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[实用新型]发动机舱前纵梁后段结构-CN201320266542.4有效
发明人：张朋伟 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种发动机舱前纵梁后段结构，其包括：从上至下依次叠置并连接在一起的发动机舱前地板、前纵梁后段上加强板以及前纵梁后段板，所述前纵梁后段上加强板分别和所述发动机舱前地板、所述前纵梁后段板形成空腔结构本实用新型通过使所述前纵梁后段上加强板分别和所述发动机舱前地板、所述前纵梁后段板形成空腔结构，来增加发动机舱前纵梁后段结构的刚度和强度，从而大大提高发动机舱的正面碰撞和偏置碰撞的性能。
发动机舱前纵梁后段结构

[实用新型]车辆的发动机舱盖板组件和车辆-CN202320713466.0有效
发明人：钱龙;范淼;张笑;王泽博 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的发动机舱盖板组件和车辆，所述发动机舱盖板组件包括外盖板和内盖板，所述内盖板设于所述外盖板朝向发动机舱的一侧，所述内盖板包括：主盖板；副盖板，所述副盖板设于所述主盖板的两侧并与所述主盖板相连根据本实用新型的车辆的发动机舱盖板组件，通过将内盖板分件设置，采用副盖板与主盖板相连的形式，降低了发动机舱盖板组件的生产成本，简化了发动机舱盖板组件的结构，降低了生产装配的难度，提高了车辆的生产品质。
车辆发动机舱盖板组件

[发明专利]一种发动机舱隔热垫及其制造方法-CN202010963846.0在审
发明人：谷永强;王超;苏峰 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机舱隔热垫，涉及发动机隔热技术领域。该发动机舱隔热垫包括外层及隔热层，外层包覆在隔热层的外侧，隔热层由环保材料制成。本发明的发动机舱隔热垫由于采用了环保材料制作发动机舱隔热垫本体，在汽车、轮船等动力装备报废后环保材料利于无污染处理，甚至在简单处理后能够应用于其他场合，有效解决了汽车、轮船等装备在报废后由发动机隔热垫带来的污染问题在此基础上，本发明还提供了一种发动机舱隔热垫的制造方法。
一种发动机舱隔热及其制造方法

[实用新型]汽车发动机舱气体灭火装置-CN200920034634.3有效
发明人：王虎儒 -专利权人：西安新竹防灾救生设备有限公司
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机舱气体灭火装置，包括用于盛放灭火剂的罐体，所述罐体端口上设置有阀，所述阀通过软管与设置在发动机舱内的总汇集管连通，每个总汇集管连接两个以上分汇集管，每个分汇集管出口与多个喷头连通本实用新型灭火剂喷头直接装在汽车发动机舱内，当舱内着火时，无须打开发动机舱盖就能灭火，不会因外部空气进入发动机舱形成更大火灾。
汽车发动机舱气体灭火装置

[实用新型]一种汽车发动机舱前围隔热垫-CN201821408110.1有效
发明人：段进敏;周志荣 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车发动机舱前围隔热垫。其包括分体设置的上隔热垫和下隔热垫；所述上隔热垫安装在发动机舱空气板上；所述下隔热垫安装在发动机舱前围钣金上。本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机舱前围隔热垫，以解决现有汽车发动机舱前围隔热垫隔热效果差、制造难度大、安装困难的问题。
隔热垫汽车发动机舱前围发动机舱汽车技术领域本实用新型分体设置隔热效果前围钣金空气板隔热制造

[发明专利]一种发动机机舱清洗剂及其制备方法-CN202011581144.2在审
发明人：林壮;周贤文;江改河 -专利权人：广东月福汽车用品有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： C11D1/825 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机机舱清洗剂及其制备方法。该发动机机舱清洗剂组分包括乙醇、润湿剂、渗透剂、烷氧基化酒精和抗菌剂。本发明的发动机机舱清洗剂，具有高效乳化、渗透和剥离作用，能迅速渗透到污垢里面，将其快速清除，能有效恢复发动机舱原有性能，改善汽车发动机舱表面散热效果，防止发动机过热，保障行车安全。清洗剂中性环保，不会损伤发动机舱表面零部件及管材。
一种发动机机舱洗剂及其制备方法

[实用新型]一种公路工程用压路装置-CN202121146753.5有效
发明人：王满利;纪兆文 -专利权人：山东金来建设集团有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路工程技术领域，具体涉及一种公路工程用压路装置，包括主体、照明灯和发动机舱。本实用新型克服了现有技术的不足，通过主体设置固定铆钉，发动机舱设置降温机构、真空管，发动机机盖设置散热孔，当主体与发动机舱衔接后通过将固定铆钉拧入发动机舱与主体衔接处的方式进行加固，且装置在长时间工作后通过发动机舱左右两侧的降温机构将冷气由真空管吹入发动机舱内部对发动机进行降温，而且外部空气能够发动机机盖表面的散热孔进行流动，使得装置能快速将持续工作产生的高温进行降温，使得装置在长时间工作后发动机不容易出现因温度过高而抛锚的情况，不仅避免工期延迟而且不容易导致发动机出现损坏，
一种公路工程用压路装置

[发明专利]停车时控制车辆发动机舱热量的装置和方法-CN202111541067.2在审
发明人：河东秀;严泰矿;申东准;卞正虎 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明提供停车时控制车辆发动机舱热量的装置和方法。所述控制发动机舱热量的装置和方法通过在车辆行驶后停车时管理发动机舱热量来提高燃料效率。
停车控制车辆发动机舱热量装置方法

[发明专利]一种燃料电池车的防氢气泄漏而积聚的方法-CN200710043802.0无效
发明人：胡里清;章波;付明竹 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2007-07-13 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池车的防氢气泄漏而积聚的方法，该方法是在燃料电池车的发动机舱旁的车壳上设置引风管，该引风管一端通入发动机舱，另一端通入大气，使发动机舱与大气相通，并在发动机舱后的车壳两侧和/或后端设置百叶，所述的引风管从车壳顶部直接引出并形成倒U形状，与行车方向形成少于90°的锐角，且引风管管口朝下，燃料电池车高速行驶时，管口下方呈现真空，将发动机舱内的气体吸出，同时大气从发动机舱后的车壳两侧或后端的百叶进入发动机舱，形成气流回路，所述的引风管内设有管路排风扇，燃料电池车处于低速或怠速状态时，排风扇将发动机舱内的气体通过引风管强制排出舱外。
一种燃料电池氢气泄漏积聚方法

[实用新型]一种发动机舱内维修应急照明系统及机动车的发动机舱-CN201420291793.2有效
发明人：刘龙 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机舱内维修应急照明系统及机动车的发动机舱，包括用于启闭发动机舱盖的发动机舱锁总成和用于提供电能的蓄电池组，还包括微动开关，用于通过发动机舱锁总成的开启/关闭控制线路的闭合/断开；光线感应器，通过微动开关闭合，光线感应器接收到蓄电池组提供的电信号并检测周围的光线环境；车身控制模块，用于接收并分析光线感应器所检测到周围的光线环境，且发送控制信号；应急灯，用于通过车身控制模块发送的控制信号对发动机舱内进行照明本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：结构简单，技术合理，操作方便，为发动机舱内提供应急照明，便于发动机舱内照明、查看和维修等多方面的作业，同时节约合理、有效地利用机动车本身所带的有限能源。
一种发动机舱维修应急照明系统机动车

[发明专利]车辆发动机舱照明控制装置、照明系统、控制方法及车辆-CN201410806409.2在审
发明人：刘云海 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆发动机舱照明控制装置、照明系统、控制方法及车辆。该控制装置包括：接收单元，用于接收表示发动机舱盖开启的开启信号；控制单元，与所述接收单元连接，用于在接收到所述开启信号的情况下，启动安装在所述发动机舱内的感光传感器检测所述发动机舱内的光线强度；所述接收单元还用于接收所述光线强度；以及所述控制单元还用于根据所接收到的光线强度，确定朝向所述发动机舱内照射的发光装置的发光策略，并按照所确定出的发光策略来控制所述发光装置的发光。由此，可以实现发动机舱照明的自动控制，可以在夜晚或光线暗淡的情况下，打开发动机舱检修设备时，提供充足的光线，使得设备状态清晰可见，从而便于检修。
车辆发动机舱照明控制装置系统方法

[发明专利]一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架-CN202210174751.X在审
发明人：黄健;曾仁杰;丰慧珍;吴亚东;林强;王品;李苗;陈寅 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架，包括支撑骨架、右轮毂包本体模块、右发动机舱边梁模块、右减震器安装座模块、右前轮罩上加强梁模块、右大灯支架模块、右吸能盒模块、左轮毂包本体模块、左发动机舱边梁模块、左减震器安装座模块、左前轮罩上加强梁模块、左大灯支架模块、左吸能盒模块、前壁板模块、压力室板模块、前碰撞横梁模块和前端框架模块；本发明通过合理的设置各个发动机舱零部件模块以及各个发动机舱零部件模块的连接方式，实现各个发动机舱零部件模块的稳固安装和灵活更换，能够满足汽车开发中多动力总成、多车型验证的需求，大幅降低了发动机舱验证模型框架的制作成本和制作周期。
一种汽车模块化发动机舱验证模型框架

[实用新型]发动机舱细干粉灭火装置-CN201320357575.X有效
发明人：巴起明 -专利权人：北京生泰消防装备有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机舱细干粉灭火装置；本实用新型的发动机舱细干粉灭火装置，面对汽车剧烈震动和高低温变化仍能有效保持工作状态，不必打开发动机舱盖子即可快速有效灭火；包括支架、细干粉灭火器、支板、热传导线和启动器，细干粉灭火器通过支架固定安装在发动机舱的侧壁上，启动器安装在发动机舱的顶壁上，启动器与细干粉灭火器之间的发动机舱内壁上还贴覆有支板，支板上设置有热传导线，热传导线的两端分别与启动器和细干粉灭火器电连接，启动器监测发动机舱内的温度变化，并控制细干粉灭火器的开闭。
发动机舱干粉灭火装置

[发明专利]汽车发动机舱盖总成的生产方法-CN201310273691.8有效
发明人：叶佳乐 -专利权人：无锡吉兴汽车部件有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车发动机舱盖总成的生产方法，它通过片料计量裁割、原材料铺放、热压成型、半成品脱模、冷却定型与毛胚处理步骤得到发动机舱盖内板成品，它通过片料计量裁割、原材料铺放、热压成型、半成品脱模、冷却定型与毛胚处理步骤得到发动机舱盖外板成品；将发动机舱盖内、外板成品经过组装粘接步骤得到汽车发动机舱盖总成成品。通过本发明的方法生产的发动机舱盖总成达到了：隔音、环保与轻量化等性能指标要求本发明整个生产过程中没有半成品堆积，节约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产生。
汽车发动机舱盖总成生产方法

[实用新型]増程式电动客车发动机舱-CN201320396783.0有效
发明人：张春;李晓林;史本鹏;继勇;王秀荣;崔梦谦;张洪涛;刘颖;张红星 -专利权人：天津科斯特汽车技术有限责任公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：专利涉及一种增程式电动客车发动机舱，所述增程式电动客车发动机舱被隔板分为上发动机舱和下发动机舱，其特征在于：所述上发动机舱内安装有电机控制器、充电模块、电池管理系统、电源转换器；所述下发动机舱内设有辅助动力系统
程式电动客车发动机舱

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