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[发明专利]全承载车架中段结构-CN201711395266.0有效
发明人：龙爱军;周宏涛;张俊林;周宇;李泽波;王耀华;李腾;王星;张彦斌;陈诗库 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开一种全承载车架中段结构，包括行李舱架、过道架和后悬架安装支撑部，后悬架安装支撑部设于全承载车架中段结构端部，后悬架安装支撑部连接后桥，行李舱架包括行李舱架纵梁和行李舱架横梁，所述行李舱架纵梁和行李舱架横梁垂直相交形成具有多个矩形框架的栅格结构，还包括连接矩形框架对角线的行李舱架斜撑；过道架包括垂直相交的过道架纵梁和过道架横梁；过道架设于行李舱架上方，行李舱架纵梁和过道架纵梁之间设有立柱在行李舱架的矩形框架对角线上设置行李舱架斜撑，同时进一步地使行李舱架斜撑与行李舱纵梁及行李舱架横梁形成“米”字型结构布置，实现了行李舱架的受力均匀可靠、承重性强的优点。
承载车架中段结构

[发明专利]蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板及幕墙-CN201711441437.9在审
发明人：陈猛 -专利权人：陈猛
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本发明提供了一种蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板及幕墙，涉及板材技术领域。蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板包括：M个面板和M‑1个承载板，第一承载板具有相对的第一表面和第二表面，第一表面具有多个向两个相邻的面板中一面板延伸形成与一面板连接的蜗壳状全维桥拱结构第一凸起，第二表面具有多个向两个相邻的面板中另一面板延伸形成与另一面板连接的蜗壳状全维桥拱结构第二凸起蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板通过中空结构轻量化的同时，通过多个蜗壳状全维桥拱结构第一凸起和多个蜗壳状全维桥拱结构第二凸起对两个相邻的面板支撑，保证了蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板强度和刚度，提高蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板的适用性
蜗壳状桥拱全维结构承载复合板凸起第二表面第一表面板连接承载板幕墙板材技术领域面板支撑中空结构轻量化延伸保证

[实用新型]蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板及幕墙-CN201721868717.3有效
发明人：陈猛 -专利权人：陈猛
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板及幕墙，涉及板材技术领域。蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板包括：M个面板和M‑1个承载板，第一承载板具有相对的第一表面和第二表面，第一表面具有多个向两个相邻的面板中一面板延伸形成与一面板连接的蜗壳状全维桥拱结构第一凸起，第二表面具有多个向两个相邻的面板中另一面板延伸形成与另一面板连接的蜗壳状全维桥拱结构第二凸起蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板通过中空结构轻量化的同时，通过多个蜗壳状全维桥拱结构第一凸起和多个蜗壳状全维桥拱结构第二凸起对两个相邻的面板支撑，保证了蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板强度和刚度，提高蜗壳状全维桥拱结构承载板的复合板的适用性
蜗壳状桥拱全维结构承载复合板凸起第二表面第一表面板连接承载板幕墙板材技术领域本实用新型面板支撑中空结构轻量化延伸保证

[发明专利]全承载厢式运输半挂车-CN201910770718.1在审
发明人：孙志义;杨斌 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本发明属于厢车制造技术领域，具体公开了一种全承载厢式运输半挂车，包括箱体，所述箱体包括：整体为长方体板状的全承载地板、设于所述全承载地板前部两侧的两根前立柱；所述全承载地板包括：顺次相连的第一地板组件、第二地板组件和第三地板组件，所述行走组件设于所述第一地板组件的下方；所述第二地板组件为下沉结构；所述全承载厢式运输半挂车还包括行走组件，所述行走组件设于所述全承载地板下方。与相关技术相比，本发明一种全承载厢式运输半挂车设计了多处降风阻结构，降低了整车风阻；通过横铺地板结构及牵引销钉结构的设计，提高了整车的受力性能；通过采用下沉式的地板结构，提高了箱体容积。
承载运输半挂车

[实用新型]一种12米纯电动客车全承载车架结构-CN201921240019.8有效
发明人：苏海浪;吴辉煌 -专利权人：泉州蓝轩科技有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种12米纯电动客车全承载车架结构，所述全承载车架主体结构包含前段车架总成、中段车架总成、后段车架总成，整体车架所用的钢材均为易加工多种规格的普通钢制矩形管和板型件，不使用难加工重量大的大规格结构件，各总成预留底盘、车身、电器功能等安装接口，本实用新型纯电动客车全承载车架结构采用的是全承载矩形管拼焊设计，相比较非承载式结构和半承载式结构，提升了车架的整体强刚度和稳定性、质心位置低、整体车架重量轻、
一种 12 电动客车承载车架结构

[实用新型]全承载厢式运输半挂车-CN201921357259.6有效
发明人：孙志义;杨斌 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型属于厢车制造技术领域，具体公开了一种全承载厢式运输半挂车，包括箱体，所述箱体包括：整体为长方体板状的全承载地板、设于所述全承载地板前部两侧的两根前立柱；所述全承载厢式运输半挂车还包括行走组件；所述全承载地板包括：顺次相连的第一地板组件、第二地板组件和第三地板组件，所述行走组件设于所述第一地板组件的下方；所述第二地板组件为下沉结构。与相关技术相比，本实用新型一种全承载厢式运输半挂车设计了多处降风阻结构，降低了整车风阻；通过横铺地板结构及牵引销钉结构的设计，提高了整车的受力性能；通过采用下沉式的地板结构，提高了箱体容积。
承载运输半挂车

[实用新型]全承载结构无人机-CN201620133000.3有效
发明人：林锐斌 -专利权人：林锐斌
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全承载结构无人机，包括机体，机头和机臂，机体包括上板，下板以及两对称的侧板，上板，下板以及两对称的侧板围成一容纳电池的电池舱，侧板的外侧沿长度方向设有机臂，且机臂的水平中心平面与电池舱的水平中心平面重合；全承载结构无人机的整体重心处于机臂的水平中心平面。它的优点是由于整个全承载结构无人机的重心与机臂位于同一平面，因此它在飞行过程中翻转更加灵活和平稳；外表为对称式结构，因此外表美观；与现有的模型飞机相比，在功率相同的情况下，飞行速度更快；上侧护板和下侧护板可以对机臂起到很好的保护作用，同时增加了机臂的强度；起落架有助于全承载结构无人机降落时的平稳；结构简单。
承载结构无人机

[发明专利]一种车架-CN201610076260.6在审
发明人：徐际华 -专利权人：安徽广通汽车制造股份有限公司
申请日： 2016-01-30 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车架，用于医疗垃圾焚烧挂车上,其中，所述车架为三段承载式结构；所述三段结构包括：位于车架前端的动力承载区，位于中部的焚烧炉承载区，位于车架尾部的焚烧操作平台承载区。本发明提供了一种新的全挂车的车架，该车架根据焚烧炉系统结构来布置结构，合理配置焚烧炉系统以及全挂车自身的重量，使其能够稳定的承载焚烧炉系统，增加该种焚烧全挂车的稳定性和安全性。
一种车架

[实用新型]一种挂车车架-CN201620110602.7有效
发明人：徐际华 -专利权人：安徽广通汽车制造股份有限公司
申请日： 2016-01-30 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挂车车架，用于医疗垃圾焚烧挂车上,其中，所述车架为三段承载式结构；所述三段结构包括：位于车架前端的动力承载区，位于中部的焚烧炉承载区，位于车架尾部的焚烧操作平台承载区。本实用新型提供了一种新的全挂车的车架，该车架根据焚烧炉系统结构来布置结构，合理配置焚烧炉系统以及全挂车自身的重量，使其能够稳定的承载焚烧炉系统，增加该种焚烧全挂车的稳定性和安全性。
一种挂车车架

[实用新型]一种全承载低温移动冷库-CN201320727014.4有效
发明人：李诗骁;葛俊旭;张宪坤 -专利权人：李诗骁;葛俊旭;张宪坤
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全承载低温移动冷库，包括全承载框架，在全承载框架一端安装制冷系统，在全承载框架另一端装有整体式保冷系统，整体式保冷系统由整体式保冷模块构成，制冷系统与整体式保冷模块间用带有保温层的管道连接，管道上设置有阀门，全承载框架底部安装有导向承载轮系，全承载框架顶部设有对接吊装装置，全承载框架上设有智能控制模块和联接单元，智能控制模块与制冷系统、整体式保冷模块连接。本实用新型结构设计合理，方便运输，保冷制冷效果好，安全可靠。
一种承载低温移动冷库

[发明专利]从全血移除目标对象的全血处理装置和方法-CN202080031311.8在审
发明人： M.波伊里尔 -专利权人：质量基因国际公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： A61K38/17 文献下载
摘要：全血处理装置，包括：配置以用于接收全血的盒，该盒具有限定内部容积的壁、入口、和出口；位于该盒内部的具有表面的承载结构体；以及连接至承载结构体的表面的亲合剂。亲合剂有效结合至期望自患者移除的目标对象。从位于全血处理装置中的患者的全血移除目标对象的方法，包括：将全血泵送到盒中，以使全血与亲合剂接触，该盒包含具有表面的承载结构体、具有位于承载结构体上的多个亲合剂；使目标对象与亲合剂结合；以及，从该盒移出具有降低量的目标对象的全血
全血移目标对象处理装置方法

[实用新型]用于全承载车身的支撑定位装置-CN201520893989.3有效
发明人：乔利辉;王莹;李梦涵 -专利权人：河南少林客车股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型之目的就是提供一种用于全承载车身的支撑装置，目的在于解决全承载车身底架支撑不牢靠且开发夹具成本过高的问题，包括全承载车身底架，全承载车身底架下端的两端处焊接有方钢管焊接的纵梁，纵梁的下端固定连接有多个支承，支承中部设有贯通的定位孔，定位孔包括上孔部和下孔部，上孔部为圆孔结构，下孔部为大直径端朝下的截头圆锥孔结构，定位孔所对应的方钢管上设有相对应的通孔，通孔与上孔部的孔径相匹配，还包括支撑台，支撑台上端设有与定位孔相对应的定位销，本实用新型能够在维护和装配全承载车身做到支撑台与全承载车身底架的准确定位，可有效防止车身底架发生滑脱。
用于承载车身支撑定位装置

[实用新型]一种全挂车-CN201620110542.9有效
发明人：徐际华 -专利权人：安徽广通汽车制造股份有限公司
申请日： 2016-01-30 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全挂车，用于医疗垃圾焚烧,其特征在于，所述全挂车包括车厢,车架,车轮和牵引系统等，所述全挂车的车厢内还包括焚烧炉、带动焚烧炉工作的动力设备以及焚烧操作平台；所述车架为三段承载式结构；所述三段承载式结构包括位于车架前端的动力承载区，位于中部的焚化炉承载区，位于车架尾部的焚烧操作平台承载区。本实用新型的新的车架结构，能够更合理的分配位于车架上的焚烧炉系统的重量，增加了全挂车系统的稳定性和安全性；新的车厢结构，有效的增加了通风效果，并使设备安装维护以及焚烧工作更便捷。
一种挂车

[发明专利]全承载大客车车身结构-CN201410042588.7在审
发明人：何成军 -专利权人：何成军
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：全承载大客车车身结构，涉及客车。提供一种可提高车辆的侧翻安全性，提高车辆内部空间利用率的全承载大客车车身结构。包括骨架、顶盖、侧围板、地板、视窗、安全天窗和座椅，顶盖设于骨架顶部，侧围板设于骨架周边，地板设于骨架底部，视窗设于骨架侧面，安全天窗设于顶盖上；其特点在于，骨架为一体式框架结构，骨架设有沿纵向间隔分布的横向环框
承载大客车车身结构

[发明专利]全承载客车底架结构-CN202011503115.4有效
发明人：张玉鹏;于维东;林鹏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种全承载客车底架结构，包括若干个纵横连接的管体，所述管体的内部设有用于储气的储气管道，其中部分所述管体之间相互连通形成不同的储气腔体，且不同的所述储气腔体之间互不连通纵横连接的管体一方面能够提供支撑，保证底架承载性能，另一方面管体的内部设有储气管道，多个管体之间形成储气腔体能够储气，并且储气腔体之间互不连通，一个储气腔体储存一种气体并且不会发生混用，为车辆制动、门泵、空气悬架等部件分别提供所需压缩空气存储空间，代替原有车辆上的储气筒，实现结构简化、成本降低，增大车辆内部使用空间，减少地板局部凸起，提高车辆舒适性。
承载客车底架结构

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