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[发明专利]一种固定于窗台的无人机充电平台控制系统-CN202011107810.9在审
发明人：杨强 -专利权人：大强信息技术（深圳）有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定于窗台的无人机充电平台控制系统，涉及无人机充电技术领域。包括充电平台系统、GPS定位系统和无人机系统；充电平台系统包括激光定位模块A、压力传感器、雨滴传感器和中央处理器；中央处理器通过一第一无线通信模块与GPS定位系统进行信息交互；无人机系统包括电量检测模块、激光定位模块B、无线充电接收模块和微处理器；微处理器通过一第二无线通信模块与GPS定位系统进行信息交互；充电平台系统和无人机系统通过第一无线通信模块与第二无线通信模块相连从而实现信息交互。本发明通过激光定位模块对无人机充电平台的运行位置以及无人机降落在充电平台的位置进行定位，提高了无人机充电平台对无人机的充电效果。
一种固定窗台无人机充电平台控制系统

[发明专利]用于电源蓄电池组的平衡系统及对应负载平衡方法-CN201180032908.5无效
发明人：罗伦特·贾奈尔;丹尼尔·查卓克斯;马修迪·斯柏伊斯伦奥登 -专利权人：法国原子能源和替代能源委员会
申请日： 2011-05-04 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电源蓄电池组（1）的充电平衡系统，包含串联设置的至少两个蓄电池阶（11），每个蓄电池阶（11）包含至少一个蓄电池（19），其特征在于，所述平衡系统包含至少一个逆向变换器（15），所述逆向变换器本发明还涉及一种通过传递能量至辅助蓄电池组（5）用于平衡电源蓄电池组（1）的充电平衡方法。
用于电源蓄电池平衡系统对应负载方法

[发明专利]基于多电平逆变器的电磁感应式无线充电系统-CN202310248321.2在审
发明人：黄文聪;饶天彪;孟凡;李晓煜;沈权;舒程;林文睿;常雨芳;严怀成 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于多电平逆变器的电磁感应式无线充电系统，以提高无线充电系统的理论最大效率，并减小系统的总谐波失真。无线充电系统包括：多电平电源输入部分，其产生多阶电平；逆变器，其对所述多电平电源输入部分产生的多阶电平进行逆变；以及控制器，其控制多阶电平中各个电平的持续时间以及逆变器的给所述逆变器的驱动信号。
基于电平逆变器电磁感应无线充电系统

[实用新型]一种充电装置-CN201921042887.5有效
发明人：梁秀娟;嵇海旭 -专利权人：广东海洋大学
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电装置，包括：充电桩；充电枪，包括充电支路和放电支路，充电支路与充电桩的供电端电连接；充电端口，充电端口与充电支路和放电支路均连接；检测组件，设置于充电端口上；控制器，控制器与检测组件、充电支路、放电支路均通信连接，控制器用于在检测组件检测到充电状态达到预设状态时，控制充电支路和放电支路间断性工作，以使充电端口连接的电动汽车处于充放电平衡状态。这样，充电装置可以自动监控为电动汽车充电的状态，并在达到预设状态时控制充放电支路工作，以使电动汽车处于充放电平衡状态，避免了过充电导致爆炸等安全事故的情况，且减少了人工值守的成本，优化了电动汽车的充电方案
一种充电装置

[发明专利]电池管理系统、方法以及介质-CN202310504360.4在审
发明人：王敏;何利鹏;李念念;邓纯;孙永强 -专利权人：杭州微慕科技有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请公开了电池管理系统、方法以及介质。该系统包括：至少一个电池模块，电池组包括至少一个锂电池，每个电池组所在电路均串接一个热敏电阻；电池参数电路，用于检测从至少一个电池模块接收到的状态数据；中央控制电路，用于根据检测到的输入电压控制电池模块在充电状态与放电状态之间切换，以及根据接收到的状态数据生成控制信号给电压平衡电路，以控制电压平衡电路维持锂电池的充放电平衡；电压平衡电路，用于根据接收到的控制信号维持锂电池的充放电平衡；维护接口组，用于提供电池模块处于极端欠压状态的维护操作入口
电池管理系统方法以及介质

[发明专利]电池充电方法及装置-CN201080030888.3有效
发明人：纳拉亚纳·普拉卡什·萨利格拉姆;斯瑞亚库玛尔·斯瑞坎坦·奈尔;拉马克里希南·曼德努尔·克里什楠;梅林德·迪拉斯克 -专利权人：美国能量变换公司
申请日： 2010-07-08 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H02J7/06 文献下载
摘要：公开了利用电荷平衡方法给电池充电的方法，以及使用这些方法的充电器系统。在一个实施例中，一种给电池充电的方法包括监测在放电状态时由电池释放的电荷量，记录在放电状态时释放的电荷量，在第一电平处向电池施加导致反方向上的电流的电压一段时间足以产生与所记录的在放电状态时由电池释放的电荷量大体上相等的电荷量，以及通过在第二电平处向电池施加导致反方向上的电流的电压来使电池维持在备用模式，第二电平处于足以防止电池的自身放电且不足以引起电池中电解质的蒸发的范围中。
电池充电方法装置

[发明专利]一种NPC三电平DVR系统中点电位平衡控制方法-CN202111660027.X有效
发明人：王森;刘咏妮;成文杰;周大磊;侯飞;张俊奇;胡江江 -专利权人：苏州爱科赛博电源技术有限责任公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02M7/487 文献下载
摘要：本发明公开了一种NPC三电平DVR系统中点电位平衡控制方法，所述控制方法是通过对NPC三电平DVR系统不平衡工况下的直流不平衡中点电位平衡补偿量的计算及限幅范围的计算，使三相三线制上下母线电容的平均电压值相等以消除中点电位的低频波动，实现NPC三电平DVR系统中点电位的平衡控制。该方法通过加入补偿量并对其进行限幅，可以使三相三线制上下母线电容的平均电压值快速相等，解决了三相三线NPC三电平DVR系统不平衡工况下的直流平衡问题。
一种 npc 电平 dvr 系统中点电位平衡控制方法

[发明专利]一种电动旋翼飞机充电系统-CN201510143377.7有效
发明人：王洋 -专利权人：深圳市多翼创新科技有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动旋翼飞机充电系统，该充电系统包括充电部分和机载部分，其中，充电部分包括充电平台及防风墙，机载部分包括电能接收装置及机载电池。该充电系统适用于各类能够垂直起降的电动旋翼飞机的电池充电。其中，充电平台上所设置的导电性良好的导电接触面，便于电动旋翼飞机通过导电体与该接触面直接接触，实现传导式充电。而可折叠的充电平台的设置，使得该充电平台占用空间较小，且利于保护导电接触面的正面或背面，可加热的加热电阻的使用更使得该充电平台避免因为结冰或积雪造成充电障碍的问题。使用该充电系统时，当电动旋翼飞机停靠在该充电平台上后即可直接进行机载电池的充电，使用非常方便。
一种电动飞机充电系统

[实用新型]一种电动旋翼飞机充电系统-CN201520183612.9有效
发明人：王洋 -专利权人：深圳市多翼创新科技有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动旋翼飞机充电系统，该充电系统包括充电部分和机载部分，其中，充电部分包括充电平台及防风墙，机载部分包括电能接收装置及机载电池。该充电系统适用于各类能够垂直起降的电动旋翼飞机的电池充电。其中，充电平台上所设置的导电性良好的导电接触面，便于电动旋翼飞机通过导电体与该接触面直接接触，实现传导式充电。而可折叠的充电平台的设置，使得该充电平台占用空间较小，且利于保护导电接触面的正面或背面，可加热的加热电阻的使用更使得该充电平台避免因为结冰或积雪造成充电障碍的问题。使用该充电系统时，当电动旋翼飞机停靠在该充电平台上后即可直接进行机载电池的充电，使用非常方便。
一种电动飞机充电系统

[实用新型]一种电池充放电物联管理系统-CN202020987905.3有效
发明人：胡忠超 -专利权人：福建中电能源股份有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池充放电物联管理系统，包括电池组、多个带温度补偿高精度充放电平衡模块、多个能量回馈平衡模块和电压控制器，所述电池组包括多个依次相串联的电池，电池的内部内置有电池内部切换模块，电池的内部通过电池内部切换模块与电池的正极相连通，多个电池分别与多个带温度补偿高精度充放电平衡模块、多个能量回馈平衡模块一一对应设置。本实用新型中的电池在充电过程中可以保证不被过充，减少了电池因为过充出现电池失水、正极板腐蚀、热失控等，即可延长电池使用寿命。
一种电池放电管理系统

[发明专利]一种十一电平逆变电路-CN202211540570.0在审
发明人：黄海宏;刘芃;王海欣 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02M7/487 文献下载
摘要：本发明公开了一种十一电平逆变电路，包括储能电容器组和电源，当中点电位不平衡，中点电位高于0.5Vdc时，逆变电路从0电平到+1电平输出，控制中点电位、储能电容器组及电源导通，中点电位经储能电容器向电源放电，实现不平衡电位的释放，中点电位下降；当中点电位低于0.5Vdc时，逆变电路从0电平到‑1电平输出，控制电源储能电容器组及中点电位导通，电源经储能电容器组向中点电位充电，中点电位上升；本发明的优点在于：实现中点电位平衡的功能。
一种十一电平电路

[发明专利]一种分布式电源的集中式协调控制方法-CN201911018422.0在审
发明人：唐伟;韩韬;杜红卫;赵景涛;吴琳;吴雪琼;王必恒;宋英华;孙保华;候晓磊;黄素娟;范炳建;吴永佚;徐骏;梁顺;尹宏旭;潘汉广;戴玮;姚德泉;王双虎;黄丹;邵阳;刘军;傅强;仵江鹏;蒋国栋;胡力文;席旸旸;吕亚;宋伟;张敏;张玮;徐昱 -专利权人：国电南瑞南京控制系统有限公司;南瑞集团有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式电源的集中式协调控制方法，具体包括：获取微网系统中储能单元的当前充电状态参数；将获取到的储能单元的当前充电状态参数与微网系统设定的充电状态参数进行比对；基于比对结果，选择合适的控制策略对微网系统中各分布式电源进行集中式协调控制本发明通过将获取到的储能单元的当前充电状态参数与微网系统设定的充电状态参数进行对比，通过切换三种控制模式，提高了微网系统的可调度性，顺利实现了储能单元的充电平衡。
一种分布式电源集中协调控制方法

[发明专利]一种电池包的充电平衡方法、系统和电池包-CN201911265475.2有效
发明人：耿正 -专利权人：南京泉峰科技有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电池包的充电平衡方法、系统和电池包，电池包用于为电动工具提供电能，电池包包括至少一个电芯组，电芯组包括多节电芯，电芯串联连接。该电池包的充电平衡方法包括：检测电池包在预设状态下的温度和每一电芯的电压，其中预设状态为电池包充满电后，充电回路断开且所述电池包插在充电器中的状态；根据所述电芯的电压计算电池包中至少两个电芯之间的电压差值
一种电池充电平衡方法系统

[发明专利]车用48V一体化铅酸蓄电池充放电控制方式-CN201710387888.2在审
发明人：薛奎网;徐小亮 -专利权人：双登集团股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用48V一体化铅酸蓄电池充放电控制方式，受控的四只12V单体电池采用两排两列方式安置在箱体内，单体电池之间作串联硬连接，每只单体电池上配有充电平衡电路和采集电压的信号线。使用时根据设定电压值控制充电平衡电路动作，充电阶段既可以对单体电池进行并联充电，也可以根据各单体电池充电状况作单独充电。放电阶段四只串联的单体电池一并放电，本发明充、放电控制方式合理、简便、可靠，且自动化程度高，补差式充电可避免发生落后的单体电池，确保所配单体电池均能充满电，此结果显著提高铅酸蓄电池循环次数及使用寿命。
车用 48 一体化蓄电池放电控制方式

[发明专利]车辆充电扭矩的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202110986789.2在审
发明人：张伟锟;李亚丹;宋海军;鲁屹华;赵士进;张虎彪;李雷;耿俊庆 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆充电扭矩的控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：基于车辆的电平衡和发动机的能力限制，得到第一目标充电扭矩；根据BMS的SOC和发动机的冷却液温度确定车辆的启动修正系数；将第一目标充电扭矩和启动修正系数的乘积确定为目标充电扭矩。本申请基于车辆的电平衡和发动机的能力限制，得到第一目标充电扭矩，并在计算启动修正系数时基于发动机的冷却液温度，能够降低车辆的噪声和振动问题，采用启动修正系数修正第一目标充电扭矩，得到的目标充电扭矩作用到车辆上
车辆充电扭矩控制方法装置存储介质