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[发明专利]流线隧道式电动压气机-CN202010754226.6在审
发明人：黄若;郭文杰;贾合林;张磊 -专利权人：萍乡北京理工大学高新技术研究院
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了流线隧道式电动压气机，属于电动压气机领域，流线隧道式电动压气机包括流线隧道式压气机轮、电机以及蜗壳，所述流线隧道式压气轮机固定设置于所述电机的电机轴上，所述蜗壳密封套接在所述流线隧道式压气机轮上本发明公开的流线隧道式电动压气机，在不进一步增加其他结构复杂性的条件下，使压气机适应更高转速、降低泄漏损失、提高压气机轮结构强度。
流线隧道电动压气

[发明专利]一种复合动力轴径流压气机-CN201710335359.8在审
发明人：马超;李季;王航;王焱;李永泰;王澄宇;李成;袁道军 -专利权人：大连依勒斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合动力轴径流压气机，包括一级由电动机驱动的轴流压气机和一级由涡轮增压器驱动的径流压气机，轴流压气机与径流压气机沿轴向依次设置，轴流压气机连接于电动机，径流压气机连接于涡轮增压器的增压器主轴此种轴径流压气机中，轴流压气机与径流压气机依次由电动机和增压器主轴分别驱动，能够满足增压器在低转速工况的大扭矩、高速或高负荷工况的高增压压力和快速响应性需求，电动机驱动的轴流压气机控制更为灵活，可以使转速提高，增大进入径流压气机中的气流，在高工况时可以实现二级增压，提高发动机功率密度，进一步提升增压器的压比，具有紧凑性的优势，可保证配备该轴径流压气机的增压器满足柴油机全运行工况的匹配需求。
一种复合动力径流压气

[发明专利]一种压气机特性修正方法-CN202011418692.3有效
发明人：陈雷;赵清伟;孟德君;史文斌;杨琳 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：一种压气机特性修正方法，包括：设定压气机目标转速n；确定与n临近的多个压气机目标临近转速n1；对每个n1，确定多个与其临近的压气机部件试验转速n11；对每个n1，对相应的n11下的压气机部件试验特性进行转速插值计算，得到相应的压气机部件试验特性char11；对每个n1，确定与其临近的多个压气机整机转速n11’；对每个n1，对相应的n11’下的压气机整机特性进行转速插值计算，得到相应的压气机整机特性char11’；对每个n1，比较相应char11、char11’，得到相应的压气机部件试验特性修正量cor11；对每个n1，基于相应的cor11，对压气机部件试验特性进行修正，得到压气机部件试验修正特性char1；对各个n1相应的char1，进行转速差值计算，得到n下的压气机特性char。
一种压气特性修正方法

[实用新型]一种复合动力轴径流压气机-CN201720525151.8有效
发明人：马超;李季;王航;王焱;李永泰;王澄宇;李成;袁道军 -专利权人：大连依勒斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合动力轴径流压气机，包括一级由电动机驱动的轴流压气机和一级由涡轮增压器驱动的径流压气机，轴流压气机与径流压气机沿轴向依次设置，轴流压气机连接于电动机，径流压气机连接于涡轮增压器的增压器主轴此种轴径流压气机中，轴流压气机与径流压气机依次由电动机和增压器主轴分别驱动，可满足增压器在低转速工况的大扭矩、高速或高负荷工况的高增压压力和快速响应性需求，电动机驱动的轴流压气机控制更为灵活，可使转速提高，增大进入径流压气机中的气流，在高工况时可以实现二级增压，提高发动机功率密度，进一步提升增压器的压比，具有紧凑性的优势，可保证配备该轴径流压气机的增压器满足柴油机全运行工况的匹配需求。
一种复合动力径流压气

[发明专利]包括具有用于调和压气机壳体的入口开口的压气机壳体的燃气涡轮和燃气涡轮的使用-CN201480032815.6有效
发明人： T·安德森;A·珀森 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：提供一种燃气涡轮，包括至少一个转子组件(10)和至少一个压气机壳体(11)，其中压气机壳体包括用于布置转子组件的至少一个内压气机壳体腔室(1112)和用于调和压气机壳体的至少一个外压气机壳体腔室(1113)；内压气机壳体腔室(1112)和外压气机壳体腔室(1113)通过分隔壳体壁(1101)彼此分离；外压气机壳体腔室(1113)包括至少一个边界壳体壁(110)；边界壳体壁(110)和分隔壳体壁(1101)彼此相对地分离，使得形成压气机的外压气机壳体腔室(1113)；并且边界壳体壁(110)包括至少一个入口开口(1100)，用于将具有调和气体的入口调和气体流(1115)引入到外压气机壳体腔室(1113)中，使得与未调和的压气机壳体相比减小压气机壳体(11)的切向材料温度变化。
包括具有用于调和压气机壳入口开口燃气涡轮使用

[实用新型]压气机叶轮-CN201621492692.7有效
发明人：李刚;刘孟辉;严凯 -专利权人：山东矿机集团股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本实用新型属于微型涡轮喷气发动机技术领域，尤其涉及一种压气机叶轮，包括轮盘、绕轮盘周向间隔设置的多个压气机大叶片，在两相邻的压气机大叶片之间设有压气机小叶片。在压气机大叶片之间设置压气机小叶片，结构简单便于加工，使两个压气机大叶片之间的空隙分为两个部分，能够阻断气体的横向流动，使压气机的增压作用更加显著，提高了叶轮的做功效率。
压气叶轮

[实用新型]压气机叶轮、压气机和空气循环机-CN202121422310.4有效
发明人：黄建平;刘茂龙;符渡;于艳翠;陈云飞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F04D29/30 文献下载
摘要：本申请提供一种压气机叶轮、压气机件和空气循环机。该压气机叶轮安装在旋转轴(18)上，压气机叶轮包括安装轴孔(22)，压气机叶轮通过安装轴孔(22)安装在旋转轴(18)上，安装轴孔(22)与旋转轴(18)之间过盈配合，过盈量为0.005mm～0.02mm根据本申请的压气机叶轮，能够有效避免压气机叶轮脱离旋转轴，同时降低压气机叶轮在旋转轴上的装配和拆卸难度。
压气叶轮空气循环

[实用新型]高压气体冷热水机组-CN201921971340.3有效
发明人：孙健;马世财;霍成;戈志华;杜小泽;杨勇平 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F25D31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压气体冷热水机组，该机组由变功装置、四级压气机、再生装置、冷凝装置、吸收装置、蒸发冷凝装置、增压泵、蒸发装置、节流装置、工质换热器组成，再生装置与变功装置、压气机C和工质换热器相连，压气机C与再生装置和冷凝装置相连，压气机D与吸收装置和蒸发冷凝装置相连，压气机B与蒸发冷凝装置和压气机A相连，压气机A与压气机B和蒸发装置相连，蒸发装置与压气机A和节流装置B相连，采用了新型构造的机组可同时满足两种制热温度不同的制热需求，由于采用变功装置、多级压气机和蒸发冷凝合一流程，相比现有制热或者制冷技术显著提升了性能系数。
高压气体热水机组

[发明专利]基于最小耗功理论的高海拔两级压气机增压比分配方法-CN202010584744.8在审
发明人：刘瑞林;张众杰;董素荣;刘伍权;周广猛;杨春浩;丁豪坚;刘刚 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F02D23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于最小耗功理论的高海拔两级压气机增压比分配方法，以双VGT二级可调增压系统的二级压气机耗功最小为原则，根据两级压气机效率和进气温度，分配高、低压级压气机增压比分配。双VGT二级可调增压系统包括高压级压气机、低压级压气机以及两级中冷器。本发明提出增压比分配与二级压气机效率和进口温度相适应原则，以两级压气机耗功最小为目标，根据变海拔高、低压气机效率和进口温度不同，确定两级压气机增压比最佳分配比例。
基于最小理论海拔两级压气增压分配方法

[发明专利]燃气轮机压气机清洁方法及装置-CN202110216222.7在审
发明人：陈大宇;邓建平;齐桐悦;陈晓萌;杨承佐;柳泓羽;成涛;贾艾桦;王佳茗 -专利权人：北京京能高安屯燃气热电有限责任公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F04D29/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃气轮机压气机清洁方法及装置，该方法包括：根据燃气轮机的实时运行数据，确定燃气轮机的实时压气机效率；根据燃气轮机的实时运行数据，以及预先建立的燃气轮机压气机最优效率确定模型，得到实时运行数据对应的压气机效率最优值；燃气轮机压气机最优效率确定模型根据燃气轮机的历史运行数据预先建立，用于确定不同的燃气轮机的运行数据对应的压气机效率最优值；根据燃气轮机的实时压气机效率和压气机效率最优值，确定燃气轮机的压气机清洁方式。减少压气机欠水洗或者过水洗情况的发生，从而提高压气机效率。且这个过程中燃气轮机正常运行，无需IGV阀门全开，从而在满足实际生产需要的基础上提高压气机效率。
燃气轮机压气清洁方法装置

[发明专利]一种新型高性能离心压气机-CN202111088359.5在审
发明人：杨卫华 -专利权人：南京航达航空科技有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种新型高性能离心压气机，涉及离心压气机技术领域。该新型高性能离心压气机，包括压气机前壳，所述压气机前壳上端固定设置有出气管，所述出气管端部固定连接有出气接头，所述压气机前壳前端中部固定设置有锥形罩，所述锥形罩前端中部固定连接有进气口，所述进气口前端螺纹连接有安装框，所述压气机前壳后端设置有背盘，所述背盘外周固定设置有多个圆形连接片，多个所述圆形连接片上均固定开设有安装孔。本发明提供一种新型高性能离心压气机，该压气机起到辅助增压压气机的功能，提高了转子平衡性、降低了对转子系统抗弯性和刚度的要求，并且降低了压气机的机械磨损并提高了其机械效率，使该压气机的性能更高，使用效果更好
一种新型性能离心压气

[发明专利]基于氢-空气燃料电池的高空无人机离心压气机控制方法-CN202111366698.5在审
发明人：肖立宁;辛刚;孙少毅;鲁廷;高杰;朱明正 -专利权人：庆安集团有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于氢‑空气燃料电池的高空无人机离心压气机控制方法，该方法在无人机从低海拔到中海拔再到高海拔的爬升过程中，压气机系统的启用顺序按照高压压气机系统、中压压气机系统和低压压气机系统的顺序依次开启，有效连接环境大气的吸气口遵循“向低原则”，即：同时启用中压和高压压气机系统时，连接环境大气的吸气口为中压压气机系统；同时启用低压、中压和高压压气机系统时，连接环境大气的吸气口为低压压气机系统；仅启用高压压气机系统时，连接环境大气的吸气口为高压压气机系统。本发明有效解决不同吸气环境下压气机流量与压比的匹配性需求，在飞行过程中优化了能耗需求；具有布局简单，逻辑简单，结构紧凑、匹配方便的特点。
基于空气燃料电池高空无人机离心压气控制方法

[发明专利]一种微小型压气机、涡轮综合性能试验台及试验方法-CN202111592190.7在审
发明人：徐泽鹏;刘辉强;汪洋冰 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于叶轮机械技术领域，公开了一种微小型压气机、涡轮综合性能试验台及试验方法，包括压气机进气系统、压气机和涡轮系统、燃气发生系统、压气机排气系统和涡轮排气系统；其中，压气机和涡轮系统包括可拆卸式轴连的压气机和涡轮，压气机进气系统连接并给压气机供气，燃气发生系统连接并给涡轮提供动力；压气机和涡轮系统的后端分别连接压气机排气系统和涡轮排气系统处理排气。本发明提供了一种能够用于微小型压气机和涡轮综合性能的试验台，一种设备具有两种用途，精简了设备，压缩了成本，提高了试验台重要性能参数与真实工况的接近度，使试验台适用于性能参数更宽广范围内的压气机、涡轮试验
一种微小压气涡轮综合性能试验台试验方法

[发明专利]一种真实气体离心式压气机一维气动优化设计方法及系统-CN202211058274.7在审
发明人：白博峰;李煜喆 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种真实气体离心式压气机一维气动优化设计方法及系统，主要用于真实气体离心或斜流压气机的一维优化设计，基于气动分析数据库，提取真实气体压气机最优损失模型；基于流体热物性数据库，生成压气机工质的热物性数据；根据单区域均线法进行一维气动分析，获取离心式压气机设计参数；以压气机设计参数可行解初始化种群，根据一维气动分析流程及进化算法对设计参数进行优化，获得离心式压气机的最优设计方案；根据离心式压气机几何参数进行CAD建模，针对压气机几何模型进行变工况CFD计算，验证离心式压气机在不同设计参数下的性能指标。本发明能快速准确地获得真实气体离心式压气机的最优设计方案，有助于提升压气机性能指标。
一种真实气体离心压气机一维气动优化设计方法系统

[发明专利]压气机改型方法及压气机-CN202111362047.9有效
发明人：赵连会;沈真;朱芳 -专利权人：上海电气燃气轮机有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种压气机改型方法及一种通过该压气机改型方法获得的压气机。该压气机改型方法，依次包括以下步骤：步骤S1、对原型机整体切顶，使压气机工作状态下的进口空气质量流量减少至改型设计质量流量；步骤S2、对压气机后面级进一步切顶，使压气机后面级的流量系数增大；步骤S3、对压气机前面级和后面级的叶片几何参数分别进行调整，使压气机相较原型机满足：压气机后面级扩散因子减小、流量系数增大、最末级静叶片出口气流均匀性增加，压气机前面级各级通流与原型机保持一致。改型后的压气机满足进口空气质量流量减少，同时保证较高效率和稳定运行范围广的要求。
压气改型方法