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- [发明专利]一种大吨位铸钢辊轴拉压支座-CN201310167062.7有效
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赵兴亚;康晋;潘晓民;段雪炜
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中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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2013-05-08
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2013-08-14
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E01D19/04
- 本发明涉及一种大吨位铸钢辊轴拉压支座,锻钢铰轴支承在铸钢体内,铸钢体与支承节点的节点板连接,墩顶预埋件和桥墩混凝土连接,铸钢+钢板组合体二和墩顶预埋件连接,剪力键设置在锻钢铰上将铸钢+钢板组合体一固定在锻钢铰轴上,铸钢+钢板组合体一、二间设有锻钢辊轴。本发明受力时,支撑节点所受的力,通过铸钢体传递到锻钢铰轴上;再依次传递到铸钢+钢板组合体一、锻钢辊轴、铸钢+钢板组合体二、墩顶预埋件及拼接板,最后传递到桥墩墩顶垫石上。支撑节点和锻钢铰轴的相对转动及锻钢辊轴的滚动可满足支座位移的要求。本发明既可承受压力也可承受拉力,用在大跨度斜拉桥的辅助墩支点上,可简化结构的设计,降低结构自重,降低桥梁结构成本。
- 一种吨位铸钢辊轴支座
- [实用新型]转动式车钩锻钢钩尾框-CN200820039899.8无效
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胡其江
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南京中盛铁路车辆配件有限公司
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2008-07-16
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2009-05-20
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B61G9/20
- 本实用新型的转动式车钩锻钢钩尾框包括框体、圆筒形空腔和销孔,其中所述框体由U字形锻钢框架和两块锻钢侧板组成,两块锻钢侧板分别焊接在U字形锻钢框架前端的两侧边上,圆筒形空腔设在框体头部的内腔中,销孔设在框体的底边上由于采用高强度合金钢钢坯为锻造原料,其内在缺陷比铸钢件大大减少,综合机械性能大为提高,再通过锻、压加工能使钩尾框材料形成全纤维组织,其强度和使用寿命成倍提高,经试验证明:其疲劳强度比铸造钩尾框提高80%是一种结构合理、机械强度高、装卸方便、使用寿命长的转动式车钩锻钢钩尾框。
- 转动车钩锻钢钩尾框
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