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[发明专利]一种T铁冷精锻中采用中孔分流技术的方法-CN201310576123.5无效
发明人：冯宏志 -专利权人：梧州恒声电子科技有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B21J5/02 文献下载
摘要：本发明涉及锻造技术领域，公开了一种T铁冷精锻中采用中孔分流技术的方法，包括采用模具对坯料进行冷精锻，所述模具包括有上模和下模，该方法还包括在坯料冷精锻过程中，在所述坯料基体上设有与材料的流动方向相同或相反的容置空间，且该容置空间用于收容坯料冷精锻过程中多余的材料。本发明采用在坯料基体上设有收容坯料冷精锻过程中多余的材料的容置空间，可使冷锻多余的材料实现分流，一方面，保证了冷锻中形腔内的压力稳定性，提高了尺寸精度的，延长了模具的使用寿命，另一方面，减少了材料的耗损，同时还省略了在冷精锻后需对坯料的磁心和板面进行机加工的工序，大大提高了生产效率，具有很高的经济效益。
一种铁冷精锻中采用分流技术方法

[发明专利]一种汽车底盘避震器壳体整体式冷锻拉伸方法-CN201910967518.5有效
发明人：钱玉冬;王鹏;张裕杰 -专利权人：江苏力野精工科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B21K1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车底盘避震器壳体整体式冷锻拉伸方法，属于汽车减震技术领域。本发明通过对现有工艺流程的优化，将现有技术中的二次冷精锻方法优化为三次冷精锻方法，一次冷精锻拉直筒，二次冷精锻坯料的底部造型，三次冷精锻坯料内部及底部整体造型，本发明通过分次锻造壳体的底部造型与内部造型，减小了冷锻时材料的变形抗力，使材料在拉伸时不会再出现填充不满和裂纹的问题。
一种汽车底盘避震器壳体整体式冷锻拉伸方法

[发明专利]一种含钨马氏体不锈钢的锻造方法-CN201510790553.6在审
发明人：余志川;罗通伟;朱小阳;胡进 -专利权人：攀钢集团江油长城特殊钢有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B21J5/00 文献下载
摘要：本发明涉及钢铁锻造领域，具体地，涉及一种含钨马氏体不锈钢的锻造方法，该方法包括以下步骤：(1)快锻：将含钨马氏体不锈钢坯进行加热，然后依次进行纵向锻击和横向锻击；(2)第一精锻：进行横向锻击；(3)第一冷却：包括三个阶段的冷却过程，空冷，缓冷，空冷；(4)固溶和水淬：依次进行固溶和水淬；(5)第二精锻：控制开锻温度为900-1000℃，然后进行横向锻击至最终的变形量为20-40％；(6)第二冷却：包括三个阶段的冷却过程，空冷，缓冷，空冷。本发明的方法锻造出的含钨马氏体不锈钢满足“500倍下不允许有Laves相存在，晶粒度细于4级，铁素体≤1.5面积％”的要求。
一种马氏体不锈钢锻造方法

[发明专利]汽车变速箱倒档惰轮精锻成形工艺方法-CN201110147645.4无效
发明人：胡斌;高凤强;敬勇;冯杰 -专利权人：重庆创精温锻成型有限公司
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B21K1/30 文献下载
摘要：本发明公开了汽车变速箱倒档惰轮精锻成形工艺方法，将原材料钢棒剪切成符合要求的料段；将料段喷涂润滑剂并烘干；将坯料加热至700-750°C，在温锻压力机上温锻成带有导入角和齿形的预锻坯；对预锻坯等温正火处理、喷砂、表面高分子润滑处理；将预锻坯在液压机上冷挤压齿形；放入齿形精整模具中，冷精整导入角；放入倒锥模具中，冷精整倒锥角。本发明的方法，带保护气氛加热温锻的方法锻出预制坯，比热锻的齿形精度高，表面粗糙度好；把后工序分解成冷挤压齿形、冷精整导入角、冷精整倒锥角三道工序，有利于逐步提升齿形精度，减少预锻坯齿形精度所带来的“遗传
汽车变速箱倒档惰轮精锻成形工艺方法

[发明专利]一种T铁的锻造中孔冷锻模具-CN201310576241.6无效
发明人：冯宏志 -专利权人：梧州恒声电子科技有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明涉及模具技术领域，公开了一种T铁的锻造中孔冷锻模具，包括设有上模腔的上模和设有下模腔的下模，上模的上模腔内安装有上模腔压块，下模的下模腔内安装有下模腔压块，下模腔压块内还设有可上下移动的顶针，上模腔压块和下模腔压块之间设有坯料，坯料上设有容置空间，其用于在上模相对于下模运动的冷精锻过程中收容多余的材料。本发明由于设置了容置空间，可使冷锻多余的材料实现分流，一方面，保证了冷锻中形腔内的压力稳定性，提高了尺寸精度的，延长了模具的使用寿命，另一方面，减少了材料的耗损，同时还省略了在冷精锻后需对坯料的磁心和板面进行机加工的工序
一种锻造中孔冷锻模

[实用新型]一种T铁的锻造中孔冷锻模具-CN201320727283.0有效
发明人：冯宏志 -专利权人：梧州恒声电子科技有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及模具技术领域，公开了一种T铁的锻造中孔冷锻模具，包括设有上模腔的上模和设有下模腔的下模，上模的上模腔内安装有上模腔压块，下模的下模腔内安装有下模腔压块，下模腔压块内还设有可上下移动的顶针，上模腔压块和下模腔压块之间设有坯料，坯料上设有容置空间，其用于在上模相对于下模运动的冷精锻过程中收容多余的材料。本实用新型由于设置了容置空间，可使冷锻多余的材料实现分流，一方面，保证了冷锻中形腔内的压力稳定性，提高了尺寸精度的，延长了模具的使用寿命，另一方面，减少了材料的耗损，同时还省略了在冷精锻后需对坯料的磁心和板面进行机加工的工序
一种锻造中孔冷锻模

[发明专利]波浪形燃烧室锻钢活塞头热、冷联锻近净成形工艺-CN201710279764.2有效
发明人：程功;徐宝国;宋加兵;黄昌文 -专利权人：安徽安簧机械股份有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B21K1/18 文献下载
摘要：本发明提供一种波浪形燃烧室锻钢活塞头热、冷联锻近净成形工艺，涉及机械加工技术领域，工艺步骤包括：下料、中频加热、镦粗、预锻、终锻、抛丸、前处理、冷精锻、后处理，其特征在于，终锻为热态终锻闭式成形，热态终锻闭式成形采用中空分流锻造成形技术和在模具上设计材料的分流口，降低模锻成形负荷，提高模具使用寿命和材料成形性能；冷精锻前毛坯不需要球化退火，通过对精压表面润滑、控制模具接触和设备压力达到规定的技术要求。本发明能提高产品的精度和性能，提高生产效率，降低生产成本；在毛坯或模具的成形部分建立一个材料的分流口，以闭式热模锻出毛坯，预留精锻余量，然后对波浪形燃烧室活塞头毛坯用油压机进行冷精锻。
波浪形燃烧室活塞冷联锻近净成形工艺

[发明专利]镍铁基高温合金晶粒细化的锻造工艺-CN202011269693.6有效
发明人：崔毅;张雲飞;潘文生;刘子韬;韩彦光;梁爱国;马娥 -专利权人：河钢股份有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B21J5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍铁基高温合金晶粒细化的锻造工艺，其包括铸锭加热保温、单向拔长、换向墩拔、精锻成形和锻后缓冷工序，各工序工艺如下所述：所述单向拔长工序：开锻温度1095℃～1150℃，终锻温度900℃～970℃，道次变形量控制在10%～15%，总变形量50%～60%；所述换向墩拔工序：墩粗开锻温度1000℃～1050℃，终锻温度900℃～950℃，道次变形量20%～30%，总变形量50%～80%；换向拔长开锻温度1095℃～1150℃，终锻温度900℃～970℃，道次变形量控制在10%～15%，总变形量50%～60%；所述精锻成形工序：开锻温度1100℃～1150℃，终锻温度900℃～950℃；中间道次变形量15%～20%，终锻道次变形量5%～10%；最终火次总变形量50%～70%。
镍铁基高温合金晶粒细化锻造工艺

[发明专利]一种免退火冷锻齿轮钢及其制备方法-CN201811627208.0在审
发明人：佟倩;孙齐松;晁月林;丁宁;马跃;徐士新;周洁 -专利权人：首钢集团有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种免退火冷锻齿轮钢及其制备方法，属于齿轮钢技术领域。硅：0.05‑0.1wt％；锰：0.3‑0.8wt％；磷：0.03wt％以下；硫：0.01wt％以下；铬：0.8‑1.5wt％；铌：0.01‑0.05wt％；硼：0.0005‑0.003wt％；余量由铁和不可避免的杂质轧制工艺上还需要满足：使用低温精轧+大变形量+轧后缓冷。优点在于，可以省略冷锻前的软化退火处理和冷锻后的正火处理，且能保证经过常规工艺渗碳后其晶粒不发生粗化，并达到齿轮要求的各种特性。
齿轮钢冷锻退火制备化学元素质量百分数晶粒常规工艺大变形量退火处理轧制工艺正火处理齿轮省略粗化缓冷精轧渗碳软化保证

[发明专利]液压阀阀盖制造工艺-CN201510009948.8有效
发明人：孙跃;郭俊敏;庄晓伟;徐秀元;丁伯艮 -专利权人：江苏龙城精锻有限公司
申请日： 2015-01-08 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B21K1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种本发明液压阀阀盖制造工艺，包括步骤如下，a.下料按照分量和尺寸准备所需的原料，b.加热在加热炉中对原料进行,c.镦粗将加热后的原料放入镦粗模具内进行镦粗形成毛坯，去除毛坯表面的氧化皮,d.预锻将去除了氧化皮的毛坯进行预成型形成预锻件,e.精锻对预成型的毛坯进行精加工，形成精锻件,f.切边在冲床上将精锻件的飞边切除,g.正火切边后的精锻件放入炉中进行正火,h.抛丸去除正火后精锻件表面的氧化皮，i.冷整形在冷锻机上对精锻件进行局部冷整形。本发明通过热锻成型毛坯，然后冷挤关键面，保证平面度和平行度，代替传统的机加工，节约生产成本，且锻件机械强度高、尺寸精度稳定。
液压阀阀盖制造工艺

[发明专利]钎具钢的热处理方法-CN202111274381.9在审
发明人：尹凤先 -专利权人：成都先进金属材料产业技术研究院股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： C21D8/00 文献下载
摘要：本发明通过锻造工序变形温度和变形量的合理控制使奥氏体晶粒能够得到充分的回复再结晶细化，为钢材韧性的提高作充分准备；再对锻后冷却速率进行控制，慢冷，使形变奥氏体转变过程中，先共析铁素体能充分形核并长大，为锻坯硬度值的降低提供必要条件精锻后增加炉内冷却，炉冷后组织以板条贝氏体为主，板条间距较粗大，有部分粒贝组织出现，为退火做好充分准备，退火完成后得到最终坯料提供给用户。
钎具钢热处理方法

[发明专利]汽车变速器倒档齿轮制造工艺-CN200910183346.9有效
发明人：申加圣;陶立平;徐爱国;成国发;夏汉关;赵红军;董义 -专利权人：江苏太平洋精密锻造有限公司
申请日： 2009-09-18 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器倒档齿轮制造工艺，它由下列工序组成：下料→制坯→抛丸处理→温锻成形→退火→抛丸处理→润滑处理→冷精整成形→车加工→剃齿加工→渗碳处理。本发明中的温锻成形工序与热精锻工艺和冷精锻工艺的区别在于对坯料的加热温度，其加热温度为750～800℃，在此温度下坯料刚超共析反应等温线，在材料结构刚转变成奥氏体后送入已预热的模中进行锻压成形加工。所述冷精整成形工序是在常温条件下，用标准齿模对温精锻成形的齿进行校正处理。本发明综合应用了热精锻工艺和冷精锻工艺的优点，特别适合作汽车变速器倒档齿轮批量制造工艺。
汽车变速器齿轮制造工艺

[发明专利]一种精密冷锻成形的凸轮片制造方法-CN201410309218.5有效
发明人：徐纳 -专利权人：杭州新坐标科技股份有限公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B21K3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种精密冷锻成形的凸轮片制造方法。所述制造方法包括以下步骤：A、预处理步骤，线材或棒料钢材经过退火、拉拔和润滑，使其适合冷镦成型的第一胚体；B、冷锻成形步骤，利用卧式或立式锻压机锻压出凸轮片；C、热处理；其中，所述冷锻成形步骤包含扩挤工序本发明由于采用扩挤工艺，轴承钢冷锻凸轮首次成为可能；相比传统的镦粗工艺，大大降低了锻造力；冷作硬化速度慢，不容易造成开裂；模具寿命大大提高；在冷锻过程中金相组织不会发生改变，表层组织没有脱贫碳的风险；由于直接精挤或精整至最终使用轮廓
一种精密成形凸轮制造方法

[发明专利]一种凸轮片的精锻成形方法-CN201510400756.X有效
发明人：徐纳 -专利权人：杭州新坐标科技股份有限公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B21J5/02 文献下载
摘要：一种凸轮片的精锻成形方法，该方法包括（1）首模大变形锻造，将加热后的材料切断形成坯料，放入第一工位的首模进行锻造，形成包含桃尖部的工件；首模完成总锻造变形量的60%以上，使后续各工位在温度下降的条件下，变形量逐步下降;（2）温冷锻，在多工位锻造过程中，加热后的材料温度接近但不高于工件相变温度，之后工位中的工件温度逐步下降，在最后一个工位或最后两个工位施加额外冷却，使工件温度降低，实施接近冷锻的精整形；本发明尺寸精度处于冷锻与热锻中间，更接近冷锻；模具耐用度较好；零件金相组织不会转变没有必要再作退火；能耗比热锻低。
一种凸轮成形方法

[实用新型]一种钟形壳温冷复合精锻塑性成型用冷锻成型机-CN202021203490.2有效
发明人：陈祖勇 -专利权人：台州金泰精锻科技股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B21J9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于钟形壳温冷复合精锻塑性成型技术领域，尤其为一种钟形壳温冷复合精锻塑性成型用冷锻成型机，包括冷锻成型机主体，所述冷锻成型机主体上通过紧固螺丝固定安装有固定板，所述固定板的上方设置有冷锻台板，所述固定板的表面上一体成型有限位杆，所述冷锻台板内与所述限位杆相对应的位置处开设有与之匹配的杆槽，通过冷锻台板、固定板的分离式设计，可在需要对冷锻台板进行维护更换时，将其取下进行处理，通过锻成型机主体下方设有的调节脚轮，便于人员对锻成型机主体进行相应的移动运输操作，且在调节脚轮上设有的脚杯加强了锻成型机主体的置放稳定性，保证了对冷锻成型机高效稳定的使用操作。
一种钟形壳温冷复合塑性成型用冷锻

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