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[发明专利]正负压气源-CN201711186931.5在审
发明人：王磊 -专利权人：山东省滨州市火努鸟新能源科技有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：正负压气源属于气压设备应用的范畴。包括正压气瓶、负压气瓶、空压机、集气囊、切换阀模组；其特征是空压机排气口通过管路与正压气瓶的进气口连接，正压气瓶的出气口连接正压调压阀后与集气囊的进气口连接，集气囊的出气口连接负压调压阀后与负压气瓶的进气口连接，负压气瓶的出气口与空压机的吸气口连接；集气囊预留补气口；正压气瓶与负压气瓶预留压力感应孔，压力感应孔匹配压力感应器，压力感应器通过控制电源线与空压机的自动控制器连接；正压气瓶里的正压气体导出通过管路与切换阀模组的正压气口连接，负压气瓶里的负压气体通过管路导出与切换阀模组的负压气口连接。该发明可以自动持续提供正负压气源，并可以通过对正负压气源的自动控制完成正压/负压切换对外完成密封或推拉工序。
正负压气

[实用新型]一种新型骑行安全背包-CN201620300894.0有效
发明人：陈亿军;王峰;蒙冠武 -专利权人：珠海枫艾迪斯科技有限公司
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： A45F3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型骑行安全背包，包括背包本体、设于背包本体底部的高压气瓶、用于控制高压气瓶打开的控制装置、高压气管、减压装置、低压气管和用于保护人体头部与前胸的头盔肩带气囊；高压气瓶的出气口通过控制装置连接高压气管的进气口，高压气管的出气口连接减压装置的进气口，减压装置的出气口连接低压气管的进气口，低压气管的出气口连接头盔肩带气囊；高压气管、减压装置和低压气管设于背包本体；控制装置控制高压气瓶打开，高压气瓶内的高压气体释放，通过高压气管进入减压装置进行减压，然后通过低压气管充到头盔肩带气囊中。
一种新型安全背包

[发明专利]不等承压能力活塞式热动力系统-CN201210296076.4无效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2012-08-17 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F02B41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种不等承压能力活塞式热动力系统，包括活塞压气机、活塞做功机构和活塞发动机，活塞压气机设有压气机进气口和压气机供气口，活塞做功机构设有做功机构进气口和做功机构排气口，活塞发动机设有发动机进气口和发动机排气口，压气机供气口与发动机进气口连通，发动机排气口与做功机构进气口连通，压气机进气口、压气机供气口、做功机构进气口、做功机构排气口、发动机进气口和发动机排气口中的部分或全部设有配气门，活塞发动机的承压能力大于活塞压气机的承压能力
不等能力活塞动力系统

[发明专利]一种增压器结构-CN201610769701.0在审
发明人：韩峰;李志杰;刘俊龙;王作峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明涉及增压器领域，公开了一种增压器结构，包括涡轮机和压气机，所述涡轮机包括涡轮机壳，所述压气机包括压气机壳，所述涡轮机壳设有涡轮机进气口和涡轮机排气口，所述压气机壳设有压气机进气口和压气机排气口，所述压气机排气口用于与发动机连接，所述涡轮机壳与所述压气机壳之间设有连通管路，所述连通管路的一端与所述压气机壳靠近所述压气机排气口处相连，其另一端与所述涡轮机壳靠近所述涡轮机进气口处相连，所述连通管路上设有电控阀。
一种增压结构

[实用新型]一种新型涡轮发动机-CN202120519238.0有效
发明人：于洁 -专利权人：于洁
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型涡轮发动机技术，该新型涡轮发动机由压气轮腔、压气转子和做功轮腔、做功转子以及轮轴等构成，所述压气转子跟做功转子被分别安装在机体内压气轮腔和做功轮腔中，所述压气转子和做功转子以及轮轴在同一条轴线上，所述压气轮腔上有进气口和出气口，所述做功轮腔上有进气口和排气口，所述做功轮腔腔壁上有凸腔，所述凸腔上有燃料喷射器和点火器，所述压气轮腔出气口跟做功轮腔进气口连通，所述压气轮腔进气口跟做功轮腔排气口跟外部大气相通
一种新型涡轮发动机

[实用新型]一种两级增压离心式空压机、氢燃料电池及车辆-CN202223138119.4有效
发明人：彭伟 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两级增压离心式空压机、氢燃料电池及车辆，包括壳体、支管和设于壳体内的一级压气室和二级压气室，所述一级压气室的一级出气口与二级压气室的二级进气口连接，所述支管两端开口分别与二级压气室的二级进气口和二级压气室的二级出气口连接，所述支管上连接有单向阀，所述单向阀的进气口与二级压气室的二级出气口连通，所述单向阀的出气口与二级压气室的二级进气口连通。
一种两级增压离心式空压机燃料电池车辆

[发明专利]通孔元件拆焊装置、系统及方法-CN202010671817.7在审
发明人：黄大勇 -专利权人：迈普通信技术股份有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B23K1/018 文献下载
摘要：所述装置包括呈柱体的壳体，所述壳体中设置有高压气体通道和低压气体通道，所述高压气体通道的高压进气口和所述低压气体通道的低压进气口设置在所述壳体的顶端，所述高压气体通道的高压出气口和所述低压气体通道的低压出气口设置在所述壳体的底端，所述低压气体通道环绕所述高压气体通道设置；所述高压进气口与气源装置的高压出气口连通，所述低压进气口与所述气源装置的低压出气口连通。该装置通过低压气体对通孔元件焊盘持续均匀加热，通过高压气体对焊盘及通孔施加均匀推力完成脱焊，避免产生机械损伤，提高了拆焊成功率和效率。
元件装置系统方法

[实用新型]一种中高压气体压缩机组循环试验装置-CN201620389849.7有效
发明人：袁广胜;于磊;周脉勇;鲍玉民;郑云辉 -专利权人：安徽鑫北工机械制造有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种中高压气体压缩机组循环试验装置，包括气体补充装置、第一冷却装置、第一分离器、储气装置、低压气瓶组、第二冷却装置、高压气瓶组、第二分离器，气体补充装置的出气口与第一冷却装置的进气口接通，第一冷却装置的出气口与第一分离器的进气口接通，第一分离器的出气口与储气装置的进气口接通，储气装置的出气口与低压气瓶组的进气口接通，低压气瓶组的出气口与被测压缩机组的进气口接通；第二冷却装置的进气口与被测压缩机组的出气口接通，第二冷却装置的出气口与第二分离器的进气口接通，第二分离器的出气口与高压气瓶组的进气口接通，高压气瓶组的出气口与低压气瓶组的进气口接通。
一种高压气体压缩机组循环试验装置

[发明专利]一种新型涡轮发动机-CN202110233131.4在审
发明人：于洁 -专利权人：于洁
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型涡轮发动机的技术方案，主要由机体、压气转子、做功转子、燃气发生装置等构成，所述压气转子跟做功转子安装在机体内同一条轴线上，所述压气转子上有进气口和排气口，所述做功转子上有进气口和排气口，所述燃气发生装置由燃烧室、燃料喷射器、燃料供给装置、点火器构成，压气转子出气口跟燃烧室进气口连通，燃烧室喷气口跟做功叶轮进气口连通，压气转子进气口和做功转子排气口跟大气相通。
一种新型涡轮发动机

[实用新型]一种新型涡轮发动机-CN202120455512.2有效
发明人：于洁 -专利权人：于洁
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型涡轮发动机的技术方案，主要由机体、压气转子、做功转子、燃气发生装置等构成，所述压气转子跟做功转子安装在机体内同一条轴线上，所述压气转子上有进气口和排气口，所述做功转子上有进气口和排气口，所述燃气发生装置由燃烧室、燃料喷射器、燃料供给装置、点火器构成，压气转子出气口跟燃烧室进气口连通，燃烧室喷气口跟做功叶轮进气口连通，压气转子进气口和做功转子排气口跟大气相通。
一种新型涡轮发动机

[发明专利]一种新型涡轮发动机-CN202110266949.6在审
发明人：于洁 -专利权人：于洁
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型涡轮发动机技术，该新型涡轮发动机由压气转子和做功转子构成，所述压气转子跟做功转子被分别安装在机体内同一条轴线上的压气轮腔和做功轮腔中，所述压气轮腔上有进气口和出气口，所述做功轮腔上有进气口和排气口，所述做功轮腔腔壁上有凸腔，所述凸腔上有燃料喷射器和点火器，所述压气轮腔出气口跟做功轮腔进气口连通，所述压气轮腔进气口跟做功轮腔排气口跟外部大气相通。
一种新型涡轮发动机

[实用新型]一种性能更好的双冲程内燃机-CN201721649531.9有效
发明人：周建明 -专利权人：周建明
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种性能更好的双冲程内燃机，包括做功缸体、压气缸体、做功活塞、压气活塞、动力输出结构和火花塞，做功缸体设置在压气缸体内，做功缸体上设置有第一进气口和第一排气口，压气缸体上设置有第二进气口和第二排气口，第一进气口与第二排气口连通，第一排气口以及第二排气口均与外界连通，第一进气口、第一除气口以及第二进气口处均设置有阀门；做功活塞设置在做功缸体内，压气活塞设置在压气缸体内，做功活塞和压气活塞联动组合形成输出活塞通过上述结构，本实用新型中的做功和压气同时进行，因此其完成一个工作循环只需要两个冲程，结构更加简单，性能更好。
进气口做功压气缸体缸体第二排气口压气活塞做功活塞火花塞动力输出结构双冲程内燃机本实用新型第一排气口输出活塞冲程工作循环外界连通做功缸阀门联动气口压气连通体内

[发明专利]采用双纽线进气口的压气机蜗壳-CN201611128769.7在审
发明人：周成尧;胡辽平;张爱明;杨国旗;李庆斌;官庆武;周马兰;李杰;程云荣 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：采用双纽线进气口的压气机蜗壳，压气机蜗壳的进气口由双纽线进气孔与圆柱孔组合而成，双纽线进气孔的出气口与圆柱孔的进气口连接，双纽线进气孔的出气口直径与圆柱孔的直径同为D1，D1略大于压气机叶轮进气端的直径D2，以保证压气机叶轮能够在圆柱孔正常旋转。压气机蜗壳的进气口设计为双纽线形，其形状适合空气流束，能够改善压气机蜗壳内空气流场的均匀性，降低空气在压气机进口的流动损失，提高压气机的工作效率。
采用双纽线进气口压气机蜗壳

[发明专利]气枪用阀杆内出气的高压气弹壳、气枪及放气方法-CN202310958798.X在审
发明人：王洋;李建昆;黄凯锋 -专利权人：杭州银鸟文体用品有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F41B11/70 文献下载
摘要：本申请公开了一种气枪用阀杆内出气的高压气弹壳，包括壳体，壳体内部设有高压气室，高压气室内部充满高压气体；高压气室包括分别设置在壳体两端的主出气口和密封口，主出气口设置在高压气室靠近气枪枪口一端，高压气室密封杆一端密封主出气口，另一端密封密封口；高压气室密封杆中部设有出气通道，出气通道一端的出口靠近主出气口设置，出气通道另一端连通有高压气室排气通道，高压气室密封杆密封密封口的一端上下两侧预留有排气槽；当高压气室密封杆受力向主出气口方向移动后，高压气室密封杆相对壳体产生位移，排气槽与高压气室排气通道连通，将高压气室内部的高压气体从出气通道排出。
气枪用阀杆内出气压气弹壳放气方法

[实用新型]一种灯泡泡壳防爆测试装置上的锁紧机构-CN201220136117.9有效
发明人：李洪普;陈思明 -专利权人：李洪普
申请日： 2012-03-31 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灯泡泡壳防爆测试装置上的锁紧机构，包括锁头主体，所述锁头主体下方设有固定灯泡的排气管的锁紧机构，所述锁头主体的上方设有与锁紧机构连通的通气道，通气道与一高低压气体转换阀连接，高低压气体转换阀包括阀主体和位于阀主体内部的进气道，进气道的两端分别设有高压气体进气口和低压气体进气口，进气道的中部设有与通气道连通的出气口，进气道内设有使高压气体进气口与出气口连通或低压气体进气口与出气口连通的活塞式阀芯。本实用新型可使高低压气体相互转换，不需要更换锁头，加快了其生产效率。
一种灯泡防爆测试装置机构

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