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[实用新型]一种钢便梁支撑桩工作状态测试装置-CN202220825379.X有效
发明人：徐军;魏伟;闫利明;谭生永;孟召锋;张亮;王双;胡良红 -专利权人：山东济铁工程建设集团有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路线顶进施工技术领域，尤其为一种钢便梁支撑桩工作状态测试装置，包括支撑桩，所述支撑桩的侧壁上安装有两个倾斜动态测试仪器，两个倾斜动态测试仪器安装位置的径向线相互垂直，所述支撑桩上还安装有无线传输采集模块本实用新型通过两个垂直方向的倾斜动态数据结合桩体自身参数可以及时换算得到桩的实际变位时程，间接获取桩的稳定性状况，为钢便梁的支撑桩的安全稳定性提供及时的可靠数据。
一种钢便梁支撑工作状态测试装置

[实用新型]用于钢便梁测试仪器的连接机构-CN202222478238.8有效
发明人：滕旭秋;李玲珑;李晓钟;胡良红;金学军 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于钢便梁测试仪器的连接机构，包括：两个安装板，以及设置在两个所述安装板之间的销轴组件；设置在其中一个所述安装板上的螺栓组件；设置在另一个所述安装板上的两组安装组件；每组所述安装组件包括固定于安装板上的安装架本实用新型通过连接结构所在的螺栓组件与安装组件的作用，即可使得钢便梁测试仪器本体固定在铁路施工现场，此连接结构操作简单，方便快速组合安装，并适用于不同铁路施工环境，适用范围高。
用于钢便梁测试仪器连接机构

[发明专利]便梁的支撑结构-CN202111447261.4在审
发明人：宋福贵;李东升;夏杰;吴挺;张佳伟 -专利权人：上海同济工程咨询有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E01B23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种便梁的支撑结构，便梁的延伸方向与便梁条基的长度方向之间具有斜交角；支撑结构在竖直方向上设置于便梁下方，包括支撑横杆和至少一个支撑斜杆。支撑横杆沿着与便梁延伸方向平行的方向设置，支撑横杆的一端位于便梁与便梁条基的钝角斜交角顶点位置，另一端位于便梁远离便梁条基的方向距离钝角斜交角顶点预设距离的位置处，并且支撑横杆支撑便梁的相应部分；每个支撑斜杆的一端固定于便梁条基靠近支撑横杆的一侧本方案通过设置支撑横杆，在列车经过时，有支撑结构的便梁在两侧车轮处向下挠曲变形值接近，有效地避免了两侧车轮存在高度差的风险与可能性，提高了列车行驶的安全性。
支撑结构

[发明专利]便梁抬梁架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架桥施工方法-CN202110751243.9有效
发明人：欧琼;徐成双;何修义;童建勇;韦刚;郭胜涛 -专利权人：中铁一局集团（广州）建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司;中铁一局集团有限公司广州分公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种便梁抬法架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架桥施工方法，其包括制作竖向支墩、横抬梁铺设、连接便梁、涵道开挖、框架制作和框架顶进，先在既有线上放置安装车，安装车包括车体、支撑轮和升降臂，车体上设置有用于调节升降臂高度的升降装置，所述车体通过支撑轮滚动连接在既有线上，升降臂的两端分别滑动连接有一滑块，滑块的下方设置有用于吊起便梁的吊钩，升降臂上设置有用于驱动滑动在升降臂上滑动的平移装置，便梁通过吊钩抬起后，移动横抬梁至横抬梁与便梁的连接位置对应，先预连接横抬梁和便梁，然后通过升降装置放下便梁后，再将连接在横抬梁和便梁之间的螺栓与螺母拧紧固定。本申请具有方便便梁与横抬梁之间连接的效果。
便梁抬梁架空线路顶进下穿式钢筋混凝土框架施工方法

[实用新型]一种悬臂式便梁人行通道-CN202021465635.6有效
发明人：于立民;刘长征;刘明忠;姚德臣;王继山;高志强;路洪斌;王浩;张锐;金增禄;井永军;郭斌;朱建强;娄本玲;吉勇;马海建;孟磊;杨海涛;刘建民;赵连东;吕飞;蒋广胜;赵永前;李安华;周营 -专利权人：中铁十局集团第一工程有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬臂式便梁人行通道。其特征是：包括两根并列设置的H型钢构成的人行通道支撑架，所述人行通道支撑架的上部铺设有与其固定连接的钢板作为人行通道面板，所述人行通道支撑架设置在便梁桩基盖梁及与便梁桩基盖梁连接并悬挑的盖梁悬挑段的上部，所述人行通道支撑架的下部通过螺栓与便梁桩基盖梁的顶部及盖梁悬挑段的顶部连接，所述人行通道面板纵向的其中一侧边与设置在便梁桩基盖梁上部的便梁的侧面纵梁紧贴。本实用新型不需要占用施工便梁底部的空间，既解决了施工便梁底部的施工作业空间问题，又解决了日常施工作业、车站调车作业及相关设备管理单位人员在便梁架设区域进行线路避车的问题。
一种悬臂式便梁人行通道

[实用新型]一种用于更换桥梁支座的钢结构组合构件-CN201721495822.7有效
发明人：邬晓光;贺书磊;肖凯龙;安平和;郑鹏;黄叙钦;秦发祥;郭志强;苏晋峰 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：其中固定设备由钢板特别加工而成，用于顶升时固定工字钢组合构件；顶升设备部分包括工字钢组合构件、三扣轨、吊杆、方木和千斤顶；支撑设备包括D24便梁、角钢斜撑和限位桩，用于承受顶升设备与梁体的重量。本实用新型能够将梁体顶起，为出现病害的支座的更换提供空间。因此，该设备能够用于中小跨径桥梁支座的更换。
组合构件顶升设备本实用新型固定设备桥梁支座支撑设备钢结构梁体中小跨径桥梁千斤顶固定工字钢方木工字钢限位桩便梁吊杆顶升角钢扣轨斜撑病害钢板加工

[实用新型]下横梁梁端附塔可周转定型化支撑牛腿支架支模系统-CN201922155314.X有效
发明人：李高磊;周俊;谢东升;彭凯;许三 -专利权人：湖北省路桥集团有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种下横梁梁端附塔可周转定型化支撑牛腿支架支模系统，包括塔柱，施工便梁，枕头梁，分配梁，钢垫块，反力预压支架，固定预埋件，千斤顶，牛腿支架，剪力棒，爬锥，钢模板，爬锥连接钢板，螺栓，耳板，牛腿支架连接孔，塔柱边线，插销；爬锥和剪力棒整体式框架预埋，爬锥和剪力棒组合固定定型化方钢组合连件，定型化方钢组合连件固定牛腿支架；牛腿支架上设置下横梁倒角定型化支架系统及千斤顶反力预压支架系统。
横梁梁端附塔可周转定型支撑支架系统

[实用新型]一种便梁扣板组件-CN201420028190.3有效
发明人：郏保琪;赵丽 -专利权人：宁波曙翔铁路设备制造有限公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便梁扣板组件，包括便梁扣板和锁紧压块，便梁扣板上设置有调节孔，锁紧压板上设置有安装孔，便梁扣板和锁紧压块均由环氧树脂制成，便梁扣板的上表面设置有第一凹凸结构，锁紧压块的下表面设置有第二凹凸结构，便梁扣板上的第一凹凸结构与锁紧压块的第二凹凸结构相互配合，优点是便梁扣板和锁紧压块之间采用凹凸结构进行配合，然后再用螺钉进行固定，两者之间锁紧比较牢固，同时在调节便梁扣板的位置比较方便，其安装比较简单由环氧树脂制成的便梁扣板和锁紧压块，其凹凸结构加工比较方便。
一种便梁扣板组件

[实用新型]一种装卸钢坯、螺纹钢、圆钢类货物的叉车吊具-CN201520723917.4有效
发明人：任玉亭;王坚;史建伟;刘杰;王治宇;李青山 -专利权人：唐山港集团股份有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：一种装卸钢坯、螺纹钢、圆钢类货物的叉车吊具，属于叉车吊装工具技术领域。其技术方案是：两个上主梁和两个下主梁与地面平行，两个立梁与地面垂直，上主梁与下主梁及横梁分别垂直固定到立梁上，两个立梁上端用与上主梁之间用斜支撑连接，叉车安装钩分别固定在两个立梁下部后侧面上，叉车安装钩与叉车的叉齿滑移支杆相对应本实用新型的立梁和横梁为方箱型结构，整体焊接牢固，承载能力大、不易损坏；立梁后部的叉车安装钩与叉车为可拆卸连接，更换十分方便。本实用新型具有结构简单、强度高、吊装方便、易操作、适用性强、吊装平稳等优点，可以降低工人劳动强度，提高装卸效率及安全性，特别适用于装卸钢坯、螺纹钢、圆钢类货物。
一种装卸钢坯螺纹钢圆钢货物叉车

[发明专利]铁路D型便梁无桩基础线路加固施工方法-CN202211014357.6在审
发明人：谷金明;刘平均;义文生;张志恒;谷剑;郭自成;王浩宇 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及铁路线路加固技术领域，特别涉及铁路D型便梁线路加固方法，具体为铁路D型便梁无桩基础线路加固施工方法，为了解决传统的D型便梁进行铁路线路加固施工时，挖孔桩实施困难的问题，故提供了一种铁路D型便梁无桩基础线路加固施工方法，具体为施工D型便梁临时支墩‑安装D型便梁‑条形基础施工‑D型便梁纵移到条形基础上‑挖土顶进框架桥‑框架桥顶进就位‑拆除D型便梁、恢复线路。
铁路型便梁无桩基础线路加固施工方法

[实用新型]D型便梁可调式绝缘扣件系统-CN201420567629.X有效
发明人：叶一鸣;阮强;俞峰;金国海;陈欣韵;张鸿杰;李致远;王璟;应金新;凌壮志;寿关顺;陈根贤;张万荣;池辉;王欣欣 -专利权人：杭州地方铁路开发有限公司;宁波曙翔新材料股份有限公司;上海唯朋机械设备技术有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： E01B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种D型便梁可调式绝缘扣件系统，包括扣在横梁上的定位支座，便梁扣板组件和定位螺栓，定位螺栓穿过便梁扣板组件、定位支座的内段区域后固定在横梁上，便梁扣板组件包括便梁扣板和锁紧压块，便梁扣板的外端压在定位支座的外段区域，其特征在于位于便梁扣板外侧的定位支座上穿设有竖直方向的调平螺栓，调平螺栓的下端部顶靠在横梁上表面，定位支座的外段区域的下表面离开横梁的上表面，便梁扣板的内端压在铁轨上，其优点是在定位支座的后端增加了调平螺栓，能够消除定位支座与横梁之间的起翘，并能使定位支座与横梁之间保持平行，最后使便梁扣板的内端能压住铁轨，保证铁路在运行过程中的稳固性。
型便梁可调式绝缘扣件系统

[发明专利]一种D型便梁架空加固线路道岔区系统-CN201910865189.3在审
发明人：杨了;王刚;付晓莉;林波;陈燕;谭军;薛军;陈涛 -专利权人：中铁二局第二工程有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E01B29/10 文献下载
摘要：本发明涉及铁路技术建筑领域，涉及一种D型便梁架空加固线路道岔区系统，包括D型便梁，D型便梁延伸设置于道岔区，D型便梁包括平行布置的两片纵梁以及架设于两片纵梁的一列横梁，且靠近岔尖位置处的相邻两个横梁间隔距离小于D型便梁于横梁顶面处设有扣板定位支座，扣板定位支座设置于道岔区中每根钢轨的两侧，扣板定位支座配置有扣板，扣板定位支座与扣板通过螺栓固定于D型便梁，扣板定位支座与扣板用于实现D型便梁与道岔区的钢轨的位置固定其采用加密横梁的D型便梁并进行加固，改善采用纵横工字钢带来的费工费时的问题，能快速施工，加固线路整体性好。
扣板定位支座道岔区扣板横梁钢轨纵梁横梁顶面横梁间隔建筑领域快速施工螺栓固定平行布置铁路技术线路道岔延伸设置工字钢位置处岔尖加密架空架设配置

[实用新型]一种施工便梁钢轨定位组件-CN201420027057.6有效
发明人：郏保琪;赵丽 -专利权人：宁波曙翔铁路设备制造有限公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E01B9/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种施工便梁钢轨定位组件，包括扣板定位支座、便梁扣板、锁紧压块和定位螺栓，便梁扣板通过定位螺栓、锁紧压块固定在扣板定位支座上，便梁扣板由环氧树脂制成，便梁扣板的一端压在扣板定位支座上，便梁扣板的另一端直接压在钢轨的下部位置，优点是由环氧树脂制成的便梁扣板，其压缩强度≥120MPa，弯曲强度≥250MPa，缺口冲击强度≥150KJ/m²（-50℃时），体积电阻率≥10⁶MΩ·cm，由便梁扣板来替代传统的可调扣板与绝缘角两个部件，定位组件的安装比较简单，且具有良好的绝缘性能，使用寿命比较长。
一种施工钢轨定位组件

[外观设计]行车（电动工字钢）-CN202030120695.3有效
发明人：李艺萌 -专利权人：李艺萌
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：行车（电动工字钢）。2.本外观设计产品的用途：是用于行走于工字钢的轨道下缘处，配以电动葫芦或手拉葫芦便组成桥式、单梁或悬臂式起重机使用。
行车电动工字钢

[发明专利]不锈钢滑板便槽-CN201410846829.3在审
发明人：杨昌学 -专利权人：杨昌学
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E03D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种便槽，具体涉及一种不锈钢滑板便槽，该不锈钢滑板便槽由便槽和不锈钢滑板构成。使用时，将不锈钢滑板滑动，盖住便槽，进行淋浴等；将不锈钢滑板翻转，露出便槽，进行方便。
不锈钢滑板