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[实用新型]一种顶管段首套中继间堵漏装置-CN202020502341.X有效
发明人：左回刚;张久昌;邵飞;户少勇;樊佳 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第六工程有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F16L1/036 文献下载
摘要：所述顶管的端口依次设置有圆形橡胶板和圆形钢板，所述圆形橡胶板和圆形钢板的直径均大于顶管端口内径小于顶管端口外径，所述圆形钢板的外边缘焊接有一个圆管，圆管的外侧设置有若干个卡槽，卡槽内设置有橡胶圈；所述圆形橡胶板和圆形钢板通过2个以上的L型固定架固定在顶管端口通过本实用新型可以解决顶管中继间止水失效后进行封堵，解决管道外壁减阻泥膜难以形成的问题，可以促进顶管减阻效果的有效形成。
一种管段中继堵漏装置

[发明专利]一种阻泥超早强型聚羧酸减水剂及其制备方法-CN201911342937.6有效
发明人：赖广兴;邵幼哲;方云辉;陈展华;郭元强;赖华珍;李格丽;柯余良;钟丽娜;张小芳;黄小文 -专利权人：科之杰新材料集团有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： C08F283/06 文献下载
摘要：本发明涉及混凝土减水剂技术领域，特别涉及一种阻泥超早强型聚羧酸减水剂及其制备方法，其中，所述阻泥超早强型聚羧酸减水剂，包括以下制备原料：异戊烯基聚氧乙烯醚、枯烯基聚氧乙烯醚、不饱和羧酸、3‑溴‑1‑丙醇本发明提供一种阻泥超早强型聚羧酸减水剂，其短侧链所含早强基团密度大，长侧链长，从而大大提高了混凝土早期强度，并且减水剂分子结构中的刚性基团和阳离子基团使其具有良好的阻泥效果。
一种阻泥超早强型聚羧酸水剂及其制备方法

[实用新型]一种用于机翼激波控制的减阻针被动控制装置-CN201620541986.8有效
发明人：陶洋;罗新福;赵忠良;范长海;刘志勇;熊能;刘俊;刘凯 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B64C1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及激波控制技术领域，本实用新型公开了一种用于机翼激波控制的减阻针被动控制装置，其具体包括飞行器机翼、设置在飞行器机翼上的减阻针；所述减阻针固定在飞行器机翼上表面的激波区域，所述减阻针为Ｌ型，减阻针的一端垂直固定在飞行器机翼上表面的激波区域。通过在机翼上表面激波区域放置的减阻针与初始较强正激波相互干扰，通过产生的一系列斜激波取代初始正激波来达到减弱波阻的目标。
一种用于机翼激波控制减阻针被动装置

[发明专利]双子咪唑啉功能单体、咪唑啉型聚羧酸减水剂以及制备方法-CN202310395075.3在审
发明人：孙友;陈文龙;李寒剑;陈杰;方世昌;田应兵 -专利权人：贵州石博士科技股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C07D233/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种双子咪唑啉功能单体、咪唑啉型聚羧酸减水剂以及制备方法，通过制备对称双链的咪唑啉功能单体，并接枝在聚羧酸减水剂分子侧链上，增大了聚羧酸减水剂的空间位阻，提高对水泥颗粒的分散能力，增大减水率由于接枝上双子咪唑啉功能基团，使其在混凝土中能够优先吸附砂中蒙脱土，避免对聚羧酸聚醚侧链的吸附，显著提升聚羧酸减水剂的抗泥和保坍效果，同时在季铵盐化反应中引入磺酸基，改善聚羧酸减水剂的吸附性能，提升减水率因此，本发明解决了常规聚羧酸减水剂在应用于人工和劣质含泥量较高的沙石材料中和易性差、掺量高、损失大的问题，具有较强的抗泥效果，使得聚羧酸减水剂的掺量大幅度降低，起到降本增效、节能环保的作用。
双子咪唑功能单体啉型聚羧酸水剂以及制备方法

[发明专利]减增阻节能车-CN201010197090.X无效
发明人：张兴亮;张轩玮 -专利权人：张兴亮
申请日： 2010-05-30 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本发明一种减增阻节能车，涉及车辆技术领域，具体是车辆轮胎(火车轮箍)对地面(火车轨)的减阻和增阻的一种节能装置。所有车辆用能都消耗在摩擦力上，要减少摩擦力，车辆出现打滑现象，同时对车辆要进行增阻来实现这一目的。有轮胎的车辆，在原来轮胎的基础上，与地面接触的轮胎面上，增加圆钢圈U型组片，这就是减阻轮胎，同时在设有增阻器，车辆在减速、增速、拐弯、特殊情况下使用增阻器，车辆直线和坡弯行驶不用增阻器，车辆节能约87％减增阻节能火车，把火车轨和火车轮箍用金属陶瓷做成，就有了减阻火车轨和减阻火车轮箍，同时在减阻火车轮箍上安装增阻器，火车在减速、增速、特殊情况下使用增阻器。火车节能约95％。
减增阻节能

[实用新型]一种防堵塞的V型反水管-CN202122062734.0有效
发明人：高泉胜;吴章涛;刘明武 -专利权人：陕西彬长小庄矿业有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16L43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防堵塞的V型反水管，其包括V型反水管本体、法兰一、法兰二以及备用防堵塞机构，其中，所述备用防堵塞机构固定焊接于所述V型反水管本体内，所述V型反水管本体包括压力段管、减阻段管以及直流段管，所述压力段管的两端均固定连通有所述减阻段管的底端，两个所述减阻段管相背向倾斜且对称设置，每个所述减阻段管的顶端均固定连通有所述直流段管，每个所述直流段管均与所述压力段管相平行设置。本实用新型装置中设置有V型反水管本体，V型反水管本体的设计能够减小管壁的阻力，增强水流的冲击力，使得V型反水管本体的弯头处不易堵塞。
一种堵塞水管

[实用新型]压路机钢轮刮泥装置和压路机-CN201220199758.9有效
发明人：赵洪旺;胡代群;李焕 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-05-07 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压路机钢轮刮泥装置，包括安装架和至少一块刮泥板，所述刮泥板安装在所述安装架上，且所述刮泥板沿所述钢轮的轴向位于所述钢轮轮面的外侧；所述安装架不通过减振块的减振作用直接安装于所述钢轮的端面和与所述端面同侧的减振块之间的非转动件上本实用新型提供的压路机钢轮刮泥装置，结构简单，便于维护，可以保证刮泥工作的可靠性，消除钢轮对刮泥板的直接冲击和磨损，有效地减少了刮泥板的阻泥现象，提高了压路机钢轮刮泥装置的工作效率；有利于刮泥板与钢轮中间堆积杂物的脱落同时，本实用新型还提供了一种压路机，具有上述压路机钢轮刮泥装置的相同有益效果。
压路机钢轮装置

[实用新型]一种选择性制绒晶硅太阳能电池-CN201520522567.5有效
发明人：方结彬;秦崇德;石强;黄玉平;何达能;陈刚 -专利权人：广东爱康太阳能科技有限公司
申请日： 2015-07-18 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： H01L31/0288 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种选择性制绒晶硅太阳能电池，包括正电极、减反膜、N型发射极、P型硅、铝背场和背电极；所述减反膜、所述N型发射极、所述P型硅、所述铝背场和所述背电极依次层叠设置；所述N型发射极设有非均匀浓度的高方阻磷掺杂区域及均匀浓度的高方阻磷掺杂区域，正电极穿透减反膜与所述均匀浓度的高方阻磷掺杂区域相接形成欧姆接触。与现有技术相比，本实用新型由于N型发射极设有非均匀浓度的高方阻磷掺杂区域及均匀浓度的高方阻磷掺杂区域，正电极穿透减反膜与所述均匀浓度的高方阻磷掺杂区域相接形成欧姆接触，具有能明显减少硅片表面的少子复合区域
一种选择性制绒晶硅太阳能电池

[发明专利]一种两性抗泥型减水剂及其制备方法-CN201811434604.1有效
发明人：黄舟;吴玉生;陈梅红;陈镇杉;彭鹏飞;刘隆兴;王生炫 -专利权人：中国建材检验认证集团厦门宏业有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： C08F283/06 文献下载
摘要：本发明提供一种两性抗泥型减水剂，其由以下原料制备得到：15～60份的不饱和聚醚胺单体E、15～60份的不饱和膦酯基聚醚单体G、2～30份的不饱和小单体H、0.1～7.5份的氧化剂、0.2～8.5份的还原剂、0.1～7.3份的链转移剂以及120～200份的去离子水；本发明还提供一种两性抗泥型减水剂的制备方法，包括如下步骤：(1)制备不饱和端环氧聚醚C；(2)制备不饱和聚醚胺单体E；(3)制备不饱和膦酯基聚醚单体G；(4)制备减水剂；本发明加强了减水剂支链的位阻、链间作用力和末端静电作用力，使得聚羧酸减水剂的减水率、抗泥性和保坍性得以大大改善。
一种两性抗泥型减水剂及其制备方法

[发明专利]一种基于增阻式液体流动稀释型自动化仪表-CN202210399287.4在审
发明人：万军;马向魁 -专利权人：万军
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01K1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于增阻式液体流动稀释型自动化仪表，包括底板、支撑架、防振式增阻型仪表测量机构和液体流动干燥型减腐蚀保护机构，所述支撑架多组设于底板上壁，所述防振式增阻型仪表测量机构设于支撑架远离底板的一端，所述液体流动干燥型减腐蚀保护机构设于底板上壁的中间位置，所述液体流动干燥型减腐蚀保护机构包括物质存储机构、气流涌动机构、冲击混合机构和防腐净化机构。本发明属于仪表技术领域，具体是指一种基于增阻式液体流动稀释型自动化仪表；本发明提供了一种能够采用液体稀释液体，且充分利用固态升华效应对铜电阻进行保护的基于增阻式液体流动稀释型自动化仪表。
一种基于增阻式液体流动稀释自动化仪表

[实用新型]现代建筑环保高效固件隐置式立柱支模围拉器-CN201420512208.7有效
发明人：陆阳;王笃云;吕修胜;王笃良 -专利权人：陆阳
申请日： 2014-08-31 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： E04G17/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种现代建筑环保高效固件隐置式立柱支模围拉器，由于采用了在第一直型收紧管后端外部中间位置设置第一耐磨减阻滑台，棘轮扳手套帽后底部设置第二耐磨减阻滑台，其特点在于：当拉动丝杠在围拉器第一直型收紧管内转动向后拉动第二直型抽拉管时，第一耐磨减阻滑台和第二耐磨减阻滑台即可实现两体相互接触可减阻，棘轮扳手套帽即而实现不可直接磨触围拉器第一直型收紧管后端的加强板。还由于采用了在第二直型抽拉管前端设置第二刮污圈环，其特点在于：当整体紧具使用完毕拆下后，维护人员可使用棘轮扳手顺时针方向拧动棘轮扳手套帽，第二直型抽拉管即向围拉器第一直型收紧管內缩进，此时，第二刮污圈环即可实现可在围拉器第一直型收紧管管口处将吸附与第二直型抽拉管后段的水泥砂浆所刮掉
现代建筑环保高效固件隐置式立柱支模围拉器

[发明专利]一种Myring型水下航行器的仿生优化设计方法-CN202310135436.0在审
发明人：赵磊;陈博;田桂中;冯晓明;李凤芹;李燕 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种Myring型水下航行器的仿生优化设计方法，包括步骤：将水下航行器按流体流动方向分为三个部分，分别为头部、中部和尾部；构建水下航行器头部、中部和尾部的线性方程；对于头部和尾部，进行曲线优化，得到最小助力时头部和尾部可变参数对应的模型曲线方程；综合头部和尾部优化后的模型曲线方程，利用三维建模软件得到水下航行器实体；设计仿河鲀体刺结构的减阻元，在水下航行器的中部表面布置减阻元，通过仿真数值模拟得到减阻率；当减阻率满足设定要求则优化完成；当减阻率不满足设定要求，调节减阻元的结构与减阻元的排布，再通过仿真数值模拟得到减阻率直至满足设定要求。本发明有效降低航行中的粘性阻力实现高效减阻。
一种 myring 水下航行仿生优化设计方法

[实用新型]减阻扶正器-CN201220548600.8有效
发明人：魏学敬;王自民;孙成龙;郑道柱;翟明娟;张联波;赵志远 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化集团中原石油勘探局钻井一公司
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： E21B17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于石油、天然气钻井作业起钻、下钻、钻进过程中减小摩擦阻力、降低扭矩的减阻扶正器，由本体、减阻套、轴承、螺母组成，本体为倒T型管状柱体，两端设有连接螺纹；减阻套通过上套装在本体上，并由螺母将其固定本实用新型的减阻套可以绕本体旋转，本体外壁和减阻套内壁之间的轴承可以减小摩阻，防止磨损，从而降低整个钻柱系统的扭矩，降低了管柱与套管之间的摩阻力，保证了管柱的顺利下入，并起到扶正的作用，提高钻井效率。
扶正

[发明专利]一种水基钻井液用微乳液减摩降阻剂-CN202010269996.1有效
发明人：封心领;王康;袁俊秀;徐冬梅 -专利权人：中石化南京化工研究院有限公司;中国石油化工股份有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： C09K8/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种水基钻井液用微乳液型减摩降阻剂，本发明的水基钻井液用微乳液型减摩降阻剂按重量百分比：20%‑40%主表面活性剂、5%‑15%助表面活性剂、1%‑8%油溶性极压抗磨剂、2%‑10%油溶性抗腐蚀剂，1%‑3%金属减活剂，余量为水。本发明减摩降阻剂具有良好的润滑及减摩抗磨效果，能够应用于大位移水平井、定向井及复杂结构井的钻井作业。
一种钻井液用微乳液减摩降阻剂

[发明专利]控制减阻流体的湍流及传热特性的方法-CN200410067576.6无效
发明人：王德忠;董正方 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2004-10-28 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： F15D1/02 文献下载
摘要：一种用于动力工程技术领域的控制减阻流体的湍流及传热特性的方法，包括三个基本步骤：减阻流体特性的提取：特性包括流动的雷诺数，添加剂CTAC溶液的浓度，流体的温度，获取该减阻流体的表面活性剂浓度CMC，用温度计测出流体的工作温度范围并记录下来，针对具体的减阻流体的浓度和特性尺度确定减阻流体的雷诺数Re；控制方式的选择：根据浓度和减阻流体的雷诺数，控制减阻流体湍流特性的控制装置选用网格装置，控制的位置从需要增强湍流特性的位置前30mm开始，筛网间隔地分布于整段需要增强湍流特性的区间；控制器材的确定：在需要增强传热的部件或管道内安装相应的网格装置，或者在传热的部件或管道前安装网格装置，一张A型网格相当于4张C型网格的效果。
控制流体湍流传热特性方法