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[发明专利]一种用于离心压气机的双槽自动调节机匣处理装置-CN201510477023.6有效
发明人：陈化;王晓春;佟鼎;庄丽;刘莹 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于离心压气机的双槽自动调节机匣处理装置，包括压气机壳，所述压气机壳入口处设置一蜗壳容腔；所述压气机壳上设有蜗壳容腔通向压气机内空腔的前槽和后槽，所述前槽在轴向位于靠近叶轮的叶轮前缘处，所述后槽在轴向靠近叶轮的主叶片或分流叶片喉口处；所述蜗壳容腔内设置一可在压气机轴向自由移动的片状阀，所述压气机壳上在片状阀的两边分别设有前限位结构和后限位结构，所述前限位结构设置在前槽和后槽之间，所述后限位结构设置在后槽的后面相对于现有技术，本发明具有以下优势采用在压气机壳进口处安装可自动切换的阀来控制双槽轮壳，拓宽压气机工作流量范围。
一种用于离心压气自动调节处理装置

[发明专利]一种单级轴流压气机实验装置-CN201310725904.6有效
发明人：杨化动;刘一操;张艺腾;李易 -专利权人：华北电力大学（保定）
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：一种单级轴流压气机实验装置，构成中包括电动机、轴流压气机和PIV测试系统，所述电动机通过联轴器驱动轴流压气机，所述PIV测试系统包括测控电路及与之相连的CCD镜头、激光发射器和光电开关，所述CCD镜头固定在轴流压气机的机匝内侧，其镜头朝向轴流压气机的转子叶片；所述激光发射器固定在轴流压气机内壳上，其发光面朝向CCD镜头的拍摄视野；所述光电开关固定在轴流压气机内壳上并与转子上涂抹的反光材料相对应。本发明利用单级轴流压气机模拟真实轴流压气机的各种工况，同时利用PIV测试系统对叶片周围流场进行测量，具有测量精度高，对流场流速的反映直观明了等优点，该装置所得的实验数据比传统的实验装置具有更高的可信度。
一种轴流压气实验装置

[发明专利]一种增压器压气机叶轮叶片振动疲劳可靠寿命评价方法-CN201410044557.5有效
发明人：王正;王增全;门日秀;王阿娜;张宇飞;张俊 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用涡轮增压器压气机叶轮叶片振动疲劳可靠寿命评价方法，首先确定车用涡轮增压器的运行工况与压气机叶轮的工作状态参数，然后确定压气机叶轮叶片振动疲劳危险部位及其对应每一种工况的应力参数，继而采用试验方法确定压气机叶轮叶片振动疲劳危险部位的疲劳强度，比较不同工况下压气机叶轮叶片振动疲劳危险部位的等效应力与叶片的疲劳极限之间的大小并确定压气机叶轮叶片振动疲劳寿命评价的有效应力参数，确定出压气机叶轮叶片振动疲劳寿命的概率分布特征和满足不同可靠度要求的可靠寿命能够在涡轮增压器研制阶段对压气机叶轮的叶片振动疲劳可靠寿命做出评价，可以更好地指导压气机叶轮的结构设计与合理使用。
一种增压压气叶轮叶片振动疲劳可靠寿命评价方法

[发明专利]燃料电池低电流下的压气机的控制方法和装置-CN202011456524.3有效
发明人：韩恺;王萱宇;李小龙;谭红霞;冶兆年 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池低电流下的压气机的控制方法，包括：获得燃料电池电堆与压气机的特性曲线；根据所述特性曲线计算压气机的临界转速nc、需求电流Ir对应的下限转速n0；将压气机的转速从临界转速nc向下限转速n0进行调节，且在调节过程中的每个转速下，调节旁通阀开度和背压阀开度，且满足使压气机工作在运行区。本申请应用于燃料电池运行于低电流状态时，通过调节压气机转速和调节旁通阀与背压阀开度，实现了避免压气机喘振的前提下，尽量降低压气机转速以降低压气机功耗，从而提高低电流阶段的燃料电池的系统效率。
燃料电池流下压气控制方法装置

[发明专利]一种航空发动机核心机压气机特征验证方法-CN202211577766.7有效
发明人：刘永泉;李大为;谢业平;王晨;张博文;阎巍;曾强 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机的测试技术领域，具体涉及一种航空发动机核心机压气机特征验证方法，其设计以常温加压起动核心机达到慢车转速，并根据核心机设计点转速对应的压气机进口条件，进行加温、加压，其后通过油门调整核心机转速，在多个转速条件下进行寻优，可包括但不限于80%、95%、100%转速，录取使压气机效率最高，压比满足设计要求的压气机进口导叶角度、压气机静叶角度、压气机引气量，作为压气机对应转速条件下的最佳控制律，通过拟合即可得出压气机最佳控制律，最后，操控油门使核心机在慢车转速条件下运转，逐渐调整压气机进口条件至常温、常压，使核心机停车，完成对核心机的验证，所需开展试验少，具有较高的效率。
一种航空发动机核心压气特征验证方法

[发明专利]一种压气机径向内流盘腔可变角度反旋喷嘴减涡系统-CN202210550308.8有效
发明人：罗翔;白阳;何建 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种压气机径向内流盘腔可变角度反旋喷嘴减涡系统，其包括轴向引气段、前面级压气机盘、后面级压气机盘以及鼓筒；所述鼓筒的两端分别固接于前面级压气机盘和后面级压气机盘的相对内侧，所述前面级压气机盘、后面级压气机盘以及鼓筒围成盘腔，所述盘腔与轴向引气段连通；所述鼓筒的侧壁沿其周向设置有若干鼓筒孔，每个所述鼓筒孔均与盘腔连通；所述前面级压气机盘以及后面级压气机盘之间设置有喷嘴隔板，所述喷嘴隔板的侧壁沿其周向依次设置有多个引流孔
一种压气径向内流可变角度喷嘴系统

[发明专利]航空发动机整机状态下压气机进口流量的获取方法及装置-CN201910950696.7有效
发明人：张雪冬;薛海波;陈泽华;张志舒;陈仲光;好毕斯嘎拉图;邴连喜;阮文博;杨大军;范静;何孟虎;张志成;袁继来 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制技术领域，具体涉及一种航空发动机整机状态下压气机进口流量的获取方法及装置，所述方法包括：获取设计状态下压气机导叶角度设计值与压气机进口换算转速设计值之间的关系；获取发动机工作状态下的压气机导叶角度测量值与压气机进口换算转速测量值；确定压气机导叶角度测量值与设计值的偏差；根据所述偏差，基于核心机试验时所确定的转速流量特性曲线，确定压气机进口流量。本申请求解的整机状态下压气机的进口流量是基于不同环境条件下核心机试验数据插值得到的，可以表示整机状态下流量的真实水平，实现整机下压气机工作点评估。
航空发动机整机状态压气进口流量获取方法装置

[实用新型]一种基于压比的压气机防喘振自适应稳流器-CN201820090389.7有效
发明人：徐搏超;陈开峰;陈悦;邵飞;阮圣奇;吴仲;任磊;李强;王松浩;许昊煜;胡中强;徐钟宇 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东分公司;大唐锅炉压力容器检验中心有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃机压气机进气流量调节领域，尤其涉及的是一种基于压比的压气机防喘振自适应稳流器，包括储气罐、补气管道、滑动槽道、进口侧滑块、出口侧滑块、压气机进口流体引导管、压气机出口流体引导管。所述储气罐通过补气管道与压气机进口处相连；所述补气管道中插入一个滑动槽道；所述进口侧滑块与出口侧滑块通过螺栓连接形成一体，在滑动槽道中能够左右滑动；所述压气机进口侧气流通过压气机进口流体引导管引导至进口侧滑块处；所述压气机出口侧气流通过压气机出口流体引导管引导至出口侧滑块处。
压气机进口流体引导压气机出口补气管道滑动槽道侧滑块出口侧滑块储气罐本实用新型气流通过稳流器自适应喘振压比压气进口进气流量调节燃机压气机螺栓连接设备结构左右滑动主观性减小

[实用新型]激光熔覆压气机轴-CN201720101714.0有效
发明人：宋万昌 -专利权人：株洲四德激光科技有限责任公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了激光熔覆压气机轴，其包括压气机轴基体，还包括激光熔覆层，所述激光熔覆层覆盖成型在所述压气机轴基体的轴颈的外表面上，所述压气机轴基体设为高温合金空心轴；所述压气机轴基体的轴颈处覆盖成型有所述激光熔覆层，也就是说，所述压气机轴基体的轴颈处都进行了激光熔覆处理，使得其外表面都形成有所述激光熔覆层，从而提高了所述压气机轴基体的所述轴颈耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性等性能；本实施例的所述压气机轴基体为高温合金空心轴，所述轴颈依然具有良好的耐磨性能，所述轴颈不会轻易发生磨损，提高了所述压气机轴基体的使用寿命，同时也降低了安全事故发生的概率。
激光压气机轴

[实用新型]一种发动机电动辅助增压控制系统-CN201821832216.4有效
发明人：陈俊红;杜宇;黄永鹏;叶宇;桑海浪 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机电动辅助增压控制系统，包括废气压气机、废气涡轮机，废气压气机通过进气通路连接发动机的进气歧管，废气涡轮机通过排气通路连接发动机的排气歧管，所述废气压气机与进气歧管之间的进气通路上分别设有单向阀、与所述单向阀并接的进气支路，所述的进气支路上设有辅助压气机和驱动所述辅助压气机的电机，电机的输出轴与辅助压气机的驱动轴之间为固定连接，电机的控制端连接ECU。本实用新型能避免压缩空气推动辅助压气机的叶轮转动、降低辅助压气机的设计和使用成本、提高辅助压气机工作稳定性、保证发动机工作性能。
辅助压气机压气机发动机废气增压控制系统本实用新型废气涡轮机电机电动辅助进气歧管单向阀进气发动机工作性能工作稳定性设计和使用进气通路进气支路排气歧管排气通路压缩空气叶轮转动控制端驱动轴输出轴并接驱动保证

[实用新型]一种增压系统及其离心压气机-CN201920516717.X有效
发明人：马超;王航;李文娇;陈化;王乐鑫;孙金辉;李永泰;王焱;白书战 -专利权人：大连依勒斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F02B33/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心压气机，包括气体流道连通的压气机主体和进气蜗壳；其中，压气机主体用于压缩气体；进气蜗壳的外周具有沿切向延伸、用于引入气体的进气管，进气蜗壳的出气口与压气机主体的进气口密封连接，且进气蜗壳设有用于使气体沿轴向进入压气机主体进气口的导向结构本申请提供的离心压气机能够在轴向空间狭小的情况下进行布置，其保持离心压气机整体切向进气方式不变，将气体的流动方向由切向转变为轴向，改善轴向尺寸受限的压气机主体进气流场不均匀的问题，提高压气机主体的增压效率
一种增压系统及其离心压气

[实用新型]燃气轮机系统及基于其与新能源发电系统的耦合电力系统-CN202022696718.2有效
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本公开提供一种燃气轮机系统，包括：压气机，包括压气机气缸及压气机转子，用于使工作介质在压气机气缸和压气机转子之间流动，并被压缩；燃烧室，与所述压气机的工作介质输出端连接；透平，包括透平气缸及透平转子，与所述燃烧室的工作介质输出端连接；加热装置，布置于所述压气机气缸及所述透平气缸的外表面，用于保持所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度不低于其稳定工作状态下所述压气机气缸及所述透平气缸的平均温度的50％，以提高燃气轮机系统的启动速度。
燃气轮机系统基于新能源发电耦合电力系统

[发明专利]采用双纽线进气口的压气机蜗壳-CN201611128769.7在审
发明人：周成尧;胡辽平;张爱明;杨国旗;李庆斌;官庆武;周马兰;李杰;程云荣 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：采用双纽线进气口的压气机蜗壳，压气机蜗壳的进气口由双纽线进气孔与圆柱孔组合而成，双纽线进气孔的出气口与圆柱孔的进气口连接，双纽线进气孔的出气口直径与圆柱孔的直径同为D1，D1略大于压气机叶轮进气端的直径D2，以保证压气机叶轮能够在圆柱孔正常旋转。压气机蜗壳的进气口设计为双纽线形，其形状适合空气流束，能够改善压气机蜗壳内空气流场的均匀性，降低空气在压气机进口的流动损失，提高压气机的工作效率。
采用双纽线进气口压气机蜗壳

[发明专利]基于LSTM-SVM的燃气轮机压气机故障预警方法-CN202011309245.4在审
发明人：尹德斌;徐超;沈斌;厉荣宣;彭道刚;姬传晟;戚尔江;王丹豪;吴腾飞 -专利权人：上海工业自动化仪表研究院有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于LSTM‑SVM的燃气轮机压气机故障预警方法，包括：建立燃气轮机压气机的故障知识库，挖掘出压气机故障类型和故障征兆之间的关系。确定压气机的征兆参数种类；利用深度学习LSTM算法对压气机征兆参数正常数据进行训练，建立出良好的预测模型；将模型输出的数据曲线进行监测，将报警数据通过正负偏离度进行数据处理，作为SVM的输入参数进行故障分类，确定压气机的故障类型。本发明通过早期报警信息能够快速发现压气机的故障趋势，为压气机的早期故障预警提供了重要的决策支持。
基于 lstm svm 燃气轮机压气故障预警方法

[发明专利]一种用于航空发动机盐雾腐蚀的数字化实验方法-CN202310610764.1在审
发明人：周磊;肖洪;陈果;游瑞;唐轲 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机故障诊断与健康管理技术领域，具体涉及一种用于航空发动机压气机盐雾腐蚀的数字化实验方法。具体技术方案为：构建并训练盐雾腐蚀环境下的压气机性能预测模型，通过该模型计算不同腐蚀状况及不同工作状态下的压气机性能参数，并绘制压气机工作特性曲线，计算压气机盐雾腐蚀后的性能衰退率，对压气机进行健康管理本发明提出的压气机性能预测模型是基于压气机部件的真实物理结构搭建的，相对于纯数据驱动的方法需求训练数据量少，且更加具有可解释性。
一种用于航空发动机腐蚀数字化实验方法