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- [发明专利]自卸车油缸顶座-CN201310730037.5无效
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梁树新;左正晓;肖剑;黄朝送
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柳州正菱集团有限公司
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2013-12-26
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2014-04-30
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B60P1/16
- 本发明公开了一种自卸车油缸顶座，包括举升顶杆横梁和油缸顶座，举升顶杆横梁的截面形状为倒几字形，所述油缸顶座由钢板制成，设置在举升顶杆横梁的左侧，与举升顶杆横梁的左侧面和左侧的上平面焊接成一体，油缸顶座的底部前侧设置有延伸部，延伸至举升顶杆横梁的下底面下，与举升顶杆横梁焊接一体；油缸顶座上设置有连接轴孔，连接轴孔下侧部设置有销轴限位块。本发明的油缸顶座前侧顶部设置延伸部，延伸至举升顶杆横梁的下底面下，与举升顶杆横梁焊接，从而提高了自卸车油缸顶座的强度和钢度，连接轴孔下侧设置有销轴限位块，使自卸车油缸顶座的强度和钢度更高。
- 卸车油缸顶座
- [实用新型]超大型塔机的多油缸同步顶升系统-CN202222834514.X有效
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徐凤霞;陈俊峰;朱海知;唐春容
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浙江虎霸建设机械有限公司
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2022-10-27
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2023-01-10
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F15B11/22
- 本实用新型涉及液压技术领域，尤其是超大型塔机的多油缸同步顶升系统，包括第一举升油缸、第二举升油缸、辅助油缸、顶升多路阀和泵站；所述第一举升油缸、第二举升油缸和辅助油缸均设有无杆腔和有杆腔；顶升多路阀设有多个工作油口；所述第一举升油缸无杆腔和有杆腔、第二举升油缸无杆腔和有杆腔、辅助油缸的无杆腔和有杆腔均与顶升多路阀的工作油口通过管道一一对应连接；所述连接第一举升油缸无杆腔和有杆腔、第二举升油缸无杆腔和有杆腔的管道上均设有一个第三平衡阀，每个第三平衡阀内设置的压力值不相同；所述泵站与顶升多路阀通过管道连接，以向顶升系统供油，通过本实用新型可以实现提高超大型塔机的顶升系统的安全性。
- 超大型多油同步系统
- [实用新型]多级油缸同步控制系统-CN201620829762.7有效
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丁青
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上海其胜设备配件有限公司
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2016-08-03
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2016-12-28
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B66F7/20
- 本实用新型发明公开了液压控制技术领域的一种多级油缸同步控制系统,包括举升平台、顶升油缸、比例伺服阀、位移传感器、同步马达、同步油缸和液压控制器，液压控制器控制顶升油缸提升举升平台，位移传感器安装在举升平台上，位移传感器检测举升平台的位移高度，其特征在于：所述的顶升油缸为多级油缸，顶升油缸数量为4个，平台上设有一个位移传感器，位移传感器检测到的位移信号通过运算转换成速度信号，速度信号与比例伺服阀连接，构成一个闭环控制系统，比例伺服阀调节顶升油缸同步举升，液压控制器通过直接控制比例伺服阀调节顶升油缸同步举升，或通过同步装置同步马达和同步油缸对比例伺服阀进行间接控制顶升油缸同步举升。
- 多级同步控制系统
- [发明专利]起重机顶举机构及其工作过程-CN202010135413.6在审
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李万录;程兆辉;赵旭;潘雷涛
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太原重工股份有限公司
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2020-03-02
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2020-07-03
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B66C9/18
- 本发明公开了一种起重机顶举机构及其工作原理，包括四个顶举装置及液压系统，每个顶举装置包括：一个顶举油缸、两个夹紧油缸和卡爪。顶举油缸的第一缸体设置在起重机上，第一主轴位于第一缸体的下方且竖直向下。夹紧油缸的两个第二缸体对称连接在第一主轴头部，两个夹紧油缸的第二主轴朝向相反、轴线共线，且与顶举油缸的第一主轴轴线垂直，与第一主轴构成T型结构。卡爪的数量为两个，每个卡爪与一个第二主轴相对应，每个卡爪连接在对应的第二主轴的端部，用于在夹紧油缸的驱动下夹紧轨道。液压系统用于控制和驱动顶举油缸和夹紧油缸动作。本发明的起重机顶举机构及其工作过程，安全稳定，减轻了劳动强度，还可以对起重机进行抗风防滑和锚定。
- 起重机机构及其工作过程
- [实用新型]电动式移动千斤顶-CN201020658205.6无效
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曾柏林
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曾柏林
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2010-12-14
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2011-08-10
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B66F3/24
- 本实用新型公开了一种电动式移动千斤顶，它主要由车体、液压控制箱体、油泵、换向阀、抬举油缸、活塞式顶举油缸和顶举支承底架构成，它是将电机、油泵、换向阀、抬举油缸等液压控制装置集中配装于液压控制箱体内并承载于车体上，顶举支承底架铰接于液压控制箱体，抬举油缸的活塞杆铰接于顶举支承底架并推、拉顶举支承底架向上翘起或放下支承，由安装于顶举支承底架的活塞式顶举油缸进行顶举起重作业，无需工人钻到汽车下狭窄空间内进行手工操作，具有极高的安全性能，本实用新型结构简单、顶举能力强、适应范围广、工作效率高、使用寿命长，具有省力省时、快捷方便的显著特点，它确是汽车修理行业对现行千斤顶进行升级换代时首选的最佳产品。
- 电动移动千斤顶
- [发明专利]塔楼整体移动举升装置-CN201010535858.X无效
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陆元明;石秀东;任建军;马致远;周华伟;孟振军;范元勋
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无锡锡通工程机械有限公司
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2010-11-09
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2011-02-23
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E01C19/10
- 本发明涉及一种塔楼整体移动举升装置。其包括塔楼、主车架、顶推油缸和举升油缸；塔楼下部一侧通过主支脚销轴铰支连接有塔楼主支脚，塔楼下部另一侧设有连接脚，连接脚与主车架的后部通过塔楼销轴铰支连接；主车架底部安装有主支脚油缸，主车架后部通过塔楼销轴铰支连接有塔楼辅助支脚；所述举升油缸设置在主车架的中后部，举升油缸下端铰支连接在主车架上，举升油缸上端铰支连接在塔楼中下部；所述顶推油缸设置在主车架中前部，顶推油缸下端铰支连接在主车架上，顶推油缸上端设有球头，该球头与塔楼中上部设有的顶窝相配合本发明结构巧妙、紧凑、合理，采用全液压控制举升，设备自身能够独立完成整体翻转，无需其他起重设备辅助。
- 塔楼整体移动装置
- [实用新型]塔楼整体移动举升装置-CN201020597374.3无效
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陆元明;石秀东;任建军;马致远;周华伟;孟振军;范元勋
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无锡锡通工程机械有限公司
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2010-11-09
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2011-06-08
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E01C19/10
- 本实用新型涉及一种塔楼整体移动举升装置。其包括塔楼、主车架、顶推油缸和举升油缸；塔楼下部一侧通过主支脚销轴铰支连接有塔楼主支脚，塔楼下部另一侧设有连接脚，连接脚与主车架的后部通过塔楼销轴铰支连接；主车架底部安装有主支脚油缸，主车架后部通过塔楼销轴铰支连接有塔楼辅助支脚；所述举升油缸设置在主车架的中后部，举升油缸下端铰支连接在主车架上，举升油缸上端铰支连接在塔楼中下部；所述顶推油缸设置在主车架中前部，顶推油缸下端铰支连接在主车架上，顶推油缸上端设有球头，该球头与塔楼中上部设有的顶窝相配合本实用新型结构巧妙、紧凑、合理，采用全液压控制举升，设备自身能够独立完成整体翻转，无需其他起重设备辅助。
- 塔楼整体移动装置
- [实用新型]多层车用油压千斤顶-CN02275220.X无效
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2002-09-13
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2003-09-10
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B66F3/28
- 多层车用油压千斤顶，包括千斤顶底座、油缸、柱塞及柱塞油缸，其特征在于多层伸举缸塞可叠装在油缸内，顶塞装配在次级伸举缸塞内，次级伸举缸塞装配在初级伸举缸塞内，顶塞挡盖螺纹连接在顶塞上。本实用新型采用多层伸举缸塞结构，可降低千斤顶的自身高度，比常用的千斤顶降低了10cm，在车换胎时车桥距地面较低常用千斤顶无法放入情况下，使用多层伸举缸塞千斤顶，可使较低车桥一举升到换胎高度，简便快捷大大省去换胎时间
- 多层油压千斤顶
- [实用新型]一种预制箱涵台车-CN202021212524.4有效
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杨明波
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山东铁鹰建设工程有限公司
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2020-06-28
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2021-02-19
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E21D11/10
- 本实用新型公开了一种预制箱涵台车，包括台车门架和箱涵内模，所述箱涵内模包括顶模板，顶模板两端均活动交接有侧边角模板，侧边角模板下端活动铰接有中部模板，中部模板下端活动铰接有底边角模板，所述台车门架上部安装有多个举升油缸和辅助承托机构，举升油缸和辅助承托机构上端均与顶模板固定连接。本实用新型通过在台车门架设置举升油缸和辅助承托机构，辅助承托机构能够分担举升油缸的压力，从而提高了举升油缸的使用寿命，通过依次收缩第二斜拉油缸、第三斜拉油缸和第一斜拉油缸，实现箱涵内模的快速脱模工作。
- 一种预制台车
- [实用新型]一种气动液压千斤顶-CN200920199225.9无效
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姚真法
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姚真法
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2009-10-30
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2010-08-25
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B66F3/24
- 本实用新型公开了一种气动液压千斤顶，包括底座，底座上安装有主举油缸，主举油缸内设有顶升杆，还包括安装在底座上并与主举油缸底部相通的动力油缸，动力油缸内设有活塞推进器，动力油缸顶部连接气动油泵。采用原有的手动杠杆推进改为气动方式，劳动强度大大降低，效率提高；高压气体的流量可以控制，因此可以控制千斤顶的顶升速度；气动油泵与千斤顶主体分离设计，操作员可远离重物进行作业，安全性好。
- 一种气动液压千斤顶
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