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[发明专利]一种小半径隧道弯道安全视距提升系统-CN201910488147.2在审
发明人：杜志刚;陈云;王沛源;梅家林;焦方通 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： E01F9/604 文献下载
摘要：本发明涉及隧道交通安全技术领域，特指一种小半径隧道弯道的安全视距提升系统，包括小半径隧道弯道内侧加宽的隧道弯道侧壁和小半径隧道弯道内侧加宽的检修道和视觉信息诱导安全设施，视觉信息诱导安全设施包括设于隧道当前车道上方的车道指示箭头、设于加宽前后检修道外缘相隔位置间和弯道外侧检修道旁的警示柱、设于道路中线、加宽前后检修道外缘相隔位置间及弯道外侧的反光道钉、设于检修道侧缘的黄黑立面标记以及设于隧道侧壁的反光条。根据小半径隧道弯道路段的环境特性，将弯道内侧进行加宽处理，改善驾驶员视距不足的问题，同时考虑弯道加宽后的空间变化，构建一套完整、连续的视觉信息诱导设施组合，从而保障隧道交通安全。
弯道小半径隧道检修道加宽视觉信息诱导视距安全设施隧道交通提升系统相隔安全技术领域驾驶员视距隧道车道指示道路中线反光道钉环境特性空间变化隧道侧壁弯道加宽弯道路段反光条警示柱安全侧壁侧缘构建立面车道

[发明专利]道路小半径弯道内侧加宽区域警示牌-CN201210521220.X无效
发明人：张清峰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01F9/011 文献下载
摘要：本发明涉及道路小半径弯道内侧加宽区域警示牌，包括三角形警示牌本体，所述警示牌本体的正面设有印刷层，所述印刷层包括三角形外边框和三角形内平板，所述内平板上设有小半径弯道内侧加宽区域警示标志，所述警示牌本体的底部连接有立杆本发明制作简单、易于安装，竖立在道路小半径弯道内侧加宽区域内，可以警示行人、非机动车、摩托车在通过小半径弯道加宽区域时注意大型车右转弯，以降低该区域的安全隐患，提高该区域安全性视觉警示高。
道路半径弯道内侧加宽区域警示牌

[实用新型]道路小半径弯道内侧加宽区域警示牌-CN201220667842.9有效
发明人：张清峰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： E01F9/011 文献下载
摘要：本实用新型设计的道路小半径弯道内侧加宽区域警示牌，包括三角形警示牌本体，所述警示牌本体的正面设有印刷层，所述印刷层包括三角形外边框和三角形内平板，所述内平板上设有小半径弯道内侧加宽区域警示标志，所述警示牌本体的底部连接有立杆本实用新型制作简单、易于安装，竖立在道路小半径弯道内侧加宽区域内，可以警示行人、非机动车、摩托车在通过小半径弯道加宽区域时注意大型车右转弯，以降低该区域的安全隐患，提高该区域安全性，视觉警示高。
道路半径弯道内侧加宽区域警示牌

[发明专利]一种小半径连接急弯摊铺方法-CN202210099271.1有效
发明人：刘浩;王永生;徐小洋;李纪昕;彭龙帆 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种小半径连接急弯摊铺方法，小半径连接急弯包含弯道起始段、弯道始出段、连接于弯道起始段和弯道始出段之间的急弯段；急弯段为小半径，急弯段包含急弯内侧和急弯外侧；小半径连接急弯上单个路幅上对应设置有摊铺机建模和相应的控制技术，利于在摊铺前确定施工参数，且可进一步保证过程中的施工；通过摊铺车和压路机的针对性设计，利于多条幅路同时施工，且大小压路机组合的方式碾压，既可固定保证线型，确保压实度，又可利于在摊铺至小半径区域时
一种半径连接急弯方法

[发明专利]一种小半径变幅度弯道3D摊铺施工方法-CN202210099033.0有效
发明人：彭龙帆;王永生;徐小洋;李纪昕;刘浩 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种小半径变幅度弯道3D摊铺施工方法，弯道包含弯道起始段、弯道始出段、连接于弯道起始段和弯道始出段之间的弯道段；弯道起始段上设置有弯道铺设起点，弯道始出段上设置有弯道铺设终点；弯道为小半径。建模和相应的控制技术，利于在摊铺前确定施工参数，且可进一步保证过程中的施工；通过摊铺机和压路机的针对性设计，利于多条幅路同时施工，且大小压路机组合的方式碾压，既可固定保证线型，确保压实度，又可利于在摊铺至小半径区域时
一种半径幅度弯道施工方法

[发明专利]可抑制波磨的铁路小半径曲线轨道系统-CN201210571888.5有效
发明人：陈光雄;钱韦吉;莫继良;周仲荣;朱旻昊 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可抑制波磨的铁路小半径曲线轨道系统，包括小半径曲线弯道处的钢轨(1)、轨枕(2)和道床(3)，其特征在于：所述的小半径曲线弯道处的钢轨(1)在轨枕(2)间的底面与道床之间安装有液压减振器
可抑制铁路半径曲线轨道系统

[实用新型]可抑制波磨的小半径曲线铁路轨道-CN201220725702.2有效
发明人：陈光雄;钱韦吉;莫继良;周仲荣;朱旻昊 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可抑制波磨的小半径曲线铁路轨道，包括小半径曲线弯道处的钢轨(1)、轨枕(2)和道床(3)，其特征在于：所述的小半径曲线弯道处的钢轨(1)在轨枕(2)间的底面与道床之间安装有液压减振器
可抑制半径曲线铁路轨道

[发明专利]道路小半径弯道内侧加宽区域安全警示方法-CN201210173401.8有效
发明人：张清峰;严洪;魏方莉;李滨烽 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高道路安全性的小半径弯道内侧加宽区域告警方法，首先放线划分小半径弯道加宽区域，然后将加宽区域路面着色：将加宽区域路面采用彩色防滑材料铺装路面；在加宽区域路面上涂敷标线：在加宽区域内侧用黄色实线标线覆盖车行道边缘线，在加宽区域外侧用白色虚线标线涂画，加宽区域内的人行横道线和车辆停止线正常施工，加宽区域内侧其它部分划斜线或锯齿形白色标线，最后在加宽区域内侧人行道或者绿化带上设置警告标志牌，警告标志牌的双面均设置有弯道人行警示标志层本发明通过在加宽区域上设置标示线并在加宽区域小半径弯道内侧人行道或者绿化带上设置标志牌，以提高行人、自行车、摩托车在通过小半径弯道内侧加宽区域的安全性。
道路半径弯道内侧加宽区域安全警示方法

[发明专利]道路形状推定装置、道路形状推定方法以及程序-CN200910118188.9有效
发明人：福元将高;杉浦博昭;东条健到 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2009-03-11 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：具有：取得形状插补点的插补点数据的数据取得处理装置；基于插补点数据计算各形状插补点的曲率半径的半径计算处理装置；基于上述各曲率半径检测弯道并设定开始候补点以及结束候补点的弯道检测处理装置；基于上述弯道的开始候补点以及结束候补点设定中心假想点，在比该中心假想点靠近开始候补点的一侧设定前方假想点，在比上述中心假想点靠近结束候补点的一侧设定后方假想点，计算弯道的假想曲率半径作为最小半径的最小半径计算处理装置。基于中心假想点、前方假想点以及后方假想点计算假想曲率半径，因此能够正确地推定道路形状。
道路形状推定装置方法以及程序

[发明专利]一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统-CN201911017541.4在审
发明人：马永刚;华文龙;张阳;汤振农;吕宁生;杜志刚;项震宇;余永飞;宋栩微;卢浩;焦方通 -专利权人：金华市公路管理局
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通安全设施技术领域，特指一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，包括内侧非对称加宽的弯道、设于隧道弯道路侧的警示柱的诱导设施、设于加宽段路侧的竖向车道指示标志的诱导设施、设于隧道弯道侧壁的视觉参照条的诱导设施将弯道的内侧加宽、并结合完善的视线诱导设计，本发明具有良好的经济性和实用性，可以提高驾驶人在弯道行驶的行车视距、确保视线诱导的连续性、增强驾驶人对隧道弯道曲率的感知判断、提升公路隧道小半径弯道路段的行车安全
诱导加宽弯道公路隧道小半径弯道视线诱导非对称加宽段隧道钢化玻璃交通安全设施驾驶视距车道指示道路中心视觉诱导弯道曲率弯道行驶行车安全警示柱网格线侧壁黄线路侧竖向感知行车视觉路段

[发明专利]一种轨道运输车万向转向车架-CN202011375650.6在审
发明人：郭忠海;肖公平;沈劲松;欧阳洋 -专利权人：湘潭市恒欣实业有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B61F5/26 文献下载
摘要：本发明有如下技术效果：装有万向转向车架的轨道运输车能够自适应巷道起伏、小半径弯道和小半径变坡、轨距变化、轨面高差大的轨道，卡轨装置能随轨道进行自适应，在小半径弯道变坡上能很好的自适应，避免导致卡轨装置与轨道憋死或者卡不住脱轨等生产事故
一种轨道运输车万向转向车架

[实用新型]一种轨道运输车万向转向车架-CN202022837746.1有效
发明人：郭忠海;肖公平;沈劲松;欧阳洋 -专利权人：湘潭市恒欣实业有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61F5/26 文献下载
摘要：本实用新型有如下技术效果：装有万向转向车架的轨道运输车能够自适应巷道起伏、小半径弯道和小半径变坡、轨距变化、轨面高差大的轨道，卡轨装置能随轨道进行自适应，在小半径弯道变坡上能很好的自适应，避免导致卡轨装置与轨道憋死或者卡不住脱轨等生产事故
一种轨道运输车万向转向车架

[发明专利]适用于小半径曲线路段的吸能导向式防撞设施及单元组件-CN201710170512.6有效
发明人：周应新;张晓锋;马亮;曾维成;荆坤;钱正富;梁亚平;朱志才;张翔;王新;贺志昂 -专利权人：云南武易高速公路建设指挥部;北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：适用于小半径曲线路段的吸能导向式防撞设施及单元组件，有利于满足小半径曲线路段对护栏设施的综合安全性能与结构普适性要求，包括若干个吸能导向式防撞单元组件，通过螺栓将所述若干个吸能导向式防撞单元组件拼接形成的防撞结构，所述防撞结构为沿小半径曲线路段的纵向通长护栏，所述小半径是指弯道半径≤150米，且≥30米；通过纵向通长设置多个吸能效率高、缓冲效果好的吸能导向式防撞单元组件为小半径曲线路段碰撞车辆及司乘人员提供良好的缓冲功能，减小碰撞冲击力对司乘人员的伤害程度，并通过增设导向轮提高其导向性能，实现碰撞车辆在小半径曲线路段的顺利导向，避免车辆因绊阻或不规则行驶导致恶性二次事故发生。
适用于半径曲线路段导向式防撞设施单元组件

[发明专利]适用于大转弯小半径的带式输送机-CN201610183516.3有效
发明人：王正贵;冉波;鲜福兴;张勇全;勾晓鸣;曾庆丰;王家兴;徐永宁;王金虎 -专利权人：四川广旺能源发展（集团）有限责任公司机械制造分公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B65G15/64 文献下载
摘要：本发明公开了适用于大转弯小半径的带式输送机，由若干机架分布在运输线路上构成。其中运输线路直线段与过渡段的机架水平放置。运输线路弯道段机架依次递进向弯道外侧倾斜0.5～4°。运输线路弯道段机架上的托辊尾端上翘54～56°。上层托辊与下层托辊均水平偏转0.3～1°。托辊的两侧还设置有立辊。运输皮带上还设置压带装置。本发明的带式输送机适应了在大转弯小半径的巷道内作业运输，达到在转角31°，半经120m的环境下安装并正常工作。
适用于大转弯半径输送

[实用新型]适用于大转弯小半径的带式输送机-CN201620244134.2有效
发明人：王正贵;冉波;鲜福兴;张勇全;勾晓鸣;曾庆丰;王家兴;徐永宁;王金虎 -专利权人：四川广旺能源发展（集团）有限责任公司机械制造分公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B65G15/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了适用于大转弯小半径的带式输送机，由若干机架分布在运输线路上构成。其中运输线路直线段与过渡段的机架水平放置。运输线路弯道段机架依次递进向弯道外侧倾斜0.5～4°。运输线路弯道段机架上的托辊尾端上翘54～56°。上层托辊与下层托辊均水平偏转0.3～1°。托辊的两侧还设置有立辊。运输皮带上还设置压带装置。本实用新型的带式输送机适应了在大转弯小半径的巷道内作业运输，达到在转角31°，半经120m的环境下安装并正常工作。
适用于大转弯半径输送

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