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[实用新型]隧道工程缝用内置排水式止水带-CN201120271343.3有效
发明人：吕康成 -专利权人：长安大学
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道工程缝用内置排水式止水带，包括带状中肋，带状中肋上部的左右两侧分别设置有第一翼板和第二翼板，带状中肋下部的左右两侧分别设置第三翼板和第四翼板，第一翼板、第二翼板、第三翼板和第四翼板均沿带状中肋的长度方向延伸，第一翼板和第二翼板与带状中肋的连接呈“V”形，第三翼板和第四翼板与带状中肋的连接呈倒立的“V”形，第一翼板的内侧面上设置第五翼板，第二翼板的内侧面上设置第六翼板，第五翼板和第六翼板均沿带状中肋的长度方向延伸，第一翼板、第五翼板、第六翼板和第二翼板形成一个流水通道，第五翼板上设置有多个进水孔。
隧道工程内置排水止水带

[实用新型]中犁翼板液压缸-CN201820237517.6有效
发明人：黎雄伟;何宁生 -专利权人：韶关市西马克液压缸有限公司
申请日： 2018-02-10 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种中犁翼板液压缸，包括缸筒、第一油口和第二油口，所述缸筒的两端分别设有缸底和缸头，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端与活塞固定连接，活塞杆的另一端伸出缸头，所述活塞将缸筒分为有杆腔和无杆腔
缸筒活塞杆密封圈活塞导向套油口液压缸缸头压盖本实用新型前端面无杆腔杆腔犁翼连通密封性平齐伸出

[实用新型]一种防静电匀速稳定的净化车间快速门门帘滑轨-CN202123168377.2有效
发明人：林仙春;王东 -专利权人：筑元门业制造江苏有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E06B9/58 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防静电匀速稳定的净化车间快速门门帘滑轨，包括上翼板、下翼板和连接上翼板和下翼板的中翼板，上翼板和下翼板与中翼板围合形成分别位于中翼板两侧的线路仓和轨道内仓；线路仓平行于中翼板的侧面上设置有安装卡口，安装卡口的两个相对竖直侧面上设置有与封板安装时的阶梯结构；轨道内仓平行于中翼板的侧面上设置有门帘的滑动口，门帘滑动口的两个相对竖直侧面上想着轨道内仓内部翻卷形成回勾形结构。本实用新型利用上翼板、下翼板和中翼板一体的结构解决了板材折弯对配的情况，且能在使用中保证了整体的强度，避免了门帘的破损以及其他的事故的发生，成本低，效果好。
一种静电匀速稳定净化车间快速门门帘滑轨

[实用新型]折叠装置及电子设备-CN202221728931.X有效
发明人：周博 -专利权人：珠海市魅族科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G09F9/30 文献下载
摘要：本公开涉及一种折叠装置及电子设备，折叠装置用于承载柔性显示屏，包括中框、第一翼板和第二翼板，中框包括第一中框和第二中框，第一翼板一端通过弹性件与第一中框活动连接，第二翼板一端通过弹性件与第二中框活动连接，第一中框和第二中框之间设有中间板，第一翼板另一端与中间板转动连接，第二翼板另一端与中间板转动连接，第一中框和第二中框相对折叠时，通过中间板带动第一翼板和第二翼板相互靠近，此种连接方式结构简单，无需转轴与滑槽等部件即可实现翼板与中框的连接，仅通过中间板与弹性件自身的弹力即可实现翼板与中框的折叠效果，避免翼板与中框之间装配件较多从而影响柔性显示屏折痕的情况发生，提高柔性显示屏的表面平整度。
折叠装置电子设备

[发明专利]一种变截面半挂车轻量化大梁-CN201811125776.0在审
发明人：赵阳;董现春;潘辉;杨建炜;韩妮丹 -专利权人：首钢集团有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种变截面半挂车轻量化大梁，所述大梁包括：上翼板；腹板，下翼板，其中，所述下翼板包括：下翼板前段；下翼板中段，所述下翼板中段与所述下翼板前段固定连接，且，所述下翼板中段具有第一中段、第二中段、第三中段及第四中段；下翼板后段，其中，所述下翼板中段的宽度大于所述下翼板前段和所述下翼板后段的宽度。解决了目前传统技术生产的大梁由于大梁下翼板截面相同，存在无法在控制整体大梁重量的情况下保证安全性的技术问题。达到了下翼板采用变截面分段设计，在同等重量下获得最大结构刚度，减小半挂车大梁最大危险点应力，增加大梁使用寿命，在保证大梁单位质量刚度和抗弯程度的基础上，进行了轻量化的技术效果。
下翼板中段大梁变截面轻量化半挂车后段半挂车大梁分段设计技术效果使用寿命最大结构上翼板危险点腹板减小抗弯保证生产

[实用新型]一种大板梁-CN201820999786.6有效
发明人：阎静;唐莎莎 -专利权人：华电重工机械有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F22B37/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大板梁，大板梁主体的截面呈长方形结构，大板梁主体的顶部为上翼板，上翼板的前侧安装有避雷带，上翼板的下方焊接有上腹板，上腹板的下方焊接有中翼板，中翼板的前侧焊接有辅助板，辅助板的前侧两端设有通孔，且辅助板的底部设有凹槽，中翼板的下方焊接有下腹板，下腹板的下方焊接有下翼板，下翼板的上方表面涂有防水涂层，防水涂层的上表面呈倾斜状，且防水涂层的上表面设有若干排水道，下翼板与上翼板之间焊接有筋板。本实用新型，安全性高，上翼板前侧安装的避雷带，提高了大板梁在雷雨天气下的抗雷击性，下翼板上方的倾斜状防水涂层，加快了雨水的排出速度，中翼板焊接的辅助板，对于大板梁的检修起到了极大的辅助性。
焊接大板梁上翼板防水涂层辅助板下翼板中翼板本实用新型避雷带倾斜状上表面上腹板下腹板长方形结构雷雨天气上方表面辅助性抗雷击排水道筋板排出通孔检修雨水

[实用新型]一种隧道衬砌中埋式止水带-CN201820810450.0有效
发明人：刘国强 -专利权人：中铁十九局集团第六工程有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供的隧道衬砌中埋式止水带包括底板、凸条、第一中翼板和第二中翼板，底板的第一贴面和第二贴面上对称地设有多根凸条，对称的第一中翼板和第二中翼板分别设置在第一贴面和第二贴面上，凸条、第一中翼板和第二中翼板的末端均具有倒梯形的横伸部第一中翼板和第二中翼板在衬砌中起定位作用，保证止水带的横向两侧分别固定在缝隙两侧的两个衬砌单元上，二衬浇筑施工时，混凝土可对中翼板二次挤压，从而确保了施工缝处的混凝土两次接触面的紧密相接；另外，凸条的末端、第一中翼板和第二中翼板的末端的倒梯形横伸部可提高止水带与混凝土之间的连接紧密性，进一步确保了施工缝处的防水效果。
中翼板凸条底板混凝土埋式止水带施工缝处隧道衬砌倒梯形横伸部止水带衬砌贴面对称本实用新型连接紧密性起定位作用二次挤压防水效果紧密相接对中翼二衬浇筑施工保证

[实用新型]一种汽车翼子板-CN202021349674.X有效
发明人：柴守勇;任传庆;姚泽胜;张吉平;王浩;邢智强 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板，其属于汽车技术领域，汽车翼子板包括：前翼子板部，所述前翼子板部被配置为固定安装于汽车上，所述前翼子板部上设有第一加强筋；后翼子板部，所述后翼子板部被配置为固定安装于所述汽车上，所述后翼子板部上设有第二加强筋；中翼子板部，所述中翼子板部的前端通过铰链部与所述前翼子板部转动连接，所述铰链部设于所述汽车翼子板朝向汽车的一侧；锁止部，设于所述中翼子板部的后端，所述中翼子板部能够通过锁止部锁止于所述后翼子板部上，所述中翼子板部解锁时，所述中翼子板部能够通过所述铰链部相对所述前翼子板部翻转。本实用新型在对汽车上汽车翼子板内侧的零部件进行维修和更换时，无需将整个汽车翼子板拆卸，为维修提供便利。
一种汽车翼子板

[实用新型]一种H型钢翼板和腹板快捷对中组对机构-CN201620945748.3有效
发明人：开金伟 -专利权人：安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种H型钢翼板和腹板快捷对中组对机构，包括支承底板、若干固定于支承底板上的左立柱和右立柱，若干所述左立柱和右立柱沿着腹板的长度方向间隔设置，对应设立的左立柱和右立柱之间架设有横梁，还设有腹板夹持组件和翼板对中组件与现有技术相比，本实用新型的有益效果为（1）通过设置腹板夹持组件和翼板对中组件，一方面腹板夹持稳定，另一方面翼板对中快捷，操作简便；（2）翼板可上下调节对中位置，使用不用规格翼板的对中调节；（3）通过在翼板固定板上设置电磁铁，使得翼板固定牢固，有利于保证焊接过程中翼板的垂直度和稳定对中夹紧。
一种型钢腹板快捷机构

[实用新型]一种无人机用机翼结构-CN201720021892.2有效
发明人：黄伟忠 -专利权人：江苏奥派交通装备股份有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：本实用新型一种无人机用机翼结构，无人机的机身（1）上安装的机翼结构包含有中翼（4.1）、外翼（4.2）和翼尖（4.3），所述中翼（4.1）包含有由弧形结构的中翼上板件（4.1.1）和中翼下板件（4.1.2）粘结对合构成的中空结构的外壳体，中翼下板件（4.1.2）上安装有一防水仓（4.1.3），且构成外壳体的翼上板件（4.1.1）和中翼下板件（4.1.2）的外表面上均交错贴附有多条加强筋（4.1.4），所述加强筋（4.1.4）上安装有中翼连接件（4.1.5），连接螺栓穿过中翼连接件（4.1.5）后旋入机身（1）上的预埋螺孔内实现中翼（4.1）与机身（1）的连接。
一种无人机机翼结构

[实用新型]一种车辆密封条用机械骨架-CN202121281808.3有效
发明人：钱栋 -专利权人：上海皮埃夫西金属制品有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60J10/23 文献下载
摘要：本申请涉及密封条骨架的技术领域，尤其是涉及一种车辆密封条用机械骨架，包括骨身、第一翼板及第二翼板，所述第一翼板设置多个且等间隔布设在骨身一侧边处，相邻所述第一翼板之间形成第一预留槽，所述第一翼板形状与第一预留槽形状相同，所述第二翼板设置多个且等间隔布设在骨身远离第一翼板一侧边处，相邻所述第二翼板之间形成第二预留槽，所述第一翼板形状与第一预留槽形状相同。本申请一机械骨架中相邻第一翼板之间第一预留槽能够作为另一机械骨架第一翼板，一机械骨架中相邻第二翼板之间第二预留槽能够作为另一机械骨架第二翼板，减少了机械骨架制造过程中的板材浪费，提升了板材利用率。
一种车辆密封条机械骨架

[发明专利]复合翼无人机-CN201810157150.1在审
发明人：李彦锐;王红州;徐兴国;张凤伟;陈李萍;胡亮亮;刘超;魏国华;陈子阳 -专利权人：浙江天遁航空科技有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合翼无人机，包括机翼、机身、四旋翼系统和尾翼系统。所述机翼包括中翼和外翼，所述中翼两端端部分别与位于两侧的外翼固定连接，所述外翼靠近中翼的一侧设有副翼，所述外翼远离中翼的末端设有翼梢小翼。所述机身包括外壳，所述中翼内置有机翼肋板，所述中翼通过机翼肋板与机身固定连接。所述四旋翼系统包括位于两侧的四旋翼连接杆，所述中翼通过机翼肋板与四旋翼连接杆固定连接；所述四旋翼连接杆的两端端部同时设有旋翼动力输出装置，各个旋翼动力输出装置与旋翼同轴连接。本发明公开的复合翼无人机，具有高升阻比、高续航性能等特点，在小面积地域实现垂直起降和固定翼飞行，在不同飞行阶段匹配针对性的控制模式。
机翼外翼旋翼连接杆机身肋板旋翼动力输出装置两端端部旋翼系统复合飞行阶段控制模式同轴连接翼梢小翼续航固定翼尾翼副翼内置匹配垂直地域飞行

[实用新型]摩托车-CN202220905624.8有效
发明人：张毅成;杨秀举;谢文旭;刘爱平;胡亚飞 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种摩托车，其包括飞翼，飞翼包括第一翼板和第二翼板，第一翼板和第二翼板在车架的宽度方向上基本对称分布，第一翼板和第二翼板上均设置有用于穿设螺栓的隐藏式固定孔，第一翼板和第二翼板均通过隐藏式固定孔与螺栓的配合固定于车架该飞翼为一种分体式飞翼，可以具有较小的体积，既节省了安装空间，又方便了安装操作。此外，通过设置隐藏式固定孔，可以在通过螺栓和固定孔的配合将第一翼板和第二翼板固定于车架时，能够使螺栓隐藏至该隐藏式固定孔中，避免了因螺栓外露而与外界环境中的雨水、阳光等接触而发生侵蚀，同时，使螺栓隐藏至该隐藏式固定孔中也可以提升外观效果
摩托车

[实用新型]一种双开尾拉链的下拉头-CN201620515544.6有效
发明人：张国进 -专利权人：浙江华鑫拉链有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： A44B19/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双开尾拉链的下拉头，包括上翼板、下翼板、导柱、马钩和帽盖，上翼板、下翼板、导柱和帽盖为一体结构，上翼板和下翼板的前端通过导柱连接，上翼板、导柱和下翼板组合形成的滑道供一拉链的两条链齿通过，马钩的后端伸出上翼板且朝向下翼板延伸，马钩伸出上翼板的部分用于下拉头停止于拉链下止的凹槽中。使用本实用新型的下拉头的拉链在生产过程中安装的时间更短，拉链使用的实用性更强。
一种双开拉链下拉

[发明专利]翼缘加强型工字钢-CN201210387724.7无效
发明人：张燕明 -专利权人：昆山市恒盛金属材料有限公司
申请日： 2012-10-14 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种翼缘加强型工字钢，包括第一翼板、第二翼板和腹板，所述第一翼板与所述第二翼板平行且长和宽都相等，所述腹板其中一端垂直连接于所述第一翼板中部，另一端垂直连接于所述第二翼板中部；所述第一翼板和所述第二翼板两者中的至少一个的翼缘向内卷曲本发明所提供的翼缘加强型工字钢在所述第一翼板和所述第二翼板两者中的至少一个的翼缘向内卷曲，形成加强结构，使得工字钢的翼板得到拉伸，达到拉应力增强作用，从而使得工字钢的承重性能得到提高。
加强型工字钢

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