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[实用新型]一种双层公交车的充电弓及双层公交车-CN201620626105.2有效
发明人：黑洪波 -专利权人：北京阳光物网科技有限公司;大唐高鸿数据网络技术股份有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60L5/22 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种双层公交车的充电弓及双层公交车，充电弓包括充电弓杆、充电弓头和充电弓底座；充电弓杆和充电弓底座均为两个，且均左右对称设置；充电弓杆的第一端连接在充电弓底座上；充电弓头连接在充电弓杆的第二端；充电弓杆升起充电时，充电弓头接触充电线网；双层公交车尾部上层放置空调设备处的顶部下沉用来设置底座平台；充电弓底座设置在底座平台上；双层公交车上层风道的顶部下沉用来设置下沉通道；充电弓杆降落时放置在下沉通道中该充电弓可以在双层公交车需要充电时升起接触充电线网完成充电，在充电完毕后降落回原位。并且不影响双层公交车的车身高度，也没有影响乘客通道的高度。
一种双层公交车充电

[实用新型]一种双层立体充电车库-CN201620106129.5有效
发明人：林志强;诸葛平文 -专利权人：林志强;诸葛平文
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双层立体充电车库，属于汽车停放设备领域。它解决了现有的双层立体车库不具有充电功能等问题。本双层立体充电车库，包括具有上层托盘的车库主体、至少一个充电桩和至少两个充电枪，充电枪与充电桩连接，充电桩位于车库主体的一侧。本双层立体车库具有可以充电且充电方便等优点。
一种双层立体充电车库

[发明专利]一种基于双层优化的台区充电桩配置方法-CN202211265353.5在审
发明人：董伟;马建军;张帆;赵晓东;孔亚广;黄娜 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双层优化的台区充电桩配置方法，包括如下步骤：S1、依据所调度有序充电系统建立与之对应的有序充电仿真模型以及有序充电策略；S2、建立电动汽车有序充电桩配置的双层优化模型；S3、初始化双层优化模型参数；S4、在双层优化模型中，上层优化模型采用迭代算法，下层优化模型采用改进BPSO算法以及蒙特卡洛算法分别求解有序充电负荷曲线以及无序充电负荷曲线，求解上下层优化模型对应的目标函数，获得有序充电桩最优配比与电动汽车有序充电计划该方法通过双层优化模型得出台区内有序充电桩改造计划，其中包括台区内有序充电桩改造容量的最优化配置以及电动汽车充电计划。
一种基于双层优化充电配置方法

[发明专利]充电控制装置-CN201110320566.9无效
发明人：原英夫 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种充电控制装置，包括：充电器，在电双层电容器的充电开始之后，在恒流充电时段上执行恒流充电控制，以将到电双层电容器的充电电流维持为预定充电电流值。
充电控制装置

[发明专利]一种充电站容量的确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310688089.4在审
发明人：顾映彬;吴超杭;黄培锋;陈柏良;翁佳;苏锦崇;王涓;王晓丰;陈觉非;许映春;方怡苑;邱灿树;陈陆野;唐力则;张瀚;黄树强;刘塽;苏敏锐;郑锦泉 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司潮州供电局
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电站容量的确定方法、装置、电子设备及存储介质。本发明涉及电动汽车技术领域，方法包括：建立用于确定充电站容量的双层优化模型；根据充电站容量区间、充电电价区间、电网‑交通网耦合模型的输出结果，确定双层优化模型的约束条件；利用双层优化求解算法，在约束条件下对双层优化模型进行迭代寻优计算，确定充电站的容量。本发明的技术方案，可以结合交通网和配电网对充电站的容量进行确定，以便建设容量合理的充电站，避免充电资源短缺和充电资料浪费的现象，提升汽车用户的使用感受，提高社会效益。
一种充电站容量确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]电源装置以及该电源装置中所使用的控制方法-CN200510072869.8有效
发明人：佐佐木浩 -专利权人： NEC东金株式会社
申请日： 2005-05-16 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：通过太阳能电池模块(1)所发的电对电双层电容器(5)进行充电，通过该充电电压驱动升压型DC－DC变换器(6)。充电起动/停止控制电路(7)，检测出电双层电容器(5)的电压，在该电压为阈值电压VH以上时，保持充电控制信号(端子Q的输出信号)为有效模式(高电平)，进行充电开始动作，此后，当该电双层电容器(5)的电压为阈值电压VL时，保持该充电控制信号为无效模式，进行充电停止动作，二次电池充电控制电路(8)，在该充电控制信号为有效模式时，根据该电双层电容器(5)中所储存的电对该二次电池组(9)进行充电。
电源装置以及使用控制方法

[发明专利]即充即用型充电电池-CN200810033159.8无效
发明人：昂扬 -专利权人：昂扬
申请日： 2008-01-28 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： H01M10/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种即充即用型充电电池，包括电池壳体、充电正极、输出正极、公共负极、电双层电容器及稳压电路，输出正极和公共负极分别设置在电池壳体的两端，电双层电容器与稳压电路设置在电池壳体内。电双层电容器的一端与充电正极电连接，另一端与公共负极电连接。稳压电路的输入端与电双层电容器连接，输出端与输出正极和公共负极电连接，用以将电双层电容器中存储的电能转换成一预定的电压后输出。本发明充电迅速，通常充电几秒到几十秒即可达该充电电池容量的80％以上，弥补了现有镍氢、镍镉等充电电池充电时间过长的缺点，可替代现有的7号或5号干电池等。
即充即用型充电电池

[实用新型]即充即用型充电电池-CN200820055149.X无效
发明人：昂扬 -专利权人：昂扬
申请日： 2008-01-28 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： H01M10/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种即充即用型充电电池，包括电池壳体、充电正极、输出正极、公共负极、电双层电容器及稳压电路，输出正极和公共负极分别设置在电池壳体的两端，电双层电容器与稳压电路设置在电池壳体内。电双层电容器的一端与充电正极电连接，另一端与公共负极电连接。稳压电路的输入端与电双层电容器连接，输出端与输出正极和公共负极电连接，用以将电双层电容器中存储的电能转换成一预定的电压后输出。本实用新型充电迅速，通常充电几秒到几十秒即可达该充电电池容量的80％以上，弥补了现有镍氢、镍镉等充电电池充电时间过长的缺点，可替代现有的7号或5号干电池等。
即充即用型充电电池

[发明专利]电池系统和使用此系统的周期性运转装置-CN95109810.1无效
发明人：藤井乔 -专利权人：株式会社多川商事
申请日： 1995-08-17 - 公布日： 2001-11-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：此系统包括一个由原电池和蓄电池组成的电池组；一个用来存储电池放出电能的双层电容器；一个用来限制由电池对双层电容器提供的电能的限制电阻；以及一个用来控制双层电容器的放电控制器。当向双层电容器充电时，此放电控制器使双层电容器在预定的操作过程中周期性地向负载释放电能，双层电容器向负载放电的放电时间短于对双层电容器充电的充电时间。同时，放电电流大于充电电流。$＃!
电池系统使用周期性运转装置

[发明专利]一种充电柜用防爆玻璃盖的加工工艺-CN201810885967.0在审
发明人：李恒康;李泰锋 -专利权人：镇江市南方工矿器材有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： C08L61/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种充电柜用防爆玻璃盖的加工工艺，属于煤矿设备技术领域。本发明的充电柜用防爆玻璃盖的加工工艺包括㈠制作复合材料框架；㈡制作双层防爆玻璃；㈢将双层防爆玻璃装入复合材料框架；㈣在复合材料框架和双层防爆玻璃连接处进行封胶，制得充电柜用防爆玻璃盖；㈤对充电柜用防爆玻璃盖进行检验本发明的充电柜用防爆玻璃盖的加工工艺，通过复合材料框架和双层防爆玻璃制成充电柜用防爆玻璃盖防爆和耐火性能好，有便于观察充电柜内部情况，当过热着火等发生时，使用者能第一时间发现并处理，提高了安全性。
防爆玻璃充电柜复合材料煤矿设备耐火性能裂痕次品防爆封胶过热开胶制作装入着火入库观察检验发现

[发明专利]即充即用型充电电池-CN200810041852.X无效
发明人：昂扬 -专利权人：昂扬
申请日： 2008-08-19 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种即充即用型充电电池，包括电池壳体、电池正极、电池负极、单向导通元件、电双层电容器和稳压电路。单向导通元件、电双层电容器和稳压电路设置在电池壳体内。单向导通元件的第一端与电池正极电连接，第二端与电双层电容器的正极电连接。电双层电容器的负极与电池负极电连接。稳压电路的输入端的正极和负极分别与电双层电容器的正极和负极电连接，输出端的正极和负极分别与电池正极和电池负极电连接，用以将电双层电容器中存储的电能转换成一预定的电压后输出。本发明充电迅速，通常充电几秒到几十秒即可达该充电电池容量的80％以上，弥补了现有镍氢、镍镉等充电电池充电时间过长的缺点，可替代现有的7号或5号干电池等。
即充即用型充电电池

[实用新型]即充即用型充电电池-CN200820152133.0无效
发明人：昂扬 -专利权人：昂扬
申请日： 2008-08-19 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种即充即用型充电电池，包括电池壳体、电池正极、电池负极、单向导通元件、电双层电容器和稳压电路。单向导通元件、电双层电容器和稳压电路设置在电池壳体内。单向导通元件的第一端与电池正极电连接，第二端与电双层电容器的正极电连接。电双层电容器的负极与电池负极电连接。稳压电路的输入端的正极和负极分别与电双层电容器的正极和负极电连接，输出端的正极和负极分别与电池正极和电池负极电连接，用以将电双层电容器中存储的电能转换成一预定的电压后输出。本实用新型充电迅速，通常充电几秒到几十秒即可达该充电电池容量的80％以上，弥补了现有镍氢、镍镉等充电电池充电时间过长的缺点，可替代现有的7号或5号干电池等。
即充即用型充电电池

[实用新型]一种支持无线充电的双层立体车位-CN201821213008.6有效
发明人：徐天奇;孟庆立;李琰 -专利权人：云南民族大学
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动汽车技术领域，具体涉及一种支持无线充电的双层立体车位，包括一层载车板、二层载车板、移动导轨、移动底座、旋转台、旋转支撑杆、载板升降装置、无线充电装置和控制箱；本实用新型通过设置带无线充电装置的双层立体车位，填充了双层立体停车位的无线充电装置的空缺，提高了电动汽车充电的便捷性，省时省力；双层立体车位通过二层载车板的移出旋转升降实现车辆的存取，极大节省了空间的使用面积，提高了空间的利用率；本实用新型操作方便
立体车位无线充电装置本实用新型载车板支持无线二层充电电动汽车充电电动汽车技术载板升降装置立体停车位旋转支撑杆旋转升降移动导轨移动底座便捷性控制箱旋转台省时移出省力填充存取空缺

[实用新型]一种充电柜-CN202121770120.1有效
发明人：贺稳 -专利权人：北京亿能互联新能源科技有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电柜，包括：壳体；检查仓，所述检查仓设于所述壳体内部；储物充电仓，所述储物充电仓设于所述壳体内，若干所述储物充电仓设于所述检查仓的两侧，所述储物充电仓是由双层镀锌板制成，且所述储物充电仓的双层镀锌板之间设有隔热棉；防水胶条，所述储物充电仓的开口处设有防水胶条；通过双层镀锌板制成的储物充电仓可以避免电池在充电过程中发生爆炸而损坏其它充电仓；设有在储物充电仓的开口处设置防水胶条解决了下雨天格口漏水的问题；设有的隔热棉可以保证储物充电仓内的热量无法散发，避免了温度过低没有办法充电。
一种充电

[发明专利]一种基于电动汽车时空分布充电站的运行方法-CN202211355594.9在审
发明人：杨楠;李希喆;丁力;刘钊;鄢晶;卢延明;邾玢鑫;李振华;张磊;辛培哲;邢超;陈道君;张志;许丹;周君;熊威;姚东俊 -专利权人：三峡大学
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：一种基于电动汽车时空分布充电站的运行方法，它包括以下步骤：步骤1：建立电动汽车‑CSO充电站运营商的双层TZOU时空充电电价定价决策模型；步骤2：建立电动汽车‑CSO充电站运营商的双层价格需求响应模型下层模型：基于所提出的充电电价定价决策模型使电动汽车的总充电成本最小；步骤3：建立电动汽车‑CSO充电站运营商的双层价格需求响应模型上层模型：优化充电价格方案使CSO的总利润最大化步骤4：确定最优充电方案。本发明所要解决的技术问题是：电动汽车用户充电的群体行为及其时空分布预测结果，在构建电动汽车群体行为的价格响应模型的基础上，提出了一种基于电动汽车群体充电行为的充电站时空定价策略。
一种基于电动汽车时空分布充电站运行方法

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