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- [实用新型]多层复合式含金属骨架免充气轮胎-CN201620344513.9有效
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乔力
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乔力
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2016-04-24
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2016-09-21
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B60C19/00
- 一种多层复合式含金属骨架免充气轮胎，属于免充气轮胎。该免充气轮胎包括：胎体、缓冲骨架、辅助气囊和金属箍架；在胎体与轮毂相接部位的胎体两侧嵌有金属箍架，在两个金属箍架之间的胎体上有槽，槽内有辅助气囊；在辅助气囊下部的胎体内有缓冲骨架；所述的缓冲骨架为多孔构成与现有实心轮胎、免充气轮胎相比，在稳定性及舒适度方面均有大幅度的提升。并可以适用于现今市场上的所有自行车轮毂。优点：1)胎体轻便、柔软；2)骑行时的舒适度基本上等同于现今市场上流行的充气轮胎；3)避免了由于摩擦力过低而造成的打滑现象；4)由于采用了更加科学的装胎工艺，使得该轮胎不受轮毂形状的限制可以适用于各种自行车
- 多层复合金属骨架充气轮胎
- [发明专利]耐高压免充气组合式汽车轮胎-CN201110041344.3无效
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王仲彦
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王仲彦
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2011-02-21
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2011-08-03
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B60C7/00
- 本发明提供一种耐高压免充气组合式汽车轮胎，包括胎冠、胎架、胎撑、胎圈和胎侧组成，胎冠为宽幅环形，是轮胎接触地面的部分，胎架为圆筒形连接胎冠与胎圈，胎撑大致为梯形用于支撑非胎架支撑的胎冠其他部分，胎圈将轮胎固定在轮辋上，胎侧覆盖胎冠与胎圈之间以达到封闭目的。相较于现有技术，本发明的耐高压免充气组合式汽车轮胎结构合理，能将汽车重量形成的压力和地面的冲击力分解到轮胎的各部分，起到充气轮胎同样的承压作用和缓冲作用，并解决不同路面和汽车转向带来轮胎受力不均的问题，不怕扎，不爆胎，安全实用。
- 高压充气组合式汽车轮胎
- [发明专利]网架式免充气空心轮胎-CN201010541746.5有效
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王明江
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王明江
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2008-05-14
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2011-04-06
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B60C7/14
- 一种网架式免充气空心轮胎，属于网架式免充气空心轮胎。该轮胎有一胎体，胎体内设有弹性支撑架形成的多个腔体；腔体的空腔与胎趾平行；在胎体与轮辋接触的面上有防滑槽；在胎体内有弹簧。胎体内有多个腔体，在胎体内腔体之间的壁内有弹簧，弹簧作为缓冲作用和支撑力的加强筋，不充气即可使用。该免充气空心轮胎结构简单，在胎体内设有相向缠绕的松散型弹簧，弹簧弹性好，支撑性能好，比表面积大，增加刚性体与揉性体的粘结面，使用耐久性能好；由于弹簧与胎体内腔体之间的壁熔为一体，大大增加了轮胎的支撑性能，增加了轮胎的刚性使轮胎壁减薄，大大减轻了整个轮胎的质量，减少了轮胎的滚动阻力，节省了动力源，扩大了免充气空心轮胎的应用领域。
- 网架充气空心轮胎
- [发明专利]网架式免充气空心轮胎-CN200810049826.1无效
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王明江
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王明江
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2008-05-14
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2008-12-10
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B60C7/14
- 一种网架式免充气空心轮胎，属于网架式免充气空心轮胎。该轮胎有一胎体，胎体内设有弹性支撑架形成的多个腔体；腔体的空腔与胎趾平行；在胎体与轮辋接触的面上有防滑槽；在胎体内有弹簧。胎体内有多个腔体，在胎体内腔体之间的壁内有弹簧，弹簧作为缓冲作用和支撑力的加强筋，不充气即可使用。优点：该免充气空心轮胎结构简单，在胎体内设有相向缠绕的松散型弹簧，这种形式的弹簧弹性好，支撑性能好，比表面积大，增加刚性体与揉性体的粘结面，使用耐久性能好；由于弹簧与胎体内腔体之间的壁熔为一体，大大增加了轮胎的支撑性能，增加了轮胎的刚性使轮胎壁减薄，大大减轻了整个轮胎的质量，减少了轮胎的滚动阻力，节省了动力源，扩大了免充气空心轮胎的应用领域。
- 网架充气空心轮胎
- [实用新型]免充气轮胎、车轮和代步车-CN202122842045.1有效
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不公告发明人
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纳恩博（常州）科技有限公司
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2021-11-18
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2022-05-24
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B60C7/10
- 本实用新型公开了一种免充气轮胎、车轮和代步车，所述免充气轮胎包括：胎面部；胎侧部，所述胎侧部连接于所述胎面部的相对两侧；胎唇部，所述胎唇部连接于所述胎侧部的内端；多个分隔部，多个所述分隔部在周向上间隔分布且分别连接于所述胎面部和所述胎侧部，以形成多个间隔的气槽；加强骨架，所述加强骨架设置于所述胎唇部内。其中，在免充气轮胎的胎唇部安装加强骨架，当免充气轮胎在温度很高的情况下，加强骨架依然可以很好的将免充气轮胎束缚在轮毂上，并且免充气轮胎采用轴向过盈方式装配，降低了因免充气轮胎在高温情况下发生永久变形而容易脱胎的风险，有效提高了免充气轮胎的整体脱胎力，以保证人员出行的安全性。
- 充气轮胎车轮代步
- [实用新型]一种应用于四轮定位仪的免补偿三点定位夹具-CN201420147467.4有效
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向伟
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深圳市米勒沙容达汽车科技有限公司
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2014-03-28
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2014-08-06
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B25B11/00
- 本实用新型提供了一种应用于四轮定位仪的快速免补偿三点定位夹具，包括标靶架总成和夹头总成；标靶架总成包括旋转架、三个贴胎棒、标靶支架；三个贴胎棒位于同一平面，通过连接杆固定于旋转架的圆周上，连接杆的中心轴线成120°分布并交汇于转轴的中心点；标靶支架固定旋转架上，标靶支架设有与贴胎棒垂直的轴孔及锁紧标靶轴装置；夹头总成包括通过转轴与标靶架总成可旋转方式连接的转轴连接座、固定于滑槽和左右旋螺杆上的夹头及与夹头连接的磁铁本实用新型靠夹头套筒定位，夹头磁铁的磁力产生贴胎力使三点贴胎棒贴紧胎面，可精确测量轮胎在地面的真实参数，具有免补偿、重量轻、通用性强、装拆简单快速、可靠性强等优点。
- 一种应用于定位补偿夹具
- [发明专利]一种免粘接预硫化环形带束层胎面的结构设计-CN201410476733.2无效
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王正东
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王正东
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2014-09-18
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2015-03-04
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B60C9/18
- 本发明涉及一种免粘接预硫化环形带束层胎面的结构设计，是一种用于免粘接预硫化环形带束层胎面与胎体结合时加强牢固度的结构设计，由各种防滑花纹的胎面胶、基部胶、尼龙冠带层、带束层、子午窗线、以及窗线两端连接的两个直径小于其胎面内径2厘米至20厘米的胎面圈和内表面胶花纹凸组成的闭合的预硫化环形胎面，这种免粘接预硫化环形带束层胎面装配好轮胎冲气时，免粘接预硫化环形带束层胎面与胎体接触面粗糙花纹因尺寸过盈配合而受力咬合，同时胎面圈拉住子午窗线阻止胎体膨胀，使胎面圈紧贴装配胎体側面，胎面圈拉住子午窗线加强了免粘接预硫化环形带束层胎面与装配胎体结合的牢固度，使免粘接预硫化环形带束层胎面更安全可靠。
- 一种免粘接预硫化环形带束层胎面结构设计
- [实用新型]一种免充气的轮胎及其轮毂-CN202123209801.3有效
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钱斌
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钱斌
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2021-12-20
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2022-04-26
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B60C7/00
- 本实用新型公开了一种免充气的轮胎及其轮毂，包括轮毂本体、免充气轮胎本体和固定环，所述轮毂本体包括两个轮缘，轮缘之间一体成型有多个加强筋，每两个加强筋之间开设有卡槽，卡槽呈阶梯状，且轮缘的圆周内侧一体成型有轮辐，所述免充气轮胎本体包括胎侧、胎冠和胎根，胎侧和胎根一体成型，胎侧和胎冠一体成型，且胎根呈齿轮状，胎根与卡槽相卡合。本实用新型在使用过程中，增加了免充气轮胎本体和轮毂本体的紧密度，保证了轮毂本体和免充气轮胎本体的连接性，有效的避免了因轮毂本体和免充气轮胎本体不匹配，造成轮毂本体和免充气轮胎本体易脱圈的问题，防止造成安全事故的发生
- 一种充气轮胎及其轮毂
- [发明专利]一种防扎安全轮胎-CN202010824083.1在审
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李奕龙
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李奕龙
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2020-08-12
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2020-11-10
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B60C5/20
- 本发明涉及一种防扎安全轮胎，主要由充气胎(3)、免充气弹性层(2)和胎冠(1)组成。免充气弹性层设在充气胎和胎冠之间；充气胎为有内胎轮胎或无内胎轮胎；充气胎为双气室轮胎或单气室轮胎；免充气弹性层主要用橡胶等弹性材料制成，免充气弹性层设有若干环状阵列分布的轴向减震孔。这是一种兼具舒适性、安全性和经济性，将免充气轮胎和充气轮胎有机结合成一体的新型防扎安全轮胎。
- 一种安全轮胎
- [实用新型]免充气轮胎、车轮及车辆-CN202221116128.0有效
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卓棋廉
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广州市魔力达科技有限公司
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2022-05-11
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2022-09-27
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B60C7/00
- 本实用新型公开一种免充气轮胎、车轮及车辆，免充气轮胎包括内层胎体和外层胎体，内层胎体设有第一减震部，外层胎体沿内层胎体的周向外侧围绕设置，外层胎体设有第二减震部，外层胎体的宽度小于内层胎体的宽度。该免充气轮胎将第一减震部与第二减震部设置于不同的圆周半径范围，从而形成双层缓冲结构，双层缓冲结构可以增强免充气轮胎的变形缓冲能力和吸震能力，能够更好地减弱免充气轮胎在路面行驶时的颠簸感，提高用户骑行舒适度；外层胎体的宽度小于内层胎体的宽度，可以减轻轮胎重量，节省轮胎生产用料，降低生产成本。
- 充气轮胎车轮车辆
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