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[发明专利]一种混合承式不对称跨度有推力钢管混凝土拱桥-CN201710639255.6在审
发明人：涂杨志;许三平;郗宏庆;林骋 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合承式不对称跨度有推力钢管混凝土拱桥。它包括桥面系、多个支撑桥面系的下部结构和钢管混凝土拱，所述钢管混凝土拱对称设置于桥面系的两侧，钢管混凝土拱包括中承式的主跨主拱和上承式的边跨主拱，所述主跨主拱两端的拱脚分别固定于相邻两个下部结构上，所述边跨主拱两端的拱脚分别固定于相邻两个下部结构上，所述主跨主拱与边跨主拱的跨度比为0.3‑0.55。本发明将中承式及上承式拱桥拱组合在一起，采用一种不对称协调的跨度比有机地结合，形成一种结构独特美观的桥型结构，以满足不同场地条件要求，结构新颖，造型美观，设计合理，施工方便，具有良好的社会和经济效益。
一种混合不对称跨度推力钢管混凝土拱桥

[实用新型]一种混合承式不对称跨度有推力钢管混凝土拱桥-CN201720947766.X有效
发明人：涂杨志;许三平;郗宏庆;林骋 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合承式不对称跨度有推力钢管混凝土拱桥。它包括桥面系、多个支撑桥面系的下部结构和钢管混凝土拱，所述钢管混凝土拱对称设置于桥面系的两侧，钢管混凝土拱包括中承式的主跨主拱和上承式的边跨主拱，所述主跨主拱两端的拱脚分别固定于相邻两个下部结构上，所述边跨主拱两端的拱脚分别固定于相邻两个下部结构上，所述主跨主拱与边跨主拱的跨度比为0.3‑0.55。本实用新型将中承式及上承式拱桥拱组合在一起，采用一种不对称协调的跨度比有机地结合，形成一种结构独特美观的桥型结构，以满足不同场地条件要求，结构新颖，造型美观，设计合理，施工方便，具有良好的社会和经济效益
一种混合不对称跨度推力钢管混凝土拱桥

[实用新型]一种中承式提篮拱桥-CN202022116834.2有效
发明人：潘龙;杨前彪;涂雪;姜何;徐一鸣 -专利权人：上海瑞桥土木工程咨询有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及中承式拱桥领域，公开了一种中承式提篮拱桥。包括桥面、拱肋、风撑、桥墩及承台，所述拱肋包括中跨及边跨，所述中跨及所述边跨对称的设置在所述桥面两侧且与所述桥面固定，两侧所述中跨及所述边跨的最高点处固定有所述风撑，所述边跨设置在所述中跨两侧，所述中跨与所述边跨通过过渡段与所述桥墩连接以使所述拱肋连续不断，所述桥墩设置在所述承台上。本实用新型的有益效果在于，解决了连拱相互影响的问题，拱肋较高时，也能够保证中承式提篮拱桥的稳定性。
一种中承式提篮拱桥

[发明专利]抗拉跨座式单轨支座-CN201810198354.X在审
发明人：高峰 -专利权人：北京盈峰科技有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：提供一种抗拉跨座式单轨支座，其包括上座板，其垂直于轨道的延伸方向的两端设置有上承拉台；下座板，其包括与上承拉台相对设置的下承拉台；抗拉组件，其包括设置在上承拉台上部的垫板和将垫板、上承拉台和下承拉台固定连接的抗拉杆；其中，上承拉台和垫板具有相互匹配的曲面作用面。本发明所述抗拉跨座式单轨支座具有拉拔能力强、减振缓冲效果好的优点。
跨座式单轨垫板抗拉减振缓冲效果抗拉组件两端设置相对设置抗拉杆能力强上座板下座板作用面拉拔匹配垂直延伸轨道

[发明专利]跨地下结构公路桥梁基础-CN201811533431.9在审
发明人：王琼;高云峰;李永斌;唐文峰;王蔚;张山山;许天会 -专利权人：中交城乡建设规划设计研究院有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域，公开了一种跨地下结构公路桥梁基础包括竖直支承在桥面下的桥墩墩柱及埋于地面下的梁式承台和桩基础，桥墩墩柱支承在梁式承台上，梁式承台支承在桩基础上，桩基础沿竖直方向设置在待跨越的地下结构两侧；梁式承台包括分别设置在地下结构同侧的桩基础上的小承台及水平方向上连接隧道两侧的小承台的系梁；桥墩墩柱在宽度方向上位于系梁宽度方向的中部，在长度方向上布置在系梁及小承台顶面的任意位置。本发明的跨地下结构公路桥梁基础利用连接两个小承台的系梁跨越地下结构，避免了桥梁桩基与地下结构冲突，大大减小了地下工程桥梁跨径布置的影响；梁式承台结构为埋在地下的跨越构件，大大减少了地面占用面积。
承台地下结构梁式桩基础公路桥梁桥墩墩柱支承竖直系梁地下工程工程技术领域公路桥梁建设方向设置跨越构件桥梁桩基减小跨径桥面同侧隧道占用地下桥梁冲突

[实用新型]一种提高承台钢筋和预制墩柱灌浆套筒结合精度的定位装置-CN202122029825.4有效
发明人：庞超;李建明;蒙子潮;刁杰;张文科;邹德鑫;傅盼;吴奎 -专利权人：广州市市政工程机械施工有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提高承台钢筋和预制墩柱灌浆套筒结合精度的定位装置，包括跨部组件和两组钢筋定位工装；跨部组件包括中跨部件和两个边跨部件；一个边跨部件可拆式连接在一组钢筋定位工装的上方，中跨部件可拆式连接在两个边跨部件之间；中跨部件和两个边跨部件形成一“几”字形结构，中部隆起部位横跨基坑。本实用新型通过跨部组件与钢筋定位工装的结合实现对两侧承台主筋与预制墩柱灌浆套筒之间的精准定位及固定安装。本实用新型属于装配式桥梁领域。
一种提高钢筋预制灌浆套筒结合精度定位装置

[实用新型]一种拉力支座抗拉装置及跨座式单轨轨道梁拉力支座-CN201821574645.6有效
发明人：赵晓波;韩阁;王向义;李秀江 -专利权人：重庆单轨交通工程有限责任公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉力支座抗拉装置，包括一对支座承拉耳，支座承拉耳之间连接有辊轴，通过辊轴与跨座式单轨轨道梁拉力支座的上承载体铰接，支座承拉耳与跨座式单轨轨道梁拉力支座的下部结构连接定位。采用本实施例的抗拉装置及一种支座下承载体结构代替现有跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座体量较大的下摆结构，以及安装复杂的支座锚箱，只需将两个承拉耳下端通过球形螺母及螺栓与预埋于盖梁内的锚固螺栓连接定位即可，进而避免了现有跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座构造复杂本实用新型还公开了一种跨座式单轨轨道梁拉力支座。
跨座式单轨轨道梁拉耳抗拉装置本实用新型连接定位辊轴铸钢技术经济问题构件材料锚固螺栓球形螺母上承载体下部结构下承载体支座构造支座锚箱制造成本螺栓下摆盖梁铰接受力下端预埋加工

[发明专利]硬质岩地区跨座式单轨的路基结构及其施工方法-CN202010642697.8在审
发明人：康承磊;谢淼;焦世杰;张健;盘法侦;李晓娜;杨昆;王海蝶 -专利权人：中铁四院集团西南勘察设计有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种硬质岩地区跨座式单轨的路基结构及其施工方法，路基结构包括用于支撑跨座式单轨的轨道梁的多个承台及多个支撑板，多个承台铺设于硬质岩地层且沿轨道梁的纵向间隔布设，多个支撑板沿轨道梁的纵向依次排列，支撑板布设于多个承台的顶部并与承台连接，支撑板的顶端固定轨道梁；每一支撑板上纵向平行设置两跨座式单轨的轨道梁。该路基结构将多个承台置于硬质岩的地层以支撑轨道梁，分散了轨道梁及其上部车辆的荷载，并传递至硬质岩地层中，避免不均匀沉降引起的结构病害；在承台顶部设置支撑板，并将纵向平行设置的两轨道梁分别固定于支撑板上，
硬质地区跨座式单轨路基结构及其施工方法

[实用新型]硬质岩地区跨座式单轨的路基结构-CN202021302434.4有效
发明人：康承磊;谢淼;焦世杰;张健;盘法侦;李晓娜;杨昆;王海蝶 -专利权人：中铁四院集团西南勘察设计有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种硬质岩地区跨座式单轨的路基结构，路基结构包括用于支撑跨座式单轨的轨道梁的多个承台及多个支撑板，多个承台铺设于硬质岩地层且沿轨道梁的纵向间隔布设，多个支撑板沿轨道梁的纵向依次排列，支撑板布设于多个承台的顶部并与承台连接，支撑板的顶端固定轨道梁；每一支撑板上纵向平行设置两跨座式单轨的轨道梁。该路基结构将多个承台置于硬质岩的地层以支撑轨道梁，分散了轨道梁及其上部车辆的荷载，并传递至硬质岩地层中，避免不均匀沉降引起的结构病害；在承台顶部设置支撑板，并将纵向平行设置的两轨道梁分别固定于支撑板上，
硬质地区跨座式单轨路基结构

[实用新型]一种双鞍交叉索承式大跨梁结构-CN202223179239.9有效
发明人：张耀辉;舒绍云;余晗;敖晓钦;夏红萤 -专利权人：中南建筑设计院股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E04C3/04 文献下载
摘要：一种双鞍交叉索承式大跨梁结构，涉及建筑结构领域。双鞍交叉索承式大跨梁结构包括两个支撑部及两端分别与两个支撑部连接的大跨梁体，大跨梁体的两端底部设有两个索鞍，大跨梁体的两端分别连接有多束钢索，大跨梁体每一端连接的各束钢索另一端分别贯穿临近的一索鞍后连接于另一索鞍本申请提供的双鞍交叉索承式大跨梁结构将钢索和大跨梁体连接形成一种自锚的组合结构体系，从而充分发挥钢索的抗拉性能，并在大跨梁体的索鞍处形成支点来减小跨度从而提升组合结构的整体刚度，也能够使其承载力和抗变形能力显著上升
一种交叉索承式大跨梁结构

[发明专利]一种连续式跨声速风洞的试验段更换装置及方法-CN202310277859.6在审
发明人：刘振德;袁野;崔晓春;邢汉奇;张春羽 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：一种连续式跨声速风洞的试验段更换装置及方法，属于连续式跨声速风洞领域。其包括试验段、转盘轴承装、液压顶升装、前导流门、前隔离门、前承力墙、工作轨道、后承力墙、后导流门、后隔离门、进出驻室轨道和转换架车及轨道，驻室两端设有前承力墙和后承力墙，前承力墙装有前导流门和前隔离门，后承力墙装有后导流门和后隔离门，驻室装有液压顶升装置，试验段通过转盘轴承装置置于驻室内部的工作轨道上，进出驻室轨道一端与工作轨道垂直交叉，另一端穿过驻室的驻室大门后，与置于驻室外侧的转换架车连接。目的是为了解决实现连续式跨声速风洞大吨位试验段的轨道轮换向的问题，避免连续式跨声速风洞气体资源浪费，提高连续式跨声速风洞的使用效率。
一种连续声速风洞试验更换装置方法

[发明专利]一种多向变位桥梁伸缩装置-CN202211232386.X在审
发明人：王永胜;张铁琦 -专利权人：双盛交通科技有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固筋，还包括设置在不同侧所述锚固筋上的跨缝伸缩结构及承压伸缩结构，所述跨缝伸缩结构包括跨缝固定板及跨缝齿板，所述承压伸缩结构包括承压固定板及承压齿板，所述跨缝固定板与所述承压固定板均与所述锚固筋连接，所述跨缝齿板位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板与所述承压齿板均为若干个且交错排列，所述跨缝齿板与所述跨缝固定板、所述承压固定板与所述承压齿板均采用榫卯连接
一种多向变位桥梁伸缩装置

[实用新型]一种多向变位桥梁伸缩装置-CN202222664210.3有效
发明人：王永胜;张铁琦 -专利权人：双盛交通科技有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固筋，还包括设置在不同侧所述锚固筋上的跨缝伸缩结构及承压伸缩结构，所述跨缝伸缩结构包括跨缝固定板及跨缝齿板，所述承压伸缩结构包括承压固定板及承压齿板，所述跨缝固定板与所述承压固定板均与所述锚固筋连接，所述跨缝齿板位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板与所述承压齿板均为若干个且交错排列，所述跨缝齿板与所述跨缝固定板、所述承压固定板与所述承压齿板均采用榫卯连接
一种多向变位桥梁伸缩装置

[发明专利]山区上承式钢桁拱桥主拱的使用方法-CN202310142965.3在审
发明人：陈奉民;罗立翔;郑升宝;胡旭辉;崔英明;曾要争;陈新 -专利权人：中铁长江交通设计集团有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及山区上承式钢桁拱桥主拱的使用方法，具体步骤如下：1）、拱轴系数取1.5‑2.0，矢跨比取1/4‑1/6；2）、拱顶距离桥面4m，调整不同跨径的拱轴线，以确保拱座持力不悬空；3）、拱横向宽度取跨径的1/20；4）、主桁立面采用P型桁，拱肋上、下弦平联均采用连续“K”字撑布置，P式桁架纵向布置，1/4‑1/6的矢跨比，矢跨比取1/5，肋中心线为悬链线，拱轴系数采用1.5‑2.0，拱轴系数取2.0，上承式钢桁拱桥的拱顶高跨之比取在该山区上承式钢桁拱桥主拱的使用方法,可配合全装配式梁和立柱，便于山区运输、安装，能化整为零，实现山区快速化施工。
山区上承式钢桁拱桥使用方法

[实用新型]一种超幅距纵跨垄式作物喷灌装置-CN201821714013.5有效
发明人：孙睿 -专利权人：孙睿
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： A01G25/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超幅距纵跨垄式作物喷灌装置，包括：中轴管以及沿中轴管道轴向间隔设置的若干个三角跨，连续设置的至少两个三角跨组成一个灌溉单元，每个灌溉单元两端均设置一个承高车；三角跨中心通过轴承套接在中轴管上，每个跨臂自由端均设有导轮；承高车通过轴承套接中轴管上，承高车上设置有一承高柱，承高柱顶部连接轴承、底部连接车轮组；沿中轴管周向还依次间隔设置有若干个喷头。架空的中轴管不会接触损伤作物，承高车运动在田地的边缘道路上，也不会损伤作物，由于三角跨的运动方式是通过承高车与中轴管的联动进而形成的翻转跨步，其每次移动一段距离仅有一次较小面积的踩踏，对作物的损伤量很小
中轴管三角跨高车损伤灌溉单元间隔设置作物喷灌轴承套高柱垄式喷头本实用新型臂自由端底部连接管道轴向连接轴承连续设置一段距离运动方式车轮组翻转踩踏导轮联动中轴架空田地移动损害

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