专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充电设备-CN201180027249.6无效
  • 后田定利 - 丰田自动车株式会社
  • 2011-05-27 - 2013-02-06 - B60L11/18
  • 一种充电设备,当停放的车辆是授权车辆并且二次电池的充电状态等于或者小于预定值时,每次车辆在停车场(12)的停车位(14A到14C)中停放时,通过沿着横向凹槽(38)和纵向凹槽(40)将电力供应部(32)移动到使得能够向停放的车辆供应电力的位置,并且然后从电力供应部(32)向车辆供应电力而对车辆的二次电池充电。
  • 充电设备
  • [发明专利]一种电动装载机-CN201410656556.6有效
  • 芦晓民;陈全世 - 包头市北工机械有限公司
  • 2014-11-18 - 2018-09-14 - E02F9/20
  • 本发明公开了一种电动装载机,其包括整车控制系统、驾驶员输入系统、对机车进行驱动的电力驱动系统、能够进行充放电并为机车提供电力电力供应系统以及制动系统,该整车控制系统分别通过数据线连接该驾驶员输入系统、电力驱动系统及电力供应系统,该电力供应系统通过动力线连接外接电源,该电力供应系统另通过动力线连接该电力驱动系统,该制动系统分别与该驾驶员输入系统及电力驱动系统连接。本发明的电动装载机既可由机载电池组提供电力运行,又可接外电由外接电源提供电力,在使用外接电源时可同时为电池组充电,运行成本低且节能环保。
  • 一种电动装载
  • [发明专利]电动车辆和控制电动车辆的方法-CN201410040373.1无效
  • 杉山义信;海田启司;平泽崇彦;竹内康臣 - 丰田自动车株式会社
  • 2014-01-27 - 2014-08-06 - B60L11/18
  • 一种电动车辆包括:蓄电装置(MB),其被配置为存储用于行驶的电力;辅助电池(AB),其被配置为存储供应到辅助负载的电力;转换器(31),其被配置为通过使用从蓄电装置(MB)供应电力来将辅助电池(AB)充电;以及切断装置(35),其被配置为在将电力从辅助电池(AB)供应到辅助负载的供应状态和不将电力从辅助电池(AB)供应到辅助负载的切断状态之间切换。在电动车辆的控制期间,控制转换器(31),使得当切断装置(35)处于切断状态时,转换器(31)的输出电压比当切断装置(35)处于供应状态时高。
  • 电动车辆控制方法
  • [发明专利]具有轮序待机的冗余式电源供应系统-CN201410474293.7在审
  • 施纯德;张裕渊;张恒嘉 - 新巨企业股份有限公司
  • 2014-09-17 - 2016-03-23 - H02J9/00
  • 一种具有轮序待机的冗余式电源供应系统,包含至少一主电源供应器、至少一副电源供应器以及一电力整合背板。每一该主电源供应器于接收一第一电源启闭信号后随即启动输出有一主工作电力,每一该副电源供应器则于接收一第二电源启闭信号后随即启动输出有一副工作电力,该电力整合背板电性连接该主电源供应器以及该副电源供应器,并具有一自一主板接收一电源启闭信号而以一间隔时间轮流向该主电源供应器输出该第一电源启闭信号或向该副电源供应器输出该第二电源启闭信号令该主电源供应器及该副电源供应器轮流待机的待命启动模式。由此,以避免该主电源供应器因过度使用而产生损坏的问题。
  • 具有待机冗余电源供应系统

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