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[实用新型]用于将可动心轨朝翼轨压紧的装置-CN200920151969.3有效
发明人：孟祥宏;郝自英 -专利权人：新铁德奥道岔有限公司
申请日： 2009-05-06 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于将可动心轨朝翼轨压紧的装置，可动心轨支撑在滑床台(18)上可在翼轨(14、16)间来回转换，下拉装置能使可动心轨在与翼轨密贴位置与翼轨一起压紧在基板上。在密贴于翼轨(14、16)的位置中，通过板簧(52、54)用50kN≤F≤100kN的夹紧力F将可动心轨(12)朝翼轨(14、16)压紧，并且在转换可动心轨时，通过液压缸(62)的功能来降低转换力。本实用新型不但可以轻便地转换可动心轨，而且能够同时压紧可动心轨和翼轨，避免在列车通过区域中出现高动态载荷，延长可动心轨辙叉的使用寿命，操作简单，使用方便。
用于动心轨朝翼轨压紧装置

[实用新型]一种互感器的固定结构-CN201920769023.7有效
发明人：邱洪;尚小勇;王雁生;郝利强 -专利权人：郑州泰宏电气有限公司
申请日： 2019-05-25 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： H01F27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种互感器的固定结构，包括导轨，导轨包括轨体、轨翼和翼肩，轨翼竖直设置在轨体上，轨翼底端与轨体的上表面固定连接，轨翼的顶端设有翼肩，翼肩朝轨翼外侧横向设置，轨体上开设有安装孔，导轨上设有一安装装置，所述安装装置与导轨可拆卸连接，安装装置包括夹轨部件、底板和用于固定互感器的卡紧组件，所述夹轨部件固定在底板两侧与翼肩配合，卡紧组件固定在底板的上表面，所述夹轨部件内设置有抵在翼肩侧部的卡紧部件。
互感器导轨轨翼轨体底板安装装置夹轨本实用新型上表面可拆卸连接部件固定固定结构横向设置卡紧组件竖直设置安装孔底端肩侧配合

[实用新型]一种可动心轨加固部件-CN202223218599.5有效
发明人：沈琪钦;张怀宇;黄雷 -专利权人：上海瑞纽机械股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01B7/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种可动心轨加固部件，涉及铁轨建设工程的技术领域，包括加固结构，加固结构包括两个加固件、导向件、锁紧件、顶撑件，两个加固件滑移设置于导向件，锁紧件设置于导向件，锁紧件用于驱使两个加固件朝相互靠近的方向夹紧，顶撑件用于顶撑在可动心轨和翼轨之间。本申请使可动心轨与翼轨紧密贴合，可动心轨的伤损处能够依托于翼轨，实现可动心轨的加固，保证可动心轨的整体结构强度，结构简单，操作简单。
一种动心加固部件

[发明专利]特种断面翼轨的生产线及其制造方法-CN200910169752.X有效
发明人：王代文;王彦忠;陶功明;冯伟;张学斌;贾济海 -专利权人：攀枝花新钢钒股份有限公司
申请日： 2009-08-31 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B21B1/10 文献下载
摘要：本发明公开一种特种断面翼轨的生产线及其制造方法，其中所述生产线包括开坯机和万能机组，其特征在于所述开坯机包含不对称孔型，使得特种断面翼轨的轨头的工作边朝轧制线的下方布置，并且在所述万能机组的第二轧边机和万能精轧机的出口侧上采用本发明可有效控制由于特种断面翼轨的断面不对称所带来的不均匀变形引起的扭转、弯曲等问题，而且可生产75m长的特种断面翼轨，产品质量稳定，可满足高速铁路建设需要。
特种断面生产线及其制造方法

[发明专利]一种可动心轨辙叉-CN202111085384.8在审
发明人：施庆峰;闫宇青;孙立彬;李文博;李春强;雷洁 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：包括：翼轨组、镶嵌块组、长心轨、短心轨和叉跟轨；翼轨组包括间隔设置的第一翼轨和第二翼轨，第一翼轨的趾端与导轨组的第一导轨连接，第二翼轨的趾端与导轨组的第二导轨连接；镶嵌块组包括设置在翼轨组弯折点处至预设位置之间，第一翼轨和第二翼轨相对内侧面上，与第一翼轨内侧固定连接的第一镶嵌块和与第二翼轨内侧固定连接的第二镶嵌块；长心轨位于第一翼轨和第二翼轨之间，其端部设置于第二翼轨的咽喉处；短心轨设置在第一翼轨和第二翼轨之间，固定连接在长心轨靠近第二翼轨的侧壁上；叉跟轨设置在第一翼轨和第二翼轨之间，固定连接在短心轨靠近第二翼轨的侧壁上。
一种动心轨辙

[实用新型]一种可动心轨辙叉-CN202122244355.3有效
发明人：施庆峰;闫宇青;孙立彬;李文博;李春强;雷洁 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：包括：翼轨组、镶嵌块组、长心轨、短心轨和叉跟轨；翼轨组包括间隔设置的第一翼轨和第二翼轨，第一翼轨的趾端与导轨组的第一导轨连接，第二翼轨的趾端与导轨组的第二导轨连接；镶嵌块组包括设置在翼轨组弯折点处至预设位置之间，第一翼轨和第二翼轨相对内侧面上，与第一翼轨内侧固定连接的第一镶嵌块和与第二翼轨内侧固定连接的第二镶嵌块；长心轨位于第一翼轨和第二翼轨之间，其端部设置于第二翼轨的咽喉处；短心轨设置在第一翼轨和第二翼轨之间，固定连接在长心轨靠近第二翼轨的侧壁上；叉跟轨设置在第一翼轨和第二翼轨之间，固定连接在短心轨靠近第二翼轨的侧壁上。
一种动心轨辙

[实用新型]一种带护轨结构的可动心轨辙叉-CN202320027493.2有效
发明人：张刚;施庆峰;李春强;刘强;胡曙光 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本公开实施例是关于一种带护轨结构的可动心轨辙叉。包括：翼轨组包括间隔设置的第一翼轨和第二翼轨；长心轨设置在第一翼轨和第二翼轨之间，端部设置在第一翼轨的咽喉处；短心轨设置在第一翼轨和第二翼轨之间，固定连接在长心轨靠近第一翼轨的侧壁上；叉跟轨设置在第一翼轨和第二翼轨之间，固定连接在短心轨靠近第一翼轨的侧壁上；直股走行轨设置在第一翼轨的外侧且与短心轨平行，侧股走行轨设置在第二翼轨的外侧且与第一翼轨平行；护轨组设置在侧股走行轨与第二翼轨之间，且与侧股走行轨平行。本公开实施例能够避免车轮通过可动心轨辙叉滑动端时紧贴滑动端运行的情况出现，加大程度上缓解滑动端处的轮轨冲击作用，减缓短心轨和叉跟轨的磨损。
一种带护轨结构动心轨辙

[发明专利]一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉-CN201910536984.8在审
发明人：闫旭辉;严则会;李军志;李明刚;严亮;田自刚;苑万森;石玉龙 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司;大秦铁路股份有限公司大同工务段
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉，由垫板、耐磨心轨、直股翼轨、曲股翼轨及叉跟轨组装而成，所述直股翼轨、曲股翼轨设置在耐磨心轨的两侧，两个叉跟轨设置在耐磨心轨尾部的两侧，且位于直股翼轨、曲股翼轨之间；所述直股翼轨易磨损区段内侧设有耐磨翼轨镶嵌块，并通过高强螺栓副穿过曲股翼轨、间隔铁、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块、直股翼轨与钢轨垫圈配合将曲股翼轨、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块及直股翼轨连接固定在一起；所述垫板上设有凸台，所述耐磨心轨的轨底座在凸台上，且耐磨心轨跟端轨头最大截面处位于凸台的正上方
翼轨耐磨心轨镶嵌组合辙叉不对称叉跟轨高锰钢垫板凸台合金钢最大截面处钢轨垫圈高强螺栓连接固定制造成本间隔铁底座端轨磨损锻造组装穿过配合

[实用新型]一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉-CN201920933717.X有效
发明人：闫旭辉;严则会;李军志;李明刚;严亮;田自刚;苑万森;石玉龙 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司;大秦铁路股份有限公司大同工务段
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种不对称镶嵌翼轨组合辙叉，由垫板、耐磨心轨、直股翼轨、曲股翼轨及叉跟轨组装而成，所述直股翼轨、曲股翼轨设置在耐磨心轨的两侧，两个叉跟轨设置在耐磨心轨尾部的两侧，且位于直股翼轨、曲股翼轨之间；所述直股翼轨易磨损区段内侧设有耐磨翼轨镶嵌块，并通过高强螺栓副穿过曲股翼轨、间隔铁、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块、直股翼轨与钢轨垫圈配合将曲股翼轨、耐磨心轨、耐磨翼轨镶嵌块及直股翼轨连接固定在一起；所述垫板上设有凸台，所述耐磨心轨的轨底座在凸台上，且耐磨心轨跟端轨头最大截面处位于凸台的正上方
一种不对称镶嵌组合辙叉

[发明专利]固定型组合辙叉-CN202111552410.3有效
发明人：施庆峰;汤铁兵;孙立彬;李文博;柳亚楠;王磊;崔琨喨;李春强;张春雨;孙野 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：包括：翼轨组，包括间隔设置的第一翼轨和第二翼轨；心轨，位于所述第一翼轨和第二翼轨之间；叉跟轨，包括间隔设置的第一叉跟轨和第二叉跟轨，所述第一叉跟轨设置于所述第一翼轨和所述心轨之间，其端部设置于所述心轨尾部靠近所述第一翼轨的侧壁上，所述第二叉跟轨设置于所述第二翼轨和所述心轨之间，其端部设置于所述心轨尾部靠近所述第二翼轨的侧壁上；镶嵌块组，包括设置在所述翼轨组咽喉部至预设位置之间，所述第一翼轨和第二翼轨相对侧面上，与所述第一翼轨内侧固定连接的第一镶嵌块和与所述第二翼轨内侧固定连接的第二镶嵌块
固定组合辙叉

[发明专利]一种翼轨加强型组合辙叉-CN202211487306.5在审
发明人：孙立彬;严安宁;施庆峰;高尚君;程亮 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种翼轨加强型组合辙叉，包括心轨(1)、两根翼轨(2)及两根叉跟轨(3)，两根翼轨(2)对称固定在心轨(1)的两侧，两根叉跟轨(3)对称固定在心轨(1)尾部的两侧，且位于两根翼轨(2)之间；其中一根翼轨(2)由前端的标准段(2‑1)和后端的加强段(2‑2)焊接而成，且焊缝位于翼轨(2)前端与辙叉咽喉(6)之间。本发明通过优化翼轨焊缝位置，将翼轨焊缝前移至辙叉咽喉前方，使翼轨焊缝远离轮载转移区，使车轮能够平稳、安全通过翼轨焊缝，改善了翼轨焊缝受力状态，解决了翼轨焊缝顶面磨耗不均匀的问题。
一种加强型组合辙叉

[实用新型]一种翼轨加强型组合辙叉-CN202223135408.9有效
发明人：孙立彬;严安宁;施庆峰;高尚君;程亮 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：一种翼轨加强型组合辙叉，包括心轨(1)、两根翼轨(2)及两根叉跟轨(3)，两根翼轨(2)对称固定在心轨(1)的两侧，两根叉跟轨(3)对称固定在心轨(1)尾部的两侧，且位于两根翼轨(2)之间；其中一根翼轨(2)由前端的标准段(2‑1)和后端的加强段(2‑2)焊接而成，且焊缝位于翼轨(2)前端与辙叉咽喉(6)之间。本实用新型通过优化翼轨焊缝位置，将翼轨焊缝前移至辙叉咽喉前方，使翼轨焊缝远离轮载转移区，使车轮能够平稳、安全通过翼轨焊缝，改善了翼轨焊缝受力状态，解决了翼轨焊缝顶面磨耗不均匀的问题。
一种加强型组合辙叉

[发明专利]一种强化翼轨合金钢辙叉制作方法-CN201811036509.6在审
发明人：李文博;费维周;郑会锋;张莉;亓云飞;赵双玖 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种能够解决辙叉翼轨垂直磨耗快、心轨掉块的强化翼轨合金钢辙叉制作方法，包括心轨和连接在心轨跟端的叉跟轨和分布在心轨两侧的翼轨，翼轨采用锻造高锰钢材料；或翼轨由一段普通钢轨和一段合金钢材质钢轨组成，且通过闪光焊接将普通钢轨和合金钢材质钢轨焊接到一起，翼轨与线路接的一端为普通钢轨另一端为高锰钢钢轨。优点：通过对翼轨强化和轮轨关系优化，增大了翼轨顶面与车轮接触面积，改善了心翼轨过渡区域轨顶面平顺性，提高了翼轨抗磨性保护了心轨，达到减小翼轨磨耗、防止心轨掉块、提高辙叉使用寿命的作用。
一种强化合金钢辙叉制作方法

[实用新型]一种强化翼轨合金钢辙叉-CN201821454505.5有效
发明人：李文博;费维周;郑会锋;张莉;亓云飞;赵双玖 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能够解决辙叉翼轨垂直磨耗快、心轨掉块的强化翼轨合金钢辙叉，包括心轨和连接在心轨跟端的叉跟轨和分布在心轨两侧的翼轨，翼轨采用锻造高锰钢材料；或翼轨由一段普通钢轨和一段合金钢材质钢轨组成，且通过闪光焊接将普通钢轨和合金钢材质钢轨焊接到一起，翼轨与线路接的一端为普通钢轨另一端为高锰钢钢轨。优点：通过对翼轨强化和轮轨关系优化，增大了翼轨顶面与车轮接触面积，改善了心翼轨过渡区域轨顶面平顺性，提高了翼轨抗磨性保护了心轨，达到减小翼轨磨耗、防止心轨掉块、提高辙叉使用寿命的作用。
一种强化合金钢辙叉

[实用新型]一种60kg/m钢轨9号单开道岔合金钢钢轨组合辙叉-CN202123281072.2有效
发明人：王璞;王树国;赵振华;葛晶;杨东升;王猛;司道林;钱坤;王钟苑;刘强;路鲁;杨亮;高原;王琨淇;安佰锋 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种60kg/m钢轨9号单开道岔合金钢钢轨组合辙叉，包括第一翼轨、第二翼轨、组合心轨、扣件系统和轨枕系统，第一翼轨和第二翼轨纵向对称设置，组合心轨设置于第一翼轨和第二翼轨之间，轨枕系统由若干平行轨枕组成，扣件系统将第一翼轨、第二翼轨和组合心轨安装在轨枕系统上，扣件系统为预埋铁座式扣件系统，第一翼轨趾端、第二翼轨趾端和组合心轨跟端设置有坡度比为1：40的轨底坡，第一翼轨中部顶部高度高于第一翼轨两端顶部高度，第二翼轨中部顶部高度高于第二翼轨两端顶部高度。
一种 60 kg 钢轨开道合金钢组合辙叉

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