专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]轮毂与轴的锁紧装置-CN201220480055.3有效
  • 冯兆生 - 南京林恒机械制造有限公司
  • 2012-09-20 - 2013-04-17 - F16D1/09
  • 本实用新型提供了一种拆卸安装方便、操作简单、不会对轴和轮毂造成损伤的轮毂与轴的锁紧装置。该轮毂与轴的锁紧装置,包括同轴的外环、内环,外环、内环均是周向不闭合的环;外环的内壁两端、内环的外壁两端均为锥形,在外环两端的锥形与内环两端的锥形之间设置有两个相应的锥,两个锥锥度相同、方向相反;至少有一个螺杆穿过一个锥,并与另一个锥通过螺纹连接;当转动螺杆时,通过螺杆可以带动两个锥沿着锥的轴向相对移动;内环套套装轴上,外环位于轮毂的内孔内。
  • 轮毂装置
  • [发明专利]车轮悬臂-CN200980156911.0无效
  • T.埃里克森 - T.埃里克森
  • 2009-12-08 - 2012-01-11 - B60B35/10
  • 一种车轮悬臂,用于安装在工作机器的底盘中,所述车轮悬臂包括驱动轴、车轮和轮毂装置,所述轮毂装置包括第一轮毂单元和第二轮毂单元,第一轮毂单元沿车轮悬臂的轴向方向是固定的并连接至所述轴,第二轮毂单元连接至车轮,所述第二轮毂单元适于相对于第一轮毂单元沿车轮悬臂的轴向方向位移以相对于第一轮毂单元变更车轮的轴向位置,其中轮毂装置还包括用于受控地致动第二轮毂单元以引起所述位移的致动器。根据本发明,致动器包括配置在保护支承器件(52)内用于吸收液压缸的径向作用力或分力的液压缸(51),保护支承器件包括适于连接至底盘的第一支承(53)和直接或间接地连接至第二轮毂单元的第二支承(54),所述支承可伸缩地配置在彼此内以便能实现支承之间的伸缩运动。
  • 车轮悬臂
  • [实用新型]一种汽车轮毂-CN201720638969.0有效
  • 张亚强;钱文琴 - 常州巨豪车业有限公司
  • 2017-06-05 - 2018-02-27 - B60B7/00
  • 本实用新型提供一种汽车轮毂罩,具体涉及汽车零部件技术领域,包括轮毂罩本体,轮毂罩本体上设置有轮毂孔,轮毂罩本体上设置有罩片保护装置,轮毂罩本体上还设置有转轴套,转轴套内设置有罩片操作轴,罩片保护装置与转轴套连接,罩片保护装置包括罩片、弹性元件和固定座,固定座设置在轮毂罩本体上,罩片的一端设在转轴套上,罩片的另一端连接弹性元件,罩片操作轴上还设置有限位杆,限位杆内设置有弹簧,限位杆设置在限位杆内,且限位杆的一端与弹簧的一端连接,限位杆的另一端设置在限位杆外部,罩片上还设置有限位杆座。本实用新型具有可根据路况的情况,可将轮毂罩上的孔遮住,防止泥水进入,不利于轮毂使用寿命的优点。
  • 一种汽车轮毂
  • [实用新型]多轮辋同安装轮毂-CN202020680324.5有效
  • 杨小涛;魏书建;王亚;况飞;陈小宇;张丹 - 河南驰亚铝业有限公司
  • 2020-04-29 - 2020-12-04 - B60B3/10
  • 本实用新型涉及轮毂技术领域,名称是多轮辋同安装轮毂,包括轮毂本体,所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装,所述的安装是安装车轴的部件,所述的轮辋是安装轮胎的部件,所述的轮辐是连接安装和轮辋的部件;所述的安装是中空的圆柱形的结构,所述的安装是安装轴的部位;所述的轮辋是两个的,两个轮辋侧面平行并且都在轮辐外端设置;所述的两个轮辋之间有间隙;所述的两个轮辋之间有连接板连接;所述的轮辐是双排的,每一排轮辐和轮辋对应设置;这样的轮毂具有可以安装多个轮胎
  • 多轮辋安装轮毂
  • [实用新型]轮毂外圆加工装置-CN202320233935.9有效
  • 漆海波;兰汝平;邱强 - 四川海顺富电气有限责任公司
  • 2023-02-16 - 2023-08-25 - B23Q3/06
  • 本实用新型提供轮毂外圆加工装置,该轮毂外圆加工装置,包括外圆轮毂,所述外圆轮毂的底部设置有工作台,所述工作台的内部设置有加固机构,所述加固机构包括环、螺纹杆、连接块,卡块和压缩弹簧,所述环设置于工作台的内部,所述螺纹杆设置于环的两侧,所述卡块的底部与连接块的顶部连接,所述连接块设置于螺纹杆的外侧,所述压缩弹簧的一端与连接块的一侧连接,所述螺纹杆一端的外侧均连接有第一限位环。本实用新型提供的轮毂外圆加工装置解决了由于轮毂的外形较为复杂,没有较好固定点对轮毂进行固定,对轮毂的固定性较差,在对轮毂进行加工的过程中,轮毂容易发生上下晃动,导致轮毂报废或者加工精度降低的问题。
  • 轮毂加工装置
  • [实用新型]一种新型轮胎-CN201922203050.0有效
  • 申奥 - 深圳瑞迪泰科电子有限公司
  • 2019-12-10 - 2020-07-28 - B60C7/10
  • 本实用新型公开了一种新型轮胎,包括中心轴、轴承、塑胶轮毂、轴套和轮胎,所述塑胶轮毂的边缘处一体成型轮缘,所述塑胶轮毂通过均等分布的轮辐连接中心圆,所述塑胶轮毂通过中心圆安装两个轴承,两个所述轴承之间设置有轴套,所述轴承和轴套的中央活动安装中心轴,所述塑胶轮毂的外围设轮胎。本实用新型的新型轮胎,轮毂由塑胶材质注塑而成,使轮胎不会爆胎、耐磨损、轻便、减震等,让消费者有一个美好的骑行。
  • 一种新型轮胎
  • [发明专利]用于作业车的轴的轮辋以及作业车的轴-CN201310205687.8有效
  • 蒂洛·胡贝尔;格哈德·奥伯迈尔;周玉荣;托马斯·格罗斯韦德 - ZF腓德烈斯哈芬股份公司
  • 2013-05-29 - 2017-04-12 - B60B37/00
  • 本发明涉及用于作业车的轴的轮辋(2),其包括位置固定的轮毂支架(3),在轮毂支架上通过车轮轴承(5、6)能转动地支承有从动侧的轮毂(7)并且轮毂支架承载前置于轮毂(7)的轮毂传动装置(11)。在此,驱动轴(16)能从驱动侧导入到轮毂支架(3)中并且能与轮毂(7)通过中间安置的轮毂传动装置(11)联接。此外,轮毂支架(3)具有法兰段(17),通过法兰段轮毂支架(3)能固定在车桥(1)上。为了使轮辋(2)可以无问题地作为能预装配的结构组件,轮毂传动装置(11)在驱动端与轴末端部分(26)连接,轴末端部分构成连接(27),驱动轴(16)可以抗相对转动地插入到连接中用以与轮毂传动装置(11
  • 用于作业以及
  • [实用新型]一种风力发电机的机械刹车装置-CN201120096350.4无效
  • 杨壮凌;卢旭锦 - 汕头职业技术学院
  • 2011-03-30 - 2011-08-31 - F03D7/00
  • 包括轮毂和胀紧轮毂中间为锥孔,且轮毂于一端向外延伸有凸缘,凸缘上开有螺纹孔;胀紧中间具有内孔,而胀紧的外表面为锥形面,且胀紧一端向外延伸有凸缘,凸缘上形成有螺纹孔;由轮毂外表面与刹车盘孔位配合,胀紧内孔与风力机高速轴配合,且由胀紧锥形面轮毂锥孔中;由螺钉通过胀紧螺纹孔和轮毂螺纹孔将两者拉紧。该装置通过胀紧的胀紧力使各部件之间的配合产生过盈,从而能够满足大扭矩的要求,与现有技术相比,解决了高空热压操作存在的困难和麻烦,具有操作方便,安装后胀紧力可以调节,且适合反复多次使用的优点。
  • 一种风力发电机机械刹车装置
  • [发明专利]系列紧固件-CN201310109014.2无效
  • 黄汉文;朱俐敏 - 黄汉文;朱俐敏
  • 2013-03-29 - 2013-06-26 - F16D1/09
  • 本发明涉及机械领域中的一种紧固件,具体涉及锥系列紧固件,它分为单/双锥度整体式锥紧固螺栓系列和单/双锥度开合式锥紧固螺母系列。两大系列都包括轮毂件、锥、带推/拉嵌槽的螺栓/螺母、转轴轴端、螺栓/螺母推/拉嵌槽、单/双锥度锥圆口,所述转轴轴端和轮毂件的连接通过锥及推/拉嵌槽螺栓/螺母旋入压紧,以其巨大的紧密摩擦抱合力,使转轴轴端和轮毂件可靠紧固在一起,当拆卸时,只需松退锥套上的推/拉嵌槽螺栓/螺母即可让锥轮毂件中松脱,进而使轮毂件从转轴轴端上卸下。采用上述结构,转轴轴端和轮毂件间的连接不仅同心度高,且拆装方便又快捷,具有重复使用寿命长的特点。
  • 系列紧固
  • [实用新型]轮毂整形装置-CN201220229717.X有效
  • 马露;关兴元 - 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司
  • 2012-05-18 - 2013-01-23 - B21D3/00
  • 本实用新型公开了一种轮毂整形装置,包括一圆环形的整形环防止整形环磕伤轮毂,所述整形环上套接一保护套,所述整形环上部设有一手柄。所述保护套为胶圈。本实用新型由整形环、胶圈、手柄组成,胶圈通过将整形环包围,减少对轮毂的磕伤、凹坑等,该整形环又起到校正环的作用,即将该整形环放入到轮毂中对轮毂起校正作用。
  • 轮毂整形装置

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