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[实用新型]一种带有液体喷洒装置的三轮摩托车-CN201120018146.0有效
发明人：王宏坤;谷胜兵;刘模彬;陈锐基 -专利权人：江门气派摩托车有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： A01M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有液体喷洒装置的三轮摩托车，包括三轮摩托车本体，所述液体喷洒装置包括：设于三轮摩托车本体上的支架；设于支架上的电动隔膜泵；软管卷盘，所述软管卷盘一端与所述电动隔膜泵出口端连接，另一端与一软水管连接
一种带有液体喷洒装置三轮摩托车

[实用新型]三轮摩托车副变速箱-CN01214524.6无效
发明人：杨大均 -专利权人：杨大均
申请日： 2001-03-20 - 公布日： 2002-01-23 - 主分类号： B60K20/00 文献下载
摘要：三轮摩托车副变速箱,设置变速箱体,在变速箱体内设置有动力输入轴、主传动轴、倒档传动轴、动力输出轴以及相关齿轮组,以传统变速箱所常用的牙嵌结构,以及换档拨叉及其与环槽的配合结构实现对动力输入轴转速的增速、减速和改变旋转方向,实现增加三轮摩托车的变速范围,甚至很方便地为三轮摩托车提供倒档。
三轮摩托车变速箱

[实用新型]封闭型三轮摩托邮政车-CN00251122.3无效
发明人：金世勇 -专利权人：金世勇
申请日： 2000-09-12 - 公布日： 2001-07-11 - 主分类号： B65D91/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种封闭型三轮摩托邮政车。它是在三轮摩托车的后车架底盘上固定联接邮政车箱,车箱制有后开门和门锁,并在车门周边装有密封条所组成的封闭型箱式三轮摩托邮政车,其结构新颖、封闭严密、使用灵活方便,具有防水、防晒、防盗等多种防护性能,尤其适用于邮件的运输投递
封闭三轮摩托邮政车

[实用新型]微型正三轮摩托车-CN93243101.1无效
发明人：张建林;李泉峰;李清波 -专利权人：李清波
申请日： 1993-10-21 - 公布日： 1994-08-31 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型是对小三轮摩托车的改进，设计了一种微型正三轮摩托车，主要特点是后车斗采用全封式车箱，车箱可以掀起，在车箱前帮设有放腿凹，车箱底设有小贮藏室，前后轴距和后轮距以及鞍座、箱高都比传统车型大大缩小，与现有的三轮摩托车相比，具有骑、乘、用、修、停轻便、灵活安全等显著优点。
微型三轮摩托车

[发明专利]一种正三轮摩托车的三轮联合制动操控装置-CN201310443861.2无效
发明人：尹琳;杨同心 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明公开一种正三轮摩托车的三轮联合制动操控装置，包括制动分配轴，制动分配轴上设有若干分配轴安装板，制动分配轴通过分配轴安装板横向安装在三轮车的底部，制动分配轴的左右两端分别设有左后轮制动摆臂和右后轮制动摆臂，制动分配轴从右向左依次设有脚制动摆臂和前轮制动摆臂，前轮制动摆臂通过前轮制动拉索与三轮车前轮制动器相连，左后轮制动摆臂和右后轮制动摆臂分别通过两个后轮制动拉杆与三轮车后轮制动器相连,脚制动摆臂通过脚制动拉杆与脚制动踏板相连有益效果是：正三轮摩托车的前轮制动和后轮制动操作机构都集成在制动分配轴上，制动时，只需脚踩脚制动踏板，正三轮摩托车前后轮制动同步而且制动力相同，制动效果好。
一种三轮摩托车联合制动操控装置

[实用新型]正三轮摩托车的三轮联合制动操控装置-CN201320596525.7有效
发明人：尹琳;杨同心 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种正三轮摩托车的三轮联合制动操控装置，包括制动分配轴，制动分配轴上设有若干分配轴安装板，制动分配轴通过分配轴安装板横向安装在三轮车的底部，制动分配轴的左右两端分别设有左后轮制动摆臂和右后轮制动摆臂，制动分配轴从右向左依次设有脚制动摆臂和前轮制动摆臂，前轮制动摆臂通过前轮制动拉索与三轮车前轮制动器相连，左后轮制动摆臂和右后轮制动摆臂分别通过两个后轮制动拉杆与三轮车后轮制动器相连,脚制动摆臂通过脚制动拉杆与脚制动踏板相连有益效果是：正三轮摩托车的前轮制动和后轮制动操作机构都集成在制动分配轴上，制动时，只需脚踩脚制动踏板，正三轮摩托车前后轮制动同步而且制动力相同，制动效果好。
三轮摩托车联合制动操控装置

[实用新型]三轮摩托车的六面摩擦副离合器-CN03233826.0无效
发明人：刘国强;王斌;银代利 -专利权人：重庆通盛机械工业有限公司
申请日： 2003-04-01 - 公布日： 2004-03-24 - 主分类号： F16D13/54 文献下载
摘要：三轮摩托车的六面摩擦副离合器涉及三轮摩托车的离合器。针对三轮摩托车采用现有两轮摩托车的离合器，存在着输出扭矩小，摩擦片打滑等不足，而提出一种结构简单，增大输出扭矩和摩擦片摩擦力的三轮摩托车的六面摩擦副离合器。
三轮摩托车摩擦离合器

[实用新型]三轮电动车或摩托车的车架-CN201620027164.8有效
发明人：林义昌 -专利权人：红河红冠科技有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及三轮电动车或摩托车技术领域，尤其是涉及三轮电动车或摩托车的车架，包括有车架主体，车架主体的前端延伸构造有立起的立体三角架，立体三角架上侧组装转把组件，而立体三角架下侧具有架空区，前轮安装在该架空区中并与转把组件联动本实用新型的车架主体的前端直接延伸构造有立起的立体三角架，用于组装转把组件和前轮，车架与车头的整体结构性更强、更协调，车头结构稳定、牢固，提升驾驶三轮电动车或三轮摩托车的安全性。同时，本实用的车架比现有三轮车位置空间更多，发动机能安装在后面，能使女性骑车更安全和方便。
三轮电动车摩托车车架

[实用新型]三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮的拉杆式制动装置-CN201420169904.2有效
发明人：苏社芳 -专利权人：苏社芳
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮的拉杆式制动装置。拉杆式制动装置也叫做人力制动装置，具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动装置。大致方案为：它们至少包含三个杠杆，各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接，其特征是：三轮摩托车和电动三轮车的后轮人力行车制动装置中的第一个杠杆上设置有两个阻力臂，柴油三轮车辆的后轮人力行车制动装置中的最后杠杆上设置有两个阻力臂
三轮摩托车电动三轮车柴油拉杆制动装置

[发明专利]三轮摩托车动力多用途转换装置-CN200710078326.6无效
发明人：郭健;赵洪 -专利权人：郭健
申请日： 2007-03-26 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明属于车辆传动装置，是一种三轮摩托车动力多用途转换装置。它不但能使三轮摩托车在载人载货运输时实现直驱动快速运转和慢速增力运转，而且能使三轮摩托车在不运输时，将其用于做液压提升、抽水灌溉、粮食加工等的动力，实现三轮摩托车动力的多种用途。具有本发明结构的三轮摩托车特别适合在广大农村中使用。
三轮摩托车动力多用途转换装置

[实用新型]多功能三轮摩托车-CN201220516876.8有效
发明人：姚强;陈龙兵;万仁友 -专利权人：重庆宗申三轮摩托车制造有限责任公司
申请日： 2012-10-10 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：一种多功能三轮摩托车，发动机位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，还包括一个用于悬挂发动机和安装小型农机的安装架，安装架连接固定在三轮摩托车的前梁架上，所述安装架包括纵向梁、横向梁、发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成，横向梁一端与纵向梁焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架的一侧用于安装小型农机，发动机固定连接在发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成上，发动机的输出轴与双输出轴倒挡器连接，双输出轴倒挡器的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴
多功能三轮摩托车

[实用新型]一种全封电动三轮摩托车的中央暖风系统-CN201822111316.4有效
发明人：刘成强;朱训栋;郭明;徐海港;潘道林;李庆江;刘公星 -专利权人：山东时风（集团）有限责任公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全封电动三轮摩托车的中央暖风系统。其包括前出风口、后出风口、加热器、消声器，所述前出风口设置在三轮摩托车的前风挡位置和/或前舱位置，所述后出风口设置在三轮摩托车的蓄电池箱内，所述加热器设置在三轮摩托车的车架后部，所述前出风口、后出风口均通过连接管与所述加热器的出风口连接，所述消声器与所述加热器的排气口连接并通于三轮摩托车的车架的后部，所述加热器通过管路与油箱连接，所述加热器与油箱之间的连接管路上连接有电磁油泵。
加热器三轮摩托车后出风口前出风口消声器电动三轮摩托车本实用新型暖风系统前舱全封电能消耗蓄电池乘坐舒适性车架后部持续加热电磁油泵经济实用连接管路油箱连接出风口连接管排气口前风挡车架除霜后舱前档油箱噪音

[实用新型]减震加强型三轮摩托车减震器-CN202021309639.5有效
发明人：褚家宝 -专利权人：褚家宝
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B62K25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震加强型三轮摩托车减震器，包括减震助力器、前叉管及安装于减震助力器与前叉管之间用于安装三轮摩托车前轮的摇臂；还包括安装于减震助力器及前叉管顶部用于连接方向柱的下联板、连接于方向柱顶部用于连接方向把手的上联板；所述摇臂横截面呈J型其上开设有用于安装三轮摩托车前轮的前轮安装孔、与减震助力器配合安装的后安装孔及与前叉管配合安装的前安装孔。本实用新型公开的一种减震加强型三轮摩托车减震器，通过各部件结构及尺寸的优化设计，提高了减震助力器的抗冲击震动性能，提高了三轮摩托车的承载能力，满足了更多复杂路面条件下的使用需求，安全性能更好，使用更安全
减震加强型三轮摩托车减震器

[实用新型]三轮摩托车后轮缓震装置及三轮摩托车车架-CN202120636756.0有效
发明人：黎健伟;张中山;陆志荣 -专利权人：江门市长华集团有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轮摩托车后轮缓震装置及三轮摩托车车架，所述三轮摩托车后轮缓震装置包括钢板吊耳、钢板弹簧、第一限位管、限位组件、中心弹簧和减震器，所述钢板吊耳包括第一吊耳和第二吊耳，所述第一吊耳和所述第二吊耳设置于所述边梁；所述钢板弹簧的两端分别与所述第一吊耳和所述第二吊耳连接；所述第一限位管设置于所述第一吊耳和所述第二吊耳之间；所述限位组件设置有第二限位管，所述限位组件用于连接所述钢板弹簧和三轮摩托车的后轮转轴；所述中心弹簧的两侧分别套设于所述第一限位管和所述第二限位管；所述减震器用于连接所述后轮转轴，缓震性能更佳，有利于提高三轮摩托车的稳定性。
三轮摩托车后轮装置车架

[实用新型]一种具有制动断电功能的电动摩托三轮车控制器-CN202222066342.6有效
发明人：李海 -专利权人：浙江领航电子有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有制动断电功能的电动摩托三轮车控制器，包括控制器和信号座，还包括散热机构，所述散热机构由条装板、U形座、风孔、散热孔和散热风机构成，所述控制器的一端安装座板表面伸出有用于接通电动摩托三轮车刹车器信号端提供制动断电时信号接收的信号座，且控制器的长边壳体一侧通过螺钉锁紧有条装板，所述条装板朝向控制器的板体表面焊接有可以压盖在控制器壳体表面的U形座，在电动摩托三轮车的控制器处设置有散热机构，借助散热机构的设置使得电动摩托三轮车的具有制动断电功能的控器处可以获得较好的散热效果，从而避免电动摩托三轮车的控制器处出现热过载。
一种具有制动断电功能电动摩托三轮车控制器