦伟泽;王伟星;陈洪新 -专利权人：山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：本实用新型一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，属于侧翼开篷布式空气悬挂半挂车技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括半挂车厢和车架，所述半挂车厢包括侧厢板和顶板，所述侧厢板上设置有侧厢板框架和侧板可移动防水软篷布，所述顶板上还设置有顶板可移动防水软篷布；所述半挂车厢的前端设置有液压控制装置，所述半挂车厢的车厢两端均设置有液压油缸升降机构，所述液压油缸升降机构包括安装在半挂车厢前后顶部的油缸和连杆运动机构；所述半挂车厢尾端下方还设置有防护装置；本实用新型应用于空气悬挂半挂车。
一种侧翼篷布空气悬挂半挂车

[发明专利]一种挂车提升桥自动控制系统及控制方法-CN202010718846.4在审
发明人：陈亮;张传敏;杨雪;蔡宗欣 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明提供一种挂车提升桥自动控制系统，包括：高度传感器，高度传感器采集挂车气囊在垂直方向上的高度，获取车身高度信息；挂车电子制动系统连续采集挂车载荷，获取挂车载荷数据，并对载荷数据进行处理后发送控制指令；空气悬挂电磁阀与气源连接，并分别与高度传感器和挂车电子制动系统连接，空气悬挂电磁阀接收挂车电子制动系统发送的控制指令，控制挂车气囊的充气或放气，以使得挂车提升桥上升或者下落，其能够根据挂车空气弹簧的实时载荷数据，自动控制挂车提升桥的上升和下落，从而替代通过人工控制挂车提升桥上升或下落的方式，实现提升桥自动升降，使得提升桥控制过程更加智能，继而实现降低油耗、降低非满载状态下挂车轮胎的损耗。
一种挂车提升自动控制系统控制方法

[实用新型]一种挂车提升桥自动控制系统-CN202021477503.5有效
发明人：陈亮;张传敏;杨雪;蔡宗欣 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本实用新型提供一种挂车提升桥自动控制系统，包括：高度传感器，高度传感器采集挂车气囊在垂直方向上的高度，获取车身高度信息；挂车电子制动系统连续采集挂车载荷，获取挂车载荷数据，并对载荷数据进行处理后发送控制指令；空气悬挂电磁阀与气源连接，并分别与高度传感器和挂车电子制动系统连接，空气悬挂电磁阀接收挂车电子制动系统发送的控制指令，控制挂车气囊的充气或放气，以使得挂车提升桥上升或者下落，其能够根据挂车空气弹簧的实时载荷数据，自动控制挂车提升桥的上升和下落，从而替代通过人工控制挂车提升桥上升或下落的方式，实现提升桥自动升降，使得提升桥控制过程更加智能，继而实现降低油耗、降低非满载状态下挂车轮胎的损耗。
一种挂车提升自动控制系统

[实用新型]一种液压低平板半挂车的空气悬架-CN201920859422.2有效
发明人：张超;连备德;买明;李培杰 -专利权人：洛阳凯兰机械制造有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压低平板半挂车的空气悬架，涉及汽车悬架技术领域，包括连杆总成、气囊、减震器、车轴和半挂车车架，所述连杆总成下端通过U型螺栓与车轴装配连接，连杆总成上端与半挂车车架焊接固定，气囊下端通过螺栓安装在连杆总成的下端，气囊上端与半挂车车架装配连接，减震器底端安装在车轴上，减震器顶端连接在半挂车车架上，本实用新型由连杆总成、气囊和减震器三部分组成，将复杂的空气悬架结构简化，减轻悬挂重量，降低悬挂的成本，使半挂车使用空气悬架变为可行，提高了半挂车使用空气悬架的普及率，空气悬架替代钢板弹簧悬架，实现了车身轻量化，车辆运行平稳。
一种液压平板半挂车空气悬架

[实用新型]定位工装-CN202320660216.5有效
发明人：雷草息;农昌智;薛祥思 -专利权人：广西申龙汽车制造有限公司;东旭科技集团有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种定位工装，用于定位后桥空气悬挂车架，后桥空气悬挂车架包括沿横向间隔布置的多个悬挂车架纵梁，任意相邻的两个悬挂车架纵梁之间设有沿横向延伸且沿纵向间隔布置的悬挂车架横梁，定位工装包括底座；多个第一定位组件，第一定位组件位置可调节地设于底座，以用于支撑和定位悬挂车架纵梁，以及多个第二定位组件，第二定位组件位置可调节地设于底座，以用于支撑和定位悬挂车架横梁。该定位工装可以根据悬挂车架横梁和悬挂车架纵梁的不同位置而调整多个第一定位组件和多个第二定位组件在底座上的位置，以能够对悬挂车架横梁和悬挂车架纵梁进行支撑，能够通过一套工装装配不同类型的后桥空气悬挂车架。
定位工装

[发明专利]挂车车辆制动和空气悬架设备-CN200780044479.7有效
发明人：迪特尔·弗兰克;雷纳·里塞;阿明·西克尔;阿克塞尔·施滕德尔;诺伯特·维特 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2007-12-08 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60T7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种挂车车辆制动和空气悬架设备，这种挂车车辆制动和空气悬架设备具有：升降阀，用于通过改变挂车车辆的承载风箱中的空气量来改变挂车车辆的高度，以来自空气悬架设备的储备压力容器的储备压力来供给所述升降阀；挂车制动阀或驻车泄放安全阀，用于在储备管路断开时自动制动挂车车辆；泄放阀，用于在摘下挂车车辆时取消自动制动；操作阀，用于驻车制动器；溢流阀，通过该溢流阀来填充用于空气悬架设备的储备压力容器；空气弹簧阀，用于调整挂车车辆的行驶高度，以储备压力来供给空气弹簧阀；以及过载保护阀，该过载保护阀在操作驻车制动器并附加操作行车制动器时使得驻车制动器与行车制动器的通气成比例地排气。
挂车车辆制动空气悬架设备

[实用新型]车辆牵引系统中挂车的制动器的电气动驻车制动调制器-CN200820134000.0有效
发明人：亨宁·弗尔斯特;约尔格·黑尔默;沃尔夫冈·施特拉赫 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：用于控制在车辆牵引系统内的挂车的制动器的驻车制动功能的电气动驻车制动调制器，该车辆牵引系统由牵引车和挂车组成。驻车制动调制器具有：阀门装置，用于挂车制动器弹簧蓄能式制动缸的排气和通气；至少一个压缩空气储存输入端，用于借助来自牵引车压缩空气储存容器的压缩空气给驻车制动调制器内的至少一个压缩空气管路通气；至少一个压缩空气储存输出端，此处可以为挂车的制动器提供储存压力；至少一个压缩空气控制输出端，此处可以为挂车的制动器提供控制压力。为提高成本效率，牵引车保护阀集成到驻车制动调制器内，当为挂车提供的储存压力的压力下降到预定阈值之下时，通向至少一个压缩空气控制输出端的压缩空气管路可以自动截止。
车辆牵引系统挂车制动器气动制动调制器

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