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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种槽形和Z形组合变高度铆接式车架装置-CN201220359472.2有效
发明人：匡西友;王永强;刘东训;徐希斌;崔诗朋 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种槽形和Z形组合变高度铆接式车架装置，包括主纵梁、前副纵梁和后副纵梁，所述主纵梁包括前部的槽形截面部分和后部的Z形截面部分，所述槽形截面部分和Z形截面部分通过变高度过渡部分连接；所述前副纵梁下翼面与主纵梁下翼面贴合并嵌入主纵梁槽内部，所述后副纵梁下翼面与主纵梁下翼面贴合并包裹在主纵梁外侧。本实用新型的有益效果为：前部为槽形，后部为Z形，二者有效的过渡，前后有高度落差，满足上装的特殊需求。
一种组合高度铆接车架装置

[发明专利]中承式纵向分块预制箱梁-CN202010202591.6在审
发明人：赵晓波;吴天;李秀江;韦登厚;李燕清;万静;潘莉;卓杨旭 -专利权人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司;重庆单轨交通工程有限责任公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了中承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶，且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接，位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。
中承式纵向分块预制

[实用新型]中承式纵向分块预制箱梁-CN202020364197.8有效
发明人：赵晓波;吴天;李秀江;韦登厚;李燕清;万静;潘莉;卓杨旭 -专利权人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司;重庆单轨交通工程有限责任公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了中承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶，且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接，位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。
中承式纵向分块预制

[发明专利]上承式纵向分块预制箱梁-CN202010202585.0在审
发明人：赵晓波;韩阁;李秀江;陈波;潘莉;卓杨旭;涂海;孙伊圣 -专利权人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司;重庆单轨交通工程有限责任公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了上承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端头通过端横梁连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成的上部空腔上。本发明的有益效果是：将箱梁沿纵向分成若干自重较轻、跨度较大的纵梁和若干叠合板，可采用常规工程机械设备进行运输和安装，克服了市政工程中，高架桥梁通常间断布置，难以采用大型专用架桥设备连续作业，而无法推行预制拼装工艺的难题
上承式纵向分块预制

[发明专利]一种车架纵梁与横梁的联接结构-CN201110095859.1无效
发明人：卢胜宏 -专利权人：漳州市昌龙汽车附件有限公司
申请日： 2011-04-17 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车架纵梁与横梁的联接结构，包括左外纵梁、右外纵梁、左内纵梁、右内纵梁，所述的左外纵梁与左内纵梁上下设置连接，所述的右外纵梁与右内纵梁上下设置连接，还包括左槽形支架和右槽形支架，所述的左外纵梁通过左槽形支架连接横梁，所述的右外纵梁通过右槽形支架连接横梁。
一种车架横梁联接结构

[实用新型]一种车架纵梁与横梁的联接结构-CN201120115158.5无效
发明人：卢胜宏 -专利权人：漳州市昌龙汽车附件有限公司
申请日： 2011-04-17 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车架纵梁与横梁的联接结构，包括左外纵梁、右外纵梁、左内纵梁、右内纵梁，所述的左外纵梁与左内纵梁上下设置连接，所述的右外纵梁与右内纵梁上下设置连接，还包括左槽形支架和右槽形支架，所述的左外纵梁通过左槽形支架连接横梁，所述的右外纵梁通过右槽形支架连接横梁。
一种车架横梁联接结构

[实用新型]一种槽形变高度铆接式车架装置-CN201220359523.1有效
发明人：匡西友;刘东训;徐希斌;崔诗朋;王永强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种槽形变高度铆接式车架装置，包括主纵梁、前副纵梁和后副纵梁，所述主纵梁包括前部和后部的槽形截面部分，前部和后部槽形截面部分通过变高度过渡部分连接；所述前副纵梁下翼面与主纵梁前部槽形部分的下翼面贴合并嵌入主纵梁槽内部，所述后副纵梁下翼面与主纵梁后部槽形部分的下翼面贴合并包裹在主纵梁外侧。本实用新型的有益效果为：前部、后部为槽形，二者有效的过渡，前后有高度落差，满足上装的特殊需求。
一种形变高度铆接车架装置

[实用新型]上承式纵向分块预制箱梁-CN202020364199.7有效
发明人：赵晓波;韩阁;李秀江;陈波;潘莉;卓杨旭;涂海;孙伊圣 -专利权人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司;重庆单轨交通工程有限责任公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了上承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端头通过端横梁连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成的上部空腔上。本实用新型的有益效果是：将箱梁沿纵向分成若干自重较轻、跨度较大的纵梁和若干叠合板，可采用常规工程机械设备进行运输和安装，克服了市政工程中，高架桥梁通常间断布置，难以采用大型专用架桥设备连续作业，而无法推行预制拼装工艺的难题
上承式纵向分块预制

[实用新型]前后纵梁连接梁、下纵梁总成及汽车-CN201620226718.7有效
发明人：赖泽琪;李广民;陈敏聪;周清;王勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前后纵梁连接梁、下纵梁总成及汽车，该前后纵梁连接梁包括前纵梁后段和前纵梁后段封板，所述前纵梁后段为具有第一开口的多边形梁，所述前纵梁后段封板为具有第二开口的多边形梁，所述前纵梁后段与所述前纵梁后段封板在所述第一开口及第二开口边缘位置搭边连接，以形成具有多边形封闭截面的前后纵梁连接梁。本实用新型的前后纵梁连接梁，适用于连接具有多边形封闭截面的前纵梁和后纵梁。另外，该前后纵梁连接梁能够牢靠稳固的连接前纵梁和后纵梁，在受到碰撞时能有良好的抗变形能力和将碰撞力进行传递的能力。
前后连接下纵梁总成汽车

[发明专利]一种内高压成形分段式纵梁和车辆-CN202010802172.6在审
发明人：程细伟;郭东卿;李超超;赵智;高克志 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内高压成形分段式纵梁和车辆，其包括至少两个盒形纵梁节段，相邻两个盒形纵梁节段之间通过插接组件焊接连接。本发明结构简单、实用性高、应用形广，其通过在相邻两个盒形纵梁之间引入插接组件实现焊接连，有效地保证两个盒形纵梁的同轴度，从而解决了传统槽型内外片合焊盒形纵梁的纵梁焊接变形大，制造校正难度大，纵梁冲压回弹变形等问题
一种高压成形段式车辆

[实用新型]一种汽车笼形结构3H高刚性车身总成-CN201420107509.1有效
发明人：缪雪中;高景深;陈子棨;邵宇;胡强 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2014-03-11 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车笼形结构3H高刚性车身总成，包括笼形车身本体、设置在笼形车身本体前部的防撞梁总成、设置在笼形车身本体底部的左纵梁和右纵梁，以及设置在左纵梁和右纵梁之间的摆臂调节安装结构，所述左纵梁和右纵梁之间还设有若干纵梁连接板和加强横梁
一种汽车结构刚性车身总成

[发明专利]特别是在航空和航天领域中的复合装置及机构-CN200980119943.3有效
发明人：赫穆·吕蒂希 -专利权人：空中客车运营有限公司
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B29C70/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合装置(1)、特别是用于航空和航天领域，具有Ω形纵梁(3)以及连接件(8)，Ω形纵梁具有梳型分段(6)，连接件在其一个端部(9)上与Ω形纵梁(3)的梳型分段(6)连接且在其另一个端部(24本发明的启示在于，设计具有连接区的Ω形纵梁(3)，连接区一方面与Ω形纵梁(3)的梳型分段(6)连接且因此实现了相对较大的负荷的传递，另一方面与标准耦合件(26)连接，用于在将Ω形纵梁(3)连接到其它纵梁、比如T形或其它Ω形纵梁(3)时利用此类标准耦合件(23)的优点。
特别是航空航天领域中的复合装置机构

[实用新型]一种汽车后纵梁结构-CN202021651928.3有效
发明人：温强;喻哲;王小青;邹宏亮 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后纵梁结构，包括后纵梁本体，后纵梁本体由后纵梁上板和后纵梁下板焊接成中空的U形结构，后纵梁上板和后纵梁下板均呈截面为L形的长条形结构。采用本实用新型，后纵梁本体由长条形状的后纵梁上板和后纵梁下板焊接而成，降低了后纵梁本体的拉延成型难度，该种结构，在加大后纵梁本体横截面时也能保证其尺寸精度；L形结构焊接操作方便，提升了焊接精度，从而提升了整个后纵梁本体
一种汽车后纵梁结构

[实用新型]S形多缝模数式伸缩装置-CN202222348068.1有效
发明人：刘会文;余正江;熊炜;王培臣;曹晓龙 -专利权人：安徽德基桥隧技术有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及伸缩装置技术领域，公开了一种S形多缝模数式伸缩装置，包括两个S形边纵梁，分别设置在伸缩缝的两个预留槽口的内部，两个所述S形边纵梁并列设置，至少一个S形中纵梁，设置在两个所述S形边纵梁的中间通过S形边纵梁以及S形中纵梁的设置，使得车辆在经过伸缩装置时，错开同一轴线上的两个轮胎与S形边纵梁以及S形中纵梁的接触时间，一方面能够错开车辆载荷的释放时间，同一时间内车辆对该伸缩装置的冲击减小，另一方面S形边纵梁以及S形中纵梁均为整体的一体设置，提高了该伸缩装置的整体强度，进而提高了伸缩装置的使用寿命，保障了伸缩装置的伸缩效果；同时使得车辆在经过伸缩装置时产生的噪音变小。
形多缝模数式伸缩装置

[发明专利]新型高稳定性前纵梁及其加工方法-CN201710977737.2在审
发明人：刘勇 -专利权人：靖江市新程汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型高稳定性前纵梁及其加工方法，包括空心结构的前纵梁本体，其特征在于，所述的前纵梁本体包括前纵梁、前纵梁支架和前纵梁后部板；所述的前纵梁与前纵梁后部板的两端焊接固定连接，且所述前纵梁垂直于前纵梁后部板的两端；所述前纵梁支架是X形，X形前纵梁支架的其中一侧焊接固定在左前纵梁上，X形前纵梁支架的另一侧焊接固定在右前纵梁上，其加工方法包括切割、打磨、焊接和填充；这种前纵梁结构不易弯曲变形且防腐蚀，其加工方法步骤简单
新型稳定性前纵梁及其加工方法

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