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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种基于滑槽的变弯度机翼后缘结构-CN202211619270.1在审
发明人：董立君;崔德刚 -专利权人：中国航空研究院
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64C3/50 文献下载
摘要：本发明属于飞行器结构设计领域，涉及一种基于滑槽的变弯度机翼后缘结构。包括：后缘舱梁、固定支架、运动机构组件、运动机构支杆、若干根长桁、后缘上蒙皮、后缘下蒙皮、带滑槽耳片、滑槽滚柱；在变弯度机翼后缘变弯度过程中，后缘蒙皮与后缘运动机构的相对位置发生变化。后缘蒙皮与运动机构通过采用滑槽的方式解决两者相对位置变化，使后缘在变弯度过程中运动机构的运动与蒙皮变形相协调，满足蒙皮变形光顺要求；后缘蒙皮与运动机构通过采用滑槽的方式连接，可以满足变弯度机翼后缘在变弯度过程中翼型厚度变化的要求
一种基于滑槽弯度机翼后缘结构

[发明专利]转子叶片后缘组件及使用方法-CN200810005482.4有效
发明人： K·J·斯坦迪什;S·赫尔;N·K·阿尔特霍夫;J·T·利文斯顿 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2008-02-05 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：转子叶片组件包括具有后缘部分(88)的转子叶片(22)，以及联接到所述后缘部分的后缘组件(28)，所述后缘组件具有变化的截面且包括后缘(36)。
转子叶片后缘组件使用方法

[发明专利]一种机翼后缘连续变形结构及变形方法-CN202110936238.5有效
发明人：王震;杜龙;王红飞;项小平;李彬;张海东;余凌晶;岳鹏阳;刘志远;张宁 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B64C3/44 文献下载
摘要：一种机翼后缘连续变形结构，包括机翼、蒙皮、后缘骨架及控制电路，其中，所述梁、肋与长桁组成后缘骨架，所述蒙皮包裹在后缘骨架外层，所述后缘骨架上平行设置有多个肋，并将每个肋分成多个肋段，且所述后缘骨架固定在机翼后缘上，所述控制电路与设置在每个肋段上的驱动组件连接，所述驱动组件中的驱动绳索、连接点均为NiTi形状记忆合金制成；本发明利用形状记忆合金材料的形状记忆效应，对机翼后缘结构进行多点驱动，促使机翼后缘连续柔顺变形，以实现机翼后缘的无缝过渡；有效提高机翼的气动效率和飞行器的机动性，减少噪声和耗油率。
一种机翼后缘连续变形结构方法

[发明专利]用于展开飞机的后缘襟翼的组件和方法-CN201780040553.1有效
发明人：德米特里·布德尼茨基;霍华德·伊恩·史密斯;托马斯·汉森 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B64C9/16 文献下载
摘要：公开了用于展开飞机机翼的后缘襟翼的后缘组件、联接器和方法。本文公开的示例性方法包括：在后缘襟翼(28)朝向展开位置移动时，沿着伸长的轨道构件(36C)引导后缘襟翼(28)的后部；在后缘襟翼(28)朝向展开位置移动时，沿着伸长的轨道构件(36C)引导后缘襟翼(28)的前部；以及容许后缘襟翼(28)的前部相对于伸长的轨道构件(36C)的横向运动。
用于展开飞机后缘襟翼组件方法

[发明专利]一种风电叶片后缘芯材的结构及其制备方法-CN202110219373.8在审
发明人：林伟;马锐;缪骏;王国军;朱志权 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B29C70/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电叶片后缘芯材的结构及其制备方法，该结构由具有第一接触面的后缘辅梁、与后缘辅梁搭接的叶片壳体芯材以及叶片后缘增强芯材组成，所述的后缘辅梁与叶片壳体芯材通过倒角搭接，并在倒角搭接区域覆盖叶片后缘增强芯材本发明通过优化壳体芯材与后缘辅梁的搭接形式，使得壳体芯材与后缘辅梁能紧密随形贴合，提高叶片后缘结构稳定性的同时，无需在叶片壳体芯材与后缘辅梁搭接拐角位置开V型槽，大大降低了芯材加工难度，提高生产效率；另外，该种结构能消除壳体芯材与后缘辅梁因无法紧密随形贴合而带来的诸多弊端，提高叶片质量。
一种叶片后缘结构及其制备方法

[发明专利]一种变弯度机翼后缘辅助驱动机构-CN202211687921.0在审
发明人：董立君;崔德刚;薛景锋;周进 -专利权人：中国航空研究院
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本发明属于可变形机翼技术领域，具体涉及一种变弯度机翼后缘辅助驱动机构，辅助主驱动机构完成变弯度机翼后缘蒙皮随动的驱动机构。本发明提供一种变弯度机翼后缘辅助驱动系统，包括：后缘舱梁、支座、主驱动轴、第一连杆、第二连杆、第三连杆、一根拉线、几组弹簧、几只鱼眼垫圈。针对高效率“指节式”连杆驱动变弯度机翼后缘方案，主机构对变弯度机翼后缘尾端变形控制和支持能力不足，尤其是承受气动载荷时，后缘尾端变形与整个机翼后缘变形不协调，造成机翼后缘变形不光顺，严重影响机翼气动性能为了解决该问题，本发明设计了一组后缘辅助驱动机构，通过对蒙皮的随动控制达到对后缘尾端变形的精准控制。
一种弯度机翼后缘辅助驱动机构

[发明专利]一种风机叶片大后缘结构-CN201110401175.X无效
发明人：王海刚 -专利权人：上海电气风能有限公司
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种风力发电机组叶片的后缘结构。现有叶片后缘主要由压力面和吸力面直接拼接而成，随着叶片长度的增加，为使叶片内半径方向有足够的刚度，需增大叶片的截面面积。现有技术主要在叶片后缘处增加材料铺层的厚度，但此种方法后缘铺层所需材料多，需大量涂胶，会加大叶片重量，且真空导入灌注质量差，工艺性不高，效果较差。本发明提供了一种风机叶片大后缘结构，该叶片大后缘结构在叶片的压力面和吸力面的后缘连接处增加叶片后缘支撑结构，形成叶片大后缘结构，通过改变翼型后缘结构，无需增大材料铺层厚度，即可增加叶片的横截面面积，提高叶片在后缘处的抗疲劳特性
一种风机叶片后缘结构

[实用新型]一种风机叶片大后缘结构-CN201120503475.4有效
发明人：王海刚 -专利权人：上海电气风电设备有限公司
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风力发电机组叶片的后缘结构。现有叶片后缘主要由压力面和吸力面直接拼接而成，随着叶片长度的增加，为使叶片内半径方向有足够的刚度，需增大叶片的截面面积。现有技术主要在叶片后缘处增加材料铺层的厚度，但此种方法后缘铺层所需材料多，需大量涂胶，会加大叶片重量，且真空导入灌注质量差，工艺性不高，效果较差。本实用新型提供了一种风机叶片大后缘结构，该叶片大后缘结构在叶片的压力面和吸力面的后缘连接处增加叶片后缘支撑结构，形成叶片大后缘结构，通过改变翼型后缘结构，无需增大材料铺层厚度，即可增加叶片的横截面面积，提高叶片在后缘处的抗疲劳特性，获得较大的叶片刚度，工艺性及产品效果均有提高。
一种风机叶片后缘结构

[实用新型]一种机翼后缘结构-CN202122000223.6有效
发明人：艾俊强;朱胜利;王方宇;宋维博;高进 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本申请属于机翼后缘结构设计技术领域，具体涉及一种机翼后缘结构，包括：后缘前端部位，其上具有多个伸长型充压孔、缩短型充压孔；后缘尾部；多个伸长型复合材料驱动器，连接在后缘前端部位、后缘尾部之间；每个伸长型复合材料驱动器的进口转接头对应接入一个伸长型充压孔，管体外侧以聚氨酯树脂进行包裹；多个缩短型复合材料驱动器，连接在后缘前端部位、后缘尾部之间；每个缩短型复合材料驱动器的进口转接头对应接入一个缩短型充压孔，管体外侧以聚氨酯树脂进行包裹；后缘柔性蒙皮，连接在后缘前端部位、后缘尾部之间，覆盖各个伸长型复合材料驱动器、缩短型复合材料驱动器。
一种机翼后缘结构

[发明专利]具有复合芯和波状壁后缘覆层的风扇叶片-CN201210557747.8在审
发明人： N.J.克雷;D.E.莫尔曼;D-J.辛;T.H.伍德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：一种燃气涡轮发动机翼型件包括：前缘和后缘；压力侧和吸力侧，其从翼型件基部延伸至翼型件尖部；由覆层材料制成的后缘覆层，其结合至由复合材料制成的复合芯，覆层材料与复合材料相比更不易碎，复合芯包括中央芯部，其从前缘部向下游延伸至复合芯的后缘部，并且后缘覆层包括波状壁和后缘。后缘覆层的压力侧翼和吸力侧翼可结合至后缘部的压力侧表面和吸力侧表面。波状壁的波纹可正交于且远离压力侧表面和吸力侧表面延伸。后缘覆层可包括波状的压力侧后缘防护件和吸力侧后缘防护件，其包括波状壁的波纹。
具有复合波状后缘覆层风扇叶片

[发明专利]基于无缝后缘襟翼机构的直升机旋翼桨叶-CN201911126232.0在审
发明人：杨卫东;周金龙;董凌华 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B64C27/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无缝后缘襟翼机构的直升机旋翼桨叶，包含桨叶本体和若干后缘襟翼模块；后缘襟翼模块包含壳体、驱动器、推拉杆、驱动杆、安装平台、第一柔性铰链、第二柔性铰链、后缘襟翼和密封片。驱动器产生动态直线位移输出；驱动器、推拉杆、驱动杆、后缘襟翼依次相连，驱动器产生的力和位移输出传递到后缘襟翼；后缘襟翼通过第二柔性铰链与安装平台相连，并通过第二柔性铰链将推拉杆的直线往复运动转换为后缘襟翼偏转运动本发明用于直升机后缘襟翼主动控制旋翼，通过后缘襟翼动态偏转，动态改变桨叶气动载荷分布，抑制直升机旋翼振动载荷，或通过声场对消的方法抑制旋翼噪声。
基于无缝后缘襟翼机构直升机桨叶

[发明专利]一种基于柔顺机构的可变弯度机翼后缘-CN201810731389.5有效
发明人：葛文杰;张亚青;张子昂;李玉柱;邹志华;张永红 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于柔顺机构的可变弯度机翼后缘，该后缘固定在机翼的后端，具有弹性的上、下后缘蒙皮。后缘上蒙皮与机翼上蒙皮固定，后缘下蒙皮可以收缩进机翼下蒙皮中。通过柔顺驱动机构连接上下表面蒙皮，并通过在机翼后缘变形前后机翼上下蒙皮距离不变的两点间增加连杆机构，约束机翼变形过程中的形状。该设备在驱动电机1的驱动下，通过柔性机构将驱动力作用在后缘蒙皮上，驱动后缘上蒙皮向下弯曲；在驱动电机2的作用下，驱动机翼后缘下蒙皮向机翼内部收缩并同时向下弯曲。通过两个驱动装置来引导柔性后缘发生形变，进而改变该机翼的气动性能。
一种基于柔顺机构可变弯度机翼后缘

[实用新型]基于无缝后缘襟翼机构的直升机旋翼桨叶-CN201921987960.6有效
发明人：杨卫东;周金龙;董凌华 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B64C27/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于无缝后缘襟翼机构的直升机旋翼桨叶，包含桨叶本体和若干后缘襟翼模块；后缘襟翼模块包含壳体、驱动器、推拉杆、驱动杆、安装平台、第一柔性铰链、第二柔性铰链、后缘襟翼和密封片。驱动器产生动态直线位移输出；驱动器、推拉杆、驱动杆、后缘襟翼依次相连，驱动器产生的力和位移输出传递到后缘襟翼；后缘襟翼通过第二柔性铰链与安装平台相连，并通过第二柔性铰链将推拉杆的直线往复运动转换为后缘襟翼偏转运动本实用新型用于直升机后缘襟翼主动控制旋翼，通过后缘襟翼动态偏转，动态改变桨叶气动载荷分布，抑制直升机旋翼振动载荷，或通过声场对消的方法抑制旋翼噪声。
基于无缝后缘襟翼机构直升机桨叶

[实用新型]风机叶片后缘结构及风机叶片-CN202020884077.0有效
发明人：易平;梁湿 -专利权人：三一重能股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F03D80/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及风机叶片技术领域，尤其是涉及一种风机叶片后缘结构及风机叶片。该风机叶片后缘结构，其包括：预制后缘梁和蒙皮结构；所述预制后缘梁被包裹于所述蒙皮结构的内部，且所述蒙皮结构与所述预制后缘梁之间通过结构胶粘接固定。该风机叶片，其包括：压力面壳体、吸力面壳体及所述的风机叶片后缘结构；所述风机叶片后缘结构分别与所述压力面壳体、所述吸力面壳体相连接。本实用新型能够保证风机叶片后缘结构整体的强度。
风机叶片后缘结构

[实用新型]飞机后缘襟翼-CN202320141982.0有效
发明人：韦晓蓉;孔凡;蔡锦阳 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：一种飞机的后缘襟翼，其能够被收纳在所述飞机的襟翼舱中，该后缘襟翼具有前缘侧、后缘侧、上表面和下表面，该后缘襟翼的上表面具有凹槽，凹槽的位置布置成，当后缘襟翼收进襟翼舱中时，凹槽完全隐藏在襟翼舱中，当飞机在运动状态且后缘襟翼伸出襟翼舱时所提出的后缘襟翼在不增加附加装置的情况下延缓并减弱后缘襟翼上表面的气流流动分离，结构简单、成本低，具有较高的工程应用性。
飞机后缘襟翼

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