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[发明专利]以二氧化碳为制冷剂的冷冻装置中的制冷剂填充方法-CN200780029684.6有效
发明人：松冈弘宗;栗原利行 -专利权人：大金工业株式会社
申请日： 2007-08-08 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种制冷剂填充方法，是以二氧化碳为制冷剂的冷冻装置中的制冷剂填充方法，其可缩短制冷剂填充时间及制冷剂填充后到可运行为止的时间。以二氧化碳为制冷剂的空调装置(1)中的制冷剂填充方法包括第1制冷剂填充步骤与第2制冷剂填充步骤。第1制冷剂填充步骤为，对包含制冷剂连接管(6、7)的制冷剂填充对象部分，自开始填充到制冷剂填充对象部分的压力上升至特定压力为止，填充气态制冷剂的步骤。第2制冷剂填充步骤为，对制冷剂填充对象部分，自上述第1制冷剂填充步骤之后到填充至上述制冷剂填充对象部分的制冷剂量达到特定量为止，填充液态制冷剂的步骤。
二氧化碳制冷剂冷冻装置中的填充方法

[发明专利]制冷剂循环系统控制方法-CN03154971.3有效
发明人：藤本正和;冈田隆 -专利权人：株式会社荏原制作所
申请日： 2000-09-21 - 公布日： 2004-05-12 - 主分类号： F25B49/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制冷剂循环系统控制方法，该系统包括一个制冷剂回路和一个制冷或制冷/加热机，其中制冷剂回路经过一个热交换器，制冷剂回路的一部分经过制冷或制冷/加热机并包含位于相反端的制冷剂进口和制冷剂出口，制冷或制冷/加热机的输出是根据制冷剂回路的制冷剂进口或制冷剂出口处的制冷剂温度而控制的，该控制方法包括：根据制冷剂进口处的制冷剂温度控制制冷剂流入制冷剂回路的流率；探测在热交换器上游和下游位置处的制冷剂压差；以及当探测到一个预定的压差值时，根据制冷剂进口处的制冷剂温度而取消对制冷剂流率的控制。
制冷剂循环系统控制方法

[发明专利]车载空调系统制冷剂的检测方法、装置、介质及电子设备-CN202111590340.0在审
发明人：姚军平 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载空调系统制冷剂的检测方法、装置、介质及电子设备。其中，车载空调系统制冷剂的检测方法包括获取目标车辆的制冷剂检测数据，所述制冷剂检测数据为制冷剂缺失程度相关数据；基于所述制冷剂检测数据，确定制冷剂状态，所述制冷剂状态包括制冷剂异常或制冷剂正常，所述制冷剂状态用于表征制冷剂缺失程度，制冷剂异常时的制冷剂缺失程度大于缺失程度设定阈值，且所述缺失程度设定阈值小于制冷效果正常时所对应的缺失程度参考阈值。本公开技术方案能够确定车载空调系统制冷剂状态，使用户及时对制冷剂进行加注，保障车载空调系统的制冷效果。
车载空调系统制冷剂检测方法装置介质电子设备

[发明专利]一种替代二氟一氯甲烷的环保混合制冷剂制备方法-CN201710129715.0在审
发明人：唐建;祁影霞;曹睿 -专利权人：唐建
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： C09K5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种替代二氟一氯甲烷的环保混合制冷剂制备方法,主要应用于空调系统中以替代二氟一氯甲烷(R22)。本发明制冷剂的优势在于其不破坏臭氧层，温室效应小，环保性能良好；四氟乙烷为阻燃剂，与丙烷混合后可以将丙烷的可燃性大幅削弱，安全性较好；本发明热工参数与二氟一氯甲烷接近，可直接充灌替代二氟一氯甲烷，替换成本低；温度滑移小，可视为近共沸制冷剂；另外，本发明含有少量的四氢噻吩作为警示气体，当发生泄漏时能及时觉察到，并且能够在第一时间采取措施，保证人们的生命财产安全。
一种替代二氟一氯甲烷环保混合制冷剂制备方法

[发明专利]一种替代车用R‑134A的制冷剂及其制备方法-CN201710669676.3在审
发明人：刘菁菁 -专利权人：湖北瑞能华辉能源管理有限公司
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： C09K5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种替代车用R‑134A的制冷剂及其制备方法。该制冷剂由以下重量份数的各原料混合而成二氟甲烷29‑62份；丙烯32‑58份；三氟碘甲烷10‑40份，其制备方法包括如下步骤S1.各原料的纯度检测；S2.使用清洗试剂对压力容器进行清洗；S3.将压力容器抽真空本发明提供的替换车用R‑134A的制冷剂不需要更换任何原有制冷设备、不做调整就可投入使用，极大节省改造成本，节能效果好，比原R‑134A制冷剂节能8‑12%。
一种替代 134 制冷剂及其制备方法

[发明专利]一种采用环保制冷剂的汽车空调热泵系统-CN201910984126.X有效
发明人：黄宇杰;于艳翠;赵桓;雷佩玉;梁尤轩 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种采用环保制冷剂的汽车空调热泵系统，该系统还包括压缩机、室内侧换热器、节流阀和室外侧换热器依次连接形成闭合回路，该汽车空调热泵系统所用环保制冷剂包含四种组分，以质量占比计四种组分组成为4％‑本发明中采用的制冷剂的GWP小于等于150，环保性能良好，符合全球各地区的环保法规要求。该汽车空调热泵系统的热力性能和使用R134a的制冷系统热泵系统相当或更优的性能，以此替代采用R134a制冷剂的汽车空调热泵系统。
一种采用环保制冷剂汽车空调系统

[发明专利]制冷剂循环系统控制方法-CN00124570.8有效
发明人：藤本正和;冈田隆 -专利权人：株式会社荏原制作所
申请日： 2000-09-21 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： F25B49/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制冷剂循环系统控制方法，该系统包括一个制冷剂回路和一个制冷或制冷/加热机，其中制冷剂回路的一部分经过制冷或制冷/加热机并包含位于相反端的制冷剂入口和制冷剂出口，制冷或制冷/加热机的输出是根据制冷剂回路的制冷剂入口或制冷剂出口处的制冷剂温度而控制的，该控制方法包括：根据制冷剂入口处的制冷剂温度控制制冷剂流入制冷剂回路的流率。
制冷剂循环系统控制方法

[发明专利]制冷系统低温环路的制冷剂-CN200710056679.6无效
发明人：张于峰;牛宝联 -专利权人：天津大学
申请日： 2007-01-31 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： C09K5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制冷系统低温环路的制冷剂，包括质量百分含量为60％－75％的二氧化碳和25％－40％的丙烷，本发明的一种制冷系统低温环路的制冷剂，能够降低CO₂的凝固点温度和低温下的饱和压力，降低丙烷(R290)的可燃性和沸点温度，能够在低温下达到良好的热力性能和循环性能，其ODP为零，GWP值近似为6.51，环境性能非常优秀，－65℃时单位质量制冷量为296.5kJ/kg以上，单位体积制冷量达到1129.0kJ/m³以上，COP为1.7，是低温下替代R13的性能优良的制冷剂。
制冷系统低温环路制冷剂

[发明专利]空调装置-CN201680075344.6有效
发明人：大浦竜太;南淳哉 -专利权人：大金工业株式会社
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：在将制冷剂填充至制冷剂回路(10)时，控制部(8)开始以使制冷剂回路(10)成为制热循环状态的方式进行的制热制冷剂填充运转，并且进行制热制冷剂填充运转直到满足规定的制热制冷剂填充完成条件。然后，控制部(8)切换至以使制冷剂回路(10)成为制冷循环状态的方式进行的制冷制冷剂填充运转，并且进行制冷制冷剂填充运转直到满足规定量的制冷剂填充于制冷剂回路(10)的制冷剂填充完成条件。
制冷剂填充制冷剂回路制热运转完成条件制冷制冷循环状态空调装置制热循环

[发明专利]一种基于空调原理逆向应用的新型低温蒸汽机-CN201810407312.2在审
发明人：曹连国 -专利权人：曹连国
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F01B23/02 文献下载
摘要：本发明所述的一种基于空调原理逆向应用的新型低温蒸汽机，是一种全新的蒸汽机，它的技术方案是在对空调制冷实施方案逆向改进的基础上，巧妙的将制冷剂替代水作为蒸汽机的蒸发工质而发明的一种新型蒸汽机，它能有效的转化较低温度的热源的热能为动能；所述的对空调制冷实施方案逆向改进中的逆向改造部分，是指对空调系统中的蒸发器的工作过程的逆向改进，众所周知，空调系统中的蒸发器的工作过程是将液相的制冷剂在低压的条件下蒸发，获得的是比冷凝器中更低温更低压的制冷剂状态，以达到制冷的目的；而本发明对空调系统中的蒸汽发生装置的工作过程做了逆向改进，恰恰相反的使制冷剂在热源的加热作用下，获得比冷凝器中更高温更高压的制冷剂蒸汽，结合蒸汽机技术，利用高温高压的制冷剂推动气动执行装置运动
蒸汽机制冷剂空调系统热源空调原理空调制冷冷凝器蒸发器动能改进气动执行装置蒸汽发生装置制冷剂替代制冷剂蒸汽制冷剂状态高温高压加热作用热能转化蒸发工质制冷应用蒸发转化改造

[发明专利]温度管理系统-CN202080040133.5在审
发明人：三谷健一 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：是电动汽车用的温度管理系统，具备：空调用制冷剂回路，用于在所述电动汽车的车室内进行温度调整的制冷剂在所述空调用制冷剂回路流动；高电压设备用制冷剂回路，用于冷却高电压设备的制冷剂在所述高电压设备用制冷剂回路流动；电池用制冷剂回路，用于冷却电池的制冷剂在所述电池用制冷剂回路流动；以及罐，储存制冷剂，所述空调用制冷剂回路、所述高电压设备用制冷剂回路以及所述电池用制冷剂回路连接到所述罐，从所述罐向所述空调用制冷剂回路、所述高电压设备用制冷剂回路以及所述电池用制冷剂回路供应制冷剂。
温度管理系统

[发明专利]带有容量控制的跨临界制冷剂蒸汽压缩系统-CN200780053477.4无效
发明人： B·米特拉;Y·H·陈 -专利权人：开利公司
申请日： 2007-04-24 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F25D17/06 文献下载
摘要：一种制冷剂蒸汽压缩系统，包括制冷剂-制冷剂换热器经济器和闪蒸罐，该闪蒸罐以连续的制冷剂流关系设置在主制冷剂回路中的制冷剂排热换热器和制冷剂吸热换热器之间。主膨胀阀设置在制冷剂回路中的制冷剂吸热换热器的上游上，而副膨胀阀设置在制冷剂回路中的闪蒸罐上游上。闪蒸罐用作制冷剂容量存储池，其中从超临界压力膨胀至亚临界压力的制冷剂分离成液相和汽相。提供制冷剂蒸汽旁路管线，以使得制冷剂蒸汽从闪蒸罐返回到位于制冷剂吸热换热器下游的闪蒸罐。设置在制冷剂蒸汽旁路中的主膨胀阀和流控制阀提供制冷剂容量管理。
带有容量控制临界制冷剂蒸汽压缩系统

[发明专利]测量回收的制冷剂的方法以及一种制冷剂回收和再充入设备-CN201180043817.1有效
发明人： G.文卡特什 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
申请日： 2011-08-29 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量回收的制冷剂重量的方法以及一种用于制冷剂回收和再充入的设备（10）。在制冷剂回收路径（20）和制冷剂再充入路径（22）之间建立连接。在制冷剂回收路径（20）和制冷剂再充入路径（22）中填充制冷剂。一旦制冷剂占据制冷剂回收和再充入设备（10）的所有构件，则测量制冷剂存储罐（18）的重量。在从制冷装置（12）回收制冷剂之前测量一次制冷剂存储罐（18）的重量，并且在从制冷装置（12）回收制冷剂之后测量一次制冷剂存储罐（18）的重量。计算回收之前和回收之后所测量的重量之差，以获得回收的制冷剂的量。
测量回收制冷剂方法以及一种再充入设备

[发明专利]制冷装置的制冷剂替换方法-CN202080095232.3有效
发明人：下园直树;横山知巳;武内隆司;田中勝 -专利权人：大金工业株式会社
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：将填充到制冷装置的制冷剂回路(10)中的第一制冷剂替换成第二制冷剂的制冷装置的制冷剂替换方法，与该第二制冷剂一起使用的冷冻机油的添加剂含有率高于与所述第一制冷剂一起使用的冷冻机油的添加剂含有率，所述制冷装置的制冷剂替换方法包含：从制冷剂回路(10)回收第一制冷剂的制冷剂回收工序、向制冷剂回路(10)追加填充规定的添加剂含有率的冷冻机油的油填充工序、以及向制冷剂回路(10)填充第二制冷剂的制冷剂填充工序。规定的添加剂含有率高于与第二制冷剂一起使用的冷冻机油的添加剂含有率。
制冷装置制冷剂替换方法

[发明专利]绿色热泵制冷制热装置及方法-CN201911109548.9有效
发明人：张世严;张晓康;张玲;张华 -专利权人：吴巧魁
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F25B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种绿色热泵制冷制热装置及方法，该装置由制冷系统和制热系统组成。制冷系统包括：全相变换热器(该换热器内有全相变换热管、喷淋制冷剂的喷淋器)、制冷剂水泵、制冷剂水箱，该水泵一端与喷淋器连接，该泵另一端与制冷剂水箱一端连接，该水箱另一端与全相变换热器下部连接；制热系统包括本发明的制冷制热装置：能对全相变换热管内的换热流体降温；能对回热器内的换热流体升温，该制冷制热装置能替代各行业的冷凝器和冷却塔，能回收冷却塔散发到大气空间的水蒸汽和热量。本发明的方案，是对原方案的重新组合，结构更简化、制冷和制热效率更高。
绿色制冷制热装置方法