专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可调节的应力分布规律试验仪-CN201520468635.4有效
  • 张芹;卢明宇;张磊 - 安徽三联学院
  • 2015-06-30 - 2015-11-25 - G01L1/00
  • 本实用新型涉及一种可调节的应力分布规律试验仪,其特征在于:包括实验、实验支座、实验台架、加载杆、蜗杆升降机构、用于驱动蜗杆升降机构升降的手轮和承载力下。实验放置在实验支座上,实验支座安装在实验台架上方,手轮和蜗杆升降机构安装在实验与承载力下之间的实验台架上。加载杆包括高度可调节的实验固定座、拉杆和承载力下固定座。拉杆的上端与实验固定座可拆卸相连,下端与承载力下固定座相连。实验贯穿安装在实验固定座中,承载力下贯穿安装在承载力下固定座中;实验固定座的一侧活动连接有定位标尺。本实用新型能满足不同长度和大小的的应力测试需求。
  • 一种调节应力分布规律试验
  • [实用新型]货车尾部防撞机构-CN201220439234.2有效
  • 金惠琪;金启想 - 金启想
  • 2012-08-31 - 2013-03-13 - B60R19/02
  • 本实用新型公开了货车尾部防撞机构,包括左上斜、右上斜、左纵斜、右纵斜、左下斜、右下斜、后防撞上横梁、后防撞中横梁、后防撞下横梁,相平行布设的后防撞上横梁、后防撞中横梁、后防撞下横梁处于车架左纵后部的同一竖向平面,后防撞上横梁高于车架左纵,后防撞下横梁低于车架左纵;左上斜、右上斜的前端分别与车架左纵、车架右纵的后部固定连接,两者的后端都与后防撞上横梁固定连接;左纵斜、右纵斜的前端分别与车架左纵、车架右纵的后部固定连接,两者的后端都与后防撞中横梁固定连接;左下斜、右下斜的前端分别与车架左纵、车架右纵的后部固定连接,两者的后端都与后防撞下横梁固定连接。
  • 货车尾部撞机
  • [实用新型]一种篦冷机的长寿耐用固定-CN201922026396.8有效
  • 王心伟;邹波;李勇;魏刚;曾君国 - 四川省星船城水泥股份有限公司
  • 2019-11-21 - 2020-08-04 - F27D15/02
  • 本实用新型公开了一种篦冷机的长寿耐用固定,包括上部篦板、中部缓冲和下部流通组成篦冷机篦板固定,中部缓冲设置在上部篦板和下部流通之间,上部篦板与中部缓冲之间、以及中部缓冲与下部流通之间均设有连通风口,上部篦板的顶部设有篦板,下部流通的内部设有导流组件,下部流通的一侧设有进风口,进风口通过风管与送风机的输出端连接,上部篦板远离送风机一侧设有出风口,中部缓冲靠近出风口的一侧设有补风口;本实用新型结构简单,使得固定进气更加均匀,提高篦冷机冷却效果的同时延长固定的使用寿命,加强固定的结构强度和承重能力,进一步提高固定的耐用性,实用性更强。
  • 一种篦冷机长寿耐用固定
  • [实用新型]装配化工字组合-CN201821949294.2有效
  • 孟凡超;彭运动;蔡俊华;郑俊斌;张凯;柏涛;金秀男 - 中交公路规划设计院有限公司
  • 2018-11-23 - 2020-02-28 - E01D1/00
  • 本公开提供一种装配化工字组合桥,包括主、横向联系部和纵,主、横向联系部和纵固定连接;主有两组,每组由多个主节段沿顺桥向连接组成,每个主节段包括上翼缘、下翼缘、主腹板和主加劲肋,主腹板固定于上翼缘和下翼缘之间,主加劲肋固定于主腹板上;横向联系部有多个,配置在两组主之间,每个横向联系部均固定连接在两组主之间;横向联系部包括实腹式横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部,纵包括多个纵节段,多个纵节段沿顺桥向配置,每个纵节段包括顶板、底板和纵腹板,纵腹板固定连接在顶板和底板之间,底板固定在横向联系部的上端面。
  • 装配化工组合
  • [实用新型]一种建筑承重结构件-CN201720024187.8有效
  • 贾宏伟;李整建;王敏;李建凤;卢天喜 - 焦作大学
  • 2017-01-10 - 2017-08-04 - E04C3/00
  • 本实用新型公开了一种建筑承重结构件,包括上支撑,所述上支撑的底端设有下支撑,所述上支撑和下支撑的内侧左右两端分别设有左支撑和右支撑,所述上支撑和下支撑的内侧均设有内加固钢板,所述压合垫板分别通过第三固定螺栓和第四固定螺栓与左支撑和右支撑固定连接该建筑承重结构件,通过右支撑、内橡胶垫板和内加固钢板的配合,压合垫板通过第三固定螺栓和第四固定螺栓将上支撑和下支撑固定在左支撑和右支撑梁上,提高了对建筑物进行承重时支撑框架整体的固定效果,同时内加固钢板提高上支撑和下支撑内侧的坚固度
  • 一种建筑承重结构件
  • [实用新型]一种欧式葫芦小车端连接结构-CN202020950854.7有效
  • 王艳平;郭利娟;马玲;逯旭;王原坡 - 河南新科起重机股份有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-01-12 - B66C7/08
  • 本实用新型涉及一种欧式葫芦小车端连接结构,包括连接和左端、右端,所述连接固定在左端和右端的上部,所述左端与连接之间通过固定板连接,所述连接固定板之间通过螺栓固定连接,所述固定板与左端之间焊接;所述右端与连接之间通过铰接机构铰接,所述铰接机构包括支撑架、连接轴、卡板,所述右端设置在支撑架的内侧,且右端与支撑架的中部均设置有通孔,所述连接轴穿过支撑架和右端中部的通孔,所述连接轴端部通过卡板与支撑架固定连接,所述支撑架上端部与连接固定连接;可以达到结构稳定、能够有效防止小车出现三条腿现象的效果。
  • 一种欧式葫芦小车连接结构
  • [实用新型]一种栏杆固定-CN201420632660.7有效
  • 徐强;郝敏 - 江阴市巨匠文化创意发展有限公司
  • 2014-10-29 - 2015-04-01 - E04H17/14
  • 本实用新型公开了一种栏杆固定框,包括相互连接的上梁、下、左、右;所述上梁和下之间从上到下依次设有压柱连接、第一压簧连接、压板连接、第二压簧连接;所述压柱连接、第一压簧连接、压板连接、第二压簧连接梁上设有用于固定栏杆的固定组件,通过这样的机构可以稳定的将上横栏、下横栏与纵栏固定在栏杆固定框内。
  • 一种栏杆固定
  • [实用新型]一种稳定型电动车车架-CN201620831140.8有效
  • 李宝晶 - 天津森丰科技有限公司
  • 2016-07-29 - 2017-03-08 - B62K19/00
  • 本实用新型提供一种稳定型电动车车架,包括前立管、前立、主、中立、支撑护架、后座支架和后叉,所述前立管固定于前立顶端,所述前立下端固定安装主的一端,所述主的另一端向上弯曲并且固定在所述的中立的上端,在所述主的弯曲处固定后座支架,在所述后座支架上固定后座,在所述中立的下端固定后叉,在所述后座支架和后叉之间固定有减震器,所述支撑护架对称设置在前立和中立两侧,所述支撑护架的前端固定于前立中部,所述支撑护架的后端分别与主和中立固定
  • 一种稳定电动车车架
  • [实用新型]一种公交车动力模块框架-CN201420344615.1有效
  • 孔建海;金煜鹏;陈顺华;周志宏;李波 - 常州黄海汽车有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-11-05 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种公交车动力模块框架,包括由前上横梁、前下横梁、前左竖和前右竖固定连接而成的前框架,由后上横梁、后下横梁、后左竖和后右竖固定连接成成的后框架,以及左纵、右纵、右斜纵、前左中竖和前右中竖;左纵的前端固定在前下横梁与前左竖的连接处,后端固定在后下横梁与后左竖的连接处;右纵的前端固定在前下横梁与前右竖的连接处,后端固定在后下横梁与后右竖的连接处;右斜纵前端固定在前上横梁与前右竖的连接处,后端固定在后下横梁与后右竖的连接处;前左中竖和前右中竖分别固定在前框架的左中部和右中部。
  • 一种公交车动力模块框架
  • [实用新型]一种龙骨吊顶结构-CN201921029639.7有效
  • 陈卫权;袁金棋;钟俊龙;廖国文;郭细彪;吴继东;周军;曾华林 - 东莞市建安集团有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-04-24 - E04B9/00
  • 本实用新型公开了一种龙骨吊顶结构,包括平行排列的固定以及设置于固定之间的连接固定两侧侧壁分别开设有安装槽,连接两端分别固定有安装块,安装块设置于安装槽内并与安装槽内壁滑动连接,且固定与连接之间设有与安装装置;安装装置包括竖直设置于固定梁上并与固定梁上表面固定固定柱、设置于固定与连接连接处的固定盖以及设置于固定盖上的用于卡紧固定柱的卡接部,固定柱设置于固定与连接的连接处,且固定柱穿过固定盖底面并与固定盖滑动连接;固定盖底面开设有十字形槽,十字形槽分别套设于固定顶部以及连接顶部。
  • 一种龙骨吊顶结构
  • [实用新型]框架式车身后顶横梁结构-CN202121253373.1有效
  • 田峰;裴炜;王永 - 江苏牛创新能源科技有限公司
  • 2021-06-05 - 2022-04-15 - B62D21/02
  • 本实用新型涉及汽车框架技术领域,尤其是涉及一种框架式车身后顶横梁结构,包括上固定支撑及下固定支撑,所述上固定支撑及下固定支撑为型材,所述上固定支撑和下固定支撑相互固定连接并形成横向支撑,所述横向支撑的两侧固定连接有侧翼支撑;所述侧翼支撑与横向支撑的连接处的一端设置有多个相互隔开的第一吸能腔体,所述侧翼支撑采用铸造成型,本实用新型框架式车身后顶横梁结构在使用时,采用铸件的侧翼支撑加型材组成的横向支撑,大大提升了车身骨架连接接头处的刚度
  • 框架车身横梁结构

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