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- [实用新型]轴承连接式铰接结构-CN200820005079.7有效
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李言义
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南车四方机车车辆股份有限公司
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2008-04-25
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2009-03-11
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B61F5/02
- 本实用新型轴承连接式铰接结构，利用相互铰接的多组不同类型的轴承，实现铰接结构整体具有承受不同方向、以及强度较大的承载力，实现转向架构架各连接部分之间具有较大的柔韧性，能够提高构架承受轨道扭曲力的限度。轴承连接式铰接结构具有一轴颈，在轴颈的径向上设置有2组推力轴承，一径向轴承套装在轴颈上并被挤压在2组推力轴承之间。在2组推力轴承和径向轴承的外侧，分别设置有前盖、后盖和套筒，并分别通过螺栓相互在铰接一起。如上述方案要点，铰接结构可以提供所连接结构的各向相对运动，并能够承受不同方向的承载力。
- 轴承连接铰接结构
- [发明专利]球铰接轴承和取芯钻机-CN202010433511.8在审
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刘华;刘派;倪毅;甘航宇;魏玎;杜剑;莫佩森
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中国铁建重工集团股份有限公司
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2020-05-21
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2020-08-28
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E21B25/16
- 本发明提供了一种球铰接轴承和取芯钻机，其中，球铰接轴承包括：支座总成；转盘轴承，转盘轴承与支座总成连接，且转盘轴承适于相对支座总成转动；其中，转盘轴承设有第一推力滚子和第二推力滚子，第一推力滚子用于承受转盘轴承的轴向推力和倾覆力矩，第二推力滚子用于承受转盘轴承的径向推力。该球铰接轴承，转盘轴承能够相对支座总成转动，且转盘轴承设有第一推力滚子和第二推力滚子，第一推力滚子能够承受转盘轴承的轴向推力和倾覆力矩，第二推力滚子能够承受转盘轴承的径向推力。由此，当球铰接轴承受到偏心载荷作用时，转盘轴承相对支座总成通过偏转一定角度，以承受偏载和扭矩的同时作用。
- 铰接轴承钻机
- [发明专利]轴承座和铰接式接头-CN201110358388.9有效
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S·科伯特
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沃依特专利有限责任公司
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2011-11-11
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2018-03-20
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B61G7/00
- 本发明涉及将车钩柄铰接到尤其是铁路车辆的轨道导向车辆的车身的轴承座(1)，为了设置轴承座(1)使轴承座兼容能够枢转地容置在轴承座中的不同牵引装置(10)，所述轴承座包括凸缘(2)，该凸缘设置在垂直凸缘平面(A1)中，并且具有能够与铁路车辆的车身连接的第一凸缘区域(2.1)以及与第一凸缘区域保持一定水平距离并同样能够连接到车身的第二凸缘区域(2.2)；以及轴承(3)，该轴承具有垂直间隔的第一轴承壳体(3.1)和第二轴承壳体(3.2)，其中，每个轴承壳体包括开孔(4.1，4.2)以容纳垂直延伸的摇杆销(5)或容纳相应设置的枢转销(14.1，14.2)。本发明提供的两个所述凸缘区域(2.1，2.2)仅通过轴承(3)的轴承壳体(3.1，3.2)相连接。
- 用于车钩铰接轨道导向车辆车身轴承
- [实用新型]轴承座和铰接式接头-CN201120448622.2有效
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S·科伯特
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沃依特专利有限责任公司
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2011-11-11
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2012-12-12
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B61G7/00
- 本实用新型涉及将车钩柄铰接到尤其是铁路车辆的轨道导向车辆的车身的轴承座(1)，为了设置轴承座(1)使轴承座兼容能够枢转地容置在轴承座中的不同牵引装置(10)，所述轴承座包括：凸缘(2)，该凸缘设置在垂直凸缘平面(A1)中，并且具有能够与铁路车辆的车身连接的第一凸缘区域(2.1)以及与第一凸缘区域保持一定水平距离并同样能够连接到车身的第二凸缘区域(2.2)；以及轴承(3)，该轴承具有垂直间隔的第一轴承壳体(3.1)和第二轴承壳体(3.2)，其中，每个轴承壳体包括开口(4.1，4.2)以容纳垂直延伸的摇杆销(5)或容纳相应设置的枢转销(14.1，14.2)。本实用新型提供的两个所述凸缘区域(2.1，2.2)仅通过轴承的轴承壳体(3.1，3.2)相连接。
- 轴承铰接接头
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