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[实用新型]一种防止变形的纸尿裤-CN201820471109.7有效
发明人：张俊武 -专利权人：苏州市苏宁床垫有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： A61F13/496 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止变形的纸尿裤，其包括：前腰部、后腰部、裆部和若干固定筋条，所述前腰部和后腰部从上到下依次设置有面层、第一腰部吸收层、导流层、第二腰部吸收层和底膜，所述裆部从上到下依次设置有面层、第一导流层、裆部吸收层、第二导流层和底膜，所述固定筋条设置于所述前腰部、所述后腰部和所述裆部的底膜的外表面。本实用新型的防止变形的纸尿裤通过在纸尿裤的外侧面设置固定筋条，可防止纸尿裤发生变形，并在前后腰部增加设置了一层吸收层，并在裆部位置设置导流槽和双层导流层，从而将裆部的尿液快速的扩散到前后腰部，并于前后腰部被吸收，从而减少了裆部尿液的吸收量，减少了裆部纸尿裤的堆积体积，改善使用者的使用体验。
裆部腰部纸尿裤吸收层固定筋条变形的导流层后腰部底膜本实用新型从上到下依次设置面层尿液双层导流裆部位置导流槽外侧面吸收量变形堆积扩散吸收

[实用新型]一种用于油浸式变压器的抗爆柔性油箱-CN202221283948.9有效
发明人：李金忠;赵义焜;吕晓露;汪可;张书琦;程涣超;谢茜;孙建涛;赵晓林;杨帆;滕文涛;李刚;张荐;王一林;唐勇;罗亮;张农 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网四川省电力公司;合肥工业大学
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01F27/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于油浸式变压器的抗爆柔性油箱，该抗爆柔性油箱的油箱壁为多层结构，抗爆柔性油箱的油箱壁包括：内隔离层、中间能量吸收层和外支撑层；其中，中间能量吸收层夹设在内隔离层和外支撑层之间，并且，中间能量吸收层上设有孔隙结构，用于利用孔隙结构进行压缩变形吸收冲击能量，以缓冲抗爆柔性油箱内部爆炸的压力冲击；内隔离层用于将中间能量吸收层与抗爆柔性油箱内的油液之间隔离，以阻止油液填充中间能量吸收层的孔隙结构本实用新型提供的油箱引入柔性，在受到超压冲击时，发生变形，降低油箱内压力实现对电力设备的防护，有效地防护油浸式电力设备，避免油箱发生大变形甚至破裂，进而避免油箱破裂带来的各种严重后果。
一种用于油浸式变压器柔性油箱

[发明专利]一种柔性宽带吸收超材料薄膜的制备方法-CN202310055383.1在审
发明人：李均;邢文文;李禧龙;孔睿;周忠祥 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01Q17/00 文献下载
摘要：一种柔性宽带吸收超材料薄膜的制备方法，它涉及电磁吸收超材料的制备方法。它是要解决现有超材料薄厚度下有效吸收带宽窄及难于变形加工的技术问题。本发明的制法：一、配制PVB粘结剂；二、将石墨烯和羰基铁粉末加入无水乙醇，球磨、烘干，得到复合吸收剂；三、将复合吸收剂加入到PVB粘结剂中制备浆料；四、将浆料在玻璃基板上流延、干燥，得到薄膜；五、用激光雕刻机在薄膜表面雕刻周期性单元，得到柔性宽带吸收超材料薄膜。在1.5mm厚度下薄膜的有效吸收带宽覆盖14.039GHz‑26.985GHz，并且其最大反射损耗可达‑21.127dB，制备方法简易、可大规模生产，易于变形和加工，可用于电磁吸收领域。
一种柔性宽带吸收材料薄膜制备方法

[实用新型]橡胶伸缩器-CN201020533676.4无效
发明人：汪军平 -专利权人：安徽铜陵科力阀门有限责任公司
申请日： 2010-09-15 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F16L51/02 文献下载
摘要：本实用新型更好地补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形；吸收设备振动，减少设备振动对管道的影响；吸收地震、地陷对管道的变形量。
橡胶伸缩器

[发明专利]男性用吸收性物品-CN201980048884.9有效
发明人：高平明良 -专利权人：大王制纸株式会社
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： A61F13/47 文献下载
摘要：本发明涉及男性用吸收性物品，其具有具备吸收体(4)的主体部(6)，并具有上下方向和与其正交的宽度方向。在主体部(6)的上下方向两侧部沿上下方向隔开间隔地设置有相对于主体部(6)的上下方向中心线具有大致线对称形状的多对立体变形引导槽(10)。各立体变形引导槽以随着趋向上下方向的上侧而逐渐向宽度方向的外侧倾斜的形状形成，并且对于立体变形引导槽(10)延伸的方向与宽度方向线所成的角亦即倾斜角而言，配置在下侧的立体变形引导槽(10a)的倾斜角形成为比配置在上侧的立体变形引导槽(10c)的倾斜角大。成对的一方的立体变形引导槽(10)与另一方的立体变形引导槽(10)在男性用吸收性物品的宽度方向中央隔离左右地配置。
男性吸收性物品

[发明专利]用于一个车辆、尤其是汽车的保险杠装置-CN200480014855.4有效
发明人： N·－D·阮;D·贝克 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2004-04-10 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：用于车辆、尤其是汽车的保险杠装置，其具有至少一个在汽车行驶方向上的汽车车头部位中延伸的保险杠横梁和保险杠覆层，它构成保险杠装置的外皮，至少一个吸收能量的嵌入部件在装配状态设有至少许多变形空隙和/或变形空间嵌入部件中间层相对于两个嵌入部件边缘层具有不同的吸收能量能力。嵌入部件中间层在装配状态配属于保险杠横梁。变形空隙和/或变形空间在嵌入部件中间层中构成，使得在碰撞情况下当力作用于保险杠覆层上时嵌入部件在充分利用变形空隙和/或变形空间的情况下至少局部地在汽车横向和/或汽车纵向上以微小的整体长为了吸收能量可以塑性地变形
用于一个车辆尤其是汽车保险杠装置

[发明专利]基于细胞单元法的交通事故中车辆变形碰撞能量计算方法-CN202210718498.X在审
发明人：陈子龙 -专利权人：西华大学
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明属于交通事故信息技术领域，具体涉及基于细胞单元法的交通事故中车辆变形碰撞能量计算方法。将汽车模型划分为无数个连续的细胞单元，将每个细胞单元定义一个刚度系数，基于发生变形的细胞单元的刚度系数、变形量，求出车辆碰撞变形部位吸收的能量，该方法计算精度较高，不需要复杂的建模过程，计算时间快；在前期采用真实事故车辆作为事故车辆模型，测量发生变形区域内的细胞单元数量及变形量，基于这些数据计算发生变形的细胞单元的刚度系数，赋予细胞单元刚度系数一定的真实性，使得计算的车辆碰撞变形部位吸收的能量更加接近真实数据。
基于细胞单元交通事故车辆变形碰撞能量计算方法

[发明专利]一种横隔板加强的薄壁能量吸收管-CN201210188154.9无效
发明人：刘书田;唐智亮 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种横隔板加强的薄壁能量吸收管，属于包括汽车碰撞等在内的安全技术领域，尤其涉及一种截面非凸的薄壁能量吸收管的构造。该薄壁能量吸收管适用于各类爆炸及冲击能量吸收结构。该结构可以有效抑制薄壁管的非紧凑变形模式，从而使得薄壁结构在轴向冲击压缩下产生渐进稳定变形模式，显著提高能量吸收，是一种轻质高效率能量吸收结构。本发明所述的横隔板加强的薄壁管适用于从普通包装材料到汽车吸能结构，甚至到航天器着陆缓冲能量吸收的广泛领域。
一种横隔加强薄壁能量吸收

[发明专利]针对车辆保险杠的碰撞规章要求的能量吸收系统-CN201280053436.6有效
发明人：马修·D·马克斯;苏马塞克哈尔·文卡特·博巴;德汉恩德拉·库马尔·纳格万什 -专利权人：沙特基础创新塑料IP私人有限责任公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：在实施方式中，多级能量吸收系统可以包括：热塑性凸缘框架，具有与凸缘框架对齐的近端基座和从凸缘框架突出的远端的变形叶片。变形叶片包括中央板层和板层对，使得变形叶片包括总共2i+1个板层，其中，i是板层对的数目并且大于或等于1。板层以阶式排布设置并且被配置为随着能级的增加通过套迭方式内陷来吸收冲击能。
针对车辆保险杠碰撞规章要求能量吸收系统

[发明专利]垂直着陆装置的能量吸收起落架系统及其使用方法-CN202110301627.0在审
发明人： F·蒂豪斯 -专利权人：极光飞行科学公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B64C25/58 文献下载
摘要：垂直着陆装置的能量吸收起落架系统及其使用方法。提供了一种用于附接至垂直着陆装置的能量吸收起落架系统。该能量吸收起落架系统包括线性阻尼器组件和联接至线性阻尼器组件的载荷限制器组件，该载荷限制器组件具有至少一个可变形元件以增强能量吸收能力。当能量吸收起落架系统附接到垂直着陆装置时，在着陆阶段期间，线性阻尼器组件接触着陆表面，并且线性阻尼器组件的活塞组件朝向载荷限制器组件移动第一压缩距离，并且当线性阻尼器组件达到最大压缩时，线性阻尼器组件向载荷限制器组件中移动第二压缩距离，并且至少一个可变形元件变形。
垂直着陆装置能量吸收起落架系统及其使用方法

[发明专利]吸收垫-CN201580078757.5在审
发明人：藤本和也;中岛海阳 -专利权人：尤妮佳股份有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： A61F13/15 文献下载
摘要：本发明提供根据穿用着的姿势而变形的吸收垫。吸收垫(10)是具有纵向(Y)以及与其交叉的横向(X)、和肌肤相向面及其相反侧的非肌肤相向面，且包括具有吸收性芯(23)的垫主体(20)的男性用的吸收垫。吸收垫(10)仅在中间区域(13)，在纵向(Y)以及横向(X)上彼此空开间距地配置有多个变形引导体(40)。垫主体(20)还具有在横向(X)上相互间隔相向的两侧区域(14)。变形引导部(40)位于收缩区域(54)之间。
吸收

[实用新型]一种易吸收针织面层卫生巾-CN202222115204.2有效
发明人：张进虎 -专利权人：佰曼（海南）药业有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： A61F13/472 文献下载
摘要：本实用新型涉及卫生用品技术领域，公开了一种易吸收针织面层卫生巾，包括：针织面料表层、吸收芯体和底膜，所述针织面料表层底部设有底膜，所述针织面料表层和底膜之间设有吸收芯体，所述针织面料表层两侧设有膨胀口袋，所述膨胀口袋内部和吸收芯体之间设有膨胀空腔，本实用新型膨胀空腔，便于为吸收芯体的吸湿膨胀留出空间，提高吸收芯体的吸湿能力和吸湿效率，同时在吸收芯体吸湿过程中，通过导流纤维层的设置，使得水分快速通过导流纤维层传递至吸收芯体两端，导流纤维层在收到挤压时，能够随着吸收芯体的变形而进行变形，保证导流纤维层自身的导流效果不受损害的同时防止对吸收芯体的吸湿膨胀造成阻碍。
一种吸收针织面层卫生巾

[实用新型]火车车钩中的碰撞保护装置-CN200820115355.5有效
发明人： A·韦斯特迈 -专利权人：德尔纳车钩公司
申请日： 2008-06-13 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：在火车车钩中设置有缓冲减振器(5)，用于有效吸收火车正常运行时产生的沿缓冲方向(F)的正常载荷。在火车车钩中还设置有碰撞保护装置，用于有效吸收火车异常运行时产生的过大的缓冲载荷。碰撞保护装置是集成在牵引杆(3)中的变形管(6)，其能够在变形管的膨胀段的强制径向膨胀过程中吸收能量。变形管(6)具有加强结构(16)，其位于由于缓冲载荷超过所述变形管的膨胀段的额定缓冲载荷能力(N)而开始径向膨胀的位置。加强结构(16)为所述位置提供了抵抗大于变形管膨胀段额定缓冲载荷能力(N)的峰值载荷冲击(P)的能力。
火车车钩中的碰撞保护装置

[发明专利]用于机动车辆的转向柱-CN201880051998.4有效
发明人：耶罗尼米斯·施尼策尔;奇普里安·帕尔蒂尼萨努;马蒂亚斯·安瑟兰 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：以能够围绕轴线(L)旋转的方式安装在第一壳(31)中，其中，第一壳(31)和第二壳(33)可以沿轴线(L)的方向伸缩到彼此中，其中，第二壳(33)可以连接至机动车辆的车身，其中，壳(31、33)经由能量吸收装置(5)和联接装置(6)联接至彼此，能量吸收装置(5)具有至少两个变形部段(71、72)，所述至少两个变形部段(71、72)在轴线(L)的方向上以一个位于另一个后方的方式设置，其中，所述变形部段(71、72)中的至少一个变形部段可以经由联接装置(6)在所述壳(31、33)之间联接或者分离，从而能够在联接时于第一壳(31)相对于第二壳(31)的相对移位期间塑性变形。本发明的目的是减少能量吸收装置的空间需求以及用于制造和安装的费用。根据本发明，该目的是通过在单件式能量吸收元件(7)上形成所述至少两个变形部段(71、72)来实现的。
用于机动车辆转向

[发明专利]一种可吸收型血管支架-CN202210032360.4在审
发明人：于存涛;彭博;候斌 -专利权人：于存涛
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： A61F2/07 文献下载
摘要：本发明涉及医疗器械领域，具体公开了一种可吸收型血管支架，包括至少一个支架单元；支架单元包括上变形环、下变形环及若干第一连接筋；上变形环由若干上变形块沿周向依次连接并形成波浪型环状结构，下变形环由若干下变形块沿周向依次连接并形成波浪型环状结构，且上变形块与下变形块以波峰、波谷错开的方式设置，第一连接筋的上端固定连接于上变形环的波谷底部、下端固定连接于相应下变形环的波峰顶部；支架单元还包括若干沿其轴向设置的上限位筋和下限位筋，上限位筋的上端固定连接于上变形环的波峰底部，下限位筋的下端固定连接于相应下变形环的波谷顶部。本发明提供了一种扩张力量充足的可吸收型血管支架。
一种吸收血管支架

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