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- [发明专利]作动缸装置-CN201580013765.1在审
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船户泰志
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KYB株式会社
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2015-03-30
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2016-11-09
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F16F9/58
- 缸体(1)具备用于在收缩动作时防止缸盖(3)与杆头(6)在行程末端碰撞的环状的缓冲环(10)。缓冲环(10)由多个分环(11)沿周向连结而构成为环状，分环(11)具有主体部(12)和形成于主体部(12)的周向两端且用于连结相邻的分环(11)的连结部(13)，相邻的分环(11)的连结部(13)被连结为在缓冲环(10)的轴向上互相重叠、并且限制彼此间在缓冲环(10)的径向上的相对移动。
- 作动缸装置
- [发明专利]作动缸装置-CN201680036338.X有效
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儿岛良太
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克斯美库股份有限公司
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2016-06-13
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2019-12-03
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F15B15/28
- 在壳体(1)内沿上下方向直接配置有用于进退的第一活塞(10)的活塞主体(11)以及用于增力的第二活塞(15)。将由锁紧室(16)的液压油作用于所述第二活塞(15)的力经由增力机构(30)的卡合球(32)向上方增力变换并传递到所述第一活塞(10)的输出杆(12)。在形成于所述壳体(1)内的用于检测的第一空气检测路(38)的中途部设有第一检测阀(40)。通过所述的卡合球(32)朝半径方向的内方移动，所述的第一检测阀(40)关闭。
- 作动缸装置
- [实用新型]一种作动筒-CN202223143534.9有效
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江勇;江宇杰
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大连藤森科技有限公司
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2022-11-25
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2023-02-17
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F15B15/14
- 本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种作动筒，包括加载缸缸筒、中间端盖和作动缸缸筒，所述加载缸缸筒和作动缸缸筒的外侧分别压紧有加载腔端盖和作动缸端盖，所述加载腔端盖、中间端盖和作动缸端盖的四角内部均贯穿有螺杆通过活塞杆、作动和加载活塞、作动缸、加载缸、第一加载缸接口、第二加载缸接口、第一作动缸接口和第二作动缸接口之间的配合，第一作动缸接口和第二作动缸接口实现作动缸缸筒与作动管路相连通，并通过第一加载缸接口和第二加载缸接口实现加载缸缸筒与加载管路相连通，本案把作动缸结构和加载缸结构组合成一体后，大大节约了安装空间，有效的提高了空间利用率。
- 一种作动筒
- [发明专利]冷弹射方法及装置-CN200910166299.7有效
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胡真华;胡爱武;胡宣哲;刘炯
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胡宣哲
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2009-08-18
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2010-03-24
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B64F1/06
- 一种冷弹射方法及装置，遵循“集能骤释+高效传动＝弹射运动”的弹射公式，采用气液融合油缸作弹射主体，配合气瓶和控制阀，在弹射器机械完全关闭的冷态下，用弹射器内气瓶集存的高能气体，经控制阀进入气液融合油缸的气至端骤释能量，同步推动气液融合油缸的液至端各级活塞，恒功率高效冷弹射负荷。冷弹能量回收装置则采用往复车上安装能量回收泵、跃升缸、导向滑轨上安装的限位挡油缸；或者采用导向滑轨前端铰接活动滑轨，活动滑轨上安装的能量回收泵及跃升缸。本发明冷弹射方法及装置，打破了强迫储能瓶颈，集能自由度大，弹射速度快，实现巨大能量的恒功率超高效传动，冷态条件下弹射，以静取胜，而且结构简单，体积小，重量轻，易制造，功耗小，适应性广。
- 弹射方法装置
- [发明专利]自冷回热式活缸式燃料-空气发动机及斯特林发动机-CN201010599213.2无效
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罗吉庆
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罗吉庆
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2010-12-20
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2011-06-15
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F02B73/00
- 自冷回热式活缸式燃料-空气发动机及斯特林发动机，包括曲轴、连杆组件、管道、液压挺杆、缸盖、活塞环、活塞、活缸、中缸、外缸、传感器、气门组件、电控液压阀、喷嘴、高压电子泵、电动流量阀、废气再循环系统、增压器其特征在于可动活缸与其内固定的活塞及与其外之中缸构成双内燃机：放热机和吸热机，结构紧凑，装配、维护方便；吸热机从放热机和废气回热器周围吸热而做功、降温，能使缸温合适，且省掉气缸冷却系统；热量免遭冷却带走，外部回收废热，内部吸热做功自冷，大部分消耗的热量获得回用，整机热效率明显提高；可兼作空气发动机；是一种节能环保、高效理想、可广泛应用于各个领域的发动机。
- 冷回热式活缸式燃料空气发动机斯特林
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