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[实用新型]一种新型涡轮发动机-CN202120519238.0有效
发明人：于洁 -专利权人：于洁
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型涡轮发动机技术，该新型涡轮发动机由压气轮腔、压气转子和做功轮腔、做功转子以及轮轴等构成，所述压气转子跟做功转子被分别安装在机体内压气轮腔和做功轮腔中，所述压气转子和做功转子以及轮轴在同一条轴线上，所述压气轮腔上有进气口和出气口，所述做功轮腔上有进气口和排气口，所述做功轮腔腔壁上有凸腔，所述凸腔上有燃料喷射器和点火器，所述压气轮腔出气口跟做功轮腔进气口连通，所述压气轮腔进气口跟做功轮腔排气口跟外部大气相通
一种新型涡轮发动机

[发明专利]一种涡轮增压器-CN201310109374.2有效
发明人：马国山;袁跃宏;王瑞坤 -专利权人：宁波威孚天力增压技术有限公司
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压器，包括压气机壳、中间体和涡轮壳，中间体内安装有涡轮转轴，涡轮转轴的一端固定有压气机叶轮，涡轮转轴上套装有轴封套，轴封套的一端与压气机叶轮的轮背接触，轴封套外套装有压气机背盘，压气机叶轮的轮背与压气机背盘之间存在轮背间隙，压气机背盘上轴向对称设置有两个气体通孔，气体通孔的第一端朝向压气机壳，气体通孔的第二端朝向压气机叶轮的轮背且与轮背间隙连通，优点是涡轮增压器正常工作时气体通孔的第一端处的气体压力高于压气机叶轮的轮背中心附近的气体压力，这样气体可通过气体通孔流向压气机叶轮的轮背处，减少压气机叶轮的轮背处的负压，从而有效地避免了润滑油腔中的润滑机油被吸出。
一种涡轮增压

[实用新型]一种涡轮增压器-CN201320155203.9有效
发明人：马国山;袁跃宏;王瑞坤 -专利权人：宁波威孚天力增压技术有限公司
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括压气机壳、中间体和涡轮壳，中间体内安装有涡轮转轴，涡轮转轴的一端固定有压气机叶轮，涡轮转轴上套装有轴封套，轴封套的一端与压气机叶轮的轮背接触，轴封套外套装有压气机背盘，压气机叶轮的轮背与压气机背盘之间存在轮背间隙，压气机背盘上轴向对称设置有两个气体通孔，气体通孔的第一端朝向压气机壳，气体通孔的第二端朝向压气机叶轮的轮背且与轮背间隙连通，优点是涡轮增压器正常工作时气体通孔的第一端处的气体压力高于压气机叶轮的轮背中心附近的气体压力，这样气体可通过气体通孔流向压气机叶轮的轮背处，减少压气机叶轮的轮背处的负压，从而有效地避免了润滑油腔中的润滑机油被吸出。
一种涡轮增压

[实用新型]柴油机压气泵多楔带传动自动张紧轮系布置机构-CN202223455958.9有效
发明人：汪自强;曹晓峰;李海彬;霍俊兰;陈玉荣;陈连羽 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02B63/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机压气泵多楔带传动自动张紧轮系布置机构，结构是：压气泵总成、自动张紧总成均装在压气泵支架上，各总成包括自身的带轮。压气泵支架固定于发动机机体，曲轴与减震器以及减震器带轮同轴安装，压气泵带轮与减震器带轮通过多楔带组成传动轮系。将张紧带轮压在压气泵带轮与减震器带轮中间多楔带的外侧，构成多楔带传动张紧轮系，依靠张紧带轮的位移实时对多楔带进行张紧。压气泵带轮与减震器带轮组成的传动轮系由曲轴提供动力。该布置结构既解决了NGD柴油机压气泵皮带在使用过程需要手动调紧的问题，同时又在非常有限的空间内布置下了自动张紧轮机构，而且装配空间体积又没有增加。
柴油机压气泵多楔带传动自动张紧轮系布置机构

[发明专利]带有皮带张紧度调节的柴油机压气泵支承机构-CN201610085575.7有效
发明人：孙超;杨洪生;包勿仁;李晓刚 -专利权人：东风朝阳朝柴动力环保科技有限公司
申请日： 2016-02-15 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有皮带张紧度调节的柴油机压气泵支承机构，其结构是压气泵支架顶部安装面设有4个安装孔；压气泵支架右侧臂上设有张紧轮滑槽和张紧调节螺栓安装孔；压气泵支架前端是竖直安装面，竖直安装面的上部设有两个与该安装面相垂直的挂臂压气泵支架顶部安装面与竖直安装面呈700，压气泵倾斜固定于压气泵支架顶部安装面。压气泵由压气泵皮带轮、曲轴皮带轮以及张紧轮组成的轮系，通过传动皮带进行驱动。压气泵支架不仅满足支承压气泵的强度要求，而且带有传动皮带张紧度调节机构，并省去了张紧轮专用支架。通过螺栓转动调节传动皮带张紧量，可以明显提高装配精度，减小了振动和噪声，保证整车乘坐的舒适性。
带有皮带张紧度调节柴油机压气支承机构

[发明专利]一种新型涡轮发动机-CN202110266949.6在审
发明人：于洁 -专利权人：于洁
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型涡轮发动机技术，该新型涡轮发动机由压气转子和做功转子构成，所述压气转子跟做功转子被分别安装在机体内同一条轴线上的压气轮腔和做功轮腔中，所述压气轮腔上有进气口和出气口，所述做功轮腔上有进气口和排气口，所述做功轮腔腔壁上有凸腔，所述凸腔上有燃料喷射器和点火器，所述压气轮腔出气口跟做功轮腔进气口连通，所述压气轮腔进气口跟做功轮腔排气口跟外部大气相通。
一种新型涡轮发动机

[实用新型]带有皮带张紧度调节的柴油机压气泵支承机构-CN201620120339.X有效
发明人：孙超;杨洪生;包勿仁;李晓刚 -专利权人：东风朝阳朝柴动力环保科技有限公司
申请日： 2016-02-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有皮带张紧度调节的柴油机压气泵支承机构，其结构是：压气泵支架顶部安装面设有4个安装孔；压气泵支架右侧臂上设有张紧轮滑槽和张紧调节螺栓安装孔；压气泵支架前端是竖直安装面，竖直安装面的上部设有两个与该安装面相垂直的挂臂压气泵支架顶部安装面与竖直安装面呈70⁰，压气泵倾斜固定于压气泵支架顶部安装面。压气泵由压气泵皮带轮、曲轴皮带轮以及张紧轮组成的轮系，通过传动皮带进行驱动。压气泵支架不仅满足支承压气泵的强度要求，而且带有传动皮带张紧度调节机构，并省去了张紧轮专用支架。通过螺栓转动调节传动皮带张紧量，可以明显提高装配精度，减小了振动和噪声，保证整车乘坐的舒适性。
带有皮带张紧度调节柴油机压气支承机构

[实用新型]调脚轮箱包-CN201420406097.1有效
发明人：许道溪 -专利权人：浙江鸿一箱包皮件有限公司
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： A45C5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调脚轮箱包，包括箱包本体和轮脚，箱包本体设有轮脚可调机构，轮脚可调机构包括依次竖直方向从上往下设置的压气缸和充气缸，压气缸和充气缸固定连接有暗藏箱，暗藏箱连接于箱包本体的两侧，压气缸和充气缸通过通气方向为压气缸到充气缸的第一单向气阀联通，压气缸还设置有通气方向为外界到充气缸的第二单向气阀，压气缸连接有用于压气的压气部，充气缸设有放气部，充气缸还连接有第二活塞件，第二活塞件相对压气缸的另一端连接有轮脚，暗藏箱还设有用于隐藏轮脚的缩放腔，根据以上结构，解决现有技术中一直由轮脚支撑着旅行箱的整体重量，如此便会增加轮脚的使用负担，减少轮脚的使用寿命的问题。
脚轮箱包

[发明专利]连续增压压气机-CN201210189631.3有效
发明人：王航;李永泰;李延昭;王艳霞;信效芬;宋丽华 -专利权人：康跃科技股份有限公司
申请日： 2012-06-11 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续增压压气机，包括压气机壳、压气机叶轮；压气机壳上设有压气机进口和压气机出口；压气机壳内设有压气机流道以及连通压气机流道和压气机进口的压气机进气道；压气机叶轮包括第一叶轮和第二叶轮；所述压气机流道内设有周向布置的环形隔板；所述环形隔板将压气机流道分为压气机第一流道和压气机第二流道；压气机第一流道和压气机第二流道的进气口分别设置在靠近第二叶轮的尾部；环形隔板靠近第二叶轮尾部的部分与压气机壳之间形成与压气机第一流道连通的进气流道
连续增压压气

[实用新型]东风系列内燃机车增压器压气机工作轮结构的改进-CN200420030308.2无效
发明人：刘淑华;李文学 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所
申请日： 2004-02-06 - 公布日： 2005-04-13 - 主分类号： F01D5/04 文献下载
摘要：一种东风系列内燃机车增压器压气机工作轮结构的改进。新型压气机工作轮将原分体的压气机叶轮和导风轮合为整体式结构，该整体式压气机工作轮[7]通过整体式工作轮衬套[9]、压盖[10]、键[8]和螺母[6]固定于主轴[1]上，其整体式工作轮衬套[9]一端与整体式压气机工作轮[7]内孔匹配，另一端的端面与整体式压气机工作轮[7]进气端匹配，在端面上沿圆周有销孔，而压盖[10]的一端为与整体式工作轮衬套[9]匹配的带梢度的外圆锥面。采用整体式新型压气机工作轮，使增压器整体振动值大大降低，减少了加工、组装和校验的工作量，能较好的保证内燃机车增压器运用的可靠性和安全。
东风系列内燃机车增压压气机工结构改进

[实用新型]调脚轮电缆分支箱-CN201420526515.0有效
发明人：黄高乐 -专利权人：乐清市万星输配电设备有限公司
申请日： 2014-09-13 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： H02G15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调脚轮电缆分支箱，包括箱体和轮脚，箱体设有轮脚可调机构，轮脚可调机构包括压气缸和充气缸，压气缸和充气缸固定连接有暗藏箱，暗藏箱隐藏于箱体的底部，压气缸和充气缸接通有第一单向气阀，第一单向气阀的通气方向为压气缸向充气缸，压气缸还连通有第二单向气阀，第二单向气阀的通气方向为外界向压气缸，压气缸连接有用于压气的压气部，充气缸设有放气部，充气缸还连接有第二活塞件，第二活塞件连接有轮脚，暗藏箱还设有用于隐藏轮脚的缩放腔，根据以上结构
脚轮电缆分支

[实用新型]机车增压器压气机工作轮-CN200420030309.7无效
发明人：施惠兰;刘淑华 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所
申请日： 2004-02-06 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： F02B33/40 文献下载
摘要：一种机车增压器压气机工作轮，属于增压器压气机结构和性能技术领域。新型压气机工作轮为整体式结构，该整体式新型压气机工作轮[3]其叶片型线在内、外子午面上为多次抛物线[4.5]。本实用新型采用整体式新型压气机工作轮，配合选用的工作轮叶片为内外子午面上多次抛物线型线，既避免了分体式增压器压气机工作轮气流绕流损失，拓宽了增压器高转速时的工作范围，又使增压器在相同转速时增压比提高，具有很好的经济性和应用前景
机车增压压气机工

[实用新型]一种涡轮增压器涡轮轴-CN201922348680.7有效
发明人：黄鹏 -专利权人：沈阳骏朗动力科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器涡轮轴，包括有中心轴、抵用圈和螺旋管；所述中心轴的右端固定连接有废气片携带轮，所述废气片携带轮的侧面设有废气片插槽，所述废气片插槽圆形阵列排布在废气片携带轮的侧面，所述中心轴的左端固定连接有压气片携带轮，所述压气片携带轮的侧面设有压气片插槽，所述压气片插槽圆形阵列排布在压气片携带轮的侧面；所述螺旋管的右端螺纹连接在压气片携带轮内，所述螺旋管的左端转动连接有巩固圈。
一种涡轮增压

[实用新型]一种分体式离心压气机组合结构-CN201821573062.1有效
发明人：吴进军;邬宏波;夏杨 -专利权人：中国人民解放军总参谋部第六十研究所
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F04D29/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式离心压气机组合结构，包括导风轮、压气轮和轴向销钉弹簧，所述导风轮装入加热后的所述压气轮中部设有的中心孔内，并且所述导风轮与压气轮接触面上都分别对称设有第一销孔和第二销孔，并且所述第一销孔和所述第二销孔在同一条水平线上，在第一销孔和第二销孔之间设有轴向销钉，即所述导风轮和压气轮通过轴向销钉连接，并通过轴向销钉进行周向定位，本实用新型简化离心压气机叶轮结构，同时提升离心压气叶轮高转速工作时的可靠性。
销孔导风轮压气轮轴向本实用新型分体式销钉压气离心压气机叶轮机组条水平线销钉弹簧销钉连接压气叶轮周向定位高转速中心孔加热装入对称

[实用新型]一种曲拐拐径高精度抛光设备-CN201520427998.3有效
发明人：潘荣国 -专利权人：浙江东新动力有限公司
申请日： 2015-06-21 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B24B21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲拐拐径高精度抛光设备，包括设有导轨的工作台，导轨上方配合设支架；支架上设抛光带盘，抛光带盘前侧部设上加压气缸，抛光带盘下方配合设有下加压气缸和收带轮，支架前侧设动力盘，动力盘上设抛光工位，抛光工位的上端和下端设上传送轮和下传送轮，抛光带盘、上加压气缸、上传送轮、抛光工位、下传送轮、下加压气缸和收带轮通过抛光带顺次配合设置；动力盘、上加压气缸、下加压气缸和收带轮连接至触发机构。本实用新型可直接用抛光带对曲拐拐径进行抛光，杂质较少，抛光作业影响小，抛光结果稳定，加工过程整体可控可调，成品率高，精度高，抛光时间短，成本低，抛光带在抛光作业后直接由收带轮收紧，环境友好。
一种曲拐拐径高精度抛光设备

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