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[发明专利]高铁用高阻燃高耐候橡胶地板及其制备方法-CN201610299212.3有效
发明人：刘小芳 -专利权人：江苏润大橡塑材料有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： C08L27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁用高阻燃高耐候橡胶地板，由包括PVC、EVA‑g‑MAH、天然橡胶、丁苯橡胶、双氨基聚乙二醇修饰超支化聚吡咙、填料、钡/锌复合稳定剂、KH‑560、石蜡以及硬脂酸的原料制备而成。本发明还公开了所述高铁用高阻燃高耐候橡胶地板的制备方法。
高铁用高阻燃高耐候橡胶地板及其制备方法

[发明专利]一种薄规格S550NH车厢用高强耐候钢及其制备方法-CN202210208857.7有效
发明人：王欢龙;岳重祥;张志建;陈刚 -专利权人：江苏省沙钢钢铁研究院有限公司;张家港扬子江冷轧板有限公司;江苏沙钢集团有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种薄规格S550NH车厢用高强耐候钢及其制备方法，属于车厢用高强耐候钢领域，克服了现有技术中薄规格耐候钢成本高、生产工艺流程长等缺陷。本发明薄规格S550NH车厢用高强耐候钢，成分以质量百分比计包括C：0.05～0.08％、Si：0.25～0.35％、Mn：0.45～0.65％、P：0.04～0.06％、Cu：0.25～0.45％、Cr：0.45～0.65％、Ti：0.055～0.075％、S≤0.005％，其余为铁元素和不可避免的杂质元素；同时满足Cr/Cu＝1.2～1.7、耐候指数I≥6。
一种规格 s550nh 车厢高强耐候钢及其制备方法

[发明专利]一种薄规格700MPa级车厢用高耐候高强钢及其制备方法-CN202210969527.X有效
发明人：王欢龙;周洪宝;岳重祥;陈康彦 -专利权人：张家港扬子江冷轧板有限公司;江苏省沙钢钢铁研究院有限公司;江苏沙钢集团有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种薄规格700MPa级车厢用高耐候高强钢及其制备方法，属于车厢用高耐候高强钢领域，克服了现有技术中的商用车车厢用钢强度偏低及耐候性不足的缺陷。本发明高耐候高强钢，化学成分以质量百分比计包括C：0.036～0.046％、Si：0.20～0.30％、Mn：0.70～0.90％、P：0.075～0.085％、S≤0.005％、Cu：0.46～0.56Cr：0.66～0.76％、Mo：0.10～0.15％、Als：0.050～0.080％、Ca：0.0005～0.0009％、Ti：0.08～0.10％、O≤0.0030％、N≤0.0040％，其余为铁元素和不可避免的杂质元素同时，Ti强化指数STi＝5.65～6.56；酸溶铝指数SAls＝90～120；匹配指数M＝2.95～3.20；综合耐候指数本发明钢同时具有高的耐候性和强度。
一种规格 700 mpa 车厢用高耐候高强及其制备方法

[发明专利]一种降噪耐候外墙涂料及其制备方法-CN201810364808.6在审
发明人：史万玲 -专利权人：合肥市晨雷思建筑材料科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： C09D133/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种降噪耐候外墙涂料及其制备方法，涉及涂料技术领域，该外墙涂料包括以下原料：聚丙烯酸酯共聚乳液、聚醚聚氨酯、活化凹土粉、多微孔竹炭、膨胀玻化微珠、多孔粉石英、高回弹硅油、甲酰胺、叔丁基对苯二酚、二茂铁、乙二醇丁醚、蜗牛粘液、消泡剂、交联剂、分散剂、防腐剂和磁化水。本发明的外墙涂料具有优良的保温降噪性、耐候性、耐晒抗冻性、耐酸雨腐蚀性等，附着力强，使用寿命长，绿色环保节能。
外墙涂料制备降噪聚丙烯酸酯共聚乳液叔丁基对苯二酚膨胀玻化微珠涂料技术领域高回弹硅油聚醚聚氨酯乙二醇丁醚粘液保温降噪附着力强活化凹土绿色环保使用寿命研磨防腐剂磁化水多微孔二茂铁分散剂粉石英甲酰胺交联剂抗冻性耐候性耐酸雨消泡剂耐晒蜗牛竹炭节能

[发明专利]一种高耐蚀低屈强比的铁道车辆用耐候钢及其制备方法-CN202011612721.X有效
发明人：黄涛;贾书君;刘清友;陈小平;汪兵;孙新军;梁小凯;童帅;李拔 -专利权人：钢铁研究总院;中联先进钢铁材料技术有限责任公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高耐蚀低屈强比的铁道车辆用耐候钢及其制备方法，属于钢铁材料技术领域，解决了现有技术中铁道车辆用耐候钢耐腐蚀性和成型性较差、成本较高的问题。本发明的耐候钢的化学成分以重量百分比计包括：C 0.01～0.06；Si 0.20～0.50；Mn 0.40～0.80；Ni 0.5～1.0；Cr 1.0～2.0；Cu 0.10～0.50；Al 0.01～0.04；P≤0.030；S≤0.010；Nb、Ti、V中的一种或多种0.010～0.050，余量为Fe及不可避免的杂质，基本组织包括针状铁素体和粒状贝氏体，针状铁素体和粒状贝氏体的体积比为1:3～4本发明的铁道车辆用耐候钢及其制备方法可用于铁道车辆。
一种高耐蚀低屈强铁道车辆用耐候钢及其制备方法

[发明专利]一种具有透明表面的高耐候性铁红及其制备方法-CN202310276927.7在审
发明人：冯效迁;兴长策;陈国伟;周艳军;侯人玮 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C09C1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有透明表面的高耐候性铁红及其制备方法，包括分散、包膜、陈化处理等步骤，得到的具有透明表面的高耐候性铁红可以有效防止铁红对复合染料中的有机组分的光催化降解，同时具有优异的耐酸腐蚀能力，因此表现出很高的耐候性
一种具有透明表面高耐候性铁红及其制备方法

[发明专利]一种具有稳定锈层的裸用耐候钢及其制造方法-CN201910359721.4在审
发明人：吴玮巍;王宝森;周庆军;祁庆琚;郎丰军;李江文;宋凤明 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： C23C22/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有稳定锈层的裸用耐候钢，裸用耐候钢的表面具有在2小时以内形成的锈层。此外，本发明还公开了上述的具有稳定锈层的裸用耐候钢的制造方法，其包括步骤：(1)将钢板表面进行清洗后去除残余水分；(2)在钢板表面施加试剂以使钢材表面的单质铁被转变成离子态的铁；(3)在钢板表面喷涂水以使钢材表面被水膜浸润，待钢板表面水膜干透后，再次喷涂水膜，照此重复若干次，以使离子态的铁水解成为铁的氢氧化物沉淀，然后脱水形成锈层。该裸用耐候钢具有均匀的锈层，锈层稳定致密，具有优异的耐腐蚀性，克服了现有技术中常规耐候钢锈层稳定化之前颜色不均等问题，该裸用耐候钢无需在使用现场进行任何表面处理即可直接裸露使用。
一种具有稳定裸用耐候钢及其制造方法

[发明专利]高铁用抗菌聚氨酯防水涂料-CN201610656308.0在审
发明人：刘世超 -专利权人：刘世超
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： C09D175/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁用抗菌聚氨酯防水涂料，所述高铁用抗菌聚氨酯防水涂料由下述重量份的原料制备而成：由42‑48wt％聚氨酯预聚体组分和52‑58wt％％固化剂组分组成。本发明提供的高铁用抗菌聚氨酯防水涂料，制备方法简单，使用方便，成本低廉，具有优异的力学性能、耐光性、耐候性、防水性及突出的耐磨性，具有良好的应用前景。
高铁用抗菌聚氨酯防水涂料

[实用新型]一种高铁用耐候降噪密封条-CN202122217114.X有效
发明人：蒋小平;胡茂盛 -专利权人：苏州世珍橡塑有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： E06B5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁用耐候降噪密封条，包括：密封条主体，所述密封条主体的内侧设置有隔热垫，且密封条主体的一侧设置有合页，所述隔热垫的内侧设置有空气层，所述空气层的内侧设置有降噪板。本实用新型通过设置卡合块、支撑块、固定块、合页和摩擦块，将安装结构以及密封条主体插入高铁车窗与车体之间的缝隙中，在卡合块下移至与窗框贴合时，则卡合块通过合页带动支撑块以及摩擦块向外侧转动，与缝隙内壁紧密贴合
一种高铁用耐候降噪密封条

[实用新型]一种耐候性好的水泵-CN202122196035.5有效
发明人：邓富汉 -专利权人：永康市漫威机械制造有限公司
申请日： 2021-09-12 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐候性好的水泵，包括水泵本体，所述水泵本体包括基底层，所述基底层的顶部固定连接有第一耐候性层，所述第一耐候性层包括可锻铸铁层和高硅铸铁层，所述基底层的底部固定连接有第二耐候性层，所述第二耐候性层包括白口铸铁层和铁素体不锈钢层本实用新型在基底层的顶部固定连接有第一耐候性层，第一耐候性层包括的可锻铸铁层和高硅铸铁层都具有非常高的强度，在基底层的底部固定连接有第二耐候性层，第二耐候性层包括的白口铸铁层和铁素体不锈钢层都具有非常高的强度
一种耐候性好水泵

[发明专利]一种光伏支架用高强高耐候性钢及其制造方法-CN202310543338.0在审
发明人：邓伟;杨新泉;李慕耘;唐树平;孙振;卢震亚 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C22C38/28 文献下载
摘要：本发明属于耐候钢技术领域，公开了一种光伏支架用高强高耐候性钢及其制造方法。本发明结合高耐候钢和高强度钢的工艺技术，采用高Cr实现高耐候性能，采用高Ti析出强化经济地获得高强度，并克服高合金导致的铁素体相变与Ti析出强化的矛盾，克服成分调整对铸坯质量的影响，实现了相比普通耐候钢“强度翻番、寿命翻番”，同时又具有高延伸高成形性能的显著优势。
一种支架高强高耐候性钢及其制造方法

[发明专利]一种耐候性高金属军车用摩擦片及其制备方法-CN201810421715.2有效
发明人：刘咏;刘伯威;刘美玲;刘彬;段安婧;涂元满 -专利权人：中南大学;湖南博云汽车制动材料有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明属于车用摩擦片技术领域，具体涉及一种耐候性高金属军车用摩擦片及其制备方法，所述耐候性高金属军车用摩擦片其原料包括按重量百分比计算的如下组分：铁铬铝纤维10～40％，金属纤维7～30％，非金属纤维7按设计的各组分配比称量及混合，经过热压成型，固化处理，机加工，得到耐候性高金属摩擦片。本发明适用于各种恶劣气候及环境，耐高低温，耐腐蚀性好，具有摩擦系数高而稳定、紧急制动迅速安全的特点，是一种专用于军车的高性能特种刹车片。
一种耐候性高金属军车摩擦及其制备方法

[发明专利]一种高耐候钢-CN200810230071.5无效
发明人：文小明;赵迪;刘志璞;郑中;李德君;汪海涛 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2008-12-24 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种高耐候钢，包括以下重量百分比的物料：锰、铌、钛、钼、氮、磷、铬、铁和不可避免的杂质。该高耐候钢因没有铜，且磷的含量相对较少，所以，该种高耐候钢不会发生热脆现象，钢表面也不能发生龟裂；该种高耐候钢经过对厚度为3.0mm-6.0mm的钢板检测，其屈服强度在750MPa-830MPa之间，远高于现有高耐候钢的屈服强度，且延伸率能达到13％；另外，该高耐候钢所添加的微量金属元素除成本较低的锰以外，其余添加的总量不足1％，所以，该种高耐候钢的制作成本较低。
一种高耐候钢

[实用新型]一种高铁隧道用EVA复合防水板-CN202021316822.8有效
发明人：郭海成 -专利权人：四川金兴邑都建筑材料有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B32B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁隧道用EVA复合防水板，属于防水材料。包括胎基，胎基的上表面自粘热熔连接有缓冲层，缓冲层上表面设有第一EVA膜层，第一EVA膜层上表面设有聚酯薄膜耐候层，聚酯薄膜耐候层上表面设有PE膜层；胎基的下表面自粘热熔连接有第二EVA膜层，第二EVA膜层下表面设有TPE耐候膜。本实用新型防水板能够大大提高防水板的防水性能和防渗透性能，同时提高了整个复合防水板的耐磨性、抗拉伸性能和耐候性，具有良好的耐高温性、抗疲劳性、良好的抗冲击作用，在高铁和隧道中的实用型更强。
一种隧道 eva 复合防水

[发明专利]一种薄规格S450NH车厢用高强耐候钢及其制备方法-CN202210620899.1有效
发明人：王欢龙;杨佳伟;陈刚;岳重祥 -专利权人：张家港扬子江冷轧板有限公司;江苏省沙钢钢铁研究院有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种薄规格S450NH车厢用高强耐候钢及其制备方法，属于车厢用高强耐候钢领域，克服了现有技术中的薄规格耐候钢成本高、生产工艺流程长等缺陷。一种薄规格S450NH车厢用高强耐候钢，成分以质量百分比计包括C：0.025～0.035％、Si：0.20～0.30％、Mn：0.20～0.40％、P：0.063～0.073％、S≤0.005％、Cu：0.46～0.56％、Cr：0.34～0.44％、Ti：0.035～0.045％、O≤0.0030％、N≤0.0040％，其余为铁元素和不可避免的杂质元素；Ti强化指数STi
一种规格 s450nh 车厢高强耐候钢及其制备方法

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