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- [实用新型]一种减震垫圈-CN201320496537.2有效
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叶晓峰
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苏州市东立机械有限公司
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2013-08-15
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2014-03-12
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F16B43/00
- 实用新型涉及一种减震垫圈，包含垫圈本体；所述垫圈本体，包含第一减震部、第二减震部；所述第一减震部、第二减震部重叠设置；所述第一减震部、第二减震部之间设置有减震部；所述垫圈本体上设置有通孔；本实用新型所述的减震垫圈中的垫圈本体，包含第一减震部、第二减震部；所述第一减震部、第二减震部重叠设置，所述第一减震部、第二减震部之间设置有减震球，使用时，减震球中的间隙可以提供散热通道，因而散热性能好，同时，减震球的设置可以增加弹性；本实用新型散热性能好，且弹性好、减震效果佳。
- 一种减震垫圈
- [实用新型]一种减震鞋底-CN201520428992.8有效
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步月宾;石娜
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浙江工贸职业技术学院
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2015-06-15
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2015-10-21
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A43B7/32
- 本实用新型涉及一种减震鞋底，包括鞋底本体，在鞋底本体顶面上设有向鞋后跟内凹陷的圆柱形减震腔，减震腔内设有减震装置，其特征在于：所述减震装置包括上减震块和下支撑块，所述下支撑块为圆环状，所述上减震块包括圆柱状的减震块本体，所述减震块本体的外侧壁上设置一圈凸缘，下支撑块上端面与凸缘下端面相抵以支撑上减震块；所述减震块本体的下端伸入下支撑块中并与减震腔底部间隔设置，所述凸缘的截面为半圆形，所述下支撑块上端面为与凸缘配合的圆弧面；所述减震块本体的直径略小于下支撑块的内径。本实用新型的目的是提供一种减震性能良好的减震鞋底。
- 一种减震鞋底
- [实用新型]一种防震防颠簸性能好的新型拉杆箱-CN201921910424.6有效
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李秀琼
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嘉兴好好旅游用品有限公司
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2019-11-07
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2020-07-31
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A45C5/14
- 本实用新型公开了一种防震防颠簸性能好的新型拉杆箱，包括拉杆箱本体、减震底座、减震拉杆、若干滚轮，所述的拉杆箱本体下端设有减震底座，所述的减震底座下端设有若干滚轮，所述的滚轮有四个，分别设于减震底座的下端四个角，所述的拉杆箱本体侧边设有减震拉杆，所述的减震拉杆下端与减震底座固定连接，所述的减震拉杆与减震底座之间呈90°直角连接，本实用新型通过将拉杆箱本体底部设置减震底座，在拉杆箱侧部设置减震拉杆，通过减震拉杆与减震底座的配合使拉杆箱本体可以沿减震拉杆上下活动，通若干减震弹簧提高拉杆箱的防震防颠簸性能，保护拉杆箱及内部物品。
- 一种防震颠簸性能新型拉杆
- [实用新型]不锈钢耐震压力表-CN202021394538.2有效
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耿强;陈立兴;耿民;赵兰萍
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山东长城自动化设备有限公司
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2020-07-16
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2021-01-01
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G01L19/02
- 本实用新型公开了不锈钢耐震压力表，属于压力表减震技术领域。不锈钢耐震压力表，包括底座，底座外壁固定连接有减震器本体，减震器本体内滑动连接有减震杆，减震杆底部固定连接有电磁阀，电磁阀远离减震杆的一端固定连接有活塞阀，减震杆上套接有第一弹簧，第一弹簧两端分别与减震器本体的内壁和电磁阀的顶壁相抵，减震器本体内设有减震油，减震杆远离减震器本体的一端固定连接有支撑板；该不锈钢耐震压力表工作可靠，可通过电磁阀来调节减震器本体内的阻尼力来实现对不同震动的卸力，气囊的设计使震动过程中压力表本体一直处于平稳状态，外壳避免碰撞让压力表本体受损，同时避免了油污雨水进入压力表本体使压力表读数不精准。
- 不锈钢耐震压力表
- [发明专利]减震座椅以及车辆-CN202110435909.X在审
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支力波
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恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
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2021-04-22
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2021-07-27
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B60N2/54
- 本发明涉及车辆配饰技术领域，公开了一种减震座椅以及车辆，所述减震座椅包括座椅本体和减震机构，所述减震机构包括安装体，所述安装体包括设置于所述座椅本体下方且能够使得所述座椅本体保持于车辆内的安装部，所述减震机构还包括布置于所述安装体和所述座椅本体之间的减震组件，所述减震组件设置为将所述安装体弹性接合于所述座椅本体以能够使得所述安装部在所述座椅本体的下方沿所述座椅本体的高度方向往复移动。该减震座椅具有减震机构，从而将座椅本体保持于车辆内，同时还能够减少座椅本体在车辆的移动过程中所受到的震动力，提高了乘坐者的舒适度。
- 减震座椅以及车辆
- [实用新型]一种具有减震结构的防爆轮胎-CN202122085760.5有效
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张德祥;张少斌;刘佃森;卜帆;孙苗
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宿迁市龙兴天下轮胎科技有限公司
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2021-08-31
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2022-03-04
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B60C7/18
- 本实用新型公开了一种具有减震结构的防爆轮胎，属于防爆轮胎技术领域，包括轮胎本体和轮毂，所述轮毂的表面与轮胎本体的内圈固定连接，所述轮胎本体的外侧固定连接有外胎，所述轮胎本体的内部均轴向设置有减震机构，通过箱体、第一弹簧、第二弹簧、连接板和减震杆的配合，使轮胎本体具有减震结构，提高了轮胎本体的减震性能，使用者驾驶汽车行驶在不同路面时，以缓冲轮胎本体行驶时来自底面的震动和冲击，提高了轮胎本体的承载能力，提高了轮胎本体的减震性能，通过减震孔和减震孔的孔径相同的配合，进一步提高了轮胎本体的减震性能，通过凹槽、第三弹簧和活动板的配合，提高了轮胎本体的防滑性能，同时便于将凹槽内的石子和沙子的杂物排出。
- 一种具有减震结构防爆轮胎
- [实用新型]一种具有减震结构的无刷电机-CN202221834259.2有效
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刘斌
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中山市悦莱电机科技有限公司
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2022-07-15
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2022-12-27
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H02K5/24
- 本实用新型公开一种具有减震结构的无刷电机，包括减震外壳，减震外壳内设有电机本体，减震外壳内上下分别设有多组减震组件，减震组件包括安装杆，在安装杆上沿电机本体的轴心排列有多根减震套筒，在电机本体的外壁上设有与减震套筒对应的铰接座，铰接座上铰接有减震连接筒，减震连接筒插接在减震套筒内，在减震连接筒内与减震套筒内设有减震弹簧，安装杆安装在减震外壳的内壁上。通过将电机本体设置在减震外壳内。减震外壳起到与设备进行固定安装的作用，避免直接将电机本体通过螺栓这种硬连接的方式安装在设备上，通过减震弹簧的弹性能起到减震缓冲的作用，通过弹簧的弹力，减少电机工作产生的振动对电机内部和设备的造成损坏。
- 一种具有减震结构电机
- [发明专利]一种外接式多模震动能量回收减震器-CN202210307892.4在审
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关栋
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苏州纯竞新能源科技有限公司
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2022-03-25
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2022-08-26
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F16F13/00
- 本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种外接式多模震动能量回收减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的内部设置有液压筒结构，所述减震器本体的内部设置有防护结构，所述减震器本体的内部设置有压缩结构，所述液压筒结构包括液压筒本体，所述液压筒本体的底部固定设在减震器本体的内部，所述液压筒本体的内壁固定连接有润滑环，所述润滑环的内部固定连接有线圈。该外接式多模震动能量回收减震器，通过液压筒结构的设置，在使用减震器本体的时候，活塞杆在液压筒本体的内部做往复运动，从而使线圈切割磁铁环产生的磁力线，从而可以使线圈内部产生感应电流被回收利用，能够合理的将新能源汽车行驶过程中减震器本体产生的能量回收
- 一种外接式多模震动能量回收减震器
- [实用新型]一种纺织面料生产用匀浆设备-CN202020662074.2有效
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平海聪
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郑州市君芝友纺织品有限公司
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2020-04-27
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2021-01-12
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D06B1/12
- 本实用新型公开了一种纺织面料生产用匀浆设备，具体涉及纺织面料加工设备技术领域，包括装置本体，所述装置本体的底部固定安装有减震底座，所述减震底座底部的左右两侧均固定安装有减震脚轮，所述减震底座的外侧固定有固定块，所述装置本体内腔的顶部固定安装有浆料箱，所述浆料箱底部的左侧通过电线电性连接有热风扇。本实用新型通过在装置本体的底部安装有减震底座，同时在减震底座的左右两侧安装有减震脚轮，同时在减震底座的外侧安装有固定块，通过移动减震脚轮带动减震底座，利用减震底座带动装置本体进行移动，在通过固定块将装置本体进行固定，避免装置本体倾倒，而导致设备本体对纺织面料的加工效率，同时增加了设备的使用寿命。
- 一种纺织面料生产匀浆设备
- [发明专利]减震器-CN201510906406.0在审
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潘鑫强;朱富军
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芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司
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2015-12-07
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2016-02-24
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F16F7/104
- 本发明公开一种减震器，包括：隔音罩、活塞杆、防尘罩和减震器本体，活塞杆设在减震器本体中，并且一端从减震器本体顶部伸出，另一端连接有活塞总成，防尘罩设在减震器本体顶部，防尘罩套接在活塞杆伸出减震器本体顶部的杆体上，防尘罩一端固定在减震器本体顶部，另一端与活塞杆相连接，隔音罩底部密封设置，减震器本体设在隔音罩内部，隔音罩开口与减震器本体侧壁固接。该减震器克服现有技术中，灰尘容易进入减震器内沉积在活塞杆上，降低减震器使用寿命以及减震器产生的噪音严重影响汽车驾驶体验的问题，提供一种在使用过程中，防止灰尘进入减震器内并沉积在活塞杆上造成活塞杆损坏，且可以有效减少减震器产生噪音，使驾驶体验好的减震器。
- 减震器
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