专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置-CN202220114386.9有效
  • 万丽燕 - 青岛新盛交通设施有限公司
  • 2022-01-17 - 2022-05-31 - E01D19/02
  • 本实用新型公开了一种含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置,包括第一防撞,所述第一防撞的设置有两组,所述第一防撞之间设置有两组第二防撞,所述第一防撞的一侧设置有防护板,所述防护板与第一防撞之间固定连接有两组伸缩杆,所述第一防撞与第二防撞的内部分别固定连接有多组支撑。该含IOC材料的钢覆复合材料防撞装置通过支撑和加强环提高骨架支撑的强度,第二防撞外部的IOC防护套可以在受到撞击的时候减少第二防撞骨架受损,第二防撞最外部的防护橡胶套可以增强防撞效果,同时橡胶材质不易受损,该结构提高了防撞装置使用的强度,提高了防撞保护效果,解决了防撞效果差易损坏的问题。
  • 一种ioc材料复合材料装置
  • [发明专利]一种用于汽车缓冲撞击的道路防护护栏-CN202111160737.6有效
  • 石统顺 - 石统顺
  • 2021-09-30 - 2022-09-23 - E01F15/04
  • 本发明包括主防撞,主防撞内可转动的设置有用于缓冲汽车撞击的若干弹性旋转体;主防撞两侧均设置有安装座;若干副防撞,副防撞安装于主防撞两侧,且相对于主防撞可转动;副防撞与主防撞的区别仅在于副防撞一侧为与安装座铰接的连接座;一对弹性件,弹性件可拆卸的装配于主防撞及副防撞背部;弹性件包括弹性弯曲部,以及弹性弯曲部两端向外延伸形成的装配部;安装柱,安装柱与一对弹性件装配固定。本发明通过主防撞、副防撞、安装柱和弹性件的作用,解决了现有的防护栏上部及下部难以加强对汽车撞击的缓冲防护、多级缓冲的问题。
  • 一种用于汽车缓冲撞击道路防护护栏
  • [实用新型]一种具有防撞功能的汽车水箱-CN202122173656.1有效
  • 王彦林 - 王彦林
  • 2021-09-09 - 2022-04-01 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种具有防撞功能的汽车水箱,包括汽车水箱本体,所述汽车水箱本体的内部固定连接有水箱,所述汽车水箱本体底部的两侧均设置有第一防撞机构,所述汽车水箱本体正面的两侧均设置有第二防撞机构,所述第一防撞机构包括定位套。本实用新型通过设置第一防撞机构,可以对汽车水箱本体的底部进行防撞,再通过第二防撞机构,可以对汽车水箱本体的顶部进行防撞,从而达到了可以进行防撞的效果,解决了现有的汽车水箱不能进行防撞的问题,该具有防撞功能的汽车水箱,具备可以进行防撞的优点,使用者在使用时汽车水箱不会被外部物体冲击产生变形,从而保证汽车水箱的正常使用。
  • 一种具有功能汽车水箱
  • [实用新型]一种防撞包装结构-CN202020741276.6有效
  • 黄志明 - 黄志明
  • 2020-05-08 - 2021-01-05 - B65D81/05
  • 本实用新型涉及包装结构技术领域,尤其涉及一种防撞包装结构,包括第一防撞、第二防撞、第一底板、第二底板、顶板、螺纹杆和顶板,所述第一防撞的底部焊接有第一底板,所述第二防撞的底部焊接有第二底板;所述第一防撞的两端壁均焊接有第一连扣,所述第二防撞的两端壁均焊接有第二连扣,第一连扣和第二连扣之间系套设置有弹性带;所述第一防撞和所述第二防撞的上部在螺纹杆的连接下设置有顶板。因弹性带具有弹性伸缩性能,可以使两个防撞之间的空间,放入不同规格的包装箱,利用第一防撞、第二防撞和弹性带之间的配合,实现对不同规格包装箱的防撞包装。
  • 一种包装结构
  • [发明专利]船撞桥梁桥的限高防撞装置-CN201310043309.4无效
  • 杨光华 - 杨光华
  • 2013-01-21 - 2014-07-23 - E01D19/00
  • 本发明涉及一种船撞桥梁桥的限高防撞装置,包括在桥梁上、下区域的航道两侧设置的基座1,在基座1上设置防撞的可迴转的吊臂防撞2、将两吊臂防撞2联系起来的阻拦索31及阻拦索装置3、具有回位装置的吊臂防撞2的承载力装置4、6、7及吊臂防撞2的定位装置5,该技术优点:当船只超高撞击桥梁桥的限高防撞装置的阻拦索31和吊臂防撞2时,两吊臂防撞2各自绕着基座1迴转而张开,肇事船只顶住阻拦索31,阻拦索31通过阻拦索装置3作功,吊臂防撞2的承载力装置4、6、7作功,阻拦索31拖住肇事船只,减速及停泊,吊臂防撞2在回位装置的作用下回位,由定位装置5定位。
  • 桥梁限高防撞装置
  • [实用新型]船撞桥梁桥的限高防撞装置-CN201320057792.7有效
  • 杨光华 - 杨光华
  • 2013-01-21 - 2013-09-04 - E01D19/00
  • 本实用新型涉及一种船撞桥梁桥的限高防撞装置,包括在桥梁上、下区域的航道两侧设置的基座1,在基座1上设置防撞的可回转的吊臂防撞2、将两吊臂防撞2联系起来的阻拦索31及阻拦索装置3、具有回位装置的吊臂防撞2的承载力装置4、6、7及吊臂防撞2的定位装置5,该技术优点:当船只超高撞击桥梁桥的限高防撞装置的阻拦索31和吊臂防撞2时,两吊臂防撞2各自绕着基座1回转而张开,肇事船只顶住阻拦索31,阻拦索31通过阻拦索装置3作功,吊臂防撞2的承载力装置4、6、7作功,阻拦索31拖住肇事船只,减速及停泊,吊臂防撞2在回位装置的作用下回位,由定位装置5定位。
  • 桥梁限高防撞装置
  • [发明专利]防撞缓冲装置-CN202210784944.7在审
  • 刘青峰 - 豪士科安全装备(苏州)有限公司
  • 2022-07-05 - 2022-09-30 - B60R19/00
  • 本发明提供防撞缓冲装置,包括大梁连接防撞底座、第一油缸、导向灯总成、防撞底板、第二油缸、衰减模块总成和迎撞板;所述大梁连接通过螺栓固定在车尾;所述防撞底座转动连接在大梁连接远离连接车尾的一端;所述第一油缸设置在大梁连接防撞底座之间并通过所述第一油缸控制防撞底座沿大梁连接转动;所述导向灯总成垂直固定在防撞底座上;所述防撞底板转动连接在防撞底座远离连接大梁连接的一端;本发明中,防撞缓冲装置为独立式结构,可以通过大梁连接与固定装置进行连接,使用局限性小;通过大梁连接防撞底座和防撞底板的依次转接
  • 缓冲装置
  • [实用新型]一种具有缓冲结构的桥梁防船撞装置-CN202021764969.3有效
  • 鲁承刚;李洲;杨挺;李跃杰;刘纪唯;王忠夏;姚振民 - 中电建路桥集团有限公司
  • 2020-08-21 - 2021-06-15 - E02B3/26
  • 本实用新型公开了一种具有缓冲结构的桥梁防船撞装置,包括用于桥梁防撞装置固定的固定机构、第一弹簧、支撑、第二弹簧,所述第一弹簧连接所述固定机构,所述支撑安装在所述第一弹簧上,所述第二弹簧连接所述固定机构,还包括防撞机构和拉动机构,所述防撞机构包括上防撞防撞辊、下防撞。本实用新型利用防撞辊的转动来调整船舶的走向,同时利用上防撞和下防撞来对防撞辊进行固定,从而使得船舶减少正面撞击的冲击力,利用转动座在连接座上进行转动,同时利用两个第三弹簧来对两个转动座进行连接,从而可以使得上防撞和下防撞随着水位进行上下浮动
  • 一种具有缓冲结构桥梁防船撞装置
  • [实用新型]一种耐撞型户外低压配电柜-CN202021180168.2有效
  • 戚晓光;杨玉荣 - 江苏泓达激光成套设备有限公司
  • 2020-06-23 - 2021-03-23 - H02B1/54
  • 本实用新型公开了一种耐撞型户外低压配电柜,包括第一防撞顶板和第二防撞,所述第一防撞的底部设置有安装座,且安装座的上方放置有低压配电柜主体,所述顶板设置在第一防撞的顶部,且顶板的顶部设置有支架,所述第二防撞转动连接在第一防撞的前侧,且第二防撞通过锁与第一防撞锁合。该耐撞型户外低压配电柜,设置有第一防撞和第二防撞围合,可以将低压配电柜主体安装在其内部,同时第一防撞和第二防撞内侧均设置有减震球,起到缓冲减震的作用,避免来自外界的撞伤损坏,同时减震球可拆卸,能够局部更换损坏的减震球
  • 一种耐撞型户外低压配电柜

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