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[发明专利]一种多轴向碳纤维复合材料汽车电池盒及其制造方法-CN201611128967.3在审
发明人：邱睿;陈庆林;曹清林;周金宇 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B29C70/24 文献下载
摘要：本发明属于本发明属于汽车零件技术领域，一种多轴向碳纤维复合材料汽车电池盒，其材质是以利用多轴向经编工艺制备的多轴向碳纤维经编织物为增强材料，以环氧树脂为基材的复合材料；所述多轴向碳纤维经编织物包括依次排列的八层平行的铺层，所述铺层的铺层角度为0°、45°、90°和‑45°，每个铺层角度具有两个铺层。采用8层碳纤维多轴向经编织物作为纤维增强材料，所制备的电池盒较于传统钢制或者高密度塑料电池盒，质量减轻50％。编织过程可实现机械化整体成型，较于普通层合结构较繁琐的逐层铺放工艺，生产效率更高；比层合板拥有更稳定的结构性能，在保证沿纤维增强方向优异力学性能的同时，不容易出现分层现象，层间性能更好。
一种轴向碳纤维复合材料汽车电池及其制造方法

[发明专利]一种长连续纤维缠绕减重结构复合材料承载梁及其整体成型的方法-CN201911309731.3有效
发明人：韩蕾;袁一博;卢山;柳晓辉;李丽英;王国勇;龚文化 -专利权人：航天特种材料及工艺技术研究所
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B29C70/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种长连续纤维缠绕减重结构复合材料承载梁及其整体成型的方法。该方法包括：(1)下翼面铺层的步骤：将单向预浸料按照45°、‑45°、0°、90°依次铺层，90°方向的单向预浸料尺寸比下翼面前缘和后缘均宽；(2)放置减重芯层的步骤；(3)长连续纤维缠绕铺层的步骤；(4)上翼面铺层的步骤：将单向预浸料按照90°、0、°‑45°、45°依次铺层，90°方向的单向预浸料尺寸比上翼面前缘和后缘均宽；(5)装模的步骤；和(6)加压固化的步骤。本发明通过0°碳纤维变厚度缠绕铺层和Z向增强铺层方式，解决了复合材料承载梁翼根及腹板蒙皮层间强度较低的问题，实现该结构复合材料机翼的整体成型。
一种连续纤维缠绕结构复合材料承载及其整体成型方法

[发明专利]一种基于多目标遗传算法的复合材料螺旋桨铺层优化方法-CN202010133569.0有效
发明人：张晶;吴钦;曲毅;黄彪;王国玉 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于神经网络的复合材料螺旋桨铺层角优化方法，属于叶轮机械仿真技术领域。本发明通过建立复合材料螺旋桨有限元模型，将其与复合材料螺旋桨计算流体力学模型进行双向流固耦合计算，得到对应敞水特性曲线；采用正交试验设计方法对铺层角组合及其对应的水动力性能数据进行预处理；根据所得的复合材料螺旋桨的推进效率建立多目标适应度函数，并建立铺层角与推进效率之间的关系；以整数编码方式对铺层角度进行编码以建立初始种群，基于多目标遗传算法实现复合材料螺旋桨铺层优化，经过铺层角优化的复合材料螺旋桨的推进效率和推力系数满足所需工况要求，延长螺旋桨的使用寿命
一种基于多目标遗传算法复合材料螺旋桨优化方法

[实用新型]一种3D增强材料层间缝合用铺层装置-CN201920481908.7有效
发明人：周之刚 -专利权人：南京鑫鼎纤维材料有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B29B15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及3D增强材料加工设备技术领域，具体涉及一种3D增强材料层间缝合用铺层装置，包括加工台、加工台下端安装的多个支撑脚和加工台上端设置的铺层台，所述铺层台的侧壁上通过支架转动安装有铺平辊，且加工台靠近铺平辊的一侧设有布架，所述布架上转动安装有多个布卷，所述铺层台靠近铺平辊的一端两侧对称安装有固定块，且铺层台的上端设有铺层装置，所述铺层装置上安装有摊平组件。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了传统的铺层以人工为主，容易造成铺层不匀，产生褶皱和歪斜，且费时费力，生产效率低下的问题，具有较高的社会使用价值和应用前景。
一种增强材料缝合用铺层装置

[实用新型]一种混杂纤维复合型的复合材料保险杠-CN201220350220.3有效
发明人：马道平;高英明 -专利权人：马道平;高英明
申请日： 2012-07-19 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混杂纤维复合型的复合材料保险杠，该保险杠由多层纤维增强材料层和多层树脂基体构成，所述纤维增强材料层为铺层所得，所述树脂基体为包覆在所述纤维增强材料层中的纤维上。固化后纤维增强材料层与纤维增强材料层之间是树脂基体。所述纤维增强材料层中的纤维可以是由两种或两种以上纤维混杂组成。所述保险杠中的不同纤维增强材料层的铺层之间可以是混杂的；所述保险杠的多层所述纤维增强材料层在每一纤维铺层内和不同纤维铺层之间可以是混杂的。本实用新型保险杠中纤维的体积分数为20％～80％，是利用了混杂复合材料突出的可设计性，减轻了保险杠的重量，提高了各种车辆的碰撞安全性、保护行人和乘客。
一种混杂纤维复合型复合材料保险杠

[发明专利]一种碳纤维复合材料地铁司机室头罩铺层设计方法-CN201810886590.0有效
发明人：王文斌;冀温源;赵红伟;田洪雷;户迎灿;杜健 -专利权人：同济大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种碳纤维复合材料地铁司机室头罩铺层设计方法，该方法包括下列步骤：1)将地铁司机室头罩设为中间采用泡沫芯材、内外表面采用碳纤维复合材料的泡沫夹芯结构，泡沫芯材采用实体单元建模，碳纤维复合材料采用壳单元建模，内外表面进行铺层设计；2)在司机室头罩四周边缘施加横向、纵向和垂向的平动约束；3)根据平动约束进行铺层形状优化、铺层形状调整、铺层厚度优化、铺层次序优化及整体覆盖。
一种碳纤维复合材料地铁司机头罩设计方法

[实用新型]一种带有蒙皮及复合材料格栅的混凝土预制板、壳结构-CN201320330828.4有效
发明人：刘伟庆;欧阳懿桢;庄勇;方海;齐玉军 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B32B13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有蒙皮及复合材料格栅的混凝土预制板、壳结构，包括括复合材料正交格栅层、复合材料蒙皮和混凝土铺层；所述复合材料正交格栅层、复合材料蒙皮和混凝土铺层交替叠加设置，所述所述复合材料正交格栅层设置在复合材料蒙皮和混凝土铺层之间
一种带有蒙皮复合材料格栅混凝土预制板结构

[发明专利]轮胎支撑结构的铺层方法、轮胎支撑结构和轮胎-CN202110760471.2有效
发明人：徐婷;许高 -专利权人：季华实验室
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎支撑结构的铺层方法、轮胎支撑结构和轮胎，其中，所述轮胎支撑结构的铺层方法应用于轮胎支撑结构，所述轮胎支撑结构包括支撑体和外缓冲层，所述外缓冲层包括与所述支撑体连接的第一缓冲部，所述轮胎支撑结构的铺层方法的步骤包括：根据第一预设铺层参数铺设M层铺层材料形成所述支撑体，其中，M的数量大于或等于2；根据第二预设铺层参数铺设N层铺层材料形成所述第一缓冲部，其中，N的数量大于或等于2；连接所述支撑体和所述第一缓冲部，形成具有所述支撑体和所述外缓冲层的轮胎支撑结构
轮胎支撑结构方法

[发明专利]一种含仿生螺旋铺层复合材料的精密电子元器件保护系统-CN201910216057.8在审
发明人：许骏;殷莎;陈昊宇;杨瑞恒;龚自正;张品亮 -专利权人：北京航空航天大学;北京卫星环境工程研究所
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种含仿生螺旋铺层复合材料的精密电子元器件保护系统，包括：外壳、螺旋铺层内壳和填充物；所述填充物位于外壳和高精密元件设备之间；所述螺旋铺层内壳材料为以碳纤维为增强体、树脂为基体的复合材料，螺旋铺层中各层之间的碳纤方向按照一定螺旋角排列
铺层复合材料精密电子元器件填充物元件设备高精密内壳螺旋角碳纤维增强体树脂碳纤防护隔离

[发明专利]一种复合材料夹芯球冠结构及其成型方法-CN202011389250.0有效
发明人：谢昌江;孙瑞妮;周建锋 -专利权人：科泰思（中国）复合材料有限责任公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明提供一种复合材料夹芯球冠结构及其成型方法，所述成型方法包括如下步骤：对泡沫进行加工；对成型模具进行预处理；在成型模具上铺贴内蒙皮铺层；将分块泡沫于所述内蒙皮铺层上进行拼装，得到泡沫芯层；相邻分块泡沫之间留有间隙；对所述内蒙皮铺层以及所述泡沫芯层进行第一次固化成型处理；在所述泡沫芯层上铺贴外蒙皮铺层；对所述内蒙皮铺层、所述泡沫芯层以及所述外蒙皮铺层进行第二次固化成型；脱模。本发明提供的复合材料夹芯球冠结构的成型方法，在相邻的分块泡沫之间预留间隙，并进一步通过两次固化成型，避免复合材料夹芯球冠结构发生变形，提高复合材料夹芯球冠结构的产品质量，提高复合材料夹芯球冠结构的美观度
一种复合材料夹芯球冠结构及其成型方法

[发明专利]一种复合材料耐压壳体的铺层优化设计方法-CN201910554969.6在审
发明人：宋保维;潘光;张新虎;曹永辉;姜军;王鹏;张克涵;胡海豹 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料耐压壳体的铺层优化设计方法，是以提高复合材料耐压壳体结构承压能力为目标的基于壳体刚度系数的铺层方式优化设计。设计构建铺层参数，包括不同的铺层角度φ_i，铺层角度对应的铺层层数N_i；建立目标函数来描述不同铺层方式所对应的刚度系数比与该最佳刚度系数比的接近程度，某个铺层对应的目标函数值越小，则代表该铺层对应的刚度系数比越接近最佳刚度系数比，其壳体性能越高。根据设计模型，利用遗传算法与经典层合理论，寻找到最佳铺层方式。利用经典层合理论计算个体的拉压刚度系数比和弯曲刚度系数比，代替有限元分析整个结构的强度和稳定性，极大地减少了计算量，提高了优化效率。
铺层刚度系数耐压壳体复合材料目标函数优化设计层合弯曲刚度系数方式优化壳体刚度理论计算设计模型遗传算法整个结构计算量承压构建拉压优化分析

[发明专利]一种复合纤维风力机叶片分区细观铺层参数优化方法-CN202010733428.2有效
发明人：孙鹏文;吴鹏辉;张兰挺 -专利权人：内蒙古工业大学
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合纤维风力机叶片分区细观铺层参数优化方法，应用于复合纤维风力机叶片铺层参数优化设计领域。传统的铺层参数优化设计，主要是在原有的铺层设计方案和相关设计经验的基础上，通过局部调整叶片的铺层方案，从宏观上优化复合纤维风力机叶片的铺层参数，较少考虑材料的细观布局，难以最大程度地发挥复合材料的可设计潜力本发明可对复合纤维风力机叶片进行分区细观铺层参数优化设计，形成针对复合纤维风力机叶片的分区细观铺层参数优化方法，可进一步提升复合纤维风力机叶片的性能，具有重要的理论价值和工程应用价值。
一种复合纤维风力机叶片分区细观铺层参数优化方法

[实用新型]高粘度改性沥青混凝土桥面铺装层-CN201420105387.2有效
发明人：郭跃熹;王伟方;薛晓霞;梁小光 -专利权人：中交三公局桥梁隧道工程有限公司
申请日： 2014-03-10 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高粘度改性沥青混凝土桥面铺装层，属于道路桥梁工程技术领域，包括桥面板上依次铺装的防腐层、第一粘结层、铺装下层、第二粘结层和铺装上层，所述防腐层为环氧富锌漆防腐层，所述第一粘结层为环氧沥青防水粘结层，所述第二粘结层为改性乳化沥青粘结层，所述铺装下层和铺装上层由高粘度改性沥青、集料、纤维增强材料和矿粉的原料拌合制成，所述铺装上层上表面还涂有光触媒材料。本实用新型利用光触媒材料具有的自清洁去污效果和吸收空气污染物并分解的效果，将其应用到桥梁铺装层上，一方面能降低日益严重的汽车尾气造成的空气污染，另一方面增加了工程的技术含量，提高其经济效益，延长了公路设施的使用年限
粘度改性沥青混凝土桥面铺装层

[发明专利]一种复合材料层合板铺层比例优化方法-CN202211242764.2在审
发明人：李咪咪;宋维博;徐荣章;王晓阳;胡嘉桐;余明;刘中凯;刘红武 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构的复材结构铺层设计领域，特别涉及一种复合材料层合板铺层比例优化方法，步骤S1：在飞机设计过程中，确定设计载荷及飞机结构布局，明确飞机应用复合材料的设计许用值，包含轴向许用应变εad、剪切许用应变γad；步骤S2：基于飞机结构外部载荷和特定布局，计算飞机待铺层结构的承载特征值T，所述承载特征值T表征飞机待铺层结构轴向承载和剪切承载的趋势特征；步骤S3：获取铺层库中多个预设比例的复合材料层合板，计算所述复合材料层合板材料特征值Tm；步骤S4：基于结构承载特征值T，选取与承载特征值T相匹配的材料特征值Tm的复合材料层合板。量化结构与材料之间的关系，能够使结构选材更加直观和最优。
一种复合材料板铺比例优化方法

[发明专利]一种基于仿生铺排结构的纤维复合材料风扇叶片-CN202010714056.9有效
发明人：韩奇钢;史明狄;韩志武 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于仿生铺排结构的纤维复合材料风扇叶片，所述纤维复合材料风扇叶片由两组结构相同且对称叠加设置的纤维层铺叠部组成；每一组纤维层铺叠部由若干组纤维铺层叠加组成，其中：位于风扇叶片表面的为仿大型鸮类羽轴表面纤维结构的表面纤维铺层；风扇叶片表面下方与风扇叶片中心面之间，仿照大型鸮类羽轴羽尖部位纤维结构的叶尖纤维铺层，与仿照大型鸮类羽轴羽根部位纤维结构的叶根纤维铺层依次交替铺叠。本发明通过采用仿大型鸮类羽轴的纤维铺排结构，提高纤维复合材料风扇叶片的抗弯曲性能、抗扭转性能、韧性以及均化其应力。
一种基于仿生铺排结构纤维复合材料风扇叶片

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