专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于航空发动机的装置-CN202110746191.6有效
  • 杜旭博;杨青真;陈鹏飞;杨皓琦 - 西北工业大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
  • 2021-07-01 - 2022-07-29 - F02K9/96
  • 一种用于航空发动机的装置,内涵体位于该器内。各稳流支板的气流入口端分别固定在器中段壳体的内表面,并与该器中段上的环形高压气源驻室连通;各稳流支板的封闭端位于内涵体内。由所述器内表面与内涵体外表面之间形成了装置的外,由内涵体的内孔形成了装置的内涵体。本发明通过分布的可变马赫数喷嘴改变内涵外排气速度,实现了变,能够进行涡扇发动机动力模拟,并且器内涵体进排气位置都位于外内,内涵体高速混合气体在支板出口能够进一步混合气体,实现了二次,进一步提高了外混合射流的动能,也提高了整体的效率。
  • 用于航空发动机双涵道引射装置
  • [发明专利]一种交错式后混合器及加力燃烧室-CN202211508942.1在审
  • 刘玉英;何志杰;刘广海;祝金玉 - 北京航空航天大学
  • 2022-11-29 - 2023-02-24 - F02K3/075
  • 本发明提供了一种交错式后混合器,包括分流环、后混合器以及作动装置,其中后混合器导流片和分流环引流片交错设置。本发明通过调节后混合器,使变循环发动机在不同工作模式下均满足混合器出口截面处的面积需求。在中等比或较大比工作模式下,使得内涵高温气流与部分外低温气流在后混合器下游形成较强流向涡,加强了内涵高温气流与部分外低温气流在内涵通道内的掺混效果。在小比工作模式下,使得后混合器导流片和分流环引流片平行,有效地降低了后混合器的流动损失。本发明还提供一种具有交错式后混合器的加力燃烧室。
  • 一种交错式后涵道引射混合器加力燃烧室
  • [发明专利]一种应用于变循环发动机的加力燃烧室-CN202310101762.X在审
  • 刘玉英;孙海洋;刘广海;徐佳乐 - 北京航空航天大学
  • 2023-02-13 - 2023-08-18 - F23R3/18
  • 本发明提供了一种应用于变循环发动机的加力燃烧室,其包括:机匣、中心锥、分流环、后器、内涵稳定器、防震隔热屏、外稳定器。其中,所述分流环、后器和机匣形成外区域,所述中心锥、分流环形成内涵区域,内外区域分别设置火焰稳定器供油组织燃烧。通过调整后器的位置,能够有选择地缩小外区域最小流通面积使加力燃烧室实现工作模式,或增大外区域最小流通面积使加力燃烧室实现三外工作模式。同时本发明设计的外稳定器结构可以实现内涵热气与燃油的预先混合,促进燃油蒸发。本发明能够适应变循环发动机加力燃烧室比变化范围过大的情况,在提高燃烧效率的同时兼顾流动损失。
  • 一种应用于循环发动机加力燃烧室
  • [发明专利]一种分级燃烧的加力燃烧室-CN202211120893.4有效
  • 刘玉英;刘广海;张权;何志杰 - 北京航空航天大学
  • 2022-09-15 - 2023-05-12 - F23R3/28
  • 本发明提供一种分级燃烧的加力燃烧室,其包括:机匣、中心锥、分流环、后器、整流支板、内涵稳定器以及外稳定器。其中,本发明在所述分流环和/或所述后器所在的区域形成有第一气流通道,用以连通所述外区域和所述内涵区域。并且,本发明通过调整元件,能够有选择地开启所述第一气流通道而使加力燃烧室进入三外工作模式,或闭合所述第一气流通道而使加力燃烧室进入工作模式。本发明能够适应三外自适应循环发动机加力燃烧室比变化范围较大的应用场景,克服现有小比或中等比加力燃烧室方案的不足,在有效提高加力燃烧室燃烧效率的同时,兼顾流动损失。
  • 一种分级燃烧加力燃烧室
  • [发明专利]一种航空发动机风扇外系统-CN202111240914.1在审
  • 国睿;尹海宝;陈雷 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-10-25 - 2021-12-28 - F02K3/04
  • 本申请属于航空发动机风扇外系统设计技术领域,具体涉及一种航空发动机风扇外系统,包括:发动机风扇;核心机驱动风扇,其进口与发动机风扇的出口对接;高压压气机,其进口与核心机驱动风扇的出口对接;发动机风扇内外分流环,在核心机驱动风扇内设置,与核心机驱动风扇的外机匣间形成上游发动机风扇外;核心机驱动风扇内外分流环,在高压压气机内设置,与高压压气机的外机匣间形成下游发动机风扇外,与发动机风扇内外分流环之间形成发动机风扇外;一级发动机风扇外分流环,其进口端与在上游发动机风扇外内设置,出口端延伸到下游发动机风扇外内。
  • 一种航空发动机风扇外涵道引射系统
  • [发明专利]一种喷雾装置及喷杆喷雾机-CN202310667350.2在审
  • 齐龙;陈俊晓;冯骁;冯健;安尔泰;陈芷莹;谭建伟 - 华南农业大学
  • 2023-06-06 - 2023-09-12 - A01M7/00
  • 本发明公开一种喷雾装置及喷杆喷雾机,所述喷雾装置包括外壳体、设置在外壳体内部且与外壳体同轴设置的内壳体、设置在内壳体上的风机组件以及设置在外壳体外部用于输送药液的环形管道;所述环形管道上设有进液口;所述外壳体与内壳体之间的通道形成气流;所述环形管道与所述外壳体之间设有多个连接管;每个所述连接管的一端与所述环形管道连通,每个所述连接管的另一端与所述气流连通。该喷雾装置采用射流的方式,利用虹吸原理将药液送入气流并且剧烈雾化,提高了雾滴分布均匀性,而且喷雾装置不会产生堵塞问题;通过在气流中吹出高速气流,对药液进行雾化,因此,从气流中喷出的雾滴具有强穿透性
  • 一种喷雾装置引射喷杆喷雾机
  • [发明专利]一种混合器及其控制方法-CN202111238956.1在审
  • 刘玉英;蒲陶;刘广海;谢奕 - 北京航空航天大学
  • 2021-10-25 - 2022-03-15 - F02K1/30
  • 本发明提供了一种混合器,该混合器应用于变循环发动机,主要结构包括由作动装置驱动的两级波瓣混合器,用以强化内涵气流与外气流的掺混。两级波瓣混合器呈串联形式布局,再通过作动装置改变两级波瓣混合器的轴向间距,从而改变波瓣混合器级间的流通面积,实现后可变面积器调节流通能力的功能。本发明利用波瓣混合器较环形混合器对气流具有更强混合能力的特点,在保证实现后可变器改变外流通面积功能的情况下,改善涡轮后内涵气流与外气流的掺混质量,使混合器的出口温度分布更加均匀,为下游加力燃烧室组织燃烧提供有利条件本发明还提供该混合器的控制方法。
  • 一种混合器及其控制方法
  • [发明专利]一种外火焰稳定器、后可变面积器及加力燃烧室-CN202310362169.0在审
  • 刘玉英;徐佳乐;刘广海 - 北京航空航天大学
  • 2023-04-07 - 2023-06-23 - F23R3/20
  • 本发明提供了一种外火焰稳定器、后可变面积器及加力燃烧室。本发明提供的外火焰稳定器利用进气环和分流环之间的内涵进气狭缝,将内涵的高温燃气引入外火焰稳定器内部并在外火焰稳定器尾部构建局部高温区域,其间在外火焰稳定器内部供给燃油,使得燃油在高温燃气的作用下快速蒸发并从稳定器尾部的数个出气狭缝流出,最后进入到外火焰稳定器尾部的回流区中完成点火。并且,本发明还提出了一种与上述外火焰稳定器适配的后可变面积器,通过在外筒体内壁上设置平动式滑块来控制外出口面积。此外,本发明还提供了一种采用了上述后可变面积器的自适应循环发动机加力燃烧室。
  • 一种火焰稳定后涵道可变面积引射器加力燃烧室
  • [发明专利]一种用于多涡轮喷管一体化研究的试验平台-CN201910030426.4有效
  • 葛宁;舒杰;杨荣菲;徐惊雷;于洋 - 南京航空航天大学
  • 2019-01-14 - 2021-02-26 - G01M15/14
  • 本发明公开了一种用于多涡轮喷管一体化研究的试验平台,包括进气段、涡轮段、外和第三进气系统及喷管段,将涡轮、喷管及内外掺混问题进行一体化研究;进气涡壳前设置电加热器,保证主流与外流体总温差≤300K;为更好模拟内外气流间的掺混,涡轮段出口设置波瓣器;外进口位于器上方、喷管进口,喷管进口有接近等直的掺混段;第三位于喷管喉道与出口中间,外和第三进口面积可调,实现比在0本发明针对多自适应发动机涡轮喷管结构特点,提出多涡轮喷管一体化试验研究平台结构框架,用以研究多发动机中涡轮喷管相互影响及匹配关系,掌握多下喷管气动和隐身性能。
  • 一种用于多涵道涡轮喷管一体化研究试验平台

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