专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]双作用发动机-CN200810058863.9有效
  • 白坤生 - 白坤生
  • 2008-08-28 - 2009-01-21 - F02G1/043
  • 本发明公开了一种双作用发动机。它由四个相同的、热力循环系统的机械构造100、200、300、400组成;第一个热力循环系统的机械构造100中的回热器106安装在活塞107顶部并跟随活塞107一起运动,冷却器127位于冷腔气缸上述机械结构的改进减少了双作用发动机的体积、重量和制造成本及回热器106壳体131的热损失,提高了双作用发动机的效率和寿命。双作用发动机可使用固态、液态、气态燃料和可再生的生物质燃料或垃圾中的燃料,以及太阳能等热源,具有燃料和热源来源范围广、热效率高和环境友好型的特点。它将在未来的社会生产实践中得到广泛的应用。
  • 作用式斯特林发动机
  • [实用新型]一种利用天然气汽化和海水驱动电机的发电装置-CN201620566857.4有效
  • 程路 - 宁波华斯特林电机制造有限公司
  • 2016-06-13 - 2016-11-16 - F02G1/043
  • 本实用新型公开了一种利用天然气汽化和海水驱动电机的发电装置,包括一电机,电机的冷端设置于天然气汽化设备的膨胀阀中,用以在液化天然气汽化过程中吸收大量热量后于冷端处得到低温;电机的热端处安装有送水管,且海水经由送水管流过并与热端换热;并且,由电机的冷端和热端间的温度差驱动电机内的活塞进行往复活塞运动,进而驱动电机进行发电操作。其技术方案能够利用液化天然气汽化过程中吸收的大量热、海水为能量来源,驱动电机进行发电操作,且该发电过程节能环保,只利用液化天然气汽化吸热形成的低温和海水中的水温完成发电过程,并不消耗能源,电机的发电效率也相对较高
  • 一种利用天然气汽化海水驱动斯特林电机发电装置
  • [发明专利]一种船用VOC、BOG综合液化系统及方法-CN202010005229.X有效
  • 沈九兵;严思远;陈育平;郭霆;卢道华;孔祥雷 - 江苏科技大学
  • 2020-01-03 - 2021-04-06 - F25J1/02
  • 一种船用VOC、BOG综合液化系统,包括VOC再液化循环、单工质双级双制冷温度的制冷循环、制冷循环和BOG再液化循环四个循环系统,其中VOC再液化循环系统通过第一换热器与第二换热器与压缩制冷循环连接,通过第四换热器与所述制冷循环连接,BOG再液化循环系统通过第五换热器与制冷循环连接,并在制冷循环系统中接入海水冷却循环。本发明将VOC再液化与BOG再液化相结合,利用单工质双级双制冷温度的压缩制冷系统及制冷的船用VOC、BOG综合液化方法,实现VOC与BOG的综合再液化,克服了制冷机的高能耗问题,实现双级双制冷温度对
  • 一种vocbog综合液化系统方法
  • [发明专利]内燃机和复合发动机-CN201010249731.1无效
  • 高文志;谢必鲜;冯黎明;韦慧勇;边强;张晶 - 天津大学
  • 2010-08-10 - 2010-12-15 - F01N5/02
  • 本发明涉及一种由内燃机和发动机复合而成的发动机。内燃机和机为一个机体,内燃机的排气管串接机的加热器,内燃机排气作为机的高温热源,由两机产生的动力驱动同一根曲轴。机中的工质经两个闭循环回路,每个回路依次由膨胀腔、活塞、压缩腔、回热器、冷却器及一组加热管组成。本发明的特点是,可以实现机最大限度地吸收内燃机排气废热。与传统内燃机废热回收装置相比,本发明在相同的燃油消耗率下,可使柴油机的平均有效功率增加10%。
  • 内燃机斯特林复合发动机
  • [实用新型]一种离网供电系统结构-CN201320158677.9有效
  • 谢友展;王振声;张彦明 - 大连宏海新能源发展有限公司
  • 2013-03-30 - 2013-08-21 - H02J3/00
  • 本实用新型公开了一种离网供电系统结构,包括发动机;连接发动机的三相异步电机;连接三相异步电机的双向PWM逆变器;连接双向PWM逆变器的双向DC/DC变换器;连接双向PWM逆变器和双向DC/DC变换器的用户侧逆变器;连接双向DC/DC变换器的蓄电池;直流电压变送器;用于根据直流电压变送器采集到的直流母线电压控制双向PWM逆变器和用户侧逆变器工作状态的控制器;本实用新型能够实现发动机的自启动,同时为三相异步电机的运行提供无功通道,能够实现电机、用户和蓄电池三者电能的平衡,从而实现发动机的离网运行,使得高效率的发动机和异步电机的应用更为广泛。
  • 一种离网式斯特林供电系统结构

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