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[发明专利]智能隔震设备-CN202211411932.6有效
发明人：张以红;张希立 -专利权人：五邑大学;鹤山市镕泉建筑科技有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本发明具体公开了一种智能隔震设备，包括智能调整的智能隔振装置和自动挖土装置，智能隔振装置包括固定板、隔振板和减振件；固定板和隔振板沿固定板延伸方向间隔设置或并排设置，并沿同一方向延伸；减振件连接于固定板和隔振板之间；隔振板由单元式板件铰接而成，每个单元板和铰链都由减振件智能控制；自动挖土装置设于智能隔振装置的一端。根据本发明实施例的智能隔震设备，智能隔震设备能高效地减少振动波对已有建筑影响，能应对多种、多方向和多源头同时传来的较强振动波。该设备隔振和挖土的同时能保持两侧土体不坍塌，省却土体支护的环节。此外，该装置能自动下挖或水平挖土，嵌入土体并能被回收再用。该设备也能同时应用于建筑抗地震。
智能设备

[实用新型]一种换热机组减振装置-CN201220118037.0有效
发明人：姚振民;李西山;刘谦 -专利权人：西安雷格流体科技有限公司
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种换热机组减振装置，具有并排间隔安装在换热机组底座下的多个减振底板，在所述减振底板下安装有橡胶隔振器，所述底座与橡胶隔振器一一对应安装。使用时将换热机组的底座与本实用新型的减振装置安装相连，并固定在混凝土平台基础上，从而实现隔振目的。本实用新型具有结构简单合理、节省占地面积、施工方便、易于安装维护、经济实用、隔振效果好等优点。
一种机组装置

[实用新型]一种吸力组件的减振降噪结构-CN202321192881.2有效
发明人：周超;姜荣俊;张星;徐军;邱纯 -专利权人：苏州源海博创科技有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A47L9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸力组件的减振降噪结构，包括吸力组件，外壳，压紧盖、上盖、隔振连接件、减振吸音块、电机底部减振垫及减振吸音垫。吸力组件包括吸力组件上壳、吸力电机和吸力组件下壳。通过隔振连接件下端卡在吸力电机上端与吸力组件上壳之间，同吸力电机底部减振垫一起上下固定吸力电机，并构成吸风电机的第一隔振层；通过隔振连接件上端采用压紧盖压紧固定在上盖上，并采用减振吸音块、减振吸音垫分别将吸力组件的侧边、底部与外壳进行限位隔离，形成第二隔振层；通过第一隔振层及第二隔振层，对吸力电机进行双层隔振，大大减小了设备噪声，隔振效果远超现有的吸力电机固定装配设计，解决了吸力电机因振动问题而产生的质量异常现象。
一种吸力组件减振降噪结构

[实用新型]一种三维主动减振控制系统-CN201821666285.2有效
发明人：陈斌;杨胜军;陈帅;潘建伟 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G05B13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种三维主动减振控制系统，应用于三维主动减振装置，所述系统包括：反馈控制系统，用于对三维主动减振装置输出的一个竖直方向和两个水平方向的三个维度的振动信号进行反馈运算，输出三个维度的电压信号；压控电流源模块，用于将电压信号转换为电流信号，电流信号用于三维主动减振装置减振。本申请能够对测量得到平台上的振动进行计算，得到反馈信号，基于反馈信号驱动三维主动减振装置抵消残余的振动，来提高隔振效果，从而提高精密仪器的测量精度，相对于现有的被动隔振，其隔振能力大大增强，从而能够满足非常严苛的隔振需求
主动减振装置三维电流信号反馈信号隔振维度测量电压信号转换反馈控制系统压控电流源被动隔振电压信号隔振效果精密仪器控制系统振动信号主动减振输出残余的减振竖直申请运算抵消反馈驱动应用

[实用新型]蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置-CN200620043213.3无效
发明人：龚健;臧立青 -专利权人：上海上菱科技开发有限公司中国工程物理研究院结构力学研究所
申请日： 2006-06-27 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，由三级减振装置组成。集装架(1)减振装置为一级减振，由集装架(1)、四只金属钢丝绳隔振器(2)、共同底座组成，用六角头螺栓连接。共同底座由隔振器底座(3)、耳板(4)、连接板(5)、连接梁(6)组成，隔振器底座(3)与耳板(4)之间用电弧焊焊接，连接板(5)与连接梁(6)之间用电弧焊焊接，耳板(4)与连接板(5)之间用六角头螺栓连接制冷器具(14)减振装置为二级减振，制冷器具(14)的箱体横挡I(8)采用槽钢，用六角头螺栓垂直插入制冷器具箱体横挡I(8)与橡胶隔振器(7)的孔的内螺纹旋紧，橡胶隔振器(7)底与集装架底横挡(9)用六角头螺栓紧固连接压缩机(13)减振装置为三级减振，金属钢丝绳隔振器(11)与压缩机底架(12)组成压缩机底架组件，二只压缩机底架组件的金属钢丝绳隔振器(11)安装在二根制冷器具箱体横挡II(10)上，压缩机(13)安装在二只压缩机底架组件的压缩机底架
蒸汽压缩制冷器具系统装置

[实用新型]滚轮导靴减振装置-CN200520047285.0无效
发明人：贵刚;王汝娟;刘冰 -专利权人：贵刚;王汝娟;刘冰
申请日： 2005-12-07 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： B66B7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电梯滚轮导靴的减振装置技术领域，特别是对于电梯横向冲击进行减振的滚轮导靴减振装置，包括底座、钢丝绳减振器、滚轮、拐臂、支架、导杆、阻尼器，其特征在于滚轮导靴减振装置设有一钢丝绳减振器(3)；本实用新型与现有的技术相比，结构新颖，利用钢丝绳减振隔振频带宽，兼顾了弹性支撑元件隔振，缓冲、降低高、低频噪声的三大功能，采用不绣钢夹板，可工作于高温、低温、强腐蚀等恶劣环境，性能稳定，使用寿命长，一般不需更换，其特有的绳结构能抑制通常的金属隔振器很难避免的高频驻波效应，在抗冲击、被动隔振等方面具有其他隔振器无法达到的优良特性。
滚轮导靴减振装置

[发明专利]一种管路用双层隔振马脚-CN202010164051.3在审
发明人：窦慧;陈文;严井淳 -专利权人：江苏扬州合力橡胶制品有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：一种管路用双层隔振马脚。属于船舶、海洋作业平台上管道紧固支撑技术领域，具体涉及管路用的隔振马脚。本发明提供一种管路用双层隔振马脚，该管路马脚具有高效隔振，结构简单、调整拆装方便。包括双层隔振装置和用于装夹管路的卡箍一和卡箍二，所述双层隔振装置包括中间质量体、一对上层减振体和一对下层减振体，所述中间质量体呈板状、其顶面设有一对上层减振体安置位，所述中间质量体的四角分别设有连接脚；所述中间质量体为H形单体结构，所述上层减振体安置位设在H形的中间部位，四个所述连接脚设在H形的四角。本发明有效地提高管路隔振的效果，结构紧凑且拆装灵活。
一种管路双层马脚

[发明专利]一种超材料减振隔振轴承座-CN201810837915.6有效
发明人：白长青;贾鹏锴;顾振杰 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种超材料减振隔振轴承座，该轴承座为一体式轴承座，由内向外包括依次相连接的内衬层、减振超材料层、隔振超材料层和外衬层，隔振超材料层上开有螺栓孔；轴承通过与内衬层配合和所述超材料减振隔振轴承座相连，所述超材料减振隔振轴承座通过螺栓孔与机体相连；本发明利用具有减振特性和隔振特性两种超材料的优点，该轴承座不仅在较宽频带范围内具有优异的减振隔振性能，而且具有轻质量、高强度、大阻尼、长寿命的特点。
隔振轴承座减振超材料超材料层螺栓孔内衬层一体式轴承座减振特性由内向外长寿命大阻尼宽频带外衬层轴承配合

[实用新型]一种用于车辆的压缩机的减振装置以及车辆-CN202122884550.2有效
发明人：许冬鹏;陈金标;刘志杰;杨方 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的压缩机的减振装置以及车辆，用于车辆的压缩机的减振装置包括第一支架、第二支架、第一隔振件以及第二隔振件，其中，第一隔振件与压缩机固定连接，第一隔振件以及第二隔振件均与第一支架固定连接，第一支架通过第二隔振件与第二支架连接。本实用新型能够延长振动的传递路径，改善对压缩机所产生振动的减振效果。
一种用于车辆压缩机装置以及

[实用新型]一种空调压缩机支架及使用该支架的动力装置及客车-CN201620339981.7有效
发明人：穆浩;谢富科;李有哲;张博强 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空调压缩机支架及使用该支架的动力装置及客车，空调压缩机支架包括支架本体，支架本体上设有用于固定空调压缩机的固定结构，支架本体上设有用于与发动机隔振的悬置软垫，支架本体上还设有用于与车架连接的减振支架，减振支架上设有用于在空调压缩机与车架之间起隔振作用的隔振件。本实用新型在现有技术的基础之上，增加了一个减振支架，在减振支架上设置隔振件，就可以起到在空调压缩机和车架之间的隔振作用，提高动力装置整体的隔振效果。通过减振支架的与车架的连接，也提高了压缩机总成的支撑刚度。
一种空调压缩机支架使用动力装置客车

[发明专利]一种管路弹性穿舱双层隔振装置-CN202110254030.5在审
发明人：袁建东;窦慧;严井淳 -专利权人：江苏扬州合力橡胶制品有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：一种管路弹性穿舱双层隔振装置。本发明涉及舰船减振降噪技术领域，具体涉及一种管路弹性穿舱双层隔振装置。提供了一种管路弹性穿舱双层隔振装置，相对于单层隔振系统，可有效提升管路穿舱部位的减振性能。本发明通过合理的装配设计，在所述上层减振体的芯管和所述焊接垫筒之间实现了双层隔振设计，该双层隔振系统的中间质量体可达1米通液管质量的30%以上，可有效形成双层隔振系统，经实测，该设计方案在模拟实船工况下，隔振效果不低于35dB（10Hz~10kHz总级）。本发明通过限位设计，橡胶层结构优化设计，在保证隔振效果的情况下，可实现不小于3MPa的隔舱密封。
一种管路弹性双层装置

[实用新型]无人机、三维隔振装置及其三维隔振单元-CN201721231696.4有效
发明人：赵凯文;马维力 -专利权人：深圳市道通智能航空技术有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无人机、三维隔振装置及其三维隔振单元。上述的三维隔振单元包括第一止挡凸台、第二止挡凸台以及减振件，第二止挡凸台的底面与第一止挡凸台的底面相互平行；减振件的两端分别与第一止挡凸台和第二止挡凸台连接，第一止挡凸台与减振件的连接面为第一连接平面，减振件的轴线与第一连接平面的夹角为第一夹角；第二止挡凸台与减振件的连接面为第二连接平面，减振件的轴线与第二连接平面之间的夹角为第二夹角。上述的无人机、三维隔振装置及其三维隔振单元，使三维隔振单元将负载设备在三个方向上所受振动的频率相差较小，从而使三维隔振单元对负载设备具有较好的隔振效果。
无人机三维装置及其单元

[发明专利]机组固体声治噪处理-CN201010577731.4无效
发明人：戴正欣 -专利权人：戴正欣
申请日： 2010-11-20 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：其方案是：一种由柴油发电机组、水泥基础、基础螺钉、基础限位装置、减振隔声垫、基础隔振座、隔离水组成，其特征在于：所述水泥基础之上固定着柴油发电机组，并由基础螺钉固紧；水泥基础置于基础隔振座之内，水泥基础之下有减振隔声垫与基础隔振座上下隔离；水泥基础的四角有基础限位装置与基础隔振座左右前后隔离；所述隔离水充满着水泥基础与基础隔振座之间，如此实现附加质量块、减振隔声垫、基础限位装置、隔离水综合对固体声噪声的减振、消音、隔声效果。
机组固体声处理

[发明专利]穿舱管件减振降噪装置-CN201811620381.8有效
发明人：周进华;邵鹏程;夏胜雄;张春吉;王志诣;许秋波;谌勇;陈峰 -专利权人：无锡市华东减震器有限公司;武汉船舶设计研究院有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F16L3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种穿舱管件减振降噪装置，包括左管路连接座，第一左侧柔性减振支架，右管路连接座，第一右侧柔性减振支架，舱壁连接件，舱壁夹持件。本发明基于的穿舱件隔振装置的静态变形量、振动固有频率与抗冲击性能之间匹配设计，提出了本穿舱管件减振降噪装置，具有针对低频、高频振动的双层隔振结构，其中，低频隔振元件采用倾斜的锥形剪切环形的减振橡胶工艺方法本发明具有优越的隔振、降噪性能，尤其适合在降噪标准高的船舶上推广应用。
穿舱管件减振降噪装置

[实用新型]一种激光雷达吊装隔振装置-CN202022995507.9有效
发明人：张强;张海泉;冯宇翔;付晨;张小富 -专利权人：山东富锐光学科技有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种激光雷达吊装隔振装置，属于缓冲装置技术领域，解决了现有技术中对设备进行吊装时安装在设备上的激光雷达容易受到冲击的问题。本实用新型的吊装隔振装置包括：支撑板、减振板和四个隔振器；隔振器安装在支撑板的四个角上；支撑板上固定安装旋转吊装机构，减振板上固定安装连接法兰和安装支架，且旋转吊钩穿过减振板与吊装底座连接；减振板的下方固定安装连接法兰，连接法兰穿过支撑板与安装支架连接；激光雷达安装在安装支架上，吊装时通过隔振器进行缓冲隔振。
一种激光雷达吊装装置