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[发明专利]一种多梁型共用管桩基础存梁台座及安装方法-CN201310715105.0有效
发明人：苟祖宽;廖勇 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局（集团）有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种在预制梁场中采用的多梁型共用管桩基础存梁台座。其结构为：横向采用两支点存梁结构，每个存梁支点处基础设置为多根管桩（1），管桩（1）上设置倒T型承台（2），在承台（2）上横向放置支座板（3），支座板（3）上面放置预制梁（4）。本发明成功解决了预制梁场中由于梁型较多，制架梁顺序相互交错，单一梁型存梁时间短的技术难题，有效的节约了存梁场地、存梁台座成本投资。
一种多梁型共用桩基础台座安装方法

[实用新型]一种多梁型共用管桩基础存梁台座-CN201320852143.6有效
发明人：苟祖宽;廖勇 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局（集团）有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在预制梁场中采用的多梁型共用管桩基础存梁台座。其结构为：横向采用两支点存梁结构，每个存梁支点处基础设置为多根管桩（1），管桩（1）上设置倒T型承台（2），在承台（2）上横向放置支座板（3），支座板（3）上面放置预制梁（4）。本实用新型成功解决了预制梁场中由于梁型较多，制架梁顺序相互交错，单一梁型存梁时间短的技术难题，有效的节约了存梁场地、存梁台座成本投资。
一种多梁型共用桩基础台座

[发明专利]一种多塔斜拉桥及其施工方法-CN201610397155.2有效
发明人：邵旭东;胡佳 -专利权人：湖南大学
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种多塔斜拉桥，包括位于两侧的两个“大伞”型结构体系和位于中部的“小伞”型结构体系，“大伞”型结构体系包括边塔、“大伞”中跨主梁、边跨主梁、中跨拉索和边跨拉索，“大伞”中跨/边跨拉索分别连接边塔与中跨/边跨主梁，“小伞”型结构体系包括中塔、“小伞”主梁和“小伞”拉索，“小伞”拉索连接中塔和“小伞”主梁。施工时先进行边塔、中塔等的施工；再对称施工“大伞”中跨主梁、边跨主梁，其中无辅助墩等支承的梁段采用悬臂施工法，有辅助墩等支承的梁段采用支架现浇或吊装法施工；再将“大伞”、“小伞”型结构体系的主梁同时施工至合龙口并合龙本发明的多塔斜拉桥具有体系刚度大、施工安全性高等优点。
一种斜拉桥及其施工方法

[实用新型]一种多塔斜拉桥-CN201620545913.6有效
发明人：邵旭东;胡佳 -专利权人：湖南大学
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种多塔斜拉桥，包括两个“大伞”型结构体系和一个以上“小伞”型结构体系，“小伞”型结构体系位于斜拉桥中部，两个“大伞”型结构体系位于“小伞”型结构体系两侧；“大伞”型结构体系包括边塔(1)、“大伞”中跨主梁(3)、“大伞”边跨主梁(4)、“大伞”中跨拉索(6)和“大伞”边跨拉索(7)，“大伞”中跨拉索(6)连接边塔(1)和“大伞”中跨主梁(3)，“大伞”边跨拉索(7)连接边塔(1)和“大伞”边跨主梁(4)，“小伞”型结构体系包括中塔(2)、“小伞”主梁(5)和“小伞”拉索(8)，“小伞”拉索(8)连接中塔(2)和“小伞”主梁(5)。本实用新型的多塔斜拉桥具有体系刚度大、施工安全性高等优点。
一种斜拉桥

[发明专利]一种多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮-CN201410057737.7有效
发明人：蒋建荣;王榴斌;朱以刚;吴轶群;桂成农 -专利权人：中交三航局第三工程有限公司;中交第三航务工程局有限公司南京分公司
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮，其由主桁系统、模板系统以及悬吊行走系统构成，所述桥梁梁体内包括有至少两个箱梁，箱梁上端面设置有延伸而出的翼缘板。所述多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮的总体宽度不小于桥梁梁体的宽度，且其宽度方向上的中线与桥梁梁体宽度中线重合；所述多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮中的主桁系统中设置有多个主桁架，多个主桁架之间彼此独立；采用上述技术方案的多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮，其通过整体空间设计，多桁架结构能够保证桥梁左右幅同时对称施工，从而对桥梁的线形控制提供有利条件。
一种桁架式超宽型桥梁施工挂篮

[实用新型]一种多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮-CN201420073361.4有效
发明人：蒋建荣;王榴斌;朱以刚;吴轶群;桂成农 -专利权人：中交三航局第三工程有限公司;中交第三航务工程局有限公司南京分公司
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮，其由主桁系统、模板系统以及悬吊行走系统构成，所述桥梁梁体内包括有至少两个箱梁，箱梁上端面设置有延伸而出的翼缘板。所述多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮的总体宽度不小于桥梁梁体的宽度，且其宽度方向上的中线与桥梁梁体宽度中线重合；所述多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮中的主桁系统中设置有多个主桁架，多个主桁架之间彼此独立；采用上述技术方案的多桁架式超宽型桥梁施工用挂篮，其通过整体空间设计，多桁架结构能够保证桥梁左右幅同时对称施工，从而对桥梁的线形控制提供有利条件。
一种桁架式超宽型桥梁施工挂篮

[发明专利]一种新型双槽型连接件连接的冷弯薄壁型钢梁柱节点-CN202110388313.9在审
发明人：刘艳芝;温会平;张芬芬 -专利权人：湖南大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型双槽型连接件连接的冷弯薄壁型钢梁柱节点，主要包括冷弯薄壁型钢多肢拼合柱、冷弯薄壁型钢多肢拼合梁、新型双槽型连接件和自攻螺钉。新型双槽型连接件由方形端板和两个槽型件焊接组成，新型双槽型连接件的方形端板通过自攻螺钉固定在冷弯薄壁型钢多肢拼合柱节点域，两个槽型件通过连接件螺栓孔位置与冷弯薄壁型钢多肢拼合梁螺栓孔位置的对应与冷弯薄壁型钢多肢拼合梁连接，用自攻螺钉固定，实现新型双槽型连接件连接冷弯薄壁型钢多肢拼合梁和冷弯薄壁型钢多肢拼合柱的节点连接。本发明使用的所有构件均采用工厂预制现场装配连接，体现了建筑构件环保节能的理念，可用于多层冷弯薄壁型钢住宅中。
一种新型双槽型连接薄壁型钢梁柱节点

[发明专利]一种电动车车架系统-CN201480077148.3有效
发明人：龚蜀刚;谢木;孔银龙;李伟春;张剑锋 -专利权人：广东华旵智动行运系统研究院有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种电动车车架系统，包括两条左右对称设置的采用铝合金材料制成的多型腔箱式纵梁(21)和连接于两多型腔箱式纵梁(21)之间的采用铝合金材料制成的多型腔横梁组件(22)，多型腔箱式纵梁(21)内部具有多个独立型腔(213)，多型腔横梁组件(22)包括多个内部具有多个独立型腔的横梁，还包括分别设于多型腔箱式纵梁(21)两端的前保险杠系统(23)、后保险杠系统(24)及设于多型腔箱式纵梁(21)的中部的B柱固定架(25)；通过采用铝合金型材制成多型腔箱式纵梁(21)和多型腔横梁(22)，从而不仅构成一支撑结构用于支撑电动车的车身，且可减轻车架的整体重量，且其结构简单，易于加工成型，可大大地简化生产工艺及降低生产成本，其内部的独立型腔还可作为线缆通道、油路管道等管道。
一种电动车车架系统

[发明专利]一种Z型梁结构的压电式振动能量采集装置-CN202210115839.4在审
发明人：魏莎;施海天;李旭龙;丁虎;陈立群 -专利权人：上海大学
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本发明提出一种Z型梁结构的压电式振动能量采集装置，包括多段直梁和压电层构成的压电能量采集电路，所述压电能量采集电路中的多段直梁通过轮盘转角结构首尾相连，其中第一直梁的一端为固定端，最末一段直梁的尾端为自由端用于解决现有技术中因能量收集频带和方向单一的技术问题。该Z型梁结构一端受到激励源振动时，直梁发生弯曲变形，引起压电层的弯曲变形，从而将振动能转化为电能。本发明结构由多段梁构成且铺设多段压电层，因此共振的模态频率集中，实现多个共振频率下的能量采集，有效的提高了能量采集的效率。
一种结构压电振动能量采集装置

[实用新型]一种多跨静定梁和连续梁的多功能受力变形演示仪-CN200920198611.6无效
发明人：陈水福;杨骊先 -专利权人：浙江大学
申请日： 2009-11-02 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多跨静定梁和连续梁的多功能受力变形演示仪，它由多段带有梁中铰结点、梁端凹凸型铰结点与凹凸型刚臂的薄壁梁片，以及支承梁片的固定铰支座和可动铰支座用圆柱形细杆插销穿入插销孔连接而成。通过锁定或放松刚臂的相对运动，可组装成多种多样的多跨静定梁、超静定梁或几何可变的梁机构；通过外挂砝码，或迫使刚臂发生相对转动，或使支座结点上、下移动，可展示各种多跨梁结构在竖向外力、结点外力矩、支座位移等外部作用下的受力变形图线，以及多跨梁在单位移动荷载作用下的截面弯矩、支座反力的影响线的轮廓线。
一种静定连续多功能变形演示

[发明专利]多跨梁多功能受力变形演示仪-CN200910154448.8无效
发明人：陈水福;杨骊先 -专利权人：浙江大学
申请日： 2009-11-02 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多跨梁多功能受力变形演示仪，它由多段带有梁中铰结点、梁端凹凸型铰结点与凹凸型刚臂的薄壁梁片，以及支承梁片的固定铰支座和可动铰支座用圆柱形细杆插销穿入插销孔连接而成。通过锁定或放松刚臂的相对运动，可组装成多种多样的多跨静定梁、超静定梁或几何可变的梁机构；通过外挂砝码，或迫使刚臂发生相对转动，或使支座结点上、下移动，可展示各种多跨梁结构在竖向外力、结点外力矩、支座位移等外部作用下的受力变形图线，以及多跨梁在单位移动荷载作用下的截面弯矩、支座反力的影响线的轮廓线。
多跨梁多功能变形演示

[实用新型]一种新型双槽型连接件连接的冷弯薄壁型钢梁柱节点-CN202120734078.1有效
发明人：刘艳芝;温会平;张芬芬 -专利权人：湖南大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型双槽型连接件连接的冷弯薄壁型钢梁柱节点，主要包括冷弯薄壁型钢多肢拼合柱、冷弯薄壁型钢多肢拼合梁、新型双槽型连接件和自攻螺钉。新型双槽型连接件由方形端板和两个槽型件焊接组成，新型双槽型连接件的方形端板通过自攻螺钉固定在冷弯薄壁型钢多肢拼合柱节点域，两个槽型件通过连接件螺栓孔位置与冷弯薄壁型钢多肢拼合梁螺栓孔位置的对应与冷弯薄壁型钢多肢拼合梁连接，用自攻螺钉固定，实现新型双槽型连接件连接冷弯薄壁型钢多肢拼合梁和冷弯薄壁型钢多肢拼合柱的节点连接。本实用新型使用的所有构件均采用工厂预制现场装配连接，体现了建筑构件环保节能的理念，可用于多层冷弯薄壁型钢住宅中。
一种新型双槽型连接薄壁型钢梁柱节点

[发明专利]大跨度拱形多腔体变截面变板厚箱型梁及制作方法-CN202010480901.0在审
发明人：邢生英;卢国宝;安骥远;马佳兴 -专利权人：二十二冶集团装备制造有限公司
申请日： 2020-05-30 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明涉及钢结构构件，特别是一种大跨度拱形多腔体变截面变板厚箱型梁及制作方法。箱型梁包括变截面弧形箱型段、厚板箱型节点段、多腔体厚板直箱型段和多腔体斜箱型段，相邻的变截面弧形箱型段之间通过间隔设置的厚板箱型节点段和多腔体厚板直箱型段连接，箱型梁中间的变截面弧形箱型段通过厚板箱型节点段与其两端的变截面弧形箱型段连接，多腔体斜箱型段置于箱型梁的两端；变截面弧形箱型段包括置于箱型梁中部的第一变截面弧形箱型段和置于箱型梁前、后部的第二变截面弧形箱型段；第一变截面弧形箱型段的板厚小于第二变截面弧形箱型段的板厚，第一变截面弧形箱型段的腹板的内侧设有本发明增加了箱型梁的抗弯、抗剪强度。
跨度拱形多腔体变截面变板厚箱型梁制作方法

[实用新型]大跨度拱形多腔体变截面变板厚箱型梁-CN202020955305.9有效
发明人：邢生英;卢国宝;安骥远;马佳兴 -专利权人：二十二冶集团装备制造有限公司;中国二十二冶集团有限公司
申请日： 2020-05-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢结构构件，特别是一种大跨度拱形多腔体变截面变板厚箱型梁。箱型梁包括变截面弧形箱型段、厚板箱型节点段、多腔体厚板直箱型段和多腔体斜箱型段，相邻的变截面弧形箱型段之间通过间隔设置的厚板箱型节点段和多腔体厚板直箱型段连接，箱型梁中间的变截面弧形箱型段通过厚板箱型节点段与其两端的变截面弧形箱型段连接，多腔体斜箱型段置于箱型梁的两端；变截面弧形箱型段包括置于箱型梁中部的第一变截面弧形箱型段和置于箱型梁前、后部的第二变截面弧形箱型段；第一变截面弧形箱型段的板厚小于第二变截面弧形箱型段的板厚，第一变截面弧形箱型段的腹板的内侧设有本实用新型增加了箱型梁的抗弯、抗剪强度。
跨度拱形多腔体变截面变板厚箱型梁

[实用新型]悬挂式单轨交通用轨道梁及悬挂式单轨交通系统-CN202022817781.7有效
发明人：卢建国 -专利权人：羿鹏轨道交通开发(上海)有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了悬挂式单轨交通用轨道梁及悬挂式单轨交通系统，用于悬挂式单轨交通系统，所述轨道梁包括箱型梁和连接端头，所述箱型梁的底部开口，开口两侧为走形轨，所述箱型梁由多段变截面箱型梁段组成，中间箱型梁段截面最大，箱型梁段截面向端部依次减小，多段箱型梁段具有相同的内径尺寸，箱梁的外径尺寸从中间箱型梁段向端部依次减小，以使所述箱型梁呈阶梯状结构。该新型的悬挂式单轨交通用轨道梁相比现有轨道梁来说性能更优、质量更好，成本更低。
悬挂单轨通用轨道交通系统

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