专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]变速输入壳体-CN201711315070.6在审
  • 徐浩;石亮 - 无锡松田豹机械科技有限公司
  • 2017-12-09 - 2018-03-30 - F16H57/02
  • 本发明属于旋耕机设备技术领域,涉及一种变速输入壳体,包括壳本体,壳本体贯通设有轴孔,壳本体表面一端设有一体连接的第一连接板,壳本体表面还设有一体连接的第二连接板;轴孔包括沿轴向顺次连接的第一轴孔部、第二轴孔部该壳体在安装时需要的空间较小,安装过程快捷方便,确保壳体定位可靠准确。
  • 变速输入壳体
  • [实用新型]输入-CN00214327.5无效
  • 董昭昆;王华山 - 毕重磊
  • 2000-04-13 - 2001-02-21 - F16C3/02
  • 本实用新型涉及变速箱内的,具体地说是一种输入,其设有离合装置部分、支承润滑部分、动力传动部分和动力输出部分,特征是动力传动部分设有两个键槽,一个键槽经键与齿轮和偏心轴承相连接,另一个键槽经键与偏心轴承相连接,本实用新型具有结构合理、能带动双柱塞工作、使柱塞泵输出的油压力大等优点,是一种理想的变速箱一
  • 输入
  • [实用新型]输入-CN200820087298.4无效
  • 叶祥宝 - 宁波宏祥驱动轴有限公司;宁波金品电子有限公司
  • 2008-05-22 - 2009-02-25 - F16D3/223
  • 本实用新型公开了一种输入,包括末端花键部分(1)、中间部分(2)和首端部分(3),所述首端部分(1)与内球笼的筒形壳(4)固定连接,所述首端部分(1)的轴颈紧配合在变速箱壳体的轴承内,所述的轴承的外端面设有密封挡圈,输入其余部分伸入变速箱密封的箱体内,所述末端花键部分(1)与变速箱的末端齿轮通过花键连接,输入的中间部分沿圆周均匀分布有斜油槽(9)。该输入既能防止润滑油泄漏又能有效润滑花键。
  • 输入
  • [发明专利]一种输入止转装置-CN202210024722.5在审
  • 高国武 - 大连富地重工机械制造有限公司
  • 2022-01-11 - 2022-03-11 - F16D55/00
  • 一种输入止转装置,用于锁定具有拆分结构的调整装置的输入,防止由于输入的自由转动使调整装置产生误差,包括壳体输入和拆分,所述输入置于壳体内,拆分置于壳体外,所述拆分能够与输入固定联接和分离,在壳体内还设有锁定器,所述锁定器置于输入壳体之间,当拆分输入分离时锁定器能够将输入固定锁止,防止输入自由转动。本实施方式提供了可以在轧机调整模块与更换模块相互拆分之后能够将调整输入锁止的一种输入止转装置,通过在原有结构的输入壳体之间设置锁定器来锁止输入的转动,当拆分插入输入时锁定器打开,输入可以转动,当拆分输入断开时锁定器闭合,输入不能转动。
  • 一种输入轴止转装置
  • [实用新型]一种输入止转装置-CN202220055365.4有效
  • 高国武 - 大连富地重工机械制造有限公司
  • 2022-01-11 - 2022-05-31 - F16D55/00
  • 一种输入止转装置,用于锁定具有拆分结构的调整装置的输入,防止由于输入的自由转动使调整装置产生误差,包括壳体输入和拆分,所述输入置于壳体内,拆分置于壳体外,所述拆分能够与输入固定联接和分离,在壳体内还设有锁定器,所述锁定器置于输入壳体之间,当拆分输入分离时锁定器能够将输入固定锁止,防止输入自由转动。本实施方式提供了可以在轧机调整模块与更换模块相互拆分之后能够将调整输入锁止的一种输入止转装置,通过在原有结构的输入壳体之间设置锁定器来锁止输入的转动,当拆分插入输入时锁定器打开,输入可以转动,当拆分输入断开时锁定器闭合,输入不能转动。
  • 一种输入轴止转装置
  • [实用新型]用于车辆的变速箱及具有其的车辆-CN201921498111.4有效
  • 林春鹏;卢彩元;曹腾 - 深圳臻宇新能源动力科技有限公司
  • 2019-09-09 - 2020-06-23 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的变速箱及具有其的车辆,变速箱包括:变速箱壳体,所述变速器壳体包括:前壳体和后壳体输入,所述输入包括:内输入和套设在所述内输入上的外输入,所述内输入可转动地设置在所述后壳体上,所述外输入可转动地设置在所述前壳体上,所述内输入上设置有与所述外输入的后端面正对且间隔的避让面。根据本实用新型的变速箱中的内输入与外输入之间不产生轴向力,变速箱的轴向尺寸小,内输入与外输入之间的传动损耗小。
  • 用于车辆变速箱具有
  • [发明专利]一种汽车助力转向传感器-CN201710260072.3有效
  • 黄志高;史蒂芬.霍佩;刘震宇;邸剑涛;朱卫;张全慧 - 上海海拉电子有限公司;海拉胡克双合有限公司
  • 2017-04-20 - 2021-07-30 - B62D5/04
  • 本发明提供一种汽车助力转向传感器,包括上壳体、下壳体输入转子、PCB总成及输出转子,其中,输入转子安装于汽车助力转向装置的输入上,并套设于上壳体上部,PCB总成安装于上壳体下部,上壳体与下壳体紧固连接,将PCB总成固定于上壳体与下壳体形成的空间中,上壳体套设于汽车助力转向装置的输入上,输出转子安装于汽车助力转向装置的输出上,汽车助力转向装置运行时,输入转子与输入同轴同速转动,输出转子与输出同轴同速转动,从而,上壳体保持与输入转子同心同轴。本发明通过改善上壳体输入转子的结构,简化了传感器自身的安装工艺,提高了传感器的稳固性,具有优异的市场前景。
  • 一种汽车助力转向传感器
  • [发明专利]电磁式断开系统-CN201480012043.X有效
  • M·R·罗森;J·L·琼斯;R·C·西格蒙 - 德纳汽车系统集团有限责任公司
  • 2014-01-09 - 2017-09-26 - F16D27/118
  • 一种电磁断开系统,包括输出壳体和固定附连到该壳体的输出轴承,该输出壳体包括带有线圈的电枢。压盘和滑动爪形离合器可滑动地连接至输出,输出与输出轴承转动接触。电磁断开系统还包括连接至输出壳体输入壳体输入壳体包括固定附连到该壳体输入轴承。电磁断开系统还包括脱开弹簧和轴向固定的爪形离合器,两者刚性连接至输入的一端,输入在轴向上通过输入壳体的开口并与输入轴承转动接触。
  • 电磁式断开系统
  • [实用新型]一种贯通取力器-CN201621277056.2有效
  • 陈小国;陈少磊 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2016-11-25 - 2017-06-27 - F16H3/087
  • 一种贯通取力器,包括取力器壳体以及由取力器壳体内部延伸至外部的输入,取力器壳体内部的输入上装有输入齿轮,输入齿轮两侧的输入上分别装有输入前轴承与输入后轴承,输入前轴承为内圈单挡边圆柱滚子轴承,输入后轴承为外圈无挡边圆柱滚子轴承,且输入后轴承后端的输入上安装有端面止推轴承;输入下方的取力器壳体内部与输入平行设置有输出,输出上安装能够与输入齿轮啮合的输出齿轮;输出下方的取力器壳体内部设有换挡拨叉,换挡拨叉上安装能够带动输出齿轮与输入齿轮实现啮合或者分离的换挡拨叉;输出延伸至取力器壳体外部,并在其端部安装有取力器法兰。
  • 一种贯通轴取力器
  • [实用新型]拖拉机电液控制前置动力输出装置-CN201521076277.9有效
  • 董丽君;刘开东;徐培;董昊;耿亚飞;陈益康 - 第一拖拉机股份有限公司
  • 2015-12-22 - 2016-05-18 - B60K25/06
  • 拖拉机电液控制前置动力输出装置,包括:输入壳体、输出壳体、动力输入、动力输出、从动齿轮、离合器总成、PTO控制阀总成、制动摩擦片、通油口、压紧弹簧;输入壳体与输出壳体固接,动力输入、动力输出通过轴承简支在输入壳体与输出壳体上,从动齿轮与动力输入上齿轮啮合,从动齿轮通过轴承简支在动力输出上,制动摩擦片螺接在输入壳体上,离合器总成套接在动力输出上,位于卡簧和制动摩擦片之间,PTO控制阀总成与输入壳体螺接,支承在输入壳体和输出壳体上,通油口安装在输入壳体上相应孔内,通过压紧弹簧与动力输出端部相连。
  • 拖拉机电控制前置动力输出装置
  • [发明专利]一种拼合式齿轮减速机-CN202111179429.8在审
  • 蒋勇;桂少安;周瑞明;徐建 - 常州江泉传动科技有限公司
  • 2021-10-11 - 2021-11-26 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种拼合式齿轮减速机,包括:电机,所述电机的穿过输入壳体,其端装有输入齿轮,所述输入齿轮一侧露出所述输入壳体,所述输入壳体底部有按输入齿轮径向设置的滑槽,输出壳体下部装于所述滑槽内,所述输出壳体内装有输出,所述输出上装有输出齿轮,输出壳体朝向输入壳体一侧有供所述输入齿轮插入的开口,开口周边有紧固结构,本减速机将输入端、输出端分离,其中输出端部分可以通过更换轴孔和安装对应的齿轮,再拼合于输入端一侧,本减速机结构精简,能方便地通过更换输出齿轮改变减速比以适配不同的需求,在本领域内有显著技术进步。
  • 一种合式齿轮减速
  • [实用新型]一种拼合式齿轮减速机-CN202122435488.9有效
  • 蒋勇;桂少安;周瑞明;徐建 - 常州江泉传动科技有限公司
  • 2021-10-11 - 2022-02-25 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种拼合式齿轮减速机,包括:电机,所述电机的穿过输入壳体,其端装有输入齿轮,所述输入齿轮一侧露出所述输入壳体,所述输入壳体底部有按输入齿轮径向设置的滑槽,输出壳体下部装于所述滑槽内,所述输出壳体内装有输出,所述输出上装有输出齿轮,输出壳体朝向输入壳体一侧有供所述输入齿轮插入的开口,开口周边有紧固结构,本减速机将输入端、输出端分离,其中输出端部分可以通过更换轴孔和安装对应的齿轮,再拼合于输入端一侧,本减速机结构精简,能方便地通过更换输出齿轮改变减速比以适配不同的需求,在本领域内有显著技术进步。
  • 一种合式齿轮减速
  • [实用新型]一种车用起重机传动换向箱-CN201120388923.0有效
  • 武建军;郭学军;赵浩;杨帆 - 株洲齿轮有限责任公司
  • 2011-10-13 - 2012-06-13 - B66C13/12
  • 本实用新型涉及一种车用起重机传动换向箱,包括壳体和设置在壳体上的输入内花键。其要点是壳体由前壳体和后壳体组成,后壳体上设有输入外花键输入外花键上设有输入齿轮,输入内花键输入外花键由花键连轴器连接;壳体内设有输出花键,输出花键上设有输出齿轮和输出连轴器;输入内花键输入外花键和输出花键由设置在前壳体和后壳体上滚子轴承支撑;后壳体上设有由弯管连接的通气阀。本实用新型结构简单、体积小、制造容易,采用对开壳体壳体内部清砂容易、维护方便,壳体上设有通气阀,壳体内油温、油压稳定,运行噪音低,可靠性和安全性好,通过一对齿轮的啮合既实现了发动机动力的换向和增速。
  • 一种起重机传动换向

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