“动平衡方程”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果391284个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种考虑气隙不平衡的电主轴在线自适应主动平衡方法-CN201810162477.8有效
发明人：樊红卫 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： G01M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑气隙不平衡的电主轴在线自适应主动平衡方法，首先建立电主轴单平面影响系数法在线主动平衡方程；然后在电主轴单平面影响系数法在线主动平衡方程中引入增益因子，提高在线平衡的稳定性；其次引入遗忘因子建立基于影响系数在线实时估计的电主轴单平面在线自适应主动平衡方程；最后建立考虑气隙不平衡影响的电主轴单平面在线自适应主动平衡方程，使估测的影响系数更加准确。通过本发明方法的应用能够显著降低电主轴转子平衡后的残余振动，保障电主轴转子高的实时回转精度，从而保证其高的加工质量。
电主轴主动平衡在线自适应单平面气隙影响系数法影响系数在线实时估计不平衡影响转子残余振动遗忘因子增益因子转子平衡估测引入回转平衡加工应用保证

[发明专利]磁轴承转子动平衡方法及装置-CN202010734115.9有效
发明人：张剀;徐旸 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种磁轴承转子动平衡方法及装置，其中，方法包括：确定第一平衡转速和第二平衡转速；分别获取转子运行于第一平衡转速和第二平衡转速时，转子在磁轴承力自由控制下的力自由影响系数阵，并分别建立影响系数阵关联的位移与残余不平衡量平衡方程；检测到第一平衡转速的影响系数阵和第二平衡转速的影响系数阵满足差异条件时，将获得的两个位移与残余不平衡量平衡方程相减得到新平衡方程，以得到控制磁轴承转子动平衡的转子残余不平衡量。该方法两个转速下的影响系数阵有较明显差异时，通过将两个转速下的位移与残余不平衡量平衡方程相减，获得新平衡方程，由此计算出真实的转子残余不平衡量，从而消除检测面偏移量对转子动平衡的干扰。
磁轴承转动平衡方法装置

[发明专利]非局域热动平衡等离子体中粒子能级布居计算方法、系统-CN202011339081.X有效
发明人：何新;高城;杨俊波;江涛;张海良;杨俊才 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种非局域热动平衡等离子体中粒子能级布居计算方法、系统，利用下式计算非局域热动平衡等离子体中粒子能级布居：本发明引入了能够反映等离子体偏离局域热动平衡状态程度的非平衡束缚态特征温度，推导得到了改进Saha方程；同时，将非平衡束缚态特征温度应用于已有Boltzmann分布公式，得到了修正Boltzmann分布公式。本发明既适用于局域热动平衡等离子体，也适用于非局域热动平衡等离子体。对于非局域热动平衡等离子体，由于不需要求解能级布居速率方程组，可以在保证一定精度的同时，实现快速、高效的粒子能级布居计算。
局域动平衡等离子体粒子能级计算方法系统

[发明专利]基于机匣振动的发动机非线性动平衡方法及装置-CN202310592439.7在审
发明人：王维民;王珈乐 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01M1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机匣振动的发动机非线性动平衡方法及装置。方法包括：获取发动机机匣的轴承座到机匣表面测点的频率响应函数和整机系统的机匣表面测点在平衡转速下的第一加速度信号，基于第一加速度信号和频率响应函数，计算机匣在平衡转速下的轴承座位置作用力；基于轴承座位置作用力，计算转子结构在支承位置的位移、非线性油膜力和轴承力；基于位移、非线性油膜力和轴承力，利用模态坐标进行解耦，计算等效不平衡量计算方程；对等效不平衡量方程求解得到等效不平衡量方程的解，并根据等效不平衡量方程的解计算等效不平衡量，根据等效不平衡量对转子结构进行动平衡。本发明可以有效提高非线性动平衡精度，有效抑制整机系统的振动。
基于振动发动机非线性动平衡方法装置

[发明专利]针对电动平衡车的有限时间跟踪控制方法及系统-CN202110407108.2在审
发明人：朱强强;王晓梅;陈文娣;牛奔;李圣涛 -专利权人：山东师范大学
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了针对电动平衡车的有限时间跟踪控制方法及系统，包括：针对电动平衡车，建立动力学方程；使用解耦方式对动力学方程的未知非线性函数进行处理，得到虚拟控制器和自适应律；根据虚拟控制器和自适应律，确定有限时间自适应跟踪控制器；获取待控制电动平衡车当前时刻的摆角，并得到当前时刻的转矩；根据设计的有限时间自适应跟踪控制器和当前时刻的转矩，得到输出摆角，使得平衡车的摆角复位，实现对电动平衡车的控制从而达到平衡驾驶。不仅能确保系统状态变量在有限的时间内快速收敛到平衡，而且还能提高系统的鲁棒性并且减少近似误差的影响。
针对电动平衡有限时间跟踪控制方法系统

[发明专利]一种车辆段振动噪声仿真荷载实现方法-CN202211263791.8有效
发明人：何宾;刘冀钊;齐春雨;胡文林;姜博龙;王少林;陈江雪;宋哲男;杨贵生;谭大正;程保青 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆段振动噪声仿真荷载实现方法，包括以下步骤：得到钢轨加速度的实测值和传播路径加速度的实测值；将钢轨加速度的实测值开展为多重频率正弦函数和余弦函数构成的无穷级数，得到预处理后的钢轨加速度；建立车体和悬挂系统的运动平衡方程；求解所述的运动平衡方程，运用达朗贝尔原理，将运动平衡方程转化为静力平衡方程，求解转向架荷载；将列车相关参数带入转向架荷载表达式中，修正转向架振动荷载，得到沿轨道纵向均匀分布的均布荷载；建立有限元仿真分析模型
一种车辆段振动噪声仿真荷载实现方法

[发明专利]考虑塑料粘弹性及流动平衡的微挤出模具流道设计方法-CN202210031031.8在审
发明人：王敏杰;刘奎;李红霞;杨龙杰 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于聚合物微挤出模塑成型技术领域，具体涉及一种考虑塑料粘弹性及流动平衡的微挤出模具流道设计方法。该方法首先是系统建立三类组合口模的流动平衡条件，三类口模包括扁孔模与扁孔模组合、扁孔模与圆孔模组合及圆孔模与圆孔模组合，从而总结出通用的流动平衡方程。其次是基于流动平衡理论方程，提出模具设计的目标函数与约束条件，指导设计出在模具芯棒尾上增加限流结构的微挤出成型模具。本发明弥补了现有技术忽略熔体粘弹特性的不足，在直角式微挤出模具流道设计中考虑塑料粘弹特性及流动平衡过程，提高了直角式微挤出模具流道设计的科学性和通用性，同时具备良好的可拓展性。
考虑塑料粘弹性流动平衡挤出模具设计方法

[发明专利]一种转鼓动平衡计算方法及其计算机设备与存储介质-CN202010701796.9在审
发明人：李天文;申屠功伟;王俊生;陈智;刘永波;胡东良;赵斌 -专利权人：杭州东城信息设备有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G06F17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种转鼓动平衡计算方法及其计算机设备与存储介质，属于转鼓动平衡控制技术领域。现有方案都是手动调节，费时费力，并且控制精度很难满足要求。本发明的一种转鼓动平衡计算方法，根据力平衡原则，计算平衡块的装配位置，根据计算得到的平衡块位置数据，在转鼓上装配平衡块，进而快速实现转鼓装配待印版后的动平衡。本发明通过不断探索以及试验，打破现有的只能手动调节的技术偏见，通过建立力平衡方程组，快速获得平衡块的位置数据；进而快速实现转鼓装配待印版后的动平衡，方案切实可行，省时省力，能够有效提高动平衡的控制精度。本发明的控制方法能够适用各种型号的印版，快速实现新尺寸印版的动平衡，提高调试以及印版效率。
一种鼓动平衡计算方法及其计算机设备存储介质

[发明专利]基于全柔性振动系统的动平衡测量系统及其测量方法-CN200710045173.5无效
发明人：蔡萍;秦鹏;胡庆翰;李英霞 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2007-08-23 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： G01M1/22 文献下载
摘要：一种动平衡测量技术领域的基于全柔性振动系统的动平衡测量系统及其测量方法。、主轴套筒、轴承、压电式力传感器都水平设于机座上，两个非平行四边形机构的系梁通过柔性铰链连接，两压电力传感器设在横梁下方的同一平面内；测量时先建立该全柔性振动系统的两自由度动力学模型，再分析其运动微分方程，得到求取校正质量的平面分离方程，通过标定获得测量系统的传感器输出信号放大倍数以及两瞬时运动中心的位置参数，然后结合压电式力传感器测量到代表不平衡量的振动信号，利用平面分离方程得到校正质量的大小和相位。本发明可以提高动平衡测量的一次不平衡量降低率和降低最小可达剩余不平衡量。
基于柔性振动系统动平衡测量及其测量方法

[发明专利]转子平衡中平衡块的精确定位方法-CN03117302.0无效
发明人：唐家兵;朱文;刘飞;李国龙 -专利权人：重庆大学
申请日： 2003-02-14 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： F16F15/32 文献下载
摘要：转子平衡中平衡块的精确定位方法，主要包括以下步骤：(1)建立力学模型：设平衡块A、B、C在校正平衡面圆周上可360度移动，通过调整它们之间的相对位置来校正平衡；(2)列出平衡方程：MRa.cos(θaxθax)+MRb sin(θbx)+MRc sin(θcx)＝MRa sin(θa)+MRb sin(θb)+MRc sin(θc)－MRox sin(θox)………(2)；(3)借助于计算机编程解上述方程，求出平衡块的校正位置。采用本发明方法，在动平衡中平衡块校正位置的确定时，效率高、平衡精度高，使动平衡调整更加智能化，实现平衡块一次调整到位。
转子平衡精确定位方法

[发明专利]一种高速永磁电机转子动平衡方法及系统-CN202210263924.5有效
发明人：宾光富;张阳演;雷雄;李纯清;高耀智;刘尹红;许建元;牛浩 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M1/02 文献下载
摘要：本发明属于动平衡技术领域，涉及一种高速永磁电机转子动平衡方法及系统，该方法包括：获得永磁电机转子在动平衡转速下的振动响应误差；利用振动响应误差对振动响应信号进行误差补偿，获得不平衡振动响应信号；根据不平衡振动响应信号获得动平衡转速时永磁电机转子的平衡配重；为永磁电机转子的配重面设置多组等效平衡配重；根据永磁电机转子‑磁钢的有限元动力学方程计算永磁电机转子在工作转速施加各种等效平衡配重后的振动响应，获得振动响应数据库；若振动响应数据库中不存在小于振动响应阈值的振动响应，则通过对各组等效平衡配重进行划分重新构建振动响应数据库，直到获得满足振动等级需求的振动响应，可实现转子特殊条件下的低速动平衡。
一种高速永磁电机转子动平衡方法系统

[发明专利]一种考虑挤压油膜阻尼器的发动机转子动平衡方法及系统-CN201910951811.2在审
发明人：谷宇;王维民;李维博 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G01M1/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种考虑挤压油膜阻尼器的发动机转子动平衡方法及系统，涉及发动机转子动平衡技术领域，以解决现有的动平衡技术中存在的无法有效平衡带有挤压油膜阻尼器的转子系统的振动这个问题。通过曲线交叉法，得出目标阻尼器在实际工况下的离心率，并利用运动微分方程，将阻尼器非线性阻尼力转化成等效刚度和阻尼，解决在转子工作过程中阻尼器轴颈的进动位移和挤压油膜产生的阻尼力之间的非线性关系问题，能够求得转子系统各节点处的振动情况以此为基础，开发基于双转速、双平衡面的影响系数法的动平衡程序，构建相应的程序界面，通过选取阻尼器非线性特性较弱时的两平衡转速，对转子系统进行动平衡，取得了较好的平衡效果。
转子系统阻尼器挤压油膜阻尼器动平衡技术发动机转子动平衡运动微分方程动平衡程序非线性关系非线性特性非线性阻尼影响系数法转子程序界面等效刚度挤压油膜平衡效果平衡转速曲线交叉实际工况有效平衡阻尼器轴节点处离心率双平衡阻尼力构建进动转化开发

[发明专利]一种透平机械N+1支撑轴系整机无试重虚拟动平衡法-CN201510027629.X有效
发明人：宾光富;冯和英;蒋勉;王维民;沈意平;高金吉;李学军 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种透平机械N+1支撑轴系整机无试重虚拟动平衡法，包括如下步骤(1)根据转子尺寸和实际运行参数等构建与实际结构和运行参数相符合的N+1支撑多转子轴系动力学有限元实体模型；(2)在模型上的可进行加重平面位置的结点，施加不平衡激励进行轴系稳态同步响应分析，得到加重影响系数α；(3)根据测量值结合转子的初始偏摆值等，仿真计算得到的加重影响系数α，建立振动响应矢量平衡方程{ε}＝{yre}+[α]{Q}，通过采用最小二乘法解方程本发明能减少机组启停机次数，缩短动平衡时间，提高动平衡效率，降低成本，具有较好的可操作性和实用性。
一种透平机械支撑整机无试重虚拟动平衡

[发明专利]一种共轴双旋翼直升机地面建模方法-CN201711256456.4有效
发明人：朱艳;陈全龙;凌爱民 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-03 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：包括步骤一、首先建立各系统坐标系并确立各坐标系之间的变换关系，在建立的坐标系下描述机体、旋翼桨叶的运动；步骤二、确定起落架对机体运动的约束力，然后建立机体运动方程；步骤三、对上旋翼非线性运动方程的侧向、滚转和偏航自由度镜像处理，同时将上旋翼的桨毂中心离机体重心的距离替换为下旋翼的桨毂中心离机体重心的距离，得到下旋翼非线性运动方程；步骤四、求解旋翼运动平衡点，在旋翼运动平衡点处对旋翼非线性运动方程进行线化；步骤五、进行多桨叶坐标变换，将线化后的旋翼运动方程与机体运动方程组装得到共轴双旋翼直升机地面共振分析模型。
一种共轴双旋翼直升机地面建模方法

[发明专利]一种考虑摩擦的摆线锥齿轮振动特性分析方法-CN201310136180.1有效
发明人：刘志峰;罗兵;郭春华;张志民;张敬莹 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：属于齿轮非线性振动分析领域，该方法包括：（1）将摆线锥齿轮系统简化处理成为齿轮副的扭转振动系统模型；（2）在摆线锥齿轮副的扭转振动系统中引入摩擦因素，由Lagrange原理分别得到主、从动齿轮的扭转振动平衡方程；（3）将齿轮副的扭转振动平衡方程无量纲化，得到振动模型的无量纲化方程式；（4）根据摆线锥齿轮副振动模型的无量纲化方程式，研究和分析摩擦因子与摆线锥齿轮振动特性的规律。
一种考虑摩擦摆线齿轮振动特性分析方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条