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[发明专利]制动系统的液压控制单元和制动系统-CN201880090223.8有效
发明人：笃浩明;下山耕作 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：鞍乘型车辆用制动系统(10)包含液压回路(12)，所述液压回路(12)具有：主流路(25)，其使主缸(21)的制动液向轮缸(24)流通；副流路(26)，其将轮缸(24)的制动液向主流路途中部(25a)释放；供给流路(27)，其向副流路途中部(26a)供给制动液；在正面观察液压控制单元(50)的基体(51)的立设有马达(28)的面(51A)的状态下，对主流路途中部(25a)的轮缸侧进行流量控制的第一阀(31；EV)用的开口(81a)、对副流路途中部(26a)的上游侧进行流量控制的第二阀(32；AV)用的开口(82a)与第一直线(L1)重合，对主流路途中部(25a)的主缸侧进行流量控制的第三阀(35；USV)用的开口(83a)、对供给流路(27)进行流量控制的第四阀(36；HSV)用的开口(84a)与垂直于第一直线(L1)的第二直线(L2)重合。
制动系统液压控制单元

[发明专利]一种防油堵的低温制冷系统及其控制方法-CN202211092377.5在审
发明人：白文涛;屈金祥;邓刚;单波;陈健琪;姜希涛;杨传志 -专利权人：青岛澳柯玛生物医疗有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：包括第一系统、第二系统以及温控器，所述温控器可对所述第一系统以及第二系统进行控制，其特征在于：所述第一系统与第二系统之间通过换热器进行连接，所述第二系统包括主流路、泄压流路以及防油堵流路，所述泄压流路以及防油堵流路的输入端以及输出端分别设置在所述主流路上
一种防油堵低温制冷系统及其控制方法

[发明专利]使用了气室的旁通流路开/关式主动发动机悬置设备-CN201510590580.9有效
发明人：金承原 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用了气室的旁通流路开/关式主动发动机悬置设备，所述主动发动机悬置具有用于将液体保持在壳体内的液体室。该主动发动机悬置包括分隔板、至少一个主流路、孔板和气室，所述分隔板设置在所述液体室内，在分隔板的中央具有空间并且将所述液体室划分为上液体室和下液体室；所述主流路将上液体室和下液体室连接；所述孔板设置在分隔板中央的空间的下方，并具有至少一个与下液体室连接的旁通流路；所述气室设置在所述孔板和所述分隔板中央的空间之间，并且配置为通过改变其尺寸而打开或者关闭至少一个旁通流路。
使用通流主动发动机悬置设备

[发明专利]一种基于分流计量装置的超声波燃气表-CN201611080319.5有效
发明人：徐明辉;韩怀成;初勇 -专利权人：辽宁思凯科技股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G01F1/66 文献下载
摘要：气体从主流路入气口经整流器流入，一部分气体通过阻流器从主流路出气口流出，一部分气体由于阻流器的作用通过通气管流入分流路中，再从分流路出气口流出到主流路。气体通过分流路时，超声波计量装置测量出气体的流量，并将气体的流量发送给控制器，控制器根据相应的修正系数将气体的流量补偿到实际的气体流量，然后将实际的气体流量经过温压补偿至标况下的流量，该流量通过液晶显示屏显示分流计量装置具有稳定的分流比，分流路的气体流速大大降低，有利于流量的测量，可以确保稳定的计量精度。
计量装置分流路超声波燃气表主流路气体流量气体通过控制器测量出气口阻流器分流流出超声波计量装置气体流量测量机械式计量液晶显示屏机械结构流量补偿气体流速燃气用户温压补偿修正系数传统的分流比量程比皮膜表入气口通气管整流器中低压标况计量口径覆盖

[发明专利]液体喷射头、喷射单元、喷射液体的装置-CN202111201819.0在审
发明人：坂东佳宪 -专利权人：株式会社理光
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B41J2/14 文献下载
摘要：该液体喷射头包括配置成二维矩阵状的喷射液体的多个的喷嘴(111)、分别与多个的喷嘴(111)连通的多个的压力室(121)、与两个以上的压力室(121)相通的多个的共用供给流路支流(152)、与两个以上的压力室(121)相通的多个的共用回收流路支流(153)、与多个的共用供给流路支流(152)相通的共用供给流路主流(156)、与多个的共用回收流路支流(153)相通的共用回收流路主流(157)，共用供给流路支流(152)和共用回收流路支流(153)被配置为交替排列，并具有与经由压力室(121)相通的共用供给流路支流(152)和共用回收流路支流(153)连通的旁路流路(191A、191B)，在与不同的共用供给流路支流(152)和共用回收流路支流(153)连通的多个的旁路流路(191A、191B)中，包含有流体阻力为不同的旁路流路(191A、191B)。
液体喷射单元装置

[发明专利]物理量测量装置-CN202180048961.8在审
发明人：佐藤真人;名和基之;三好麻子;松田正誉;中林裕治 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01N29/024 文献下载
摘要：在物理量测量装置中，在副流路(7)的入口开口部(5)设有流入方向限制部(13)，该流入方向限制部(13)配置有相对于主流路(1)的流动方向具有预定的倾斜角θ的引导片(12)，该流入方向限制部(13)的倾斜角θ在与主流路(1)的流动方向的关系中为比90°大的值。通过这样构成物理量测量装置，即使在被测量流体含有微细的水滴等液滴的情况下，也能够大幅抑制水滴等液滴向副流路(7)进入，向副流路(7)供给稳定的流动的流体。因而，在副流路(7)中，能够大幅减小水滴等的影响而提高流体所含有的成分的浓度测量等的测量精度。
物理量测量装置

[发明专利]循环式雾化金属粉末制备方法和装置-CN200810200284.3有效
发明人：王志亮 -专利权人：上海大学
申请日： 2008-09-24 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B22F9/08 文献下载
摘要：它在主流路中，利用惰性气体对金属液体进行雾化，雾化后大颗粒金属粉末沉降于第一收集箱中，而含有颗粒的用后气体进入再循环流路，在再循环流路中，用后气体经膨胀分离腔和离心粒子分离室进行部充分的颗粒分离后，中等颗粒金属粉末沉降于第二收集箱中，而含有细微固体颗粒的分离后气体经温控部件调温和气体质量检测控制仪检测后，检测气体指标正常时，气体进入主流路再参与雾化，检测气体指标超标时，切换气路使气体进入废气处理流路进行处理和排气。
循环雾化金属粉末制备方法装置

[发明专利]排烟脱硝装置-CN200980133002.5有效
发明人：和田敏通;矢代克洋;石崎昌典 -专利权人：巴布考克日立株式会社
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： F23J15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种排烟脱硝装置，其向在主流通道(16)中流通而被节煤器(22)降温后的主流排气与在绕过节煤器(22)的旁通通道(24)中流通而保持高温的旁通排气(28)的合流排气供给氨气，其后利用后脱硝反应器进行脱硝特别地，在主流通道(16)内的主流排气(26)与旁通排气(28)的合流部设置有三张分隔板(44)，三张分隔板(44)与主流排气(26)的流通方向并行且将主流排气流路分隔成多个、且在旁通排气(28)的流入方向上以板面对置，所述三张分隔板(44)设置成主流排气(26)的流通方向上游侧的端部从旁通排气(28)的流入侧按顺序向主流排气(26)的上游侧偏移而面向流入的旁通排气(28)。
排烟脱硝装置

[发明专利]冷却水控制阀装置-CN201880013568.3有效
发明人：今阪祐介 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：阀(41)能够控制在主流路(Rm)中流动的冷却水的流量。迂回通路(Pd)迂回阀(41)从发动机(2)侧与主流路(Rm)侧连接。若将从来自发动机(2)的冷却水流入的流入口(Oin)向旁通流路(Rb)和迂回通路(Pd)分支的部分设为分支部(Div)，则温度检测介质(52)不突出到分支部(Div)地整体收容于迂回通路(Pd)。
冷却水控制装置

[发明专利]一种车辆热泵空调系统及其控制方法-CN201911261781.9有效
发明人：李珂;谭锋;陈付齐 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明通过第一(板式)换热器和对压缩机进行补气(补气增焓压缩机)将制冷剂分成两路，补气回路制冷剂为压综机进行补气，主流路继续换热运行。并通过补气回路制冷剂来冷却主流路中的制冷剂，提高输气量，降低压缩机的排气温度。
一种车辆空调系统及其控制方法

[发明专利]燃料电池和燃料电池用隔板-CN200680008109.3有效
发明人：中路宏弥;越智勉;加藤千智;西田恒政;高桥学;浅井康之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-03-23 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：为了提高制冷剂的冷却效率，在包括形成有冷却水主流路(32)的隔板(14a)、叠置在该隔板(14a)的冷却水流路形成面一侧上的另一单格电池(2)的隔板(14b)、位于隔板(14a)、(14b)之间并对流过冷却水主流路
燃料电池隔板

[发明专利]链烷烃的制造方法及制造装置-CN201310487495.0有效
发明人：桑名晃裕;春名一生;畑启之;坂本纯一 -专利权人：住友精化株式会社
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： C07C5/03 文献下载
摘要：在该方法中，各个填充有上述还原型催化剂的多个催化剂槽（3）、（4），沿着氢流动的主流路（21）、（24）、（26）串联设置，按照向上述各催化剂槽（3）、（4）的导入气体（G1）、（G3）中的氢的摩尔量多于烯烃的摩尔量的方式，向上述主流路（21）、（24）分批添加上述烯烃。
烷烃制造方法装置

[发明专利]热泵系统及其控制方法-CN202210047132.4在审
发明人：王超杰;申广玉 -专利权人：开利公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F25B9/08 文献下载
摘要：热泵系统包括：主流路，所述主流路上设置有压缩机，换向阀，第一换热器，第一节流装置以及第二换热器；其中，所述热泵系统还包括喷射器，所述喷射器包括高压流体入口，吸入流体入口和流体出口，所述喷射器的高压流体入口经第二节流装置连接至所述主流路所述第二换热器和所述第一节流装置之间，所述喷射器的吸入流体入口连接至所述换向阀，所述喷射器的流体出口连接至分离器，并且所述分离器的气相出口连接至所述压缩机，所述分离器的液相出口连接至所述主流路上所述第一换热器和所述第一节流装置之间。
系统及其控制方法

[发明专利]涡轮喷嘴节段和相应的燃气涡轮发动机-CN201180047693.4无效
发明人： A.谢泼德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：根据本发明，涡轮机的涡轮喷嘴节段（1）包括平台（3），该平台（3）限定了主流路的边界的一节段，所述平台（3）包括区段（100），特别是所述平台（3）的尾部区段。所述区段（100）包括表面（10），主流体在所述涡轮机的操作期间沿所述表面（10）流动。所述表面（10）包括多个交替的凸起（20）和凹陷（30），所述凸起（20）和所述凹陷（30）都被布置为垂直于所述主流体的主流体流（5）的方向。
涡轮喷嘴相应燃气发动机

[发明专利]用于气体组分浓度检测的湿度调节装置及湿度调节方法-CN202011386365.4在审
发明人：郭银波;宋洋 -专利权人：北京软通智慧城市科技有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：装置包括：待检测气体主流路以及由待检测气体主流路分出的两个支路，两个支路分别为第一支路及第二支路；调节单元，设于第一支路和/或第二支路上，调节单元能调节对应的支路中的气体压力；湿度交换件，设于第一支路与第二支路之间，湿度交换件为能透过水分子的材料制成，当第一支路中的气体压力与第二支路中的气体压力不同时，支路中的水分子能透过湿度交换件在第一支路与第二支路之间移动；浓度检测单元，设于第一支路的后端，用于检测第一支路中进行湿度交之后的气体浓度
用于气体组分浓度检测湿度调节装置方法