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[实用新型]一种双轨道链板式汽车输送系统-CN201120561591.1有效
发明人：陈林;朱海斌;顾伟明 -专利权人：浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-29 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双轨道链板式汽车输送系统。它解决了现有的双轨道汽车输送装置不能应用于多种轮距的车身的问题。本双轨道链板式汽车输送系统包括两条相互平行设置的轨道式输送装置，输送装置包括支架、链轮、链条、链板、驱动机构，支架上设有与链条输送方向平行的轨道，链板下方设有滚轮，链条传动时滚轮可抵靠在轨道上并沿轨道滚动，还包括固定在与链板外侧平齐的位置上的若干轴向限位轮，支架上位于链板下方设有中央横梁，中央横梁上设有平行于链条输送方向的中央限位梁，链板下方靠近轴向限位轮一侧固连有沿中央限位梁侧面滚动的中央导向轮。本双轨道链板式汽车输送系统可适用于不同轮距的车身输送，具有通用性强，使用寿命长的优点。
一种双轨板式汽车输送系统

[实用新型]一种自动装盒机-CN201922382708.9有效
发明人：徐仁华 -专利权人：江苏飞马药业有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B65B43/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动装盒机,包括自动装盒机，在自动装盒机上设有轨道基板，盒子推送气缸，夹持气缸，拨动气缸，盒子推送轨道，夹持气缸预留槽，空槽，拨动板，物品推送轨道，推板，连接轴，自动装盒机的轨道基板上方中央对称设有盒子推送轨道与物品推送轨道，盒子推送轨道与物品推送轨道的内部均设有推板，在盒子推送轨道内部推板的一侧中央设有盒子推送气缸，物品推送轨道内部推板的一侧中央设有物品推送气缸，该装置设计合理，结构简单，自动装盒的效率高。
一种自动装盒机

[发明专利]用于车辆座椅的连接器总成-CN202110189225.6在审
发明人：乔纳森·安德鲁·莉娜;约瑟夫·迈克尔·基什;大卫·詹姆斯·蒂皮;艾伦·乔治·德里;吉米·穆阿;亚当·埃韦尔;约书亚·戈捷;马克特·阿克塔斯;迈克尔·P·贝尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：一种用于车辆座椅总成的轨道总成包括：轨道，所述轨道限定横向通道和中央通道。所述横向通道与所述中央通道连通。多个接触条带与所述轨道联接并且位于所述横向通道内。导轨滑架位于所述中央通道内并且可沿着所述轨道滑动。所述横向通道至少部分地被所述轨道和所述导轨滑架封闭。支撑件与所述导轨滑架可操作地联接并且从所述中央通道延伸到所述横向通道中。
用于车辆座椅连接器总成

[实用新型]组合风帆式风力发电装置-CN200820089329.X无效
发明人：孙玉和 -专利权人：孙玉和
申请日： 2008-02-25 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合风帆式风力发电装置，它由：风轮叶、风轮轮毂、半轴塔架轴承、动力转换桥、左右外环塔架、左右中环塔架、中央塔架、磁悬浮轨道、钢筋混凝土基座、连接支架、中央垂直传动立轴、中央传动立轴底座及磁悬浮装置、连接拉杆、自动轨道导航车等构成。磁悬浮轨道安装在钢筋混凝土基座上，左右外环塔架、左右中环塔架、中央塔架分别安装在磁悬浮轨道上。它们通过连接支架横向连为一体，自动轨道导航车通过连接拉杆将塔架纵向连成一体，垂直传动立轴安装在中央塔架和中央传动立轴底座及磁悬浮装置的中心位置上，中央塔架的各层装有动力转换桥。
组合风帆风力发电装置

[实用新型]一种转盘式停车场-CN201520767199.0有效
发明人：杨章明 -专利权人：杨章明
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E04H6/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转盘式停车场，包括：中央停车区，环绕中央停车区铺设有若干圈不相交的轨道，轨道上设有若干依次排列的汽车托盘，同一轨道上的汽车托盘组成移动停车带；轨道上还设有通道托盘，不同轨道上的通道托盘位置相对应，各通道托盘组成一条通往中央停车区的汽车通道。
一种转盘停车场

[发明专利]一种隧道建设新能源轨道电机车实时高精度自动定位系统-CN201610839188.8有效
发明人：徐亚平;马俊;程平;杨雄平;黄建;周建杰;周瑞;唐东;彭根;郭圣文 -专利权人：深圳市虹鹏能源科技有限责任公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道建设新能源轨道电机车实时高精度自动定位系统，包括中央控制器、多个无线信标、数据采集模块以及多个传感器，多个无线信标固定安装在隧道内，中央控制器安装在轨道电机车上，多个无线信标通过无线射频传输网络连接中央控制器，数据采集模块连接多个传感器，数据采集模块通过无线射频传输网络连接中央控制器，中央控制器通过WIFI通信网络分别连接远程监控终端和手持集控终端，本发明结构原理简单，实现了对轨道电机车的实时位置监控，及时为轨道电机车运行状态调整提供信息基础，从而为轨道电机车的智能控制提供支撑。
一种隧道建设新能源轨道机车实时高精度自动定位系统

[发明专利]小管轨道确保结构-CN97109552.3无效
发明人：布施昭二 -专利权人：布施建设株式会社
申请日： 1997-04-18 - 公布日： 1998-03-04 - 主分类号： F16L1/235 文献下载
摘要：小管轨道确保结构由小管排列构件、管子固定构件、中央轨道定位构件及内外轨道定位构件组成。其中,小管排列构件是在长度方向的垂直断面上为了对相对于大管的小管进行定位而多重布置的;管子固定构件是相对于多重布置的小管排列构件而在小管的长度方向上进行定位的;中央轨道定位构件是通过连结多个小管排列构件而把那些小管排列构件的连结部位定位在轨道中央;内外轨道定位构件是为了与弯曲的轨道相适应而定位那些小管排列构件。
轨道确保结构

[实用新型]一种轨道交通车辆中央控制系统及轨道交通车载控制柜-CN201621153593.6有效
发明人：李庭芳;陈平安;肖博文;马丽英;左凡;邓学文;于盼龙;吕晶;高丹 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H05K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆中央控制系统及轨道交通车载控制柜，其中轨道交通车辆中央控制系统包括中央控制单元、第一输入输出模块和第二输入输出模块，轨道交通车辆的各子监控系统均通过所述第一输入输出模块与所述中央控制单元电连接，轨道交通车辆的各子监控系统均通过所述第二输入输出模块与所述中央控制单元电连接。本实用新型降低了生产成本，中央控制系统采用冗余设计，工作可靠性高，集成度高，检修和维护方便；车载控制柜设有自我保护和照明、供电等辅助功能，部件布置合理，使用和维修方便，控制柜柜体强度高、耐腐蚀性能高。
一种轨道交通车辆中央控制系统车载控制

[实用新型]淋浴房下导轨用导向块-CN201020507224.9无效
发明人：黄官祥 -专利权人：黄官祥
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种淋浴房下导轨用导向块其包括架体、第一滑动轨道以及第二滑动轨道，该第一滑动轨道以及该第二滑动轨道分别设置在该架体中，该第一滑动轨道与该第二滑动轨道相互平行，该架体包括底板、中央隔离凸块、第一限位块以及第二限位块，其中，该中央隔离凸块、该第一限位块以及该第二限位块依次固定连接在该底板上，该第一限位块以及该第二限位块分别位于该中央隔离凸块的两侧，该中央隔离凸块具有相互平行的限位面，该限位面分别设置在该中央隔离凸块的两侧
淋浴导轨导向

[发明专利]用于车辆滑动门的摆动锁定装置-CN201510676992.4在审
发明人：崔载鸿;孔荣培 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： E05B83/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆滑动门的摆动锁定装置，其包括：中央轨道，其固定地安装在用于车辆的滑动门处；至少一个中央滑块，其联接至所述中央轨道以使得所述中央轨道能够被滑动；摆动臂，所述摆动臂的一端可转动地连接至所述至少一个中央滑块
用于车辆滑动摆动锁定装置

[发明专利]输送装置-CN201710816097.7有效
发明人：植野大辅;小笠原勉;三梨圭太;重松英树 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H02K15/04 文献下载
摘要：本发明提供一种输送装置，其使得向规定的方向输送的导线片容易进入轨道内，此外，即使进入轨道内的导线片逆流也不能从轨道内出来。输送装置具有防止逆流的防逆流机构，逆流是指工件向与规定方向相反的方向移动，防逆流机构具有安装于输送轨道的端部的2个防逆流阀(810)，防逆流阀(810)具有：诱导板(812)，其沿着规定方向从输送轨道的中央向侧方相对于规定方向倾斜；以及连结板(813)，其连结诱导板(812)的靠输送轨道的中央处的中央侧端部与输送轨道的侧面。
输送装置

[发明专利]悬挂式新能源轨道公交车专用轨道设施-CN201110226151.5无效
发明人：徐文锦;凌锦荣;陈新;施中昕;徐鹏杰;王根亮;李金权;蔡留春;卞义忠;严立剑 -专利权人：盐城海旭数控装备有限公司
申请日： 2011-08-02 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：悬挂式新能源轨道公交车专用轨道设施，属于一种轨道设施，高架梁墩呈“T”形，分列施建于道路中央，其距地面2.8-3.5米的位置设有下轨道，高架梁墩顶端两侧分别内嵌单轨，即为上轨道，上轨道顶端外侧分别设有一条导向轨该轨道设施施建于道路中央，上下铺展轨道，特殊结构的车辆在其两侧轨道上相向行驶，实现对原有道路的高效空间复用。
悬挂新能源轨道公交车专用设施

[发明专利]一种用于城市轨道交通出行+管理平台系统-CN201811621427.8在审
发明人：朱晓辉;陈妙妙;蔡赟;冯延巳 -专利权人：优城（宁波）地铁科技有限公司;优城联合（宁波）信息技术发展有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于城市轨道交通出行+管理平台系统，包括中央处理器和集团管理单元，所述中央处理器和集团管理单元实现双向连接，所述集团管理单元与无线联网模块实现双向连接，所述无线联网模块的输入端与登录单元，所述中央处理器与车辆管理单元实现双向连接，所述中央处理器与司机管理单元实现双向连接，所述中央处理器与班次管理单元实现双向连接，中央处理器与承运商管理单元实现双向连接，本发明涉及城市轨道交通技术领域。该用于城市轨道交通出行+管理平台系统，解决了当使用现有的系统时，一些地铁功能不能进行有效的调节，严重影响城市轨道交通的运行次序和安全性能，降低城市轨道交通的运行效率的问题。
中央处理器双向连接城市轨道交通管理平台系统管理单元集团管理无线联网出行车辆管理单元安全性能单元实现登录单元轨道交通模块实现影响城市运行效率承运商输入端地铁司机

[发明专利]一种时速同步动态密集编解组连续运输方法-CN201710090279.0在审
发明人：夏彤宇 -专利权人：夏彤宇
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种时速同步动态密集编解组连续运输方法，其实现方法如下车辆载客或载货；中央控制台控制轨道上行驶的列车间留出间隔，站台上车辆汇入该间隔中；中央控制台将汇入的车辆与前或后列车编组；中央控制台控制对需要驶出轨道的编组中的车辆解组；解组后车辆驶离轨道，列车中其余车辆继续行驶；轨道上的列车无需频繁加减速，始终能保持较高的速度运行，乘客乘坐舒适度高，且分散载客降低了车辆重量，减小了对轨道承重要求以及对车辆转向架要求；通过中央控制台对整节列车进行控制，列车长对列车中车辆进行控制，降低了中央控制台控制负荷，尤其针对自动驾驶车辆的控制效果较好，轨道上可保持较多的车辆同时运行，提高了运输容量。
一种时速同步动态密集编解组连续运输方法

[发明专利]一种多轴多维水射流轨道打磨方法及系统-CN202211129230.9在审
发明人：陈平;陈沐临;胡殿阳;孟祥胜;赵禹;张琨;何翔;何杰;汪宇亮;游鹏辉;王剑涛;巫世晶;龙新平;李登 -专利权人：沈阳奥拓福科技股份有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B24C3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种多轴多维水射流轨道打磨方法及系统，该方法包括通过轨道视觉检测单元检测轨道实际工况数据并反馈给中央处理单元；中央处理单元根据轨道实际工况数据参照标准轨道设定的轨道修复后的截面轮廓数据，计算坡度修复水刀或轨道两侧修复水刀的定位数据；中央处理单元根据定位数据设定并生成运动程序并将运动程序输送至总控制器，总控制器控制每个多轴坡度修复机构上的第一伺服电机组和/或每个轨道两侧修复机构上的第二伺服电机组根据所述运动程序动作，同时根据定位数据设定微调值，在实现轨道的多轴多维打磨的同时达到最佳打磨效果。
一种多维水射流轨道打磨方法系统