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[实用新型]一种轴类转运车-CN201821152791.X有效
发明人：冀宏亮;朱亚东;贾海路 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B62B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轴类转运车，涉及轴类转运技术领域。该一种轴类转运车，包括车架以及多个轴类固定装置以及多个转向轮。其中，车架的设置为各部件的运行提供了保证。车架具有相对设置的第一端与第二端；轴类固定装置设置于车架，且轴类固定装置具有多个用于放置轴类物件的固定槽。多个转向轮设置于车架的第二端。轴类固定装置可有效地固定轴类物件，同时，轴类固定装置的数量可以为多个，多个轴类固定装置的设置使得多个轴类物件可实现一次性运输，从而可有效地提高转运效率保证转运作业的质量。同时，转向轮的设置使得整个转运车的运输变得轻松便捷，也能进一步地提高转运效率，保证专业作业的质量。
轴类固定装置车架转运车转运转向轮轴类物件有效地本实用新型相对设置专业作业第一端固定槽固定轴一次性保证物件运输

[发明专利]一种轴类零件的磨削方法-CN201610426647.X在审
发明人：汤海涛 -专利权人：汤海涛
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及轴类零件领域，尤其是一种轴类零件的磨削方法；包括以下步骤：（1）荒车：对棒料、中小型的锻件和铸件，荒车厚的表面粗糙度为24‑28μm；（2）化学除油：将荒车后的轴类零件至于化学清洗剂中；（3）超声波水洗：将化学除油处理后的轴类零件至于清水中进行超声波处理；（4）半精车：对超声波水洗后的轴类零件进行半精车处理，半精车后的表面粗糙度为3.6‑6μm；（5）精车：精车厚的表面粗糙度为1.2‑1.5μm；（6）超精车：超精车厚的表面粗糙度为0.24‑0.32μm；本发明加工过程简单，易于制造，可保证工件的加工质量和尺寸精度，提高生产效率，降低生产成本。
一种零件磨削方法

[实用新型]轴类零件周转车-CN201820509000.8有效
发明人：陈斌;欧阳炳涛;李赫;李希;王翔;谢国君 -专利权人：湖南盛世远航精工科技有限责任公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型属于航空发动机装配零件存放技术领域，公开一种轴类零件周转车，适用于装夹航空发动机上带有轴肩的轴类零件，其包括呈立体结构设置的车骨架，车骨架顶部设有多个与轴类零件的轴肩接触的支撑托盘，支撑托盘具有开口供轴类零件放入车骨架和支撑托盘配合设置，为轴类零件提供整齐摆放的空间，使轴类零件可灵活周转且不会产生磕碰伤，确保轴类零件的精度和装配需求；轴类零件的纵向自由度被支撑托盘的开口限制，其横向自由度被限位托盘的限位口限制，两种限制双管齐下，使轴类零件得以整体固定，不会在周转车中发生晃动，也不会与周围刚性环境发生碰撞，有效保证轴类零件的装配质量。
轴类零件支撑托盘车骨架周转车轴肩装配航空发动机本实用新型横向自由度纵向自由度立体结构配合设置限位托盘整体固定装配零件限位口磕碰放入晃动装夹开口周转摆放整齐发动航空灵活保证

[实用新型]基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装-CN202022476901.1有效
发明人：肖俊礼;肖贤军 -专利权人：衡阳如德精密制造有限责任公司
申请日： 2020-11-01 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23G1/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，用于轴类零件的车加工，所述轴类零件的轴部设有外螺纹；该车加工工装包括工装本体，工装本体的中心形成有内陷状的固定孔；固定孔的上部形成有搁置台阶，固定孔的底部形成有锥形槽，搁置台阶和锥形槽之间的固定孔侧壁设有内螺纹；轴类零件的轴部插入固定孔且通过旋转以使外螺纹和内螺纹结合。本技术方案可以用于轴部设有外螺纹的轴类零件的车加工定位，避免轴类零件加工过程采用三爪卡盘定位损坏零件螺纹，保证轴类零件的质量，满足加工需求。
基于产品自身螺纹定位夹紧加工工装

[实用新型]一种轴类零件车加工设备的轴类零件托架-CN201420639154.0有效
发明人：赵建勋;罗国选;蒲强军;黑俊峰;崔玉龙;冯志军;张金玉 -专利权人：郑州市长城机器制造有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴类零件车加工设备的轴类零件托架，轴类零件托架包括托架本体，托架本体上转动装配有转动轴线沿上下方向延伸的转轴，转轴上端设置有用于与相应待加工工件的悬空端转动支撑配合的支撑凹部。本实用新型提供了一种可对待加工工件的悬空端支撑同时可提高待加工工件掉头效率的轴类零件托架及使用该轴类零件托架的轴类零件车加工设备。
一种零件加工设备托架

[实用新型]一种控制学步车活动范围的机构及使用其的学步车-CN201721105059.2有效
发明人：潘思赣;向忠;吴佳倩;张徐杰;张颖琦;姜泽峻 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： A47D13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种学步车，具体是一种控制学步车活动范围的机构及使用其的学步车。包括支撑腿和车轮，两个车轮通过连接轴固定连接，连接轴上固定设有驱动类齿轮，驱动类齿轮与车轮同步转动，支撑腿的底部通过转轴与连接轴连接，支撑腿可沿转轴转动，支撑腿上固定安装有与驱动类齿轮相啮合的从动类齿轮，支撑腿上设有发条弹簧，发条弹簧的一端固定于支撑腿上，另一端连接从动类齿轮。本实用新型对学步车的车轮采用类齿轮系统限制其自由活动的范围，能够确保学步车在安全范围内移动，保证了婴儿在学步时的安全；当学步车因发条弹簧伸缩受限不能继续移动时，可通过学步车的转向令发条弹簧恢复原始状态，
学步车支撑腿齿轮发条弹簧连接轴车轮本实用新型驱动移动恢复原始状态啮合齿轮系统同步转动一端连接转轴转动自由活动伸缩受限学步重置转轴婴儿安全保证

[发明专利]一种亚健康公路桥梁的汽车荷载智能限载方法-CN202210028886.5有效
发明人：高庆飞;王川;王统;刘洋;李忠龙 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：收集交通荷载数据，包括车辆数量、车头间距、车重、轴距、轴重以及轴重系数；对统计车型进行划分，分为一类‑五类共计V1‑V17这五大类17种车型；确定典型限载车型，2轴车为V1车型、3轴车为V7车型、4轴车为V12车型、5轴车为V13车型和6轴车为V17车型；采用Monte‑Carlo方法模拟随机车流；确定既有桥梁结构抗力R；计算桥梁结构可靠度；计算汽车单轴限值与结构可靠度的函数关系；确定各个典型限载车型的限载取值
一种亚健康公路桥梁汽车荷载智能方法

[实用新型]一种用于机械式立体停车设备的载车板集中存储设备-CN201821207475.8有效
发明人：李煜;刘甲森;施马高欢;阎潇楠 -专利权人：西安中凡泽安智能科技有限公司;郑州中凡合一智能科技有限公司;江西中凡合十智能科技有限责任公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：一种用于机械式立体停车设备的载车板集中存储设备，包括钢架结构，钢架结构上设置有提升传动机构，所述提升传动机构包括减速电机Ⅰ，减速电机Ⅰ通过链条连接有链轮，链轮设置在主动传动轴上，主动传动轴通过环链连接从动转动轴，环链上连接有挂钩，载车板放置在挂钩上。本实用新型将机械式停车设备中原本分散的载车板集中存放，可适用于垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类等机械式停车设备；能够大大提升原有机械式停车设备存取车的速度，将原有机械式停车设备的存取车时间节省
机械式停车设备载车板机械式立体停车设备集中存储设备主动传动轴钢架结构减速电机环链链轮存取本实用新型垂直升降类从动转动轴平面移动类链条连接时间节省水平循环巷道堆垛挂钩

[发明专利]一种平底螺旋立铣刀正交车铣轴类零件的切削力建模方法-CN201310655052.8有效
发明人：闫蓉;彭芳瑜;邱锋;汪勇;林森;李斌 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种平底螺旋立铣刀正交车铣轴类工件的切削力建模方法，包括步骤分别建立螺旋立铣刀坐标系和轴类零件坐标系，确定两个坐标系间的坐标变换；在建立的坐标系中，明确正交车铣切削运动轨迹，确定轴向进给、径向进给和总进给；根据计算得到的正交车铣运动轨迹和确定的进给，确定正交车铣切屑几何；对每个离散层建立微元正交车铣切削力计算公式，根据确定的正交车铣切屑厚度、切削深度和正交车铣切入切出角，判断各离散层是否参与切削，确定微元切削力的积分限本发明建立的模型，能够准确地获得正交车铣轴类零件时的切削力，进而实现基于切削力的正交车铣轴类零件工艺参数优化。
一种平底螺旋铣刀正交车铣轴类零件切削力建模方法

[发明专利]激光熔覆与数控车铣复合加工机床-CN201810251856.4在审
发明人：梁栋;卢海;袁涛;吕庆 -专利权人：斯普瑞科技有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明提供的一种激光熔覆与数控车铣复合加工机床，所述机床包括框架、布置在框架上的六轴作业加工轴，其中，至少包括沿机床框架轴向设置的X轴、垂直于X轴的Y轴和垂直于X轴Y轴形成平面的Z轴，还包括A轴激光头回转轴、车削主轴和定位夹持轴。此设备能够解决激光修复零件后，并对零件立刻进行机械加工，而且加工方式不是传统的单一机床的加工，此专用设备可以高效完成轴类、盘套类、平面类和曲面类的激光熔覆和车、钻、扩、铰、镗、铣类的精确加工。
激光熔覆复合加工机床数控车铣机床垂直加工车削主轴机床框架机械加工激光修复生产效率轴向设置专用设备传统的定位夹加工轴平面的六轴盘套轴类转轴激光

[实用新型]激光熔覆与数控车铣复合加工机床-CN201820409655.8有效
发明人：梁栋;卢海;袁涛;吕庆 -专利权人：斯普瑞科技有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种激光熔覆与数控车铣复合加工机床，所述机床包括框架、布置在框架上的六轴作业加工轴，其中，至少包括沿机床框架轴向设置的X轴、垂直于X轴的Y轴和垂直于X轴Y轴形成平面的Z轴，还包括A轴激光头回转轴、车削主轴和定位夹持轴。此设备能够解决激光修复零件后，并对零件立刻进行机械加工，而且加工方式不是传统的单一机床的加工，此专用设备可以高效完成轴类、盘套类、平面类和曲面类的激光熔覆和车、钻、扩、铰、镗、铣类的精确加工。
激光熔覆复合加工机床数控车铣机床垂直加工本实用新型车削主轴机床框架机械加工激光修复生产效率轴向设置专用设备传统的定位夹加工轴平面的六轴盘套轴类转轴激光

[实用新型]一种两挡减速机构-CN202020013198.8有效
发明人：张和平;阮鸥;蓝晓东;张虎伟;吴凤娇;邓石军 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，申请公开了一种两挡减速机构，其包括换挡机构、换挡鼓、驻车机构、输入轴和中间轴；换挡机构分别与输入轴和中间轴连接，驻车机构设于中间轴上；换挡机构通过与换挡鼓上的第一类位置点连接，实现换挡操作；驻车机构通过与换挡鼓上的第二类位置点连接，实现驻车操作。
一种减速机构

[发明专利]轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法-CN202210547299.7有效
发明人：邓锐 -专利权人：贵州天义电器有限责任公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法，包括如下步骤：步骤一，轴类零件螺纹段的加工：先使用粗加工车刀改变行程的方式对螺纹段的坯料进行粗加工车出光洁面；步骤二，轴类零件光杆段的加工：先使用粗加工车刀改变行程的方式对光杆段的坯料进行粗加工车出光洁面由于改变粗加工车刀改变行程，会形成一个行程很小时间很短的抖动，连续长条的车屑被撇断成一小段一小段的废屑，保证后续进行精加工余量，解决了传统粗加工车削时会存在产生连续长条车屑缠绕在轴类零件外表面磨损掉较少余量面的问题
零件一次加工光杆螺纹成型工艺方法

[实用新型]一种深孔轴类专用抛丸除尘车-CN201520992382.0有效
发明人：张力芹;任致远;徐少磊;孔秀苓 -专利权人：山东上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种深孔轴类专用抛丸除尘车，属于零件除尘工具技术领域。为了解决已有技术中清理中心导油孔工序复杂、生产成本高、安全性差、生产效率低、生产环境差的不足，该深孔轴类专用抛丸除尘车，包括主体支架，所述主体支架上设有安装枪钻和气管的中空方管，所述枪钻安装在中空方管上方采用该深孔轴类专用抛丸除尘车，利用压缩空气对深孔进行清理，深孔轴类残留物很容易清理干净、而且生产成本低、效率高；不需额外增加清洗工序，节省了清洗设备、维护、人力等费用。
一种深孔轴类专用抛丸除尘

[发明专利]轴类工件的外圆或内孔在数控机床上的高精度车削方法-CN201310283493.X有效
发明人：赵毅;刘光耀;刘义;邓亚弟;向志杨;王春江;闵琼英;王庆国;税妍 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轴类工件的外圆或内孔在数控机床上的高精度车削方法，包括以下具体步骤：第一次精车：使用进给量为f的车刀，从外圆或内孔端部开始、沿轴向对轴类工件的外圆或内孔进行车削加工，轴类工件的外圆或内孔表面产生一条单头螺纹状的“刀花”；保持轴类工件的装夹状态和车刀的切削参数不变，依次进行若干次的精车步骤，第N次精车：将车刀返回车削初始位置，使车刀在轴类工件的外圆或内孔端部的进刀点与初始精车的进刀点在360°范围内依次分别偏离均分本发明在数控车床上一次装夹即能完成，使用普通标准车刀精确控制、修正轴类零件的加工尺寸，并且能获得更好的表面加工质量。
工件数控机床高精度车削方法

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