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[发明专利]一种货梯四导轨轿架结构-CN201811122809.6在审
发明人：沈益祥;孙聪聪;薄永明;薄建林 -专利权人：天奥电梯（中国）有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B66B7/04 文献下载
摘要：本发明及轿厢架结构领域，具体为一种货梯四导轨轿架结构。一种货梯四导轨轿架结构包括设于两副相对轿厢对角设置的第一副导轨梁架和第二副导轨梁架；所述第一副导轨梁架通过第一副连接梁架与主导轨梁架的一端连接，所述第二副导轨梁架通过第二副连接梁架与主导轨梁架的另一端连接；所述第一副导轨梁架下端设置有第一副导轨导靴；所述第二副导轨梁架下端设置有第二副导轨导靴。本发明在原有货梯轨轿架结构上的基础上另外增加第一副导轨和第二副导轨梁架，第一副导轨导靴和第二副导轨导靴同时辅助顶住轿厢，防止轿厢严重倾斜，不需采用六列导轨，既节省成本，又满足客户运送重物的要求，具有较高的性价比
副导轨梁架导轨导靴货梯轿架轿厢一端连接主导轨下端对角设置结构领域重物轿厢架顶住运送客户

[实用新型]一种货梯四导轨轿架结构-CN201821570826.1有效
发明人：沈益祥;孙聪聪;薄永明;薄建林 -专利权人：天奥电梯（中国）有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B66B7/04 文献下载
摘要：本实用新型及轿厢架结构领域，具体为一种货梯四导轨轿架结构。一种货梯四导轨轿架结构包括设于两副相对轿厢对角设置的第一副导轨梁架和第二副导轨梁架；所述第一副导轨梁架通过第一副连接梁架与主导轨梁架的一端连接，所述第二副导轨梁架通过第二副连接梁架与主导轨梁架的另一端连接；所述第一副导轨梁架下端设置有第一副导轨导靴；所述第二副导轨梁架下端设置有第二副导轨导靴。本实用新型在原有货梯轨轿架结构上的基础上另外增加第一副导轨和第二副导轨梁架，第一副导轨导靴和第二副导轨导靴同时辅助顶住轿厢，防止轿厢严重倾斜，不需采用六列导轨，既节省成本，又满足客户运送重物的要求，具有较高的性价比
副导轨梁架导轨导靴货梯轿架轿厢本实用新型一端连接主导轨下端对角设置结构领域重物轿厢架顶住运送客户

[实用新型]组合式吊架梁-CN201520586412.8有效
发明人：林民育;蔡连财;林振生;彭长福 -专利权人：广州经济技术开发区广远海运服务有限公司;广州华狮海洋工程有限公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及组合式吊架梁，包括沿纵向布置的主梁架，所述主梁架的两端分别可拆装的接有副梁，所述副梁沿横向布置，所述副梁位于主梁架上端从而被主梁架承托，所述副梁上设置有起吊装置。本实用新型设有一套主梁架及两套副梁，副梁在与主梁架可拆装的连接，当起吊跨距小的货物时可拆卸单独使用副梁或主梁架，当遇到纵向跨距和横向跨距都比较大的时候（如起吊机车），副梁与主梁架进行组装，形成满足纵、横跨距都比较大的货物起吊需求，且起重量也随之增大，因此该吊梁架具有一梁多用的特点。
组合式吊架

[实用新型]通用车厢及厢式车-CN202020868523.9有效
发明人：李海超;吴辉;王海鹏 -专利权人：三一石油智能装备有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：通用车厢包括上装厢体、副梁架和下装部件；副梁架与上装厢体相适配，以使上装厢体能够放置于副梁架上，并与副梁架进行固定连接；下装部件悬挂安装于副梁架的下端。副梁架能够放置于厢式车的底盘上，并与厢式车的底盘固定连接，从而使通用车厢通过副梁架安装于厢式车的底盘上。通过副梁架固定安装于厢式车底盘上，因此可以首先对上装厢体、副梁架和各下装部件进行模块化、标准化生产，然后进行集中安装，提高厢式车的生产和安装效率。
通用车厢厢式车

[发明专利]一种六导轨的货梯轿厢架结构-CN201610515059.3在审
发明人：屠颖剑;贺斌;俞山杰;陆小荣;芮旭阳;陆栋;沈斌;盛亮亮;苏小慧;应佳新 -专利权人：浙江联合电梯有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种六导轨的货梯轿厢架结构，包括两副平行布置的副梁架(1)，两副副梁架(1)之间设有侧梁(2)，侧梁(2)中部设有主梁架(3)，主梁架(3)上部设有主直梁连接板(4)，主直梁连接板(4)两侧设有轿厢拉杆(5)，轿厢拉杆(5)另一端与侧梁(2)相连；所述副梁架(1)上下两端设有副导靴(6)，主梁架(3)上下两端设有安全钳(7)，安全钳(7)连接有主导靴(8)，主梁架(3)上端中部还设有轿顶轮(9)；所述副梁架(1)上设有副直梁卡板(10)，主梁架(3)上设有主直梁卡板(11)。
一种导轨货梯轿厢架结构

[实用新型]副梁架及作业机械-CN202221708982.6有效
发明人：易翔;郭汐;李彦奎 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车架技术领域，提供一种副梁架及作业机械。其中，副梁架包括纵梁和横梁；所述纵梁和所述横梁均设置为管型材结构，所述横梁与所述纵梁相连接；所述纵梁和/或所述横梁设有增强结构，纵梁的增强结构处的壁厚大于纵梁其余部分的壁厚，横梁的增强结构处的壁厚大于横梁其余部分的壁厚本实用新型提供的副梁架通过将纵梁和横梁设置为管型材结构，无需焊接成型，减少了副梁架的焊缝数量及长度，能够有效地防止焊缝开裂的安全隐患，同时，能够提高副梁架的刚性及结构强度，并且可使得副梁架的加工难度降低同时，纵梁和横梁还设有增强结构，能够进一步地提高副梁架的刚度和强度，从而提高副梁架的支撑承载能力。
副梁架作业机械

[实用新型]一种用于翻后耕地或带茬耕地的耙平灭茬整地装置-CN202021140952.0有效
发明人：吴峰;葛鹏;张洪平 -专利权人：宝清县宏达农业机械设备有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： A01B49/02 文献下载
摘要：左前折叠轴连接左前折叠副梁，左后折叠轴连接左后折叠副梁，右前折叠轴连接右前折叠副梁，右后折叠轴连接右后折叠副梁，左前折叠副梁连接左前耙腿连接架，右前折叠副梁连接右前耙腿连接架，右后折叠副梁连接右后耙腿连接架，左前折叠副梁与左前耙腿连接架均连接左前独立耙腿总成，左后折叠副梁与左后独立耙腿连接架均连接左后独立耙腿总成，右前折叠副梁与右前独立耙腿连接架均连接右前独立耙腿总成，右后折叠副梁与右后耙腿连接架均连接右后独立耙腿总成
一种用于耕地灭茬整地装置

[实用新型]一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构-CN201720832244.5有效
发明人：李宁;孟涛;周新磊;褚乐乐;杨海鹏;李才华;申希太;罗贤峰 -专利权人：山东威斯特诺机电科技有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种煤矿井下单轨吊主、副梁配合连接结构，包括主梁和副梁，所述副梁包括副梁架，副梁架上端面两端固定设置有吊挂环，副梁架下端面两端设置有副梁筋板，两个副梁筋板与副梁架之间围成一个位于副梁中部的安装槽体，位于安装槽体内的副梁架下端面固定设置有定位轴套，所述主梁包括主梁架，主梁架设置在安装槽体内，主梁架上沿着长度方向分布设置有至少三个与定位轴套配合定位的定位轴，主梁架两端设置有用于吊挂在单轨吊上的吊挂销轴本实用新型结构设计合理，能够实现自动平稳调节，避免了因巨大扭曲力和巨大冲击力的出现对各起吊梁造成的危害，保证了单轨吊起吊梁的运输安全。
一种煤矿井下单轨配合连接结构

[实用新型]一种去副梁框架总成的加固结构-CN202020250581.5有效
发明人：栾朋 -专利权人：青岛海通瑞金机械有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种去副梁框架总成的加固结构，涉及到去副梁框架总成领域，包括副梁架本体，副梁架本体的左右两侧下表面均设置有主梁架本体，主梁架本体和副梁架本体相垂直，副梁架本体的两端下表面均一体设置有侧挡板，侧挡板的下端一体设置有底挡板，侧挡板活动贴合在主梁架本体的外侧面，底挡板活动贴合在主梁架本体的下表面。本实用新型中副梁架本体的两端下表面均设置有主梁架本体，而主梁架本体可实时通过压紧板进行压紧固定，结构稳固，不易出现松动现象，安全性较高；本实用新型中主梁架本体的宽度可根据实际需求进行选择，方便结构具有足够的强度，且压紧板可通过主梁架本体的不同宽度进行不同程度的固定，实用性强，适用范围广。
一种去副梁框架总成加固结构

[实用新型]一种三轮车架体-CN202321282689.2有效
发明人：康俊朋;张新治;高洁 -专利权人：廊坊精兰科技有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本申请提供一种三轮车架体，包括底盘架体，底盘架体的延伸方向为第一方向；前脸架体包括主梁，主梁用于连接车把，主梁的延伸方向为第二方向；两个第一副梁沿第三方向分布在主梁两侧，各第一副梁与主梁连接，各第一副梁远离主梁的端部连接于底盘架体上；第二副梁设于主梁远离车把的端部，第二副梁的延伸方向为第三方向，第二副梁的中点处与主梁连接，两端与各第一副梁连接，主梁通过第二副梁、各第一副梁向底盘架体传力，该方案将主梁支撑力分散至相对的两个第一副梁，再通过主梁由第二副梁中点处，沿第三方向向两边分散至第一副梁上，单独四段传力结构承受该支撑力，可有效提升前车架的稳定性和强度，提升其支撑性能，防止断裂，提升使用寿命。
一种三轮车架

[实用新型]施工用电梯井防护架-CN201520600797.9有效
发明人：曹孝;曹芳彬;张红刚;张周焕;邵明芳 -专利权人：宝鸡龙威机械制造有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： E04G21/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种施工用电梯井防护架。所述施工用电梯井防护架包括二根主梁与若干根副梁，所述二根主梁平行间隔设置，所述若干根副梁连接所述二根主梁，并且所述若干根副梁平行间隔设置，进一步的，所述副梁相对所述主梁垂直设置，所述副梁包括第一副梁、第二副梁及二根活动杆，所述第一副梁与第二副梁结构相同，为具有凹槽结构的金属杆，并且第一副梁与第二副梁固定连接，所述第一副梁与第二副梁的两相对端部分别固定于所述二根主梁，所述二根活动杆分别设于所述第一副梁与第二副梁的凹槽内。本实用新型提供的施工用电梯井防护架实现了电梯井施工水平防护工具化，并具有的折叠伸缩结构便于仓储、运输、装拆快捷、省时省力。
施工用电防护

[发明专利]一种后副车架总成及汽车-CN202310296172.7在审
发明人：李志鹏;邬杰;杜满胜;郑勇 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种后副车架总成及汽车，后副车架总成整体采用重量较轻且结构强度较好的铝金属材料制成，且后副车架总成内部是采用一体空心铸造，确保后副车架总成上结构之间的紧密程度以及各部位承载力的均匀分布，后副车架总成包括后梁架、沿后梁架两侧垂直方向向外延伸出的侧梁架以及设置在两侧梁架远离后梁架一侧的前梁架，其中，后梁架、侧梁架以及前梁架为一体式连接且共同组成后副车架总成，侧梁架底部向外延伸出加强架，加强架两端还分别连接后梁架和前梁架，其中通过加强架能够提高侧梁架的承载强度，同时两端还分别与后梁架和前梁架连接，达到进一步提高后梁架与前梁架的承载强度以及结构的稳定性。
一种车架总成汽车

[实用新型]一种高承载清障车副车架总成-CN202222193800.2有效
发明人：廖俊湘;廖丘燊;李石富;邹昂;陈庭杰 -专利权人：韶关市丰一机械科技有限公司
申请日： 2022-08-20 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高承载清障车副车架总成，包括前副车架防护梁，所述前副车架防护梁的底部设有加固机构，所述加固机构包括固定安装在前副车架防护梁底部外壁上的且数量为两个的前副车架纵向梁，两个所述前副车架纵向梁的相背的一侧固定安装有前安装板该一种高承载清障车副车架总成，通过连接杆和横向加固架的第一步加固使前副车架防护梁和前副车架纵向梁的强度提升，通过两个横向加固架之间的横向加固支架提高了横向加固架的承压能力，通过横向加固架与前副车架纵向梁滑动连接便于横向加固架的拆装，提高了整体副车架总成的结构强度和承载强度。
一种承载清障车车架总成

[实用新型]一种大载重电梯轿架-CN201820856607.3有效
发明人：张为民;梁鑫旺;张文欣;曹兆根;邱建龙 -专利权人：浙江西子重工机械有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大载重电梯轿架，包括主轿架以及排布在主轿架水平方向两侧的副轿架，主轿架和各副轿架之间由上至下分别连接有主连接梁、门机横杆梁、副连接梁和缓冲器撞板梁；主连接梁与各副轿架之间还设有斜拉的连接杆，所述连接杆的一端与相应的副轿架相连且连接部位的高度处在门机横杆梁与副连接梁之间，所述连接杆的另一端与主连接梁相连且连接部位邻近主轿架。本实用新型提供的大载重电梯轿架，能够满足稳固性和安全性的要求，门机安装稳固可靠，在叉车或货车等进入轿厢时，避免出现地坎塌陷。
轿架电梯轿架大载重连接杆连接梁门机本实用新型连接部位横杆梁主连接缓冲器稳固性叉车地坎轿厢排布斜拉撞板塌陷货车邻近稳固

[实用新型]起重机小车自平衡装置-CN201920823518.3有效
发明人：梁卫民;吴晓建 -专利权人：南京一嘉起重机械制造有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B66C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了起重机小车自平衡装置，涉及起重机小车应用技术领域，包括包括呈平行设置的主梁和副梁，主梁和副梁的底部均转动连接至少两个滚轮，主梁和副梁之间连接固定架，固定架一端固定连接主梁，固定架另一端转动连接副梁通过将主梁和副梁转动连接，在某一条轨道上出现弯曲或倾斜的时候，起重小车行驶至该处，只有在该轨道上的主梁或副梁会产生颠簸，不会影响到另一条轨道上的主梁或副梁，保证了小车行驶时的平稳性，能够防止小车倾斜。通过在主梁和副梁的左右两端均设置若干可以转动的导轮，在轨道出现倾斜主梁或副梁会与轨道接触的时候，可以利用导轮减小主梁或副梁会与轨道之间的摩擦力，起到保护起重机小车的作用。
副梁主梁轨道起重机小车转动连接固定架导轮小车应用技术领域本实用新型连接固定架自平衡装置行驶平行设置起重小车平稳性滚轮减小转动颠簸保证

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