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[发明专利]两级涡轮增压系统及带两级涡轮增压系统的发动机-CN201310650323.0在审
发明人：周成尧;张城;刘艳东;刘科仕;陈章科;刘磊;杨迪;李长波 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种带两级涡轮增压系统的发动机，其包括发动机(1)和两级涡轮增压系统；发动机(1)包括发动机机械总成和发动机电控单元；两级涡轮增压系统包括大涡轮增压器(21)、中涡轮增压器(22)、小涡轮增压器(23)三个流量不相等的涡轮增压器；中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气端和进气端分别通过气管相并接然后再与大涡轮增压器(21)或发动机(1)相串接。两级涡轮增压系统可实现三种两级增压状态，增压系统能提供更宽的压气机和涡轮机流量范围，实现更高的升功率并兼顾更大的低速扭矩，提供中低转速更高的增压压力，实现中低速大扭矩、低油耗、低排放，发动机加速响应性、
两级涡轮增压系统发动机

[实用新型]两级涡轮增压系统及带两级涡轮增压系统的发动机-CN201320795580.9有效
发明人：周成尧;张城;刘艳东;刘科仕;陈章科;刘磊;杨迪;李长波 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带两级涡轮增压系统的发动机，其包括发动机(1)和两级涡轮增压系统；发动机(1)包括发动机机械总成和发动机电控单元；两级涡轮增压系统包括大涡轮增压器(21)、中涡轮增压器(22)、小涡轮增压器(23)三个流量不相等的涡轮增压器；中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气端和进气端分别通过气管相并接然后再与大涡轮增压器(21)或发动机(1)相串接。两级涡轮增压系统可实现三种两级增压状态，增压系统能提供更宽的压气机和涡轮机流量范围，实现更高的升功率并兼顾更大的低速扭矩，提供中低转速更高的增压压力，实现中低速大扭矩、低油耗、低排放，发动机加速响应性、
两级涡轮增压系统发动机

[实用新型]一种低压缩比车用柴油发动机-CN201520094330.1有效
发明人：孙江山;宣腾飞;沈达伟 -专利权人：无锡沃尔福汽车技术有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压缩比车用柴油发动机，包括两级涡轮增压器、若干气缸和低压废气再循环系统，所述气缸两端连接有进气歧管和排气歧管，所述两级涡轮增压器包括串联连接的高、低压级涡轮增压器，所述高、低压级涡轮增压器均与进、排气歧管连接，所述低压级涡轮增压器与进、排气歧管连接的管道上设置有旁通阀，所述进气歧管和两级涡轮增压器之间设置有冷却器，所述两级涡轮增压器后端还连接有废气处理机构，所述低压废气再循环系统设置在废气处理机构后端和两级涡轮增压器进气端之间
一种压缩比柴油发动机

[发明专利]一种可调两级涡轮增压系统试验平台-CN202011520241.0在审
发明人：李琦;黄佳伟;金德郁;初永春 -专利权人：大连中车泽通机械有限公司;中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种可调两级涡轮增压系统试验平台，包括高压级增压器和低压级增压器，可同时测量高、低压级单个增压器性能和两级增压系统性能，可在开式循环模式或自循环模式下工作，预先对涡轮增压器的性能和匹配性进行试验和评估，为增压器与内燃机的匹配提供数据支持。通过调节第一旁通阀和第二旁通阀，可以实现增压比的连续可调，测试在旁通阀不同开度下两级涡轮增压器的性能。对于两个低压级涡轮增压器的前进气管路的布设，使分配到两台低压级涡轮增压器的空气流量和压力基本一致，保证试验的准确性和稳定性。
一种可调两级涡轮增压系统试验平台

[实用新型]一种可调两级涡轮增压系统试验平台-CN202023108693.6有效
发明人：黄佳伟;李琦;金德郁;初永春 -专利权人：大连中车泽通机械有限公司;中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种可调两级涡轮增压系统试验平台，包括高压级增压器和低压级增压器，可同时测量高、低压级单个增压器性能和两级增压系统性能，可在开式循环模式或自循环模式下工作，预先对涡轮增压器的性能和匹配性进行试验和评估，为增压器与内燃机的匹配提供数据支持。通过调节第一旁通阀和第二旁通阀，可以实现增压比的连续可调，测试在旁通阀不同开度下两级涡轮增压器的性能。对于两个低压级涡轮增压器的前进气管路的布设，使分配到两台低压级涡轮增压器的空气流量和压力基本一致，保证试验的准确性和稳定性。
一种可调两级涡轮增压系统试验平台

[发明专利]三阶段可变截面涡轮两级相继增压系统及控制方法-CN202010735732.0在审
发明人：王银燕;孙占款;王贺春;杨传雷;史明伟 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供三阶段可变截面涡轮两级相继增压系统及控制方法，A列低压级可变截面涡轮增压器连接到A列高压级可变截面涡轮增压器，A列高压级可变截面涡轮增压器经二级中冷器连接到柴油机上，B列低压级可变截面涡轮增压器连接到B列高压级可变截面涡轮增压器，B列高压级可变截面涡轮增压器经二级中冷器连接到柴油机上，在A、B列两级增压系统管路上安装相应的控制阀，来控制增压系统的切入或切出。本发明采用两级增压技术、相继增压技术以及可变截面涡轮增压技术相结合的方式，明显改善柴油机的各工况性能，能够提供较高的增压压力，通过改变喷嘴环开度，提高了瞬态响应特性，实现与柴油机全工况范围内的良好匹配。
阶段可变截面涡轮两级相继增压系统控制方法

[发明专利]采用可变截面增压器的两级涡轮增压器-CN201310367894.3在审
发明人：周成尧;张城;刘艳东;刘科仕;龙鑫;杨迪 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：一种采用可变截面增压器的两级涡轮增压器，它包括一个可变几何截面增压器和一个固定截面、不带废气旁通阀的增压器，所述的可变几何截面的增压器包括涡轮机、压气机及外部控制系统，所述的固定截面、不带废气旁通阀的增压器包括涡轮机和压气机将可变几何截面增压器和固定截面、不带废气旁通阀的增压器串联组成两级涡轮增压器，串联后一个为高压级增压器，另一个就为低压级增压器。
采用可变截面增压两级涡轮

[实用新型]采用可变截面增压器的两级涡轮增压器-CN201320513525.6有效
发明人：周成尧;张城;刘艳东;刘科仕;龙鑫;杨迪 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：一种采用可变截面增压器的两级涡轮增压器，它包括一个可变几何截面增压器和一个固定截面、不带废气旁通阀的增压器，所述的可变几何截面的增压器包括涡轮机、压气机及外部控制系统，所述的固定截面、不带废气旁通阀的增压器包括涡轮机和压气机将可变几何截面增压器和固定截面、不带废气旁通阀的增压器串联组成两级涡轮增压器，串联后一个为高压级增压器，另一个就为低压级增压器。
采用可变截面增压两级涡轮

[发明专利]多功能复合增压试验系统-CN201410384813.5有效
发明人：冯永明;周金喜;岳国强;周松;朱元清 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供多功能复合增压试验系统，包括压气机、涡轮、燃烧室、电机、测功机，压气机包括第一压气机和涡轮增压器压气机，涡轮包括与第一压气机配合的第一涡轮以及与涡轮增压器压气机配合的涡轮增压器涡轮。本发明通过合理的阀门控制和试验台控制，既可以对涡轮增压器关键部件离心压气机和涡轮进行独立的气动性能试验，又可以进行单级涡轮增压器，以及两级涡轮增压系统等复合增压系统的匹配试验研究，该系统还可进行面向两级增压应用的高压级增压器离心压气机的气动特性试验和高压级增压器涡轮的气动特性试验
多功能复合增压试验系统

[实用新型]多功能复合增压试验系统-CN201420441960.7有效
发明人：冯永明;周金喜;岳国强;周松;朱元清 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供多功能复合增压试验系统，包括压气机、涡轮、燃烧室、电机、测功机，压气机包括第一压气机和涡轮增压器压气机，涡轮包括与第一压气机配合的第一涡轮以及与涡轮增压器压气机配合的涡轮增压器涡轮本实用新型通过合理的阀门控制和试验台控制，既可以对涡轮增压器关键部件离心压气机和涡轮进行独立的气动性能试验，又可以进行单级涡轮增压器，以及两级涡轮增压系统等复合增压系统的匹配试验研究，该系统还可进行面向两级增压应用的高压级增压器离心压气机的气动特性试验和高压级增压器涡轮的气动特性试验
多功能复合增压试验系统

[发明专利]基于仿真计算的两级增压系统匹配方法-CN201910802029.4有效
发明人：严冬;王颖;王江涛;李铁东;刘成;张文龙;张松 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于仿真计算的两级增压系统匹配方法，该两级增压采用第一级电动增压、第二级涡轮增压，串联布置，电动增压器设置了旁通管路。两级增压匹配时首先根据发动机的性能开发目标，分析得出发动机进气流量和压力需求，根据需求匹配涡轮与压气机实测性能Map，选取发动机低速扭矩、最大扭矩段、额定功率、高原功率综合最优的方案。在此基础上关闭旁通支路，进行两级增压联合匹配，调整电动增压器转速进行一级增压，提高涡轮增压器进口气压，由涡轮增压器进行二级增压，从而实现提升发动机低速扭矩，扩大最大扭矩段范围的作用。仿真完成后的电动增压转速与涡轮增压废气旁通阀数据将用于台架标定开发。
基于仿真计算两级增压系统匹配方法

[发明专利]一种两级涡轮增压内燃机关键参数的匹配方法-CN202210347346.3有效
发明人：韩志强;丁佳伟;杨强;刘杰;吴学舜;田维 -专利权人：西华大学
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明涉及活塞式内燃机技术领域，具体公开了一种两级涡轮增压内燃机关键参数的匹配方法，首先估算匹配的柴油机在外特性各工况点时所需进气流量与增压压力；将两级增压器看作一个整体，由增压器涡轮与压气机之间的功率平衡关系，通过调整总增压器效率，来确定涡前压力的大小，计算两级增压器增压比和膨胀比的最优值，计算低压级增压器优化后的最佳涡轮几何当量流通面积，确定旁通系数的优化范围以及高压级涡轮有效流通面积与高压级压气机相似流量；并建立压端/涡端旁通两级增压系统各级间增压比与膨胀比最优分配时的约束原则。本发明为进一步优化两级增压器压比分配策略提供依据，简化了关键参数匹配问题的复杂性，使方案更容易实现。
一种两级涡轮增压内燃机关键参数匹配方法

[发明专利]发动机两级顺序增压装置及发动机在平原和高原增压的方法-CN201010587183.3无效
发明人：王一棣;马朝臣;胡辽平;施新;傅群发;曾辉;周峥;胡奇;雷超群 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：一种发动机两级顺序增压装置及发动机在平原地区运行和在高原地区运行时增压的方法。两级顺序增压装置包括高压级增压器、低压级增压器、压气机进气控制阀、压气机进气控制阀执行器、涡轮废气控制阀、涡轮废气控制阀执行器、高压级增压器压气机进气管道、低压级增压器压气机压缩空气管道和增压器涡轮箱废气排气岐管发动机采用两级顺序增压装置，当发动机在平原地区工作时，只需单级的高压级增压器工作，当发动机在高原地区工作时，高压级增压器和低压级增压器联合工作，满足了发动机在不同地区状况的工作要求。
发动机两级顺序增压装置平原高原方法

[发明专利]一种应用于重型柴油机的两级涡轮增压器-CN201210555593.9无效
发明人：王岩;程五九;任官新;巩景林 -专利权人：无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器，属于热能与动力机械的结构方领域，具体地说是一种应用于重型柴油机的两级涡轮增压器，包括固定连接在一起的低压级废气涡轮增压器和高压级废气涡轮增压器，所述低压级废气涡轮增压器包括依次安装在一起的第一压气机、第一中间壳、低压级涡壳，所述高压级废气涡轮增压器包括依次安装在一起的第二压气机、第二中间壳、高压级涡壳。本发明可以减少压气机端管路安装所需的空间，使整个两级涡轮增压器结构更紧凑，使得在发动机布置上有更好的空间布置优势。
一种应用于重型柴油机两级涡轮增压

[实用新型]一种应用于重型柴油机的两级涡轮增压器-CN201220711410.3有效
发明人：王岩;程五九;任官新;巩景林 -专利权人：无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器，属于热能与动力机械的结构方领域，具体地说是一种应用于重型柴油机的两级涡轮增压器，包括固定连接在一起的低压级废气涡轮增压器和高压级废气涡轮增压器，所述低压级废气涡轮增压器包括依次安装在一起的第一压气机、第一中间壳、低压级涡壳，所述高压级废气涡轮增压器包括依次安装在一起的第二压气机、第二中间壳、高压级涡壳。本实用新型可以减少压气机端管路安装所需的空间，使整个两级涡轮增压器结构更紧凑，使得在发动机布置上有更好的空间布置优势。
一种应用于重型柴油机两级涡轮增压

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