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- [实用新型]同步调速电动机及其控制装置-CN201220149258.4有效
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陈德义
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陈德义
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2012-04-10
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2012-12-05
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H02P27/08
- 本实用新型公开一种同步调速电动机及其控制装置,所述的同步调速电动机控制装置,包括相位比较电路、中心处理器、脉宽调制电路和异步启动同步运行切换电路,所述中心处理器的两路输出分别连接到所述脉宽调制电路和所述异步启动同步运行切换电路的控制输入端口;所述异步启动同步运行切换电路的输出端口连接到电动机定子回路,所述脉宽调制电路的输出端口连接到电动机转子励磁回路;所述相位比较电路的输入端与电动机定子回路相连接,所述相位比较电路的输出端连接到所述中心处理器本实用新型可达到高效节能的效果,且经济适用,适合于不需要调速运行的各种工频运行场合。
- 同步调速电动机及其控制装置
- [发明专利]电机控制系统和车辆-CN201910698585.1有效
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喻轶龙;钟鹏;杜智勇;徐鲁辉;齐阿喜
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比亚迪股份有限公司
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2019-07-31
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2022-11-11
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H02P29/028
- 本发明公开了一种电机控制系统和车辆,其中,电机控制系统包括:采样模块,采样模块用于采集电机的运行参数;驱动模块,驱动模块包括驱动单元和逆变电路,驱动单元包括驱动电路和安全电路,安全电路用于对电机进行安全保护;控制模块,控制模块包括电机控制单元、扭矩监控单元,电机控制单元用于根据接收到的电机控制指令和运行参数通过驱动电路对电机进行控制,扭矩监控单元用于根据接收到的电机控制指令和运行参数判断电机运行是否异常,并在判断电机运行异常时,控制安全电路工作;供电模块。该电机控制系统通过扭矩监控单元和安全电路,能够在电机异常运行时保证系统工作于安全状态,提高系统安全性,保障车内人员的安全。
- 电机控制系统车辆
- [发明专利]具有异步/同步接口的电路-CN200580013373.1无效
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D·蒂默曼斯
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皇家飞利浦电子股份有限公司
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2005-04-26
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2007-04-11
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G06F13/40
- 数据在异步运行电路(10)与时钟控制的运行子电路(16,17)之间被传送。数据信号从异步运行子电路(10)被供应,并伴随有阻塞/非阻塞控制信号。当数据信号和控制信号正被供应时,有一个来自异步运行子电路(10)的请求信号。至少在随该数据供应的控制信号具有第一值时,响应于该请求而存储该数据。经由通过握手电路(20,30,40)中的握手单元的通道来路由该请求信号,该握手电路被安排成响应于该请求信号而生成给异步运行子电路(10)的应答信号。根据控制信号来修改通过握手单元的通道,以使得当随数据供应的控制信号具有第一值时在把输出处伴随该请求的数据信号存储到贮存单元后生成应答信号,以及在检测到时钟控制运行子电路的时钟周期后生成应答信号,其中当控制信号具有第二值时时钟控制运行子电路接受伴随该请求的数据
- 具有异步同步接口电路
- [发明专利]带隙基准电压源-CN202111194178.0有效
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蔡田田;邓清唐;习伟;陈波;杨英杰
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南方电网数字电网研究院有限公司
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2021-10-13
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2022-11-08
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G05F1/567
- 该带隙基准电压源包括:第一带隙基准电路和第二带隙基准电路。第一带隙基准电路的输入端用于接入模式选择信号,输出端用于连接用电电路;第二带隙基准电路的输入端与第一带隙基准电路的输入端连接,输出端用于连接用电电路。正常工作模式下,模式选择信号用于驱动第一带隙基准电路工作,低功耗工作模式下,模式选择信号用于驱动所述第二带隙基准电路工作。第二带隙基准电路运行时的功耗小于所述第一带隙基准电路运行时的功耗。在正常环境中,选择第一带隙基准电路运行;在复杂工作环境中,选择第二带隙基准电路运行,使带隙基准电压源保持低功耗状态,从而保证带隙基准电压源的稳定运行。
- 基准电压
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