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[实用新型]一种直升机尾斜梁与尾梁对接专用吊挂-CN202222760469.8有效
发明人：程正伟;易明;潘伟俊;占维;贾云鹏;殷飞 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及尾斜梁与尾梁对接技术领域，具体涉及一种尾斜梁与尾梁对接专用吊挂。平尾提前安装后尾斜梁起吊时整体重心偏后，现有吊挂无法满足对接角度要求。本实用新型的专用吊挂，第二起重钢索短于第三起重钢索，一对第一起重钢索与斜梁侧吊孔连接，当已在尾斜梁上安装好平尾时，将第二起重钢索的下端与斜梁顶吊孔连接；当未在尾斜梁上安装好平尾时，将第三起重钢索的下端与斜梁顶吊孔连接根据平尾与尾斜梁对接后与对接前两种状态，可使用更换起重钢索方法来调整尾斜梁重心，保证尾斜梁与尾梁对接角度合适，能够顺畅对接。本实用新型结构简单，安全可靠，装卸方便，因此实用性较好，具有较大实用价值。
一种直升机尾斜梁对接专用吊挂

[发明专利]一种直升机尾桨气动载荷环境模拟试验装置-CN201810669280.3有效
发明人：邓景辉;邓先来;王宇奇;陈爱军 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机尾桨气动载荷环境模拟试验装置，属于直升机振动环境试验技术领域；尾斜梁整流罩一侧与尾斜梁通过合页连接，另一侧通过快卸螺钉与尾斜梁连接；尾斜梁通过试验夹具与电磁振动台连接，试验夹具能够调节尾斜梁的垂向角度；帆布挂带一端与尾斜梁整流罩连接，另一端穿过固定在调节梁上的开槽定滑轮后与弹性绳一端连接，弹性绳的另一端挂装配重块；支撑立柱通过位于电磁振动台前后的两个固定安装梁及左右两侧的调节梁连接成一个整体框架；调节梁两端调节安装在左右两侧支撑立柱上，能够将调节梁不同倾斜角度安装。本发明可以实现模拟不同振动和气动载荷环境下的试验状态，能够准备找出尾斜梁合页断裂故障原因。
一种直升机气动载荷环境模拟试验装置

[发明专利]一种全木自行车-CN201810682306.8在审
发明人：沈浩 -专利权人：南通浩冰汽车车厢有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B62K3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种全木自行车，包括木质的车架，车架包括顶梁、顶梁尾梁和斜梁，顶梁、尾梁和斜梁之间采用木榫连接；斜梁在靠近尾梁的一侧转动连接有后轮，斜梁向前延伸并设有通孔，通孔内转动连接有转向柱，转向柱在通孔的上下两侧均设有定位销，斜梁在通孔的上下两侧均设有与定位销配合的销孔，转向柱的上部设有龙头，转向柱的下端设有叉形的轮架，轮架转动连接有前轮；后轮还同轴连接有木质的驱动棘轮，顶梁和尾梁在连接处还铰接有连杆，连杆在远离铰接处的一端连接有驱动踏板，连杆的中部连接有弧形块，弧形块设有与驱动棘轮啮合连接的弧形的棘齿条，斜梁设有供弧形块滑动的滑槽，本发明采用全木质结构，方便整体着色和降低制造成本。
斜梁转向柱顶梁通孔尾梁转动连接弧形块后轮驱动棘轮上下两侧定位销车架轮架全木木质全木质结构自行车啮合连接驱动踏板同轴连接向前延伸一端连接整体着色制造成本棘齿条铰接处滑动叉形滑槽铰接木榫前轮下端销孔龙头配合

[实用新型]高速灭茬水田犁组合机架-CN201921436459.0有效
发明人：王宏月;常建国;刘义明;王俊良 -专利权人：黑龙江龙格优农业机械有限公司;黑龙江智禾科技发展有限公司
申请日： 2019-09-01 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： A01B15/14 文献下载
摘要：包括机架和设置在该机架上的悬挂架，还包括横向调平机构、短拉杆、长拉杆、安装座、限深轮安装架、尾梁、力矩限位块，该机架的前横梁上设置横向调平机构，在该机架的斜梁与该悬挂架之间铰接设置短拉杆、长拉杆，该机架的斜梁后端固接尾梁，且该尾梁与该斜梁保持同一直线形成机架斜梁，该安装座等间距设置在该机架斜梁上，在该机架斜梁上，位于该安装座左前、右后位置分别设置力矩限位块，该机架的斜梁上设置限深轮安装架。
高速灭茬水田组合机架

[实用新型]多用途充填液压支架-CN201220183365.9有效
发明人：岳永强;邵小卫;杨红芳;刘海峰 -专利权人：山东天晟煤矿装备有限公司
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： E21D23/16 文献下载
摘要：包括顶梁(3)设置前梁(1)和尾梁(4)，顶梁(3)通过斜梁(8)、前连杆(9)和后连杆(10)连接底座(12)，其特征在于：底座(12)的左右两侧分别设置两组支撑立柱(11)，两组支撑立柱(11)之间为行人空间，底座(12)外侧设置L型尾座(5)，尾梁(4)设置挡板(6)，L型尾座(5)的突起和挡板(6)对应设置，L型尾座(5)的突起、挡板(6)和斜梁(8)构成充填管道布置空间。行人空间和充填管道布置空间由斜梁、支撑支柱分开后，两个空间互不影响，保障了操作人员的工作环境和人身安全，也保障了设备的安全稳定运行。
多用途充填液压支架

[发明专利]一种斜拉式车棚-CN201510343153.0在审
发明人：袁建明;袁彬;黄文强 -专利权人：江苏新金磊钢业有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E04H6/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉式车棚，包括主杆（1）、底座法兰（2），倾斜设置的主杆（1）上固定设置有平衡尾梁（3），平衡尾梁（3）的前端固定在主杆（1）上且通过法兰座（4）与顶棚（5）的尾端固定相连，平衡尾梁（3）尾端分别通过上拉筋（6）和下拉筋（7）与主杆（1）的顶端和底座法兰（2）相连以稳定平衡尾梁（3），同时主杆（1）的顶端通过斜拉筋（8）与顶棚（5）的前部固定相连以稳定顶棚（5）。本发明在倾斜设置的主杆分别通过上拉筋、下拉筋和斜拉筋分别强化固定平衡尾梁和顶棚，以及主杆与斜拉筋、主杆与上拉筋之间倾角的设置使得车棚受力均衡，投资小、占地空间小、使用寿命长且性能稳定，故适宜推广使用。
一种斜拉式车棚

[实用新型]一种斜拉式车棚-CN201520427103.6有效
发明人：袁建明;袁彬;黄文强 -专利权人：江苏新金磊钢业有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： E04H6/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜拉式车棚，包括主杆（1）、底座法兰（2），倾斜设置的主杆（1）上固定设置有平衡尾梁（3），平衡尾梁（3）的前端固定在主杆（1）上且通过法兰座（4）与顶棚（5）的尾端固定相连，平衡尾梁（3）尾端分别通过上拉筋（6）和下拉筋（7）与主杆（1）的顶端和底座法兰（2）相连以稳定平衡尾梁（3），同时主杆（1）的顶端通过斜拉筋（8）与顶棚（5）的前部固定相连以稳定顶棚（5）。本实用新型在倾斜设置的主杆分别通过上拉筋、下拉筋和斜拉筋分别强化固定平衡尾梁和顶棚，以及主杆与斜拉筋、主杆与上拉筋之间倾角的设置使得车棚受力均衡，投资小、占地空间小、使用寿命长且性能稳定，故适宜推广使用
一种斜拉式车棚

[实用新型]一种水田铧式犁-CN202221212972.3有效
发明人：马腾;陈炫达 -专利权人：郑州市龙丰农业机械装备制造有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： A01B15/04 文献下载
摘要：本实用新型包括牵引横梁、主斜梁和尾梁，主斜梁的一端通过大梁夹板与牵引横梁相连接，横梁上设有横向调平机构，牵引横梁上连接有犁头，犁头通过长拉杆与主斜梁相连接，主斜梁的另一端与尾梁相连接，主斜梁与尾梁上均连接有若干犁体，主斜梁上还连接有与犁体配合的限深轮总成。
一种水田铧式犁

[实用新型]一种弯梁摩托车的尾架-CN200820100345.4无效
发明人：刘彦;梁广源 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-28 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及弯梁摩托车的尾架，由后梁管和两根斜撑管组成，后梁管前端与主梁管焊接，斜撑管联接在主梁管与后梁管之间，在后梁管的左右两根管材之间焊接有横管，两根斜撑管的后端与横管焊接，使斜撑管通过横管与主梁管联接，后减震安装座同时焊接在后梁管和斜撑管上。该种尾架具有较高的刚度和强度，也提高了摩托车车架的整体刚度和强度。
一种摩托车

[实用新型]前置正四连杆机构的液压支架-CN201120096128.4有效
发明人：牛敬业;张连宝;杨红芳;王李平;张永;邵小卫 -专利权人：山东天晟煤矿装备有限公司
申请日： 2011-04-02 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：一种前置正四连杆机构的液压支架，其特征在于：包括底座、支撑立柱、顶梁、斜梁、上连杆、下连杆、护帮板和尾梁，支撑立柱设置在底座的左右两侧，分别通过销轴连接顶梁和底座，顶梁的前部和护帮板铰接并连接有液压千斤顶，顶梁的后部和尾梁铰接并连接有液压千斤顶，顶梁中部与斜梁通过销轴连接，上连杆和下连杆分别与斜梁和底座铰接，共同形成四连杆机构。上连杆和下连杆分别于斜梁和底座相铰接，共同形成前置四连杆机构，采用这种前置四连杆机构，前后排立柱间距合理调整，为作业空间的布置及整体前移和人员行走提供足够的空间。通过设置尾梁和护帮板，能更好的维护工作空间。
前置连杆机构液压支架

[实用新型]煤矿回填的充填液压支架-CN201120467046.6有效
发明人：刘刚;王光伟;胡艳峰;郑磊 -专利权人：徐州中矿大贝克福尔科技有限公司
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E21D23/04 文献下载
摘要：隔离板上安装有内伸缩式的上伸箱；顶梁上安装有尾梁油缸；尾梁油缸一端与顶梁铰接，一端与伸缩尾梁铰接，伸缩尾梁内嵌安装在顶梁尾部；隔离板前侧安装有斜撑油缸；斜撑油缸一端与隔离板底座铰接，一端与隔离板铰接；隔离板前侧安装有伸缩油缸；伸缩油缸一端与隔离板铰接，一端与上伸箱铰接，上伸箱内嵌安装在隔离板上部；尾梁油缸、斜撑油缸、伸缩油缸均为两个，对称设置；在顶梁和支架底座之间连接有四连杆机构和立柱，立柱位于顶梁的一端，四连杆机构位于顶梁的中间位置优点：隔离板能够适应工作面高度变化，伸缩尾梁在掩护的功能下又能对上伸箱提供水平支撑，优化改善隔离板的受力工况。
煤矿回填充填液压支架

[实用新型]一种新型圆雕机尾座传动机构-CN202022137911.2有效
发明人：马家功;耿陶 -专利权人：佳合智能制造工程（山东）有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B44B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种新型圆雕机尾座传动机构，包括支撑底座和尾座顶尖，尾座顶尖设置在尾座梁上，尾座梁的底部两端分别设置有一个具有传动轮组的传动箱，传动轮组包括设置在其底部的输出轮，输出轮的底部设置有工字型的轻轨，轻轨的底部通过垫板固定设置在加高台上，加高台设置在支撑底座上，尾座梁的下方设置有两组导轨，导轨的顶部设置有斜撑底板和连接斜撑底板与尾座梁的斜撑，尾座梁的底部设置有导向支撑，导向支撑包括支撑块、支撑板和多对与导轨配合的导向辊
一种新型圆雕机尾传动机构

[实用新型]一种直升机尾斜梁装配装置-CN202223250892.X有效
发明人：龚佑胜;陈家清;黄水华;喻先勇;吴方德 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直升机尾斜梁装配装置，包括底座框架、卡板定位件、平面定位块、滑块定位座、接头固定座、可调支撑座；所述滑块定位座连接在底座框架上，用来确定中减支撑框位置；所述卡板定位件转动连接在底座框架上；所述平面定位块连接在底座框架上，用于定位尾斜梁骨架组件；平面定位块上设有测量孔和U型槽用来进行调整位置，保证平面定位块的安装精度，整个装配型架中设有多个平面定位块来定位后梁中框；所述可调支撑座连接在底座框架上，用于固定作动器上接头；所述接头固定座连接在底座框架上，用来定位尾斜梁折叠上接头和尾斜梁折叠下接头，控制相对位置，保证装机尺寸。
一种直升机尾斜梁装配装置

[实用新型]土壤养分测定仪调节支撑装置-CN202021466752.4有效
发明人：杜雅刚;付甲东;周智浩;李鹏伟;张会波;王立涛;熊继东;赵亚军;梁伟伶;王海鹏;禄林 -专利权人：黑龙江省农垦科学院
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本产品其组成包括:土壤养分测定仪本体，土壤养分测定仪本体具有底壳体和上翻盖，底壳体放在托板上，托板的底部连接前斜空心梁和后斜空心梁，前斜空心梁内装有前斜托杆，前斜空心梁的前端固定连接前挡圈，前斜托杆连接一组前弹性挡圈，前斜托杆的尾端固定连接前尾挡板，前挡圈挡住前弹性挡圈或前尾挡板，前斜托杆的首端连接前挡托板，前挡托板连接前托板；后斜空心梁内装有后斜托杆，后斜空心梁的前端固定连接后挡圈，后斜托杆连接一组后弹性挡圈，后斜托杆的尾端固定连接后尾挡板，后挡圈挡住后弹性挡圈或后尾挡板，后斜托杆的首端连接后挡托板，后挡托板连接后托板。
土壤养分测定调节支撑装置

[发明专利]一种直升机尾传动轴检测校准方法-CN202210819555.3有效
发明人：贾永康;王翔空;李奕锋;姜峰;张钰;丁忠伟;陈晋;张国富;高长超 -专利权人：成都国营锦江机器厂
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01B11/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机尾传动轴检测校准方法，属于直升机测量和检测技术领域，包括：拆卸尾传动轴，将准直望远镜夹具分别安装于主减速器、中减速器、尾减速器，进行同轴度测量；对尾梁进行扫描获得尾梁实际模型，根据尾梁图样绘制尾梁理论模型，将两个模型进行对比检测，确定尾梁整体变形状况；对中机身‑尾梁、尾梁‑尾斜梁相对位置进行调整，制作锥形垫圈对尾减速器安装进行调整、制作Z型型材对机身进行加强，使尾传动轴同轴度恢复至出厂设计状态；基于三维扫描技术研究检测方法，直观检测尾传动轴同轴度。
一种直升机传动轴检测校准方法

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