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[发明专利]海洋平台分段甲板及其建造实施方法、吊臂支撑系统-CN201410274192.5有效
发明人：夏广印;韩明良;李峰;滕瑶 -专利权人：烟台中集来福士海洋工程有限公司;海阳中集来福士海洋工程有限公司;龙口中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有吊臂支撑结构的海洋平台分段甲板及其建造实施方法、吊臂支撑系统。该海洋平台分段甲板包括主甲板分段、主甲板、上层建筑甲板分段、上层建筑甲板、安装在主甲板上的吊机筒体、安装在吊机筒体上的吊机主体、吊臂以及安装在上层建筑甲板上的吊臂支撑结构。该海洋平台分段甲板建造实施方法包括建造上层建筑甲板及分段、主甲板及分段；将吊臂支撑结构焊接在上层建筑甲板上的预定位置以及合拢组装上层建筑甲板及分段、主甲板及分段。该吊臂支撑系统包括上层建筑甲板、吊臂支撑结构和加强组件。本发明通过将上述吊臂支撑结构安装在上层建筑甲板上，降低了吊臂支撑结构的高度，减轻了吊臂支撑结构的重量。
海洋平台分段甲板及其建造实施方法吊臂支撑系统

[实用新型]一种渔光互补光伏电站检修船-CN202021836269.0有效
发明人：罗星;张书启;吴文宝;谢海龙;徐国洪;金莎;徐俊;喻素琴 -专利权人：中国电建集团江西省电力建设有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：一种渔光互补光伏电站检修船，船体分两层，包括基本层、立柱、支撑柱和上层甲板，船体基本层包括船底板、船侧板、甲板、船首，船体基本层采用高密度聚氯乙烯材质，船侧板与甲板连接处四个角分别安装有四个套环，甲板为平板、设计有槽盒，其余船体部分全部密封，甲板靠近四个角有带螺纹的孔，上层甲板由四根立柱及两根支撑柱支撑，上层甲板与立柱之间通过螺纹连接，上层甲板与支撑柱之间通过支撑柱连接件连接，支撑柱连接件与上层甲板通过螺栓连接，上层甲板为平板，上层甲板高低可以调节，甲板与船首部分连接处有两个带圆孔的柄托，便于铝合金人字梯与甲板通过螺栓固定。
一种互补电站检修

[实用新型]一种四腿井口平台-CN201420385507.9有效
发明人：王红红;洪毅;冯舒;蒋曙鸿;郭华;王丽勤;呼滨;万光芬 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油研究总院
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：所述井口平台包括由上至下依次设置的上层甲板、中层甲板和下层甲板，且所述上层甲板、所述中层甲板和所述下层甲板之间设有间距；所述上层甲板上设有2个相对设置的井口区，且2个所述井口区之间设有间距；所述上层甲板上设有修井机模块和吊机；所述中层甲板上设有井口采油树；所述下层甲板上设有公用系统设备。本实用新型平台采取的解决办法是经过结构计算，在满足修井机荷载重量之后，在上层甲板吊机侧，两个修井机滑轨之间开槽，同时中层和下层甲板上的吊货甲板设置在开槽空间。
一种井口平台

[实用新型]一种船体上建布置管系结构-CN201420331655.2有效
发明人：曾晓芹;高红鹰;赵媛媛;李亮;曹飞 -专利权人：南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船体上建布置管系结构，包括船体上层甲板和位于该船体上层甲板正下方且与所述上层甲板平行的吊顶，其特征在于：所述上层甲板和所述吊顶间设置有横向强构件和与所述横向强构件垂直且焊接的纵向强构件，所述横向强构件垂直于所述上层甲板，所述纵向强构件垂直于所述上层甲板；所述横向强构件或所述纵向强构件上设置有供管路穿过的开口。采用这种方式吊顶与上层甲板的距离为纵向强构件的垂直距离，而传统的吊顶与上层甲板间的距离为横向强构件的垂直距离加上部分管支架和管线的垂直距离，因此本实用新型的排布方式相较于传统方式，吊顶与上层甲板间的距离节约
一种船体布置结构

[发明专利]船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构-CN202210901350.X在审
发明人：庄瑞民;陈锌 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括甲板纵骨，等间距设置于船舶上层甲板上；甲板横梁，等间距设置于船舶上层甲板上，甲板纵骨和甲板横梁相互垂直且交叉设置；以及，减振条，设置于甲板横梁之间；其中，甲板纵骨、甲板横梁和减振条组成网格状结构。根据本发明的船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构，甲板纵骨、甲板横梁和减振条组成网格状结构，且网格状结构与上层建筑甲板焊接固定形成一个整体，有效提高甲板的抗疲劳强度，提升船舶的运行寿命。网格状结构还能够提升甲板强度和刚性，有效降低船舶运行时甲板的振动频率，提升船舶乘坐舒适度。
船舶海洋工程上层建筑甲板网格结构

[实用新型]船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构-CN202221977506.4有效
发明人：庄瑞民;陈锌 -专利权人：广东中远海运重工有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构，涉及船舶与海洋工程技术领域，包括甲板纵骨，等间距设置于船舶上层甲板上；甲板横梁，等间距设置于船舶上层甲板上，甲板纵骨和甲板横梁相互垂直且交叉设置；以及，减振条，设置于甲板横梁之间；其中，甲板纵骨、甲板横梁和减振条组成网格状结构。根据本实用新型的船舶与海洋工程上层建筑甲板减振网格式结构，甲板纵骨、甲板横梁和减振条组成网格状结构，且网格状结构与上层建筑甲板焊接固定形成一个整体，有效提高甲板的抗疲劳强度，提升船舶的运行寿命。网格状结构还能够提升甲板强度和刚性，有效降低船舶运行时甲板的振动频率，提升船舶乘坐舒适度。
船舶海洋工程上层建筑甲板网格结构

[发明专利]一种带有直升机降落区的海洋石油简易井口平台-CN201810414146.9在审
发明人：刘飞;阮哲;张晖;朱海山;张海红;黄冬云;刘伟;夏志;李虎;蒋曙鸿 -专利权人：中海石油（中国）有限公司;中海石油（中国）有限公司北京研究中心
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有直升机降落区的海洋石油简易井口平台，其特征在于：包括上层甲板和下层甲板；在所述上层甲板上设置有直升机降落区、井口区和吊机；在所述下层甲板上设置有井口区和安全区，所述安全区用于布置公用设备及电气房间，所述上层甲板上的井口区与所述下层甲板上的井口区上下对应布置；所述上层甲板上的井口区位于所述直升机降落区之外；所述吊机位于所述上层甲板的一角且吊装范围覆盖所述井口区。
井口上层甲板降落区直升机下层甲板海洋石油井口平台安全区吊机简易范围覆盖公用设备上下对应吊装

[发明专利]一种船舶结构-CN201810847837.8有效
发明人：张柏梁;茆海 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶结构，包括支架、船体外板、下层甲板以及设置在下层甲板上方的上层甲板，下层甲板通过纵壁与上层甲板连接，下层甲板的一端连接船体外板，下层甲板位于纵壁与船体外板之间的空间形成救生艇放置位，支架的一端与纵壁连接，另一端与下层甲板连接，且支架位于救生艇放置位的上方。将支架的两端分别连接船体外板和下层甲板的交接处以及纵壁和上层甲板交接处，使得救生艇放位位于支架的下方，为救生艇的放置预留足够的空间，避免由于支架的存在而导致船舶结构上的救生艇放置位的空间狭窄，且使下层甲板和上层甲板连接为一整体，减少下层甲板、上层甲板以及纵壁的振动。
一种船舶结构

[实用新型]一种补给门架处上层建筑纵向侧壁新型结构型式-CN201721342453.8有效
发明人：周博;伍友军;王晓宇;刘见华;朱青淳 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型一种补给门架处上层建筑纵向侧壁新型结构型式，包括：上层建筑甲板、上层建筑甲板强横梁、纵向侧壁、侧壁强扶强材、主甲板以及主甲板强横梁；上层建筑纵向侧壁为纵横混合骨架形式，纵向侧壁上设有若干纵向加强筋，纵向侧壁与主甲板强横梁相交处设有侧壁强扶强材；上层建筑甲板、上层建筑甲板强横梁、纵向侧壁、侧壁强扶强材和主甲板构成马腿式结构形式。
纵向侧壁主甲板扶强材侧壁门架补给本实用新型甲板强横梁强横梁甲板纵向加强筋混合骨架有效过渡相交处马腿疲劳安全保证

[发明专利]一种船用防海盗可翻式梯道-CN201910527710.2在审
发明人：谢敏;吴安 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63B29/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用防海盗可翻式梯道，包括梯道和起吊机构，所述梯道的上端部铰接固定在上层甲板上，梯道下部的梯架上固定有眼板，所述起吊机构用于吊起梯道以使梯道隔离上层甲板和下层甲板。本发明通过起吊机构能够将船只上整层的几部梯道吊起，使梯道隔离上层甲板和下层甲板，阻止海盗通过梯道进入上层建筑，使上层甲板上的室内、室外区域形成相对的安全区，船员可在上层甲板上进行自救或呼救，为船员提供了充足的救援时间
梯道上层甲板起吊机构防海盗船用吊起下层甲板隔离铰接固定室外区域安全区上端部呼救梯架眼板船只自救救援室内

[发明专利]一种舰船防海盗安全防护梯道-CN201910528521.7在审
发明人：谢敏 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63B29/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种舰船防海盗安全防护梯道，包括梯道和手拉葫芦，所述梯道的上端部铰接固定在上层甲板上，梯道下部的梯架上固定有眼板，所述手拉葫芦用于吊起梯道以使梯道隔离上层甲板和下层甲板。本发明通过手拉葫芦能够将船只上整层的几部梯道吊起，使梯道隔离上层甲板和下层甲板，阻止海盗通过梯道进入上层建筑，使上层甲板上的室内、室外区域形成相对的安全区，船员可在上层甲板上进行自救或呼救，为船员提供了充足的救援时间
梯道上层甲板手拉葫芦安全防护防海盗吊起下层甲板舰船隔离铰接固定室外区域安全区上端部呼救梯架眼板船只自救救援室内

[发明专利]大型船舶上层建筑-CN202010173856.4在审
发明人：刘学军;王璞钊 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型船舶上层建筑，设置于船舶的甲板上，大型船舶上层建筑包括若干层上层建筑、若干支撑立柱和若干围壁板，上层建筑具有第二甲板，围壁板两两首尾连接并与支撑立柱连接，上层建筑的层数大于等于1，上层建筑由甲板往上逐层减小，每层上层建筑的拐角处都设置有支撑立柱，支撑立柱从上往下延伸至甲板并与甲板连接，支撑立柱穿过位于支撑立柱下方的所有的第二甲板并与甲板连接，所有的穿过第二甲板的中部位置的支撑立柱设置在无人居住的舱室内。将穿过第二甲板中间位置的支撑立柱设置在无人居住的舱室，这种设置既能对上层建筑的结构进行加强，又能减少对居住舱室空间的占用，提高了居住舱室居住的舒适性。
大型船舶上层建筑

[发明专利]一种散货船艏部总段的总组方法-CN202010304424.2有效
发明人：王晓刚;孙海云 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种散货船艏部总段的总组方法，包括步骤一，左下层甲板分段和右下层甲板分段预总组定位，形成下层甲板分段预总段；步骤二，左中间层甲板分段和右中间层甲板分段预总组定位，形成中间层甲板分段预总段；步骤三，左上层甲板分段和右上层甲板分段预总组定位，形成上层甲板分段预总段；步骤四，艏部总段正态总组，包括以下工序：下层甲板分段预总段定位、中间层甲板分段预总段定位、中下层艏尖分段定位、上层甲板分段预总段定位和上层艏尖分段定位
一种散货船艏部总段方法

[发明专利]一种船舶上层建筑-CN202111109810.7在审
发明人：郑雷;彭仕琪;艾乐;米洁;付泽坤 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶上层建筑，包括罗经甲板、驾驶甲板、位于驾驶甲板下方的多层上建甲板以及设置在罗经甲板与驾驶甲板之间的第一围壁、设置在驾驶甲板与最上层上建甲板之间的第二围壁、设置在相邻两层上建甲板之间的第三围壁、设置在最下层上建甲板与主甲板之间的第四围壁；最下层上建甲板、主甲板和第四围壁共同围合形成隔离空舱；本发明通过隔离空舱，有效衰减主机、螺旋桨运转时传递给隔离空舱上方各舱室的振动响应，提高上层建筑内人员的舒适性和上层建筑内设备的寿命；同时，增加驾驶舱高度，扩大驾驶人员的视野；此外，隔离空舱的舱顶可作为设备舱的舱底，使得设备安装提前至上层建筑吊装前，减少船坞占用，缩短船舶建造周期。
一种船舶上层建筑

[实用新型]一种自动灭火的地下机械式立体停车库-CN201520147057.4有效
发明人：苏伟 -专利权人：广东省城乡规划设计研究院
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：所述的停车装置包括位于地面以下的停车槽位、下层停车甲板、位于下层停车甲板正上方的上层停车甲板和升降装置，升降装置控制下层停车甲板和上层停车甲板升降；所述的灭火装置包括位于设置在下层停车甲板与上层停车甲板之间并且靠近上层停车甲板底部的边墙扩展喷头、设置在位于最上层的上层停车甲板上方的直立喷头、烟雾感应器、向边墙扩展喷头和直立喷头供水的管道和控制器。
一种自动灭火地下机械式立体车库

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