专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果1210688个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]一种力矩加转角的底盘骑马螺栓拧紧工艺-CN202010915180.1在审
  • 曾文杰;周解明;叶子晴;林德开;戴松玉 - 浙江力友汽车科技有限公司
  • 2020-09-03 - 2020-12-04 - F16B37/04
  • 本发明公开了一种力矩加转角的底盘骑马螺栓拧紧工艺,包括底盘,所述底盘顶部的前侧并位于中轴处的左右两端分别设置有第一骑马螺栓和第二骑马螺栓,所述底盘顶部的后侧并位于中轴处的左右两端分别设置有第三骑马螺栓和第四骑马螺栓,所述第一骑马螺栓、第二骑马螺栓、第三骑马螺栓和第四骑马螺栓表面的两端分别设置有第一螺母与第二螺母。本发明通过力矩加转角的方式对骑马螺栓进行拧紧处理,以使得骑马螺栓的预紧力得以控制,致使其底盘的连接可靠性得以改善,降低了假力矩的风险,保证了骑马螺栓预紧力的要求,解决了现有的底盘安装用骑马螺栓在安装时往往采用直接拧紧的方式
  • 一种力矩转角底盘骑马螺栓拧紧工艺
  • [实用新型]重型汽车四骑马螺栓平衡悬架-CN201120043430.3有效
  • 刘光剑;张敏;魏忠宣;彭华东 - 上汽依维柯红岩商用车有限公司
  • 2011-02-22 - 2011-09-21 - B60G11/02
  • 为克服现有技术重型汽车四骑马螺栓平衡悬架存在的相邻二支骑马螺栓的距离较大,骑马螺栓的夹持距离也佷大容易与大梁等其它部位发生干涉等问题,本实用新型提出一种重型汽车四骑马螺栓平衡悬架。本实用新型重型汽车四骑马螺栓平衡悬架包括平衡轴壳、弹簧钢板、骑马螺栓骑马螺栓座,四支骑马螺栓呈“八”字型装配,相邻二支骑马螺栓的间距小于或等于52mm,弹簧钢板总夹持长度小于或等于350mm。本实用新型重型汽车四骑马螺栓平衡悬架的有益技术效果是弹簧钢板与骑马螺栓座呈阶梯形搭接,弹簧钢板有效使用长度增加,各片受力合理,有效提高弹簧钢板的使用寿命,做到了弹簧钢板的承载能力和弹簧钢板柔性兼顾,提高了车辆运行的安全性和可靠性
  • 重型汽车骑马螺栓平衡悬架
  • [实用新型]商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车-CN201420639002.0有效
  • 郝少锋;李聪;王明东 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2014-10-29 - 2015-03-18 - G01L5/12
  • 本实用新型提供一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车,以解决骑马螺栓在车辆实际运行中,无法测量动态受力的问题。测试系统包括骑马螺栓、应变片、数据线、数据采集仪、笔记本电脑,应变片采用电阻应变片,将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面,并且组成应变电桥,该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值,应变值通过数据线输出到采集仪对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定,即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值,最终得到力和应变的关系;将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆,便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况
  • 商用骑马螺栓轴向测试系统
  • [实用新型]一种钢板弹簧夹紧装置-CN201020301837.7有效
  • 党江涛;何文力 - 陕西同力重工股份有限公司
  • 2010-01-28 - 2010-11-24 - B60G11/10
  • 本实用新型涉及钢板弹簧,特别是一种工程自卸车后悬架钢板弹簧夹紧装置,它包括骑马螺栓、后板簧总成、压紧螺母,其特征是:板簧总成上端有板簧压板,后板簧总成下端有平衡轴壳,板簧压板与平衡轴壳通过骑马螺栓连接,板簧压板的左、右各对称布置两组骑马螺栓;所述的板簧压板上有固定骑马螺栓的凹槽,平衡轴壳上有供骑马螺栓穿过的孔。它加大骑马螺栓的夹紧力,改善了板簧的受力状况,克服非公路用车由于骑马螺栓布置不当引起的螺母松动,导致板簧骑马螺栓、中心螺栓及板簧断裂的问题,提高车辆的可靠性及行驶稳定性。
  • 一种钢板弹簧夹紧装置
  • [实用新型]重型汽车底盘装配翻转带防护结构-CN201320714513.X有效
  • 王露华 - 上汽依维柯红岩商用车有限公司
  • 2013-11-14 - 2014-04-09 - B62D65/18
  • 为解决现有技术重型汽车底盘装配存在的翻转带易被骑马螺栓划伤,从而存在较大的安全隐患和经常更换会增加生产成本等问题,本实用新型提出一种重型汽车底盘装配翻转带防护结构,包括骑马螺栓防护罩,在底盘装配过程中将骑马螺栓防护罩旋装在骑马螺栓端头;所述骑马螺栓防护罩为半封闭筒状结构,其外表面设置有滚花,封闭端为圆弧形,开口端从外至内依次设置有螺母保护孔和螺纹孔,所述螺纹孔的内螺纹与骑马螺栓外螺纹相匹配。本实用新型的有益技术效果是能有效防止翻转带在底盘翻转过程中被骑马螺栓划伤,从而消除了安全隐患,降低了生产成本。
  • 重型汽车底盘装配翻转防护结构
  • [实用新型]重型卡车的钢板弹簧用骑马螺栓-CN201120346250.2有效
  • 李海波;周福庚;居刚;邓帆;江元 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2011-09-16 - 2012-05-30 - F16B35/04
  • 本实用新型涉及重型卡车的钢板弹簧用骑马螺栓。该骑马螺栓包括分为三部分骑马螺栓的本体,三部分为螺纹部分、杆身和过渡部分;螺纹部分为细牙螺纹,螺纹部分与杆身的连接处设有环槽;过渡部分由两侧圆弧和中部圆弧光滑连接而成,过渡部分的中部横截面为腰形。本实用新型的螺纹尾部收尾的环槽结构,减小了螺纹过渡区域的应力突变;过渡部分的连接角度及腰型设计使骑马螺栓的受力更加合理,提高了骑马螺栓的使用寿命;新型的圆弧过渡结构极大的降低了骑马螺栓降低无效高度,较原∩型骑马螺栓的无效高度缩小了40%,提高了材料的利用率,同时对其受力也有较大的改善。
  • 重型卡车钢板弹簧骑马螺栓
  • [实用新型]一种汽车悬挂系统-CN200820018053.6无效
  • 蔡明玮;曹建宏 - 中国重汽集团济南技术中心有限公司
  • 2008-02-27 - 2008-12-03 - B60G11/113
  • 本实用新型涉及一种汽车悬挂系统,包括平衡轴总成,固定在平衡轴总成上方的多片板簧、位于板簧上方的板簧压板和用于连接平衡轴总成、板簧及板簧压板的骑马螺栓,所述平衡轴总成包括平衡轴支架,平衡轴和平衡轴壳,平衡轴贯穿平衡轴支架和平衡轴壳,其特征在于:所述平衡轴壳下部设有四个开口向下的用于卡住所述骑马螺栓的凹槽;所述板簧压板背面开有8个用于安装所述骑马螺栓的通孔;所述骑马螺栓为四个。本实用新型的有益效果:设有四个骑马螺栓,增强了骑马螺栓的连接强度,避免了骑马螺栓断裂现象的出现;结构简单、成本低廉、方便使用、适宜推广应用。
  • 一种汽车悬挂系统
  • [实用新型]一种汽车钢板弹簧悬架-CN201720027004.8有效
  • 徐论意;吴江;方亮;邢志斌;赵威锋;刘云飞;牛营凯;杨波 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2017-01-10 - 2017-08-22 - B60G11/02
  • 一种汽车钢板弹簧悬架,骑马螺栓固定在钢板弹簧的中部,底板设置在钢板弹簧的底面,固定螺栓穿过底板和钢板弹簧的连接孔,对钢板弹簧进行中心限位,其中,钢板弹簧的中部为平面状;或汽车钢板弹簧悬架包括压板和弹性体方案一将钢板弹簧的中部加工成平面状,可降低钢板弹簧的夹紧段的弧高变化,降低骑马螺栓的夹紧力,拧紧力矩,避免骑马螺栓松动。方案二通过在压板和钢板弹簧之间增加弹性体,由于存在弹性体,可填充压板和钢板弹簧之间的间隙,保证压板为平面,降低了紧固骑马螺栓所需的夹紧力和拧紧力;钢板弹簧工作时,骑马螺栓的夹紧段的弧高变化由弹性体补偿,对骑马螺栓的夹紧力无影响,可避免骑马螺栓松动。
  • 一种汽车钢板弹簧悬架
  • [实用新型]一种后驱电动车钢板弹簧限位装置-CN201520865668.2有效
  • 徐意 - 北汽银翔汽车有限公司
  • 2015-11-03 - 2016-03-23 - B60G11/04
  • 本实用新型公开了一种后驱电动车钢板弹簧限位装置,其包括分别定位于电动车后桥两端左右托架上的数个钢板弹簧,数个该钢板弹簧重叠设置且长度由上到下依次递减,数个钢板弹簧通过两骑马螺栓限位于左右托架的钢板弹簧安装面上,在该数个钢板弹簧上端与骑马螺栓之间设有限位板,该限位板两端具有向上翻折的弧形翻边,两骑马螺栓分设于该限位板两端且与其对应的弧形翻边面相贴合;数个钢板弹簧与限位板之间通过一中心螺栓贯穿且由中心螺母紧固,该中心螺栓、中心螺母处于两骑马螺栓中间位置。该实用新型结构简单,减少了钢板弹簧与骑马螺栓之间的相对运动,进而减少了钢板弹簧与骑马螺栓之间的金属干摩擦,从而增加了钢板弹簧与骑马螺栓的使用寿命。
  • 一种电动车钢板弹簧限位装置
  • [实用新型]工程车辆副车架的连接结构-CN201620086108.1有效
  • 王祥军;龚俊;周鹤;管付如 - 湖南五新隧道智能装备股份有限公司
  • 2016-01-28 - 2016-07-13 - B62D21/00
  • 本实用新型提供一种工程车辆副车架的连接结构,包括底盘连接板、法兰面防松螺栓、法兰面防松螺母、骑马螺栓骑马螺栓锁紧板和骑马螺栓紧固螺母,所述副车架设于工程车的底盘大梁上,且包括两根纵向设置的副车架大梁;所述底盘连接板的上端与所述副车架大梁固定连接,其下端通过所述法兰面防松螺栓和所述法兰面防松螺母与所述底盘大梁连接;所述骑马螺栓骑跨于一根副车架大梁及其下方的一根底盘大梁的两侧,所述骑马螺栓的开口端通过所述骑马螺栓锁紧板和所述骑马螺栓紧固螺母锁紧
  • 工程车辆车架连接结构

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top