专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无位置传感的无刷双发电机输出频率控制方法-CN201410522281.7有效
  • 万山明;吴芳 - 华中科技大学
  • 2014-09-29 - 2018-04-24 - H02P9/42
  • 本发明公开了一种无位置传感的无刷双发电机输出频率控制方法。该方法不依赖于位置传感,也无需知道无刷双发电机的各种参数,利用采集到的无刷双发电机的功率绕组的电压实现对转速的辨识,避免了位置传感带来的一系列问题,能对无刷双发电机的输出频率进行有效控制;在需要无刷双发电机和外电网并网使用时,也能在无位置传感的情况下顺利完成并车过程;由于无刷双发电系统本身就需要采集无刷双发电机的功率绕组的电压构成电压闭环以实现对无刷双发电机输出电压幅值的有效控制,本发明不仅能有效削减位置传感及其配套的采样电路带来的成本
  • 位置传感器无刷双馈发电机输出频率控制方法
  • [发明专利]一种叶轮式能悬架-CN201611188319.7有效
  • 汪若尘;叶青;孙泽宇;孟祥鹏;陈龙 - 江苏大学
  • 2016-12-20 - 2019-05-31 - B60G21/06
  • 本发明公开了一种叶轮式能悬架,包括能叶轮机、分别设置在车架两侧悬架上的缓冲和阻尼液油路;能叶轮机内设置有塔状的叶轮,叶轮连接在电机上;阻尼液油路包括阻尼油箱,其中能叶轮机的排液口通过导管与阻尼油箱底部连接;缓冲包括阻尼油进口和阻尼油出口;其中阻尼油出口通过单向阀A与液流空腔的进液口连接,阻尼油进口通过单向阀B连接到阻尼油箱上;本发明通过改良传统的互联式能悬架油路,将悬架两侧缓冲的油路改为并联结构,同时又使得两侧缓冲通过一个能叶轮机进行能和增阻控制,实现两侧缓冲能互联;此外本发明还改进了传统的桨片式叶轮为压缩式叶轮,叶片面积更大,对阻尼油驱动力的转化效率更高。
  • 一种叶轮式馈能悬架
  • [发明专利]通连接、具有该通连接的电池及植入式医疗器械-CN201410324819.3有效
  • 周春明 - 苏州景昱医疗器械有限公司
  • 2014-07-09 - 2014-10-15 - A61N1/375
  • 本发明提供一种通连接、具有该通连接的电池及植入式医疗器械,所述通连接包括:壳体,所述壳体具有可供导线穿过的通孔;绝缘密封介质,用于密封所述导线与所述壳体之间的间隙;所述通孔中沿所述导线延伸方向相互间隔的设置至少两层所述绝缘密封介质本发明通过在通连接中至少设置两个绝缘密封介质,且所述绝缘密封介质之间设置绝缘层,使所述通连接器具有很好的密封性;能够大大降低设置有该种通连接结构的电池内部电解液泄露的风险,且结构及制作工艺都极为简单,易于实现;提高了设置有该通连接的植入式医疗器械的使用寿命,进而保证了植入者的安全。
  • 通连具有电池植入医疗器械
  • [发明专利]一种能型电源老化系统-CN200910039461.9有效
  • 刘晓刚 - 刘晓刚
  • 2009-05-11 - 2009-10-07 - G01R31/40
  • 本发明公开了一种能型电源老化系统,包括AC电源、老化通道、中央处理。所述的老化通道是由被老化电源串联能型负载组成,能型负载的输出端反馈连接老化通道的输入端。中央处理实时采集被老化电源的输出端数据并控制能型负载,所述的AC电源与老化通道之间依次串联有将交流转换为直流的AC-DC变换和将直流转换为交流的DC-AC变换,能型负载的输出端反馈连接DC-AC变换的输入端。与现有技术相比,无论被老化的电源有多少,都能及时由能型负载变成直流电后返到DC-AC变换的输入端与AC电源转换后的直流电叠加,不存在任何相位的错位问题,并网简单、高效。
  • 一种能馈型电源老化系统
  • [发明专利]汽车压电回收系统及汽车-CN202110737994.5有效
  • 王静;徐贤;魏冬冬;陈强宁 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2021-06-30 - 2023-07-21 - H02J7/32
  • 本发明公开了一种汽车压电回收系统及汽车,汽车压电回收系统包括:控制模块、压电能模块、储能模块、整流和电压检测装置,压电能模块用于将汽车的振动能转化为电能;储能模块包括蓄电池和多个电容,多个电容串并联在压电能模块和蓄电池之间;整流设于压电能模块和储能模块之间;电压检测装置用于检测整流的输出电压值,控制根据输出电压值调整压电能模块朝向电容的充电策略。根据本发明的汽车压电回收系统,通过整流的输出电压值来控制串并联在压电能模块和蓄电池之间的多个电容的通断,以较好地规划出压电能模块和蓄电池之间的电容导通数量,从而根据不同的电能采用不同的充电策略,来避免蓄电池受到脉冲电压的损伤
  • 汽车压电回收系统
  • [发明专利]用于控制电发生的方法-CN201380047841.1有效
  • 沃尔克·迪德里希斯;卡伊·布斯克;阿尔弗雷德·贝克曼 - 乌本产权有限公司
  • 2013-07-03 - 2018-05-08 - F03D9/25
  • 本发明涉及一种用于控制在电网连接点处连接到电的供应电网上的电能发生的方法,其包括如下步骤:将电功率入到电的供应电网中,其中发生在第一工作点中运行;当存在或显示出在电的供应电网中的干扰或到电的供应电网中的入的干扰时,中断入,使得不将功率馈送到供应电网中;再次恢复入,使得再次将电功率入到供应电网中,其中发生在第二工作点中执行重新恢复入或者运行到所述第二工作点中并且第二工作点相对于第一工作点设计成,使得以更高的稳定裕量入到供应电网中
  • 用于控制发生器方法
  • [实用新型]双面扫描装置-CN202121532112.3有效
  • 张博智;林松柏;张子承 - 金宝电子工业股份有限公司
  • 2021-07-07 - 2022-01-25 - H04N1/12
  • 本实用新型为一种双面扫描装置,包括平台式图像扫描、自动送纸、承纸匣及纸匣动力模块。自动送纸结合在平台式图像扫描上,自动送纸包含送纸本体、纸入口及纸出口。承纸匣设置在送纸本体的一侧并衔接纸入口及纸出口,承纸匣包含上承纸盘及下承纸盘。纸匣动力模块设置在承纸匣的一侧,包含马达组及连接马达组的传动件,传动件在马达组的驱动下会带动承纸匣在自动送纸的一侧移动,从而控制下承纸盘衔接纸入口或纸出口,据此,纸张在通过二次扫描区域即可完成双面图像扫描
  • 双面扫描装置
  • [发明专利]一种新型前反馈混合降噪装置和方法-CN202011222665.9在审
  • 张丽敏;骆雅馨;李浩源;董自宁 - 南京大学
  • 2020-11-09 - 2021-02-23 - G10L21/0208
  • 本发明提出了一种新型前反馈混合降噪装置和方法,其特征在于,装置包括1个参考传声,1个前误差传声、1个反馈误差传声、1个次级扬声和1个控制,降噪方法的具体步骤为:应用LMS算法分别得到反馈次级路径建模滤波和前次级路径建模滤波,应用FxLMS或改进的自适应算法得到前控制滤波,应用FxLMS得到反馈控制滤波,实际降噪中,应用前控制滤波得到前抵消信号,应用反馈控制滤波得到反馈抵消信号,前抵消信号和反馈抵消信号在控制中相加经次级扬声输出其显著优势在于,基于两个误差传声,降噪性能更佳,而且能够扩大空间静区,运算简单、快速,可适用于低功耗低运算能力芯片。
  • 一种新型反馈混合装置方法

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