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[实用新型]一种静压轴承轴套-CN202222714333.3有效
发明人：毕泽伟;刘翔;潘绍刚 -专利权人：烟台南工大环球智能装备有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静压轴承轴套，包括轴套本体，所述轴套本体的内部设置有工作油腔，所述工作油腔上设置有输出油道出油口，所述工作油腔上设置有输出油道进油口，所述工作油腔上设置有集油腔，所述工作油腔上设置有进油腔，所述工作油腔上设置有进油腔进油口，所述工作油腔上设置有输出油道。本实用新型通过将因外力所产生的误差，用内部节流反馈装置，将各油腔的油压保证其一致性，从而保证其轴的与轴套位置的一致性，提高轴的相对精度。
一种静压轴承轴套

[发明专利]液力缓速器的油封润滑结构-CN201610113872.8在审
发明人：连忠福;徐鹏远;杨晓辰 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力缓速器的油封润滑结构，它包括液力缓速器本体，液力缓速器本体包括一传动轴、一储油腔、一工作油腔，储油腔和工作油腔通过流道相连通，工作油腔内设置有一定子叶轮和一转子叶轮，定子叶轮和转子叶轮对合设置，定子叶轮和转子叶轮之间的区域为第一工作油腔，工作油腔的位于第一工作油腔外的部分为第二工作油腔，定子叶轮上设置有连通第一工作油腔和第二工作油腔的通孔；传动轴上设置有一轴向盲孔和一径向通孔，轴向盲孔与第二工作油腔通过流道相连通
液力缓速器润滑结构

[实用新型]液力缓速器的油封润滑结构-CN201620153829.X有效
发明人：连忠福;徐鹏远;杨晓辰 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力缓速器的油封润滑结构，它包括液力缓速器本体，液力缓速器本体包括一传动轴、一储油腔、一工作油腔，储油腔和工作油腔通过流道相连通，工作油腔内设置有一定子叶轮和一转子叶轮，定子叶轮和转子叶轮对合设置，定子叶轮和转子叶轮之间的区域为第一工作油腔，工作油腔的位于第一工作油腔外的部分为第二工作油腔，定子叶轮上设置有连通第一工作油腔和第二工作油腔的通孔；传动轴上设置有一轴向盲孔和一径向通孔，轴向盲孔与第二工作油腔通过流道相连通
液力缓速器润滑结构

[实用新型]一种液体静压转台和加工设备-CN202320602913.5有效
发明人：叶颖;张翰乾;程振涛;汤丽君;汤秀清;雷群;黄腾晖;汤智锋 -专利权人：广州市昊志机电股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B23Q5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液体静压转台和加工设备，包括机体、液体静压轴承和轴芯，液体静压轴承的内壁面上沿周向设有对置分布的双数个静压油腔，静压油腔包括节流油腔和工作油腔，液体静压轴承的内壁面上通过第一封油边限定出节流油腔，节流油腔中设有节流边，节流边将节流油腔分隔为进油腔和集油腔，进油腔设有第一进油孔，集油腔设有回油孔，液体静压轴承的内壁面上通过第二封油边限定出工作油腔，工作油腔设有第二进油孔，其中，液体静压轴承设有多个油道，集油腔的回油孔与对置分布的工作油腔的第二进油孔通过油道连通。采用了腔内内反馈节流结构，节流环节位于油腔内部，减小了主轴跨距，结构更简单，无需增加外部油路，反馈、响应更快。
一种液体静压转台加工设备

[实用新型]一种大型电动轮自卸车用卸荷控制阀-CN201620568577.7有效
发明人：杨国龙;王文迪;唐鹏;刘震;单武斌 -专利权人：湘电重型装备有限公司
申请日： 2016-06-14 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种大型电动轮自卸车用卸荷控制阀，包括阀块进油口P，阀块进油口P设于主工作油腔HL1的起始位置，主工作油口P1位于主工作油腔HL1末端；主工作油腔HL1的分支为次工作油腔HL2，第二次工作油口A1，第三次工作油口A2，第四次工作油口A3、第一次工作油口P3及应急救援口P2依次设于次工作油腔HL2末端；卸荷回油腔HRL位于主工作油腔HL1与卸荷油口HT之间；第一逻辑阀安装在主工作油腔HL1和卸荷回油腔HRL之间；第一控制油腔CL1连接第一逻辑阀与卸荷阀，卸荷阀另一端口连接主回油腔RL1，主回油腔RL1的末端为阀块回油口T。
一种大型动轮卸车用卸荷控制

[实用新型]新型多路换向阀单元-CN202122061381.2有效
发明人：张雷;张立;张远谋;孙洪哲 -专利权人：锦州北方液压元件有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：一种新型多路换向阀单元，包括阀体和贯穿安装在阀体内的阀芯，在阀体上设有进油腔，进油腔通过设在阀体内的高压油道与设在阀体内两侧的高压油腔连通，在阀体内位于两侧的高压油腔外侧分别设有工作油腔，工作油腔与相邻的高压油腔通过阀芯的移动实现导通或截止；其特征是：在阀体内位于两侧的工作油腔外侧分别设有回油腔，回油腔分别通过回油道与设在阀体上的出油口连通，所述出油口和进油腔入口分别位于阀体两侧；当其中一个工作油腔通过阀芯的移动与相邻的高压油腔导通时，另一个工作油腔与相邻的回油腔导通
新型换向单元

[实用新型]一种负载敏感多路阀工作联阀体-CN202120886992.8有效
发明人：王全东;刘江 -专利权人：天津海弗液压技术有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种负载敏感多路阀工作联阀体，包括阀体本体，阀体本体包括主阀、补偿阀、溢流阀、侧边梭阀和片间梭阀，阀体本体具有补偿阀进油口、用于与执行机构连接的工作油口和回油口；主阀的阀芯和阀孔之间形成依次连通的主反馈油腔、主回油腔、工作油腔和主进油腔，主反馈油腔、主回油腔和工作油腔为两组且关于主进油腔呈对称分布；工作油口通过流线型流道与工作油腔相连通，回油口通过流线型流道与主回油腔相连通且通过溢流阀与主反馈油腔相连通；补偿阀的阀芯和阀孔之间形成依次连通的补偿阀进油口、补偿阀出油腔和补偿阀弹簧腔；补偿阀出油腔通过流线型流道与主进油腔相连通；本实用新型具有结构紧凑，设计合理，具有通用性与灵活性。
一种负载敏感多路阀工作阀体

[实用新型]一种用于汽轮机组的隔离阀-CN202222974834.5有效
发明人：杨广英;李简 -专利权人：绵竹市东方动力配件厂
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及隔离阀技术领域，具体为一种用于汽轮机组的隔离阀，包括阀体，所述阀体的内部开设有阀腔，所述阀腔的内部设置有阀芯，所述阀腔包括进油腔、A工作腔、B工作腔、回油腔和先导腔。优点在于：通过设置阀腔，阀腔包括进油腔、A工作腔、B工作腔、回油腔和先导腔，在阀腔的内部设置有阀芯，其中进油腔位于A工作腔和B工作腔之间，通过阀芯在阀腔内移动时控制进油腔与A工作腔或B工作腔连通，进而对工作腔进行更换，用以适用不同的油路，不需要更换阀体，而在阀芯的中部设置有第一小径段和第二小径段，使得进油腔在A工作腔和B工作腔相互切换的过程中，B工作腔能够与回油腔相互连通，而A工作腔始终不能与回油腔连通，使用效果好
一种用于汽轮机组隔离

[发明专利]转子密封防泄漏阀-CN201711138802.9在审
发明人：夏彦;夏俊锋 -专利权人：大连华东液压件有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子密封防泄漏阀，包括单向阀和截止阀，截止阀包括有阀体，阀体内设置有工作油腔；单向阀位于截止阀的阀体的底部，单向阀内底部设置有用于进油的进油腔；进油腔与工作油腔通过油体管道连通，工作油腔的开口处还用于与转子的密封油缸连通，进油腔的进口处还连接有减压阀；截止阀的阀体内还设置有回油腔，回油腔通过油体管道与工作油腔连通。本发明中将单向阀和截止阀集成为一套阀组，结构简单，安装方便；压力油先经过减压阀，再经过防泄漏阀，保证压力稳定，并防止减压阀泄漏；通过打开截止阀，使工作油腔与回油腔连通，安全释放掉油缸内存在的压力，达到安全维修的目的
转子密封泄漏

[发明专利]一种负载敏感多路阀工作联阀体-CN202211561542.7在审
发明人：王全东;王海宇 -专利权人：天津海弗液压技术有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种负载敏感多路阀工作联阀体，包括整体铸件加工而成的阀体本体，阀体本体包括主阀、压力补偿阀、溢流阀和片间梭阀，阀体本体上设有与执行机构连接的工作油口、回油口和负载敏感油口；主阀的阀芯和阀孔之间形成依次连通的电磁管腔、负载敏感油腔、回油腔、工作油腔和进油腔一，电磁管腔、负载敏感油腔、回油腔、工作油腔为两组且关于进油腔一对称分布；压力补偿阀的阀芯和阀孔之间形成依次连通进油腔二、出油腔和弹簧腔，进油腔二通过流线型流道与压力补偿阀的进油口相连通；出油腔通过流线型流道与进油腔一相连通；弹簧腔与负载敏感油腔相连通；本发明具有结构简单，设计合理，便于安装，方便维修，具有通用性与灵活性。
一种负载敏感多路阀工作阀体

[实用新型]一种负载敏感多路阀工作联阀体-CN202223375186.8有效
发明人：王全东;王海宇 -专利权人：天津海弗液压技术有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种负载敏感多路阀工作联阀体，包括整体铸件加工而成的阀体本体，阀体本体包括主阀、压力补偿阀、溢流阀和片间梭阀，阀体本体上设有与执行机构连接的工作油口、回油口和负载敏感油口；主阀的阀芯和阀孔之间形成依次连通的电磁管腔、负载敏感油腔、回油腔、工作油腔和进油腔一，电磁管腔、负载敏感油腔、回油腔、工作油腔为两组且关于进油腔一对称分布；压力补偿阀的阀芯和阀孔之间形成依次连通进油腔二、出油腔和弹簧腔，进油腔二通过流线型流道与压力补偿阀的进油口相连通；出油腔通过流线型流道与进油腔一相连通；弹簧腔与负载敏感油腔相连通；本实用新型具有结构简单，设计合理，便于安装，方便维修，具有通用性与灵活性。
一种负载敏感多路阀工作阀体

[发明专利]高速大直径工作台静压导轨液压油腔-CN201710984279.5在审
发明人：张文武;孙明宝;范雷;常城;戴伟 -专利权人：齐齐哈尔雷昂重工机械制造有限责任公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B23Q1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速大直径工作台静压导轨液压油腔。主要解决现有机床油腔承载能力小、易造成液压系统发热的问题。其特征在于所述导轨板（2）内部开有油腔（1），所述油腔（1）为方形。该高速大直径工作台静压导轨液压油腔可以使导轨板与工作台减少接触面积，油腔流量增大，减轻液压系统发热。
高速直径工作台静压导轨液压油

[实用新型]一种双回油流道整体多路阀-CN201320592576.2有效
发明人：李军英 -专利权人：邢台市鑫达机械有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双回油流道整体多路阀，结构中包括设置有油路系统的阀体，阀体内设置有安全阀、与安全阀相对设置的进油单向阀和贯穿油路系统的换向阀杆；所述油路系统包括若干个油腔以及卸荷回油腔、换向回油腔W和换向回油腔Z；阀体上设置有进油口、回油口和工作油口，其中所述进油口与油腔A相连通，回油口与油腔C相连通，油腔C与溢流回油腔、卸荷回油腔相连通；换向回油腔W和换向回油腔Z相连通；油腔E与工作油口H相连通，油腔D与工作油口F相连通,换向回油腔W和换向回油腔Z相对设置于油腔B的两面。
一种双回油流道整体多路阀

[实用新型]转子密封防泄漏阀-CN201721532612.0有效
发明人：夏彦;夏俊锋 -专利权人：大连华东液压件有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转子密封防泄漏阀，包括：单向阀和截止阀，截止阀包括有阀体，阀体内设置有工作油腔；单向阀位于截止阀的阀体的底部，单向阀内底部设置有用于进油的进油腔；进油腔与工作油腔通过油体管道连通，工作油腔的开口处还用于与转子的密封油缸连通，进油腔的进口处还连接有减压阀；截止阀的阀体内还设置有回油腔，回油腔通过油体管道与工作油腔连通。本实用新型中将单向阀和截止阀集成为一套阀组，结构简单，安装方便；压力油先经过减压阀，再经过防泄漏阀，保证压力稳定，并防止减压阀泄漏；通过打开截止阀，使工作油腔与回油腔连通，安全释放掉油缸内存在的压力，达到安全维修的目的
截止阀工作油腔单向阀减压阀防泄漏阀回油腔进油腔连通本实用新型转子密封阀体油体体内安装方便管道连通密封油缸压力稳定转子进口处开口处压力油进油油缸泄漏安全释放维修保证

[实用新型]液压多路阀-CN201721111207.1有效
发明人：汪立平;韩日升;高雪涛;刘红光;周启迪 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压多路阀，包括阀体和设于阀体内的阀芯，所述阀体内设有进油腔、多个回油腔以及多个工作油腔，所述进油腔与进油孔连通，所述回油腔与回油孔连通，所述工作油腔与工作油孔连通，所述阀体上还设有压力补偿阀孔，所述压力补偿阀孔上连接有压力补偿阀，所述压力补偿阀孔与补偿阀进油腔和补偿阀回油腔连通，所述进油孔进入液压油经过进油腔，阀芯移动后使液压油进入补偿阀进油腔后通过压力补偿阀孔进入压力补偿阀进行压力补偿，液压油再进入补偿阀回油腔后通过阀芯至工作油孔输出以进行压力补偿
压力补偿阀补偿阀进油腔回油腔连通液压多路阀液压油本实用新型工作油孔工作油腔压力补偿进油孔阀体阀芯体内输出阀芯移动回油孔有压力灵敏

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